洛陽的澗西，曾經是個"小中國"

大平

<h1>　　澗西，曾是洛陽的“小中國 ” </h1> 發源于三門峽陜縣觀音堂的澗河，奔流150多公里，在谷水的北邊沖刷開了一道寬塹深溝，當仁不讓地向東延伸，從同樂寨和五女冢之間瀟灑地轉頭向南，經七里河、瞿家屯、興隆寨匯入洛河。 由此，形成了南北向的這一段澗河。但西邊的大片土地，從前可不叫澗西。遠在隋唐盛世，這里是皇家西苑之地，曾經有過中國園林的輝煌。在沉寂了千年之后，上世紀50年代中葉，這塊風水寶地上吹響了時代的強音，新中國工業長子一拖等特大型工廠陸續奠基。因為都在在澗河西邊，因此這個新興的工業城區，就有了一個響亮的名子一一澗西。 當年，有這么一個段子，想必你也聽說過。說是在洛陽最理想的生活方式就是，在老城吃飯，在西工居住，娶澗西媳婦。老城有悠久的飲食文化傳承，西工是行政區。吃在老城，住在西工，不難理解。可為啥專找澗西姑娘做老婆?這就引出了澗西是洛陽的小中國這個話題。 洛陽是新中國成立后的首座移民城市。來自五湖四海的建設者們匯聚到了澗西。南北方言在此交集，不同的生活習慣碰撞出了火花。而他們的后代卻成為了新生代的澗西人。揉進了北方囗音的，或南方口音的普通話是有別于其他區域的明顯標志。由于父母們都來自上海，北京，廣州，大連，沈陽等大城市，傳承了父輩的基因，又集中在子弟學校里，有良好的敎育氛圍，氣質好象更優雅洋氣一些。在澗西區域，形成了一個獨特的生活圈，仿佛洛陽的"小中國"一般。居住在澗西的子弟便以此為榮，有一種朦朦朧朧的優越感。澗西的姑娘們也儼然是洛陽"君子好逑"的“竊窕淑女"了。 有意思的是，由于澗西街坊里住戶基本都是全國各地來的，與外界交流很少。孩子們又都集中在子弟學校，較為封閉，以至于很多人只會說普通話，不會洛陽話。 說到小中國，咱們再來看一看澗西區最初的道路命名，意味深長。東西向，四條主干道。從北到南依次是建設路，中州路，景華路，西苑路。在這4條路之間，形成生產、生活、商業、科研等區域。 建設路北側，一拖，洛礦，洛軸，洛銅等萬人大廠一字兒排開。中州西路和景華路之間的大廠生活區，自東到西十幾里間清一色紅磚紅瓦坡頂的三層蘇式樓的街坊，以零號街坊打頭排列到了43號街坊。景華路與西苑路之間是商業區，其中最大、最集中、功能最全的，是分別由上海、廣州兩地工商業戶支援內地建設而支撐起來的兩大市場：上海市場和廣州市場。西苑路以南沿線則分布著拖研所，耐研所，工廠設計院等眾多科研院所和大中專院校。 而南北向的路分別以省會城市命名。從東到西是長春路、太原路、天津路、青島路、長安路、鄭州路、武漢路等次弟排列。有意思的是，街坊間一些東西向短一些的路，卻起了一些大名(省名)。如七里河地段的吉林路，遼寧路，黑龍江路，被戲稱為七里河的“東三省”，34號街坊間的山東路，11號街坊間的陜西路，7號街坊的甘肅路，牡丹廣場南的江西路，還有廣州市場，上海市場附近的安徽路，湖北路。有了省市，還得有山有水，“中國"符號才會更明顯。于是，各大廠東西向圍墻之間的路便以五岳命之。這就有了泰山，嵩山，華山，衡山幾條路。仿佛以此來證明，國之重器的共和國長子在國內舉足輕重的這些大工廠，如三山五岳般厚重。另外還有母親河黃河，長江，以及珠江命名的路來烘托，更昭示出中國特征。 不錯，國內許多城市都有以外省市城市名命名的道路。但幾乎要把整個中國照搬到澗西的道路名錄，如此集中排列，怕也是不多見的，是澗西的一大特色。 說澗西是“小中國”，單有路還不夠。再看看市場。澗西初建伊始，十幾萬建設者連同家屬，從五湖四海匯聚到了澗西。由于當年洛陽城區人口僅有5萬。商業服務也在老城，且供應能力有限。澗西這十幾萬人的建設者及數萬家屬的生活服務就成為大問題。政府一方面搭建了一些席棚，設了多處臨時商業網點。另一方面緊急到上海，廣州尋求當地政府支援，動員國營和民營的商家，遷往內地洛陽。這樣就形成了以廣州內遷的廣州飯店，萬氏照像館等為主的廣州市場。以上海內遷南大百貨，大新酒樓，大利食堂，上海理發店，萬國藥房等為主的上海市場。我還記得在廣州市場附近上中學時，結識了兩個說濃厚廣州味普通話的廚師，一個老黃，一個小黃。算起來，現在也是古稀之人啦。現在60歲以上的老澗西人，六、七十年代一定到廣州或上海照像館拍過全家照。也一定到廣州或上海理發店理過發。那些廣州或上?？谝舻睦蠋煾?，他們精妙的技藝，熱心的服務在你的記憶中準有印象。 那些年，當澗西唯有這兩大市場，其作用無以替代時，一些人對澗西以廣州，上海命名主要市場不以為然。