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天水鐵路信號廠的前世今生（十四）
成立于1969年11月17日的天水鐵路信號工廠在走過了40年的輝輝與滄桑后，隨著拆遷機器的轟鳴聲，終歸灰飛煙滅。廠區和東家屬區都被
2024-03-27
110 6 0其他天水鐵路信號廠的前世今生（十三）
成立于1969年11月17日的天水鐵路信號工廠在走過了40年的輝輝與滄桑后，隨著拆遷機器的轟鳴聲，終歸灰飛煙滅。廠區和東家屬區都被
2024-03-27
175 2 0其他天水鐵路信號廠的前世今生（十二）
成立于1969年11月17日的天水鐵路信號工廠在走過了40年的輝輝與滄桑后，隨著拆遷機器的轟鳴聲，終歸灰飛煙滅。廠區和東家屬區都被
2024-03-27
218 2 0其他天水鐵路信號廠的前世今生（十五）
西北鐵路建設是從抗日戰爭時期的1939年就動工修建了，寶雞到天水155公里鐵路因為秦嶺山脈的阻隔，竟然有129座隧道，鐵路沿渭河在
2024-03-25
5207 99 5其他天水鐵路信號廠的前世今生（十一）
成立于1969年11月17日的天水鐵路信號工廠在走過了40年的輝輝與滄桑后，隨著拆遷機器的轟鳴聲，終歸灰飛煙滅。廠區和東家屬區都被
2024-03-25
157 3 0其他天水鐵路信號廠的前世今生（十）
成立于1969年11月17日的天水鐵路信號工廠在走過了40年的輝輝與滄桑后，隨著拆遷機器的轟鳴聲，終歸灰飛煙滅。廠區和東家屬區都被
2024-03-23
96 1 0其他天水鐵路信號廠的前世今生（九）
成立于1969年11月17日的天水鐵路信號工廠在走過了40年的輝輝與滄桑后，隨著拆遷機器的轟鳴聲，終歸灰飛煙滅。廠區和東家屬區都被
2024-03-21
78 3 0其他天水鐵路信號廠的前世今生（八）
成立于1969年11月17日的天水鐵路信號工廠在走過了40年的輝輝與滄桑后，隨著拆遷機器的轟鳴聲，終歸灰飛煙滅。廠區和東家屬區都被
2024-03-21
115 3 0其他天水鐵路信號廠的前世今生（七）
成立于1969年11月17日的天水鐵路信號工廠在走過了40年的輝輝與滄桑后，隨著拆遷機器的轟鳴聲，終歸灰飛煙滅。廠區和東家屬區都被
2024-03-21
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