入藏時眼睛在天堂，出藏時靈魂在流浪——記我的西藏之旅

木槿

題記：“朝圣”之旅讓我終身難忘。當雪山把倒影種進我的瞳孔，瑪尼堆卻在骨髓里刻下六字箴言——。318國道是條銀亮的轉經筒，進藏時所見到的、那塊土地上獨具的美景，轉動山河。而出藏時的109國道，沿途的凍土、牦牛與孤獨等等，構成一種從未遇到的系統符號，給我帶來的心靈沖擊，形成精神上的“流浪地圖”。 　　朋友聽說我要乘坐大巴去西藏旅游，問為什么要這么辛苦，不坐飛機或者火車直接去拉薩呢？我認為，如果僅僅是為了朝圣，也許直接去拉薩就可以了，作為旅游，西藏的美不僅是拉薩，而是在它廣闊的疆域，是在通往拉薩那條漫長而充滿新奇的路上。那里有我們從未見過的雪山、湖泊、鄉村、牧民、牦牛以及沿途至高無上的信念。 我們的“陸地頭等艙”豪華大巴經過西安、成都兩個驛站，于五月九日進入真正意義上318的第一個打卡點，位于四川省甘孜藏族自治州瀘定縣瀘定橋?。 行走在這座讓我搖搖晃晃、似乎無法平衡、由鎖鏈組成的瀘定橋上，我的思緒一下子回到九十年前那場可以載入世界軍事奇跡的奪橋之戰。紅軍戰士的英勇和智慧，以及頑強斗志和不屈精神?，著實令人敬佩。英雄的功績不可，更不能忘記。 　　折多山是我們進入318上的第一個高海拔景點，這里是漢藏文化的交匯線，也是藏區美景的起點。有一種美叫震撼！站在海拔4298米的埡口，云海翻騰、山巒疊嶂，在陽光的照射下，雪閃著銀光，白的純粹，宛如仙境畫卷。我暗暗告誡自己，冷靜，激動可能會加速高反。 五彩經幡與白塔點綴山間，藏式風情為壯麗風光增添了靈性，深陷其中的我，被眼前美麗的高原畫卷弄得神魂顛倒，一口氣爬到埡口的頂端。也許，菩薩被我的真誠所感到，并沒有出現高反，這里將留下我心曠神怡的永恒記憶。 　　五月十一日，我們打卡天路十八彎、卡子拉山、剪子彎山，兔兒山、稻城白塔，經過高城理塘到達香格里拉鎮。 高城理塘，在旅游公司的打卡景點看到這個名字的時候，有點激動，因為倉央嘉措的一首詩讓我很想去看看。然而，有點遺憾的是，我們此行只是點到為止，沒有入城。不過，站在這里，我仿佛還是聽到了《潔白的仙鶴》在風中回蕩，“潔白的仙鶴，請把雙翅借給我，不飛遙遠的地方，到理塘轉轉就回來”。為什么要到理塘轉轉就回來，因為這里有他曾經的戀人。倉央嘉措，一個“風情萬種”的詩人活佛。 讀了倉央嘉措的詩，我曾經這樣想過，假如他沒有被金瓶掣簽確認為轉世大活佛，也許生命會走得更加遠，對于他，生命也許會更有意義。當然，生活沒有假如，離開了那個不屬于他生活圈，也許不是壞事。 　　稻城亞丁詩一樣名字早已誘惑到我。只是擔心高反，一直沒敢成行。今天，我終于鼓足勇氣，砸碎內心的緘默，讓靈魂在這片高傲的原野上自由地翱翔。 也許不是最佳季節，想象中的稻城亞丁和我見到的有些區別，少了青草翠翠的低語，少了山間溪流的吟唱。不過，美是不容置疑的，風嚼碎野花的私語，草甸的褶皺里，藏著一千個未寫完的朝圣傳說。 　　五月十三日，我們從稻城亞丁回到318，移師芒康，恰似一場“流浪”。雖然距離500公里，但山路居多，許多地方限速30公里。加上從稻城亞丁出來有段路六點開始斷流，三小時以后恢復。為了不表示與之友好，我們五點就準時出發了。 途經海子山的姊妹湖、金沙江大橋。好在沿途的美景慰籍了我們疲憊的靈魂。特別是，今天跨過金沙江大橋，正式進入西藏了。 　　打卡東達山、怒江七十二拐及怒江大橋。站在東達山埡口，我忽然對自駕318又多了一層理解。除了遇未見過的風景，還在于挑戰自己的生理極限，那是對自己意志的的考驗，收獲一份成功后的喜悅，拓展了生命的意義。 東達山埡口我感覺伸手即可觸入云端，潔白的云朵美得是那么的純粹，稀薄的空氣讓心跳聲格外清晰，仿佛在與山脈的脈搏共振，我聽懂了大山的語言，那是懦弱者的地獄，勇敢者的天堂。 路過怒江大橋，雖然此大橋已非彼大橋，但對英雄們的那份敬仰是永存且不可磨滅的。 　　今天是我們旅程的第九天，從八宿進入波密，打卡來古冰川、然烏湖（下然烏）。雖然來古冰川已經開始融化，冰川與雪山的對稱倒影，讓我瞳孔放大，依稀可以領略到它冬季的那份氣勢磅礴。相反，然烏湖側顯得是那么的靜謐，與雪山相映成輝，構成了一幅高原獨有的自然畫卷，讓我們感受到了這份原始的人間凈土。 　　清晨，我們從波密向林芝出發，途徑藏王洞、318四千公里處、通麥特大橋、魯朗小鎮、色季拉山口（可以遙看南迦巴瓦峰）。一路與帕隆藏布江?相伴而行，滿屏都是驚訝。