寫在銀西高鐵通車之時的感想和思考

牧之

偉人誕辰銀西通董志塬上舞金龍九龍川里汽笛鳴大漠長安架彩虹——題記 寫在銀西高鐵通車之時的感想和思考 翹首以盼的銀西高鐵經過建設者5年多的奮戰，2020年12月26日，偉人毛澤東誕辰日，終于通車了。高鐵時代的慶陽將告別只能靠公路出行的歷史，可以全天候出行了。我今天特別高興和激動。我離開慶陽老家快40年了，每次回家和返程的各種艱辛和無奈都讓我難以忘懷。相信許多在外地工作或者生活的游子，都有和我一樣的經歷和感受吧？ 今天把這些經歷和感受寫出來和大家分享，以珍惜今天來之不易的幸福。 我在外省（太原）求學，三年后分配到天水工作，都離家鄉有600公里到上千公里。每次回家都提前發愁，煎熬。擔心下雪停運，擔心買不上票，擔心車壞到半路上。回家和返程，各種各樣的情況都遇到過。 上世紀八十年代，沒有直達的班車，只能經過寶雞，西安，咸陽或者銅川倒車。在中途還要在長官路口倒車，才能回到縣城，再倒車回到鄉上。每一次的倒車都不能掌控，不知道會遇到什么情況，尤其是春運期間，人多，天氣影響大的時候。 下面說三個我在路途中遇到的真實故事。 一、1988年春節回老家過年，同時要回老家結婚，家里老人把日子都定好了，親戚朋友都請了。我和愛人也請好了婚假，就在出發當天下雪了，因為要提前一天到寶雞住店，買第二天早上回慶陽的班車（每天一趟），到了寶雞車站一問，說三天后的車票都賣完了。因為山上大雪，三天前的班車買了票的都還沒有發車呢，什么時候發車，等通知。我一聽頭就大了。因為婚期不能改變，再耽誤兩天就錯過了。家里辛辛苦苦準備的東西怎么辦？一夜無眠。第二天一早就去車站，想著能不能搭個掛防滑鏈返回的貨車，哪怕是坐在敞篷車廂里也得回去啊。還好，有一個慶陽的班車，因為司機家里有事，要掛防滑鏈回去，車站只能把三天前買了票的旅客讓拉走。我還沒買票，當時就找到了那輛車，給跟車的賣票員說我的情況，他根本聽不進去，說沒票不拉。我也是急了，車一啟動我就上車抓住車門不下去，并說，你們今天不拉上我，就別想走，我愛人還在路上等著呢，要么從我們身上壓過去。司機看我也是急紅眼了，又怕其他沒票的人都趕過來，就悄悄告訴我，讓我在車站外邊的路口等著，一定拉上我們。我趕緊領著愛人跑到路口，買了兩條金絲猴香煙，車開過來，我們上了車，車已經超員，沒有座位了，我把兩條煙給了司機，又給車上乘客發糖發煙，把情況給大家說了一下。因為都是慶陽老鄉，大家都表示理解，還有人給我愛人讓出了一個座位。我們千恩萬謝總算上了路。 一路上雪越下越大。從岐山以后就是山路了，車走的很慢。在一個叫麟游的地方，山上雪已經厚的看不到路面，司機沒有路面參照物，讓男乘客都下車用腳踩出路邊位置，一點一點的爬行。突然車打滑，車體向側后方溜，當時車上人都驚叫，下面就是懸崖峭壁。司機讓大家都下車，跟車員拿出一根棕繩，一頭栓車上，另外一頭找到一顆大樹，男人們都爬樹上去綁繩，因為我是后面上車的，也年輕，這些活都沖在前面。大家把樹枝墊著車輪下面，車經過司機不斷的調整，才脫離了險境。一路上走走停停，從早上6點多出發，回到縣城已經晚上23點了。家里派人在縣城接我們，都等不住了。當時也沒有手機，沒有電話。想想當時的司機膽子也大，技術也過硬。至今回想起來仍然心有余悸。 二、大概是1990年前后，春節過后，正月初六，要趕回去上班，提前托人在西峰買好票，早上出發，車在下長慶橋坡第二個轉彎的時候，車突然側翻，幸好架在了路邊的大樹上，因為當時車轉彎，車速慢，如果掉下去，也是懸崖。