幫主游記（10）穿越塔克拉瑪干

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<p class="ql-block">　　<span style="color: rgb(22, 126, 251);">幫主游記——讓您漲知識、開眼界的游記。</span>讀萬卷書，行萬里路，全部原創作品，跟著幫主游歷天下美景……</p> <h3 style="text-align: left;"><font color="#010101">南疆之旅：</font></h3><h1 style="text-align: center;"><b style=""><font color="#010101">穿越塔克拉瑪干</font></b></h1><h3 style="text-align: center;"><br></h3> <h3><b>《南疆之旅》</b>2015年9月24日</h3><h3> 今天是古爾邦節（庫爾班節），也叫宰牲節，伊斯蘭歷每年354或355天，因此每年古爾邦節并不固定。恰逢臨近國慶，又是新疆自治區成立60周年，和田街頭到處洋溢著節日的氣氛。</h3> <h3>　　由于南疆剛剛發生拜城9.18暴恐事件，和田街頭戒備森嚴，路口都有特警裝甲車執勤，這學校的圍欄上面都布有鐵絲網，雖氣氛有些緊張，但我們游客看到這些心里卻踏實不少。</h3> <h3>　　10:00賓館早餐后步行到團結廣場。廣場位于和田市中心，東西寬約200米，南北長約250米。1958年毛主席接見庫爾班大叔的故事家喻戶曉，廣場中的銅像就再現了這一生動故事。</h3> <h3>　　和田位于新疆南隅，古稱于闐，藏語為“產玉石的地方”，清改和闐，1959年改和田。和田維吾爾族人口比例達96%以上，比喀什還高，穿行于市區街道，隨處可見身著節日盛裝的維族群眾，尤其這些孩童煞是可愛。</h3> <h3>　　和田美玉在歷史上一直享有盛名，從色澤上可分為白玉、碧玉、青玉、墨玉、黃玉、紅玉等。這些美玉讓人愛不釋手，只是價格也讓人咋舌。<br></h3> <h3>　　這盒子玉飾都是剛從保險柜拿出來的，每件價值都在幾十萬甚至上百萬……</h3> <h3>　　告別美玉和美女，前往巴格其鎮。和田地處塔克拉瑪干沙漠南部邊緣，風沙極大，每年每平方公里降落沙塵7噸半，而且雨量極少，鄉道兩旁植被上都落滿了沙塵。</h3> <h3>　　巴格其鎮上有著名的葡萄長廊。當地農民為節省耕地，利用農田道路，將葡萄種在路邊，枝蔓架在道路上方，多占天少占地。到目前為止，葡萄長廊已達1500多公里。</h3> <h3>　　路邊碩大的西瓜讓人垂涎欲滴，這瓜不僅超級大，還超級甜，超級“亞克西”！切開遞給調皮的“巴郎子”，他們連說“熱合買提”。哈哈，我也學會說點維語啦！</h3> <h3>　　南疆旅游就是阿克蘇的三個洞、喀什的三座墓還有和田的三棵樹。這三棵老樹被當地人視為圣物，自覺地看護和敬奉，認為它們是和田豐饒地氣的象征。</h3> <h3>　　核桃樹王樹齡1300年，樹高16.7米，樹冠直徑20.6米，以年產6000多個核桃聞名于世。</h3> <h3>　　由于年代久遠，主樹干兩頭已空，組成一個上下連通的“神仙洞”，掛果時枝干經不住重壓，人們不得不在四周搭起了支撐的架子。</h3> <h3> 無花果樹王位于拉依喀鄉的百味仙果園，此樹初栽于1507年，占地一畝有余，樹齡雖有500余年，依然枝繁葉茂，果實累累，每年都能掛果14000—15000個，可謂世界之最。如今果樹四周建起了圍欄和棧道，繞棧道可從果樹上方觀賞樹王，繞一圈會耗時5分鐘，簡直不是一棵樹，而是一畝園。此時正果實累累，品嘗一個，的確是超級甜！</h3> <h3>　　由于果實太多太重，每棵分枝都用木棍撐著。無花果不耐寒，冬天需要把木棍撤棹，平放樹身。將一些谷稈壓在其上，然后蓋土，春天再把它挖出來。僅這樣做一次，就需要15個壯漢一周才能完工，年年如此，實屬奇聞。</h3> <h3>　　途中突然看見這么一幕：見過遛狗的，見過這樣遛駱駝的嗎？回和田吃完午飯，15:30，開始塔克拉瑪干沙漠穿越之旅……</h3> <h3>　　現有三條南北方向的沙漠公路，和阿沙漠公路南起和田市玉龍喀什鎮，北至阿拉爾市南口鎮，全長424.7KM，2005年開工建設，2007年竣工投入使用，是溝通塔里木盆地南北的重要通道，是南北穿越塔克拉瑪干沙漠三條公路最西邊的一條，現被冠以217國道的一部分。