騰霧、青山、濕地、水流、細雨、村落，呈現出來的景色，美得是那么的溫婉而迷人，如此美麗的意境，一下子讓我想起了桂林的漓江。不，這里的美，層次顯得更加寬廣而深厚。 　　五月十七日，我們游玩了國家5A級景區，雅魯藏布大峽谷。雅魯藏布大峽谷，地球上最后的神圣秘境，是世界上海拔最高的大峽谷。而且，在這里可以看到，有著“西藏眾山之父”之稱南迦巴瓦峰。我甚至幻想著有一股神力，可以拾取被風揉碎的雪山密碼，靜坐觀景臺，等一場日照金山的世紀盛況。無奈，它有些害羞，云霧繚繞，不肯輕易露出自己的真容。 雅魯藏布大峽谷和我的想象還是有點差距，如果有條行走于谷底的棧道，也許就是不一樣的體驗了。 　　歷時十一天，跨越近四千公里壯麗山河，終于來到圣城拉薩。上午我們集體打卡羊卓雍措，下午自由活動。我打卡了藏式風格園林羅布林卡和歷史與現實的交融西藏博物館，計劃還要去藥王山，無奈高海拔覺得步伐有些沉重（同樣的兩萬六千步，感覺是不一樣的），還是早點回賓館休息吧，后面的路還很長呢。在西藏博物館，點了一杯卡布奇諾，遠眺布達拉宮，感覺還是有點洋洋得意，高反，在我的面前，低下了高昂的頭顱。 　　今天，我們打卡了拉薩的黃金景點：布達拉宮、大昭寺、八廓街。布達拉宮，獨特的雄偉建筑，仿佛是首懸于云端的史詩，在它面前，你不得不折服。 面對大昭寺，我更愿意聆聽它的梵音。踏入寺門，酥油燈燃燒的渾厚氣息纏繞衣襟，非信徒的我，被在瞳孔中跳動的長明燈的火苗、青石地磚上信徒們膝蓋與手掌磨出的凹痕所感染，深知每一道凹痕都藏著千萬次五體投地的虔誠，這里是信教人群的精神樂園，對于它，我是由里而外的肅然起敬。 八廓街，我的理解是大昭寺的外延。順時針的人流如同永不停歇的轉經筒，帶著祈禱，帶著虔誠，整條街化作巨大的希望，將紅塵與信仰鋪滿了街面，并凝聚在空氣中。 如果說布達拉宮是燃燒的晨光，大昭寺則是凝固的佛光，而八廓街無疑是流動的霓虹與酥油燈的混血之光。 　　五月二十日，在拉薩逗留了三晚，開始了我們的返程之旅，經109國道向那曲進發。途中打卡納木措（湖面海拔4,718米），它的美是西藏“天真無邪”意境的有機組成部分，湖水清澈透明，湖面呈天藍色，水天相接，混為一體。湖岸周圍是廣袤的草原和雪山。對于一個生活在被鋼筋混凝土裹俠的城市里的我，閑游湖畔，似有身臨仙境之感。 　　返程的109，我們途徑念青唐古拉山脈，唐古拉山口是我們此行海拔的最高點5231米。“陸地頭等艙”穿越了可可西無人區、昆侖山埡口（海拔4,767米）。 在穿越可可西里無人區時感嘆祖國的地緣遼闊，作為一個游者又感到這片土地的荒涼。如果說318國道是條銀亮的轉經筒，轉出那塊土地上獨具的壯美。而出藏時的109國道，沿途的凍土、荒漠則形成了感覺上的“流浪地圖”。 在109國道顛簸的青藏線上，我似乎不明白為什么要選擇這么一條回程的路。回來后，當我提筆準備寫游記的時候，我忽然明白了一個道理：旅游不僅僅是享受途中的美景，還有它歷史、人文與地理。109的海拔大部分都在四千以上，特別是可可西里無人區著實有點荒涼。然而，就是在這條荒涼的國道上，奔馳著無數的重卡，途中還看到年輕的女司機。他們在為生活奔波，也在為祖國的發展貢獻自己的力量，他們在這里，構成了一道靚麗的風景線。在這里，我要向這些重卡司機們特別說一句：辛苦了，注意安全！ 在這里值得一提的是，昆侖山口偶遇一位騎單車的青年，讓我十分的敬佩，祝愿他朝著自己既定的目標，一路順風。 　　此次行程中，我們還打卡了茶卡鹽湖和青海湖，只是我去年十月已經到訪，并且在游記《蘭州西寧之旅》中已有描述，在此發就幾張照片讓朋友們感受一下它們的魅力。 　　每次旅游結束寫篇游記，與朋友們分享旅途的美好及我的感悟，已經成為我旅游的有機組成部分。然而，這次西藏之行卻讓我詞窮了，我感覺到沒有能力還原那波瀾壯闊的意境。 二十天彈指一揮間，在美景與缺氧中交相輝映，美景是賞心悅目，缺氧是意志磨練，這種獨特的體驗，只有在西藏這塊土地上才能獲得。 感謝“沂蒙哥”文旅，帶著我們完成了一次從平原到高原的蛻變。我們那顆被雪域罡風淬煉過的心，也許，從此能裝得下更遼闊的蒼穹。

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入藏時眼睛在天堂，出藏時靈魂在流浪——記我的西藏之旅

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