<h3>在國慶假日期間，曾聞訊楊浦濱江開通，帶著好奇來到那里轉了一圈。從楊樹浦路寧國南路進入楊浦濱江，沿著濱江的漫步行走一直到虹口的東大名路全長5點多公里。而楊浦的濱江段從楊浦大橋以西往東走到秦皇島碼頭，全長2.8公里。</h3><h3>大楊浦曾是中國現代市政和近代工業的發源地，中國第一家發電廠、水廠、煤氣廠誕生于此，一路上，紡織、造船、造紙、煙草、制皂、制藥、有色金屬、機械制造等工業大戶。楊樹浦路上更是工廠林立，一座座工廠肩并著肩，“鎖”住了黃浦江。 </h3><h3>楊浦濱江沿途設置了移動廁所、直飲水設施和自動飲料售賣機等便民設施，部分管理用房目前仍在修繕，預計明年建成后將引入文化、博覽、休閑功能。步行道一直延伸到江邊，漫步于此，一直給人一個深厚的印記，金屬物品都映射出強烈的厚重感，彰顯出曾經的輝煌歷史。一路走，讓人流連忘返。眾多的老阿姨和老爺叔們在人群中特別顯眼，還有更多坐著輪椅的老人更讓人深感敬意。也許這里曾是他們魂牽夢繞，難以割舍地方和印記的傳承者。來此是休閑、欣賞美景還是追尋以往的記憶，只有來訪者自己體驗。 </h3> <h3>從黃興路楊浦大橋通往濱江的路</h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3>從橋下的鋼制棧橋進入濱江。</h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3>濱江觀景平臺</h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3>右邊是一座四層無梁樓蓋雙子倉庫臨江而立。這幢被稱為永安棧房的老倉庫建筑，從遠處看，兩座倉庫在陽光的照耀下如同“孿生子”。</h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3>工業風格造型的垃圾箱，屹立路旁。江邊的扶手，柵欄都用鋼鐵制成，采取了整舊如舊的手法，呈現具有凝重歷史感的鐵銹色。連照明路燈都設計，制作成管道形狀，管道支架矗立在江邊。</h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3>高聳入云的船塢塔吊屹立在江邊</h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3>眉州路1號舊址</h3> <h3></h3> <h3>上海海事巡邏船碼頭</h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3>通行魚市場的自行車道和漫步道</h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3>工業風格的造型，形如方舟，寓意"工業之舟",陳設在黃浦江畔。<br></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3>祥泰木行</h3> <h3></h3> <h3>浦西丹東路渡輪</h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3>浦東民生碼頭原8萬噸筒狀糧倉，已經改造成藝術展覽館。由知名建筑師柳亦春改造設計，共釋放1.3萬平方米室內展廳，筒倉建筑的底層和頂層是主要的展覽空間。</h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3>這是在老碼頭放置的可移動的"漂浮生態島"，結合植物種植，形態與往來于黃浦江面上運輸貨物的船只相似，加深人們對碼頭文化的記憶。</h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3>原來魚市場的交易大廳，整修一新，層次，質感，韻律，原來的人聲嘈雜，腥味四溢的魚市場,華麗轉身，破繭化蝶。</h3> <h3></h3> <h3></h3> <p>臨近原水產魚碼頭處，設置了二位漁民打扮的鐵藝人物，將籮中的魚兒倒入筐中進行交易，它是源淤生活，源於勞動的真實寫照。</p> <h3></h3> <h3></h3> <p>扛大包，抬木箱鐵藝形象，沿著斜坡，奮力前行，形像地訴說著低層勞動人民的辛苦勞動，餐風沐雨和生活的艱幸，同時也發映出當時勞動生產力的原始和低下，不能忘記曾經的過去。</p> <h3></h3> <h3>纜繩錨樁，集聚一起，縱橫成例，充分體現碼頭文化特色。</h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3>紡廠廊架曾是紡織廠的工業的輸送帶，車間的行車道軌依稀可見，鐵藝的人像作勞動狀,十分傳神。</h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3>建成于1883年的英式水廠建筑隔江相望。目前水廠的外墻上已經安裝上了眾多電子圍欄、探頭、防爆玻璃等設施，讓水廠能與棧橋上的游客徹底隔離開，保障水廠的安全生產。</h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3>水廠棧橋懸浮于水面上，成為水廠攔污設施的一部分。棧橋以“舟橋”為設計理念，呈現船型的結構。</h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3>上海船廠</h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3>從上海船廠沿著濱江走到秦皇島路碼頭和秦皇島路輪渡站，這里是楊浦與虹口的交界處。一只只游輪漂浮在江面，江邊綠地上種著充滿野趣的芒草、狼尾草、矮蒲葦和銀石桑，獨具原生態的碼頭景觀。</h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3>這是秦皇島路輪渡站外的二層觀景平臺，通過無障礙坡道可以走到平臺上眺望江景。站在觀景平臺上，左邊是雄偉的楊浦大橋，對岸是浦東的高樓林立，右邊是虹口的商廈堆棧，黃浦江面別有一番秀美模樣。</h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3>景點指示牌</h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3>
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