</h3> <h3>　　離開和田，北行不遠就到了和阿沙漠公路觀景臺，在此可遠眺沙漠公路。黝黑的公路象一條巨龍伸向沙漠深處，拉近鏡頭還能看到明顯的起伏。</h3> <h3>　　和阿沙漠公路限速100KM/h，這種雙向兩車道的公路限速達100公里，國內恐怕只有沙漠公路才可行吧。</h3> <h3>　　全程有手機信號，隔兩公里就有一個停車港灣和垃圾箱，但沒有供水點、沒有廁所，一路只看見一個廢棄了的小商店。</h3> <h3>　　公路兩側是防風固沙工程，采用的是尼龍網、蘆葦防欄和蘆葦方格防沙治沙體系。</h3> <h3>　　推土機隨時待命，避免風沙將公路吞沒。</h3> <h3>　　在沙漠公路南段，路邊能看到生長的灌木叢，還偶遇幾頭駱駝穿行。</h3> <h3>　　和阿沙漠公路中段處于塔克拉瑪干大沙漠的腹地，幾乎看不到任何植被，道路兩側的沙丘也愈發壯觀。</h3> <h3>　　塔克拉瑪干沙漠位于塔里木盆地中心，天山山脈和昆侖山脈之間，是中國最大的沙漠，是世界第二大流動性沙漠。東西長1000余公里，南北寬約600公里，總面積33.76萬平方公里，占全國沙漠面積的48.3%。</h3> <h3>　　塔克拉瑪干在維語意為“進去出不來”，因此也被稱作是“死亡之海”，這一眼望不到邊的沙漠讓人震撼和敬畏。</h3> <h3>　　太陽露出云層，沙塵也小了許多，藍天黃沙蔚為壯觀。</h3> <h3>　　除了綿延起伏的沙丘，還是沙丘，這視覺疲勞來得太快。</h3> <h3>　　一直駛到和阿沙漠公路北段，才有了些許生機。這里臨近塔里木河，道路兩側陸續出現了幾片胡楊林。</h3> <h3>　　此地緯度比澤普稍高，此處的胡楊林已經泛黃，夕陽西下，落日余暉將沙漠染成一片金黃，成為荒漠中一道靚麗的風景線。</h3> <h3>　　大漠深處的胡楊樹，據說長多高，就要扎多深的根……</h3> <h3>　　行駛2個小時夜路，途經數個安全檢查站，于23:50抵達沙雅，穿越塔克拉瑪干之旅完美收官，又完成自己的一個夢想。當日行程650余公里，下一站：西域重鎮——庫車（待續）。</h3><h3><a href="http://www.xsjgww.com/128t9nwd?share_from=self" target="_blank" class="link"><span class="iconfont icon-iconfontlink"> </span>幫主游記（22）玉出喀什尋舊夢</a><br></h3><h3><a href="http://www.xsjgww.com/12p2ihsi?share_from=self" target="_blank" class="link"><span class="iconfont icon-iconfontlink"> </span>幫主游記（23）敦煌明月照我還</a><br></h3><h3><a href="http://www.xsjgww.com/1e1epsju?share_from=self" target="_blank" class="link"><span class="iconfont icon-iconfontlink"> </span>幫主游記（42）夢中流過的河——塔里木河（庫爾勒）</a><br></h3> <h3><b>幫主游記下集預告：</b></h3><h3><a href="http://www.xsjgww.com/wqkxho6?share_from=self" target="_blank" class="link"><span class="iconfont icon-iconfontlink"> </span>幫主游記（11）北岐灘涂的清晨</a><font color="#ed2308"><b><br></b></font></h3> <p class="ql-block">　　欲觀看本人更多原創游記，請持續關注“<span style="color: rgb(22, 126, 251);">幫主游記</span>”公眾號及“<span style="color: rgb(22, 126, 251);">幫主游記</span>”美篇，和我一起游歷天下美景吧！</p>

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