怎樣搖車/沖刺

UCC新縣紅城風(fēng)影俱樂部

<h3>　　搖車:就是站著利用身體重量往下踩踏，同時(shí)手臂雙腳配合提拉，很多人面對(duì)較陡的上坡為保持速度、或是攻擊，都喜歡采用的一種騎行方式(亦有人稱之為山路上的舞蹈)。<br></h3><h3> 搖車講究車動(dòng)人不動(dòng)，固定腰部位置，將重心放在踏板上，反復(fù)將重心左右移動(dòng)，再加上拉腳增加效率。<br></h3> <h3>　搖車的時(shí)機(jī)：1.起步提速；2.上陡坡:坐踩效率不高或者需要降低齒比導(dǎo)致速度減慢(當(dāng)坡度太大，坐著踩小盤帶大飛，仍然不能使踏頻維持在60以上，會(huì)大幅增加膝蓋受傷的概率)；3.攻擊超越其他選手，拉開距離；4.沖刺；5.坐騎久會(huì)陰麻木或放松、減少肌肉疲勞(站騎和坐騎所用的肌肉群不太一樣，不同的姿勢可以分散壓力)。</h3><h3> 無論爬坡、平路、下坡都可以搖車，都能用變速器調(diào)配齒比，換“重輕”檔位提速。</h3> <h3>　　搖車分為休息型和沖刺型搖車。</h3><h3> 休息型搖車:長時(shí)間坐騎后雙腳平穩(wěn)站立，同時(shí)將后飛變重1~2檔，讓身體重量自然落于踏板而非手部上，握上把將重心提高，身體略為向前傾，手部保持靈活不僵硬，視線直視前方，讓身體的重量帶動(dòng)整個(gè)踩踏節(jié)奏，達(dá)到休息的作用。或上坡時(shí)用輕檔位，不追求速度，而是舒適度和體能，相比坐著爬坡要省力，還可緩解臀部下半身的壓力！</h3><h3> 沖刺型搖車:分為平路沖刺和爬坡沖刺，目的都是為了加速，兩者最大的區(qū)別在于握把位置。</h3><h3> 平路沖刺一般是握下把，手部保持靈活不僵硬，重心往前移，視線直視前方，加重齒比，身體成低風(fēng)阻騎姿，一邊踩踏一邊站立，重點(diǎn)在同手同腳的全力拉提及踩踏，車晃動(dòng)的幅度比較大，高強(qiáng)度激烈搖車，使用在進(jìn)攻或者終點(diǎn)前加速?zèng)_線。</h3><h3> 而爬坡沖刺則是握上把，使用時(shí)機(jī)是當(dāng)短坡或陡坡出現(xiàn)時(shí)，可以幫助你保持適當(dāng)回轉(zhuǎn)速并增加騎乘速度。爬坡?lián)u車時(shí)，身體重心(相比平路往前移)較高，車晃動(dòng)的幅度不大，重點(diǎn)在于踩踏出自己的節(jié)奏。</h3> <h3>　　搖車姿勢：雙臂、肩部保持穩(wěn)定。雙手緊握車把外端（根據(jù)自己的肩寬臂展而定），以便于牢靠控制重心和穩(wěn)定方向，以肘關(guān)節(jié)為中心，前臂上下移動(dòng)。肩膀前移和把立基本平行、臀部提起也隨身體重心前移，背部不要打直(彎曲才能用到手臂的肌肉)，腰部配合雙腿(用體重加上大腿的力量)有節(jié)奏的大力蹬踏。</h3><h3> 雙臂承受約40%的體重，就是把重心放到車子前叉和車把上面，雙臂和地面平行、及上半身(要把持住整個(gè)重心牢靠穩(wěn)定很關(guān)鍵)在車子前方保持方向和平衡。以右腳踏為例，當(dāng)左腳踏運(yùn)動(dòng)到最低位置，右腳踏處于最高位置時(shí)，整個(gè)重心偏左，當(dāng)右腳踏處于最低位置，反之重心偏右，臀部和腰部及大腿隨著左右腳的發(fā)力借著體重的力量向下壓，雙臂可以明顯感覺到車把左右搖擺，這時(shí)朝它起伏的反方向拉起（發(fā)力）。