夢回三峽·川江老客輪

光明金剛·萬云

<h3>@...夢回三峽，細(xì)數(shù)川江上曾經(jīng)川流不息的老客輪……</h3> <h3>不忘輝煌的川江客輪，懷念那逝去的歲月!那時客輪的龐大身軀實在是令我們著迷，總向往著它能載我駛向遠方和大海。</h3> <h3>早些年，那時候交通不怎么發(fā)達，如果要從重慶到長江沿岸的城市，乘坐長江客輪便是最好的選擇。隨著時代的變遷，飛機、動車、高鐵出現(xiàn)了，交通越來越便捷，客輪便逐漸淡出了人們的視線。盡管如此，我依舊十分懷念川江的客輪。</h3> <h3>在這里給大家科普一下，最開始的時候2字頭是2000匹馬力，4字頭就是4000匹馬力，拖輪4位編號。</h3> <h3>后來長航分為4個分公司，重慶前面加0,武漢前面加2,蕪湖前面加4,南京前面加6,上海前面加8。</h3> <h3>川江上兩艘輪船合拖駁子。</h3> <h3>通過川江航道，峽區(qū)人互通有無，并將當(dāng)?shù)氐耐撂禺a(chǎn)品運往山外。同時川江水道也成了長江沿線省區(qū)物產(chǎn)流通的黃金水道。</h3> <h3>同時也帶領(lǐng)建在長江邊的重慶城一步一步走向繁榮。</h3> <h3>九龍坡港，民生公司登陸艇。</h3> <h3>長航00號的末年，看著讓人十分感傷！</h3> <h3>00號最后的全家照。</h3> <h3>00號最后的全家照。</h3> <h3>工作人員在根據(jù)川江漲退水情況，對絞灘船系泊定位。</h3> <h3>夕陽下的船舶。</h3> <h3>整治雞扒子滑坡河段時的情景。</h3> <h3>老洪崖洞！</h3> <h3>注釋：川江，在古代又稱江、江水或大江，唐代以來，或稱蜀江、漢江。其中，重慶以上的370公里為上川江，重慶以下的660公里稱為下川江。下川江所流經(jīng)的三峽地區(qū)，因兩岸山巒夾峙，水流湍急，所以又有"峽江"之稱。重慶市江津區(qū)附近河道呈"幾"字形，亦稱"幾"江。</h3> <h3>客輪麻雀雖小，但五臟俱全</h3><h3>客輪上或?qū)挸ɑ颡M窄的房間，有時候能收看中央一臺的電視，還有浴室。</h3> <h3>里面還有餐廳，已經(jīng)像個小商業(yè)體。</h3> <h3>房間也分幾等，最差的是五等艙，一層3張床，人很多，到了春運時，以前這些床位再擠也有人買。</h3> <h3>夢回三峽，永遠的老江渝</h3><h3>江渝系列客輪在長江上航運近20年，如今已從人們的視線中消失。曾經(jīng)的江渝號客輪是許多老重慶人永遠的記憶。</h3><h3>江渝1號在瞿塘峽航行</h3> <h3>川江航道</h3><h3>溝通巴蜀與中東部的長江上游段，又稱川江，歷來因其急流險灘和兩岸的崇山峻嶺而被人們嘆為"絕地"。所以，川江自古有兩條路：一條是生路，一條是死路。無論對于船工、船上的旅客還是岸上的纖夫，三峽航道都是如此。</h3><h3><br /></h3> <h3>但不管進出三峽的航道多么艱險，它始終是一條溝通中國西南與東部的黃金水道。在相當(dāng)長的時間內(nèi)，青藏、巴蜀、云貴的物產(chǎn)，都要借它進入長江下游經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，并漂洋出海。長江中下游的物產(chǎn)，也要借它進入大西南的廣闊市場，賺取利潤。</h3> <h3>川江自從1915年開辟航道以來，經(jīng)歷了近百年的風(fēng)雨變遷。隨著三峽移民的搬遷和庫區(qū)的漸趨形成，川江航道文物正有加速滅亡的勢頭。三峽工程在水位蓄至175米后，往日險灘眾多的長江上游川江航道將形成500公里的"水上高速公路"。</h3> <h3>航運歷史</h3><h3>在川江航道的開辟史上，有一位英國人，曾被西方人譽為開拓中國西部的急先鋒，他就是立德樂。1883年，立德樂以游歷內(nèi)地為名，從漢口乘木船逆水上行，沿途探索川江航道，一個多月后抵達重慶。次年，立德樂便在漢口至宜昌航道上經(jīng)營輪船運輸業(yè)。14年后，立德樂駕著利川號輪從宜昌出發(fā)，試航川江20余天進入重慶。</h3> <h3>三峽峽谷內(nèi)，第一次回響起機器的轟鳴，工業(yè)文明和現(xiàn)代交通進入三峽。這是一個歷史的轉(zhuǎn)折點。從此以后，包括國外商船與炮艦在內(nèi)的機動船，便接踵而至，魚貫出入川江，對外開埠，開始了艱難的近代化歷程。</h3><h3>而在川江現(xiàn)代航運史上，有一個中國人，民生公司的創(chuàng)始人盧作孚。1925年，民生公司的第一艘輪船駛?cè)氪ń?jīng)過10年奮斗，民生公司成為長江實力最強的民營航運企業(yè)。</h3> <h3>1938年10月25日武漢淪陷，3萬人員和9萬件器材壓在宜昌，盧作孚指揮民生公司日夜運輸，把中國重工業(yè)的寶貴器材搶運到重慶。這次連續(xù)40天的戰(zhàn)時運輸，被稱為中國實業(yè)上的"敦刻爾克大撤退"。