車上人都驚慌失措，從車窗爬了出來，才發現是司機有病了，頭栽到方向盤上，已經不能說話。其他短途的乘客都各奔東西的走了，只有七八個到終點站的乘客沒辦法，和跟車員一起把司機背上，在公路上擋車，拉到長慶橋石油醫院搶救，在長慶橋才給天水運輸公司和慶陽西峰長途車站打電話。 　　我們最后又返回車旁邊，用樹枝燒火取暖，等候救援。一直等到下午，慶陽來的救援車才把事故車吊上公路。車輛沒有太大問題，由跟車員開到了長慶橋去了，天水運輸公司派的另外一輛車和司機下午也到了（帶著司機的家人）。我們快天黑的時候才坐車往天水走，回到天水已經后半夜了。后來聽說，那個司機是腦出血，從長慶橋轉回天水治療了，過了幾個月就去世了。想想后怕，多虧司機在暈倒之前踩了剎車，并拉上了手剎，否則，必然是車毀人亡。 　　三、有一年是秋季回家，車在關山上拋錨，前不著村后不著店，司機鉆到車下面修了兩個多小時，才勉強翻過關山，到華亭修車場修車，不走了。要么住店等，要么坐別的車走，自己想辦法。當時回家心切，就去公里上攔拉煤的貨車。最后好說歹說一個貨車駕駛室有一個位置的，是慶陽車，同意拉上我，但只能到長官路口（現在改為寧縣路口）。坐上貨車，到了長官路口，已經天黑了，當時又餓又渴。下了車，路口已經沒什么人了，恐怕也沒回寧縣的車了。路口只有一個活動板房的小賣鋪。站著一些不三不四的人，來回瞅著灰頭土臉，大包小包的我。看的我心里只發毛。后悔沒有在華亭住店等車。去小賣鋪買了餅干，打問有沒有回縣城的車了，開鋪子的中年婦女告訴我，班車這個時候沒有了，只能看有沒有過路的順車了。有人過來問我去那里，我說回寧縣，他說沒車了，他有三輪摩托車可以拉我去。我也不敢坐，這時候又有人湊過來讓我跟他去住店。有人還老遠處打口哨，制造緊張空氣。好在這時候從西安過來的車上下來了三個回寧縣的人，我和他們說上了話，心里才放心了，最后擋了一個回寧縣的面包車，盡管多掏了車錢，總算安全回到了縣城。 　　上面三個例子只是30多年來回家途中的一個縮影。原來從縣城回鄉下多半是土路，顛簸不說，遇到雨雪天就不通車了。扔到半路上，住店，搭拖拉機，三輪摩托車回家的都不足為奇。 　　過去天水到慶陽沒有直達班車，關山上沒有修通隧道，從西安走，永壽梁也是盤山公路，路況不好。走蘭州就更遠了，要翻越六盤山，華家嶺。去蘭州坐班車需要兩天時間。 回想起一幕幕回家艱辛的歷程，同事和我一起回家，人家上海的坐火車一天一夜到家了，我一個本省的人還在路上奔波，煎熬著……。 只能怪咱們慶陽交通落后。咱們離省城太遠了，被邊緣化了。交通投資爭取的太少，5年前可以說沒有一條像樣的路。盡管后來有了高速公路，但長官出口到長官路口還有幾里路程，黑車，各種不三不四的人到處轉悠，讓人心驚膽顫。班車過來滿員，坐不上，天黑了，住店都感覺不安全。這樣的復雜場所，竟然沒有管理。 　　現在好了，有了鐵路，高鐵快捷，網上訂票，行程可控，安全。天水到平涼的天平高速公路也即將通車了，回家越來越方便了，尤其高鐵全天候出行。感恩國家的發展和高鐵的建設者。 　　希望家鄉能搭上高鐵的快車道，把高鐵站周邊的交通分流工作做好。讓人能回得去，出得來。2020-12-26 于天水 古有秦直道今日通銀西周祖龍興地銀龍飛義渠 —祝賀大美慶陽跨入高鐵時代

跆拳道,波多野结衣结婚了吗,JAPANESE50MATURE亂倫,美女视频黄网站免费观看

寫在銀西高鐵通車之時的感想和思考

牧之