</h3> <h3>　搖車:根據(jù)路況隨時(shí)調(diào)整齒比很關(guān)鍵(既不能太重騎不動(dòng)，也不能太輕而瀉力)，要比正常坐踩增加1-2檔齒比(因?yàn)閾u車相對(duì)坐踩，作用力增加，如果保持原來的小齒比，會(huì)有踩空的感覺)。一般搖車的踏頻在60-70（即1秒踩1圈）之間比較合適。沖刺時(shí)搖車用大齒比，長上坡則調(diào)小齒比。</h3><h3> 爬坡持續(xù)輸出時(shí)的踏頻比較合理的是在80~100這個(gè)范圍。因?yàn)楦咛ゎl更容易輸出高的功率。低踏頻高扭矩的方式肌肉會(huì)堆積大量的乳酸，堆積了大量的乳酸后，進(jìn)攻出去很容易就爆了。</h3> <h3>　　剛開始練習(xí)搖車時(shí):找一緩長上坡，調(diào)重一個(gè)檔次放低速度，手提車把，將車往反方面傾，即右腳要踩時(shí)，車往左邊傾斜；反方向同理。練習(xí)的主要是姿勢，而不是速度。要注意姿勢不對(duì)時(shí)，上高強(qiáng)度是非常容易受傷的，腳越有力，強(qiáng)度越高，越容易受傷，哪怕是頂尖的職業(yè)車手。</h3><h3> 開始幾腳同時(shí)提拉車把，加大踩踏力度，后腳勾住往上提，可迅速把速度拉起來。</h3> <h3>　　穿鎖鞋可增加搖車的效率及穩(wěn)定性，并確保安全及拉提的效果。</h3><h3> 用下把搖車效果最好，是最大化功率輸出。</h3><h3> 搖車手腳并用，可用到更多肌肉。</h3> <h3>　　注意事項(xiàng)：</h3><h3> 一：必須慎選搖車時(shí)機(jī):因用重齒比搖車體力消耗大極易疲累，心率易飆至極限，恢復(fù)起來需要比較長的時(shí)間。</h3><h3> 二：以下時(shí)機(jī)不適合搖車</h3><h3> 1.路面濕滑或沙石路面：重心不好控制，容易摔跤；</h3><h3> 2.旁邊有車友：車輛輕微碰撞都可能導(dǎo)致摔跤，同理，不要在搖車的人身邊超車；</h3><h3> 3.在彎道內(nèi)：搖車時(shí)重心偏向于車子前半身，人身體上半身在掌握車子主體重心，搖車發(fā)力狠猛，車速起伏大而快，右轉(zhuǎn)或者左轉(zhuǎn)，重心容易偏移，導(dǎo)致摔倒。</h3> <p class="ql-block">　　搖車常出現(xiàn)的問題</p><p class="ql-block"> 1：搖車后腰酸原因：車擺動(dòng)還不到位就往下踩，導(dǎo)致腰部側(cè)向受力，引起腰酸。正常的姿勢中腰是幾乎不受力的，從一側(cè)往另一側(cè)搖車時(shí)幅度大，動(dòng)作要迅速，而踩踏過程中車把幅度變化較小；</p><p class="ql-block"> 2：膝蓋酸原因：分前腳膝蓋和后腳膝蓋（踩踏的腳為前腳）。如果是前腳踩踏時(shí)膝蓋酸，仍是搖車不到位造成發(fā)力不干脆，如果是后腳在往上走時(shí)膝蓋酸，用力方式不正確，正常來說后腳幾乎是不用力的；</p><p class="ql-block"> 3：搖車時(shí)方向不易控制原因：搖車不夠熟練，應(yīng)多加練習(xí)，因?yàn)閾u車時(shí)車左右擺，容易造成車把不穩(wěn)。平時(shí)可用較低騎行速度和較大配比(即小踏頻)去搖，有充分的時(shí)間仔細(xì)體會(huì)腳、手、腰的用力情況。</p>

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