認為是趕時髦，崇洋，求大。其實，是他們太不了解那段歷史。當年，近百商家廠家，或國營或民營，數千從業者，從廣州上海等城市，義無反顧地移居到條件很差的洛陽。在澗西建好的，全部由平房構成的兩個各有數萬平方米的大型市場里，分別集中安置了廣州、上海的廠商。并以他們的原藉命名市場。因此，澗西的“廣州，上?！币簿蛯嵵撩麣w，貨真價實。并成為“小中國”的牢固支柱。 說完了路和市場，再聊一聊澗西的人。老一輩的建設者們來自五湖四海，說不同方言。以至于一個外地人，來到洛陽，置身于這種語言環境中，會有誤入"桃花源”的新奇。如澗西東部的黃冶廠，相當多的技術工人來自沈陽。最典型是六冶公司，東北人更多?；卦跐疚鳎斈昴喜飞系臉酥拘缘慕ㄖ灰磺鄻?，就路人皆知。男人們在外建廠房，女人們在家帶孩子。那時，哪一家沒有5、6個孩子？所以，家庭生活設施簡陋，相對較為貧困，當年街頭推小車叫賣三分五分冰糕的，很多都是東北口音濃重的六冶家屬。由于東北人比較集中，長春路周邊的34、36、38號街坊的“建二代”們，普通話里就帶有明顯的東北味。而西邊的礦山廠也以東北人居多，主要來自大連。特點是以遲福為領軍的一批足球愛好者，把群眾性足球運動帶到了澗西。近朱者赤，周邊的大企業也建立了足球隊，廠際比賽風起云湧，廠子弟學校的青少年們也熱愛上了這項運動。上世紀七丶八十年代，河南省足球隊的球員大部分來自澗西的子弟中學，洛陽市也因之進入全國足球重點城市行列。 號稱拖拉機城的一拖，建廠元老以來自上海的為多，在5號至10號幾個蘇式建筑的大街坊里，不時可聽到“阿啦阿啦”的上?？谝?。在另一個大廠洛陽軸承廠，老職工是上海人，山東人，東北人三分天下，據說財務人員上海人為主，生產技術骨干多為東北人，而領導干部大都是山東老區來的。 建設澗西工業基地，還從豫東地區招收了大批青年工人。為配合工業大建設，從全國遷來了許多科研院所，如拖拉機研究所，軸承研究所，船舶研究所，工廠設計院等等。隨之而來的有不少清華，復旦等名牌大學畢業生，由此可見當年洛陽澗西在國內的地位。 說了這么多，落筆應在十大廠礦上。正因為有其中的六大廠礦安放在了澗西，才引發了以上一系列的故事。而且以中國一拖為代表的大型企業，都是共和國長子，是隸屬于中央部委的國子號龍頭工廠。為新中國的工業建設做出了巨大貢獻；當東方紅拖拉機在祖國廣袤的田野上高歌；當洛礦的采掘設備在天南地北的礦井里掘進；當407廠的高速柴油機在海軍的艦艇上轟鳴；當洛軸的精密軸承在航天航空等高精尖設奮上平穩運轉，我們怎能不為澗西自豪。 憑我以上列舉的實例，澗西被稱做洛陽的小中國不是空穴來風吧？是啊，這一切都己成為過去，變成了記憶。如今的澗西，乃至洛陽，己滄桑巨變，人口迅猛增長，城區不斷擴大。尤如一塊巨大的海棉，吸吶著來自各方的人流。城市早己消失了地域界限。電視幾十年的普及，也使普通話更容易的被多數人使用。因此，往昔的澗西現象己不復存在。 不過還是應該記住那個曾經的澗西"小中國"。如果說改革開放初期，鄧小平在南方畫了一個圓，騰飛起一座移民城市，演繹了春天的故事。那么，洛陽的澗西就是新中國建設伊始，開國領袖毛澤東“指點江山，激揚文字”，拍板定下了中國一拖放在洛陽，奠定了澗西的大工業格局，在新中國一窮二白的工業基礎上譜寫出一曲改天換地的創業贊歌，催生出一座對國家作出巨大貢獻的工業新城，必將銘刻史冊，功耀千秋。 俯瞰澗西老工業區 澗西牡丹廣場，現正在修建地鐵站，地鐵1號線，3號線將在此交會。 上世紀50年代的一拖??大門。 一拖??門口的東方紅履帶拖拉機，這是中國自主生產的首批產品。 澗河上的鐵路專用橋，專為澗西工業區的十大廠礦服務的。 上世紀六十年代澗西中州西路，路南的蘇式樓房特征明顯。 由來自廣州的服務業人員為主體的大型市場，定名廣州市場。這是初始的廣州市場百貨商店。 上世紀七十年代澗西中州西路的一段路況。 澗西蘇式建筑老街坊一隅 澗西上海市場步行街，曾經最繁華的商業中心，現以取消打通為青島路南延段，不久的將來成為周山大道的高架快速通道。 一拖俱樂部，典型的蘇式建筑，可惜拆除了。 洛陽軸承廠大門外的毛主席塑像。建于上世紀六十年代未。 原上海市場步行街 澗西中州西路的無軌電車 <h3>本文作者馮平，網名大平，祖藉江蘇漣水，上世紀五十年代末隨父母從山東博山來洛，在洛陽澗西生活、學習、工作整整六十年，貨真價實的洛陽老澗西人。</h3>

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