</h3> <h3>長江干流橫貫中國東西，水源條件十分優(yōu)越，歷來是溝通中國東、中、西三大地區(qū)的運輸大動脈。但是從宜昌至重慶660公里的川江航道，流經(jīng)丘陵和高山峽谷地區(qū)落差120米，航深和航寬不足，拖載能力低，運輸成本高，而且影響航行安全，使長江航運優(yōu)勢未能很好發(fā)揮。三峽工程興建后，由于險灘淹沒，航深增大、航道加寬和水流趨緩，從根本上改變了川江的航道條件，船舶運輸效率將明顯提高，船舶轉(zhuǎn)運周期可望加快，長江水運能力比過去將大大提高。</h3> <h3>文物古跡</h3><h3>2006年10月15日開始，重慶航道局專門派出工作人員下到庫區(qū)普查。由于航道水位上升、移民搬遷及老船員相繼去世等原因，很多文物消失得"讓人心痛"。一個多月來，工作人員對各基層單位的各種歷史遺存物件以及從社會上得來的文物線索進行了調(diào)查，目前已登記掌握了508件文物和線索，其中文物有數(shù)百件。</h3> <h3>這些文物主要包括：絞灘指揮旗、絞灘船名牌、船令鐘等；航標(biāo)方面的煤油航標(biāo)燈、水泥標(biāo)志船、老式航標(biāo)船等；最早船員制服、信號臺照片、老式測深儀、八角舵盤、各個時期的工作證、老交換機等。</h3> <h3>川江航道為長江航運、流域經(jīng)濟和沿江百姓的發(fā)展進步發(fā)揮了重要作用。為全面系統(tǒng)地展示川江航道特別是重慶航道的歷史，重慶航道局決定設(shè)立"川江航道文化陳列館"。屆時，川江航道百年變遷的全景圖將盡收市民眼底。</h3> <h3>以前長江的客輪最多能容納多少人?</h3><h3><br /></h3><h3>也很多.比如 "東方紅 31 號",一次容納旅客一千人.</h3><h3>以"江漢"輪更名"東方紅2"客輪為例：此船是由日本日清汽船會社1906年打造，最先命名是"岳陽丸"，額定載客326人。1937年抗日戰(zhàn)爭開始，"岳陽丸"被日方公司用來長江沉塞，意欲阻斷長江航道，阻擋我軍江防。該船被我國軍方截獲后，交予招商局營運，由招商局改名為"江漢"號。</h3> <h3>解放后，該船也由上海船舶修造廠改裝，載客量增加1倍。"東方紅2"號是長江航運中的一條明星輪船。該船從1906年建造之日起到上世紀(jì)80年代報廢止，航行時間長，安全航行達到100萬公里。1973年，"東方紅2"客輪被長航局突出宣傳，授予"安全航行百萬公里先進船"稱號和獎旗。</h3> <h3>夢回三峽：懷念東方紅客輪</h3><h3><br /></h3><h3>小時候，在長江邊玩耍，每當(dāng)東方紅客輪經(jīng)過時，心中都會有一種莫名的激動－－那可是大輪船啊，比起我們縣城的機動船不知要大多少倍！記得，我們站在九龍奔江的石梁上，東方紅客輪經(jīng)過時，離我們站立的石梁非常近。我們小伙伴們調(diào)皮地向客輪上的旅客招手，大聲打招呼"喂"。有趣的是，客輪上的人們也向我們搖手呼應(yīng)。當(dāng)時我想，如果換我在船上，我也一定會非常高興地向岸邊的人們打招呼－－那一種感覺，一直銘記在心中。</h3> <h3>曾記得孩提時，和小伙伴們在江邊戲水玩耍時，天天都有江漢江渝老客輪從巴東境內(nèi)經(jīng)過，每當(dāng)我們看見它那如此漂亮而又流線型的身姿時，心中便有一種莫名的沖動，目睹奔流不息的江水，看江上百舸爭流，我為自已能夠生長在這如此壯觀的峽江岸邊而自豪！</h3> <h3>｛背景音樂｝</h3><h3>三峽情<br /></h3><h3>周強（原唱）</h3><h3></h3><h3>呀咯嚯</h3><h3>也咯呀洛嚯</h3><h3>呀哦呀哦呀個也咯嚯</h3><h3>唉咯唉也咯呀個也咯嚯</h3><h3>三峽雨唷三峽云唷</h3><h3>故鄉(xiāng)的景唷故鄉(xiāng)的情</h3><h3>從小愛在云里走</h3><h3>口吹葉笛喚羊群</h3><h3>從小愛在雨里淋</h3><h3>手揮竹篙駕船行咯</h3><h3>三峽雨唷三峽云咯</h3><h3>細(xì)如絲唷柔如錦唷</h3><h3>牽動兒女思鄉(xiāng)情</h3><h3>唉咯嚯唉咯嚯</h3><h3>牽動兒女思鄉(xiāng)情</h3><h3>三峽雨唷三峽云唷</h3><h3>如夢的景唷如癡的情</h3><h3>幾時再等巫山頂</h3><h3>唱支山歌喚羊群</h3><h3>幾時再登魁峽門</h3><h3>喊一聲號子駕船行咯</h3><h3>三峽雨唷三峽云唷</h3><h3>潔如玉唷白如銀唷</h3><h3>恰似兒女思鄉(xiāng)情</h3><h3>唉唷嚯唉咯嚯</h3><h3>恰似兒女思鄉(xiāng)情</h3><h3>唉唷嚯唉唷嚯</h3><h3>唉唷嚯</h3>

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