<h3> 按照原來計劃,新疆我們要去喀什、烏魯木齊、天山,從天山回來后走連霍高速,在甘肅嘉裕關,張掖要作停留,最后在西安分手。由于出行時間長,我們決定在新疆就權當過路,目的只有一個,穿越塔克拉瑪干沙漠公路,體驗世界第二大流動沙漠的世界第一長沙漠公路。</h3><h3> 8月15日上午從葉城出發,沿315國道到和田,經策勒、于田最后到達民豐縣。從葉城早上出發,一路上天空從晴逐漸變昏暗,這就是沙漠邊緣。沿途看到景色與西藏區別太大,藍天白云與中度污染,民風也差別很大,在藏區,藏民因信仰轉山轉水轉寺院,在南彊,維族人卻是頂著烈日與黃沙在田地里耕耘。一個悠閑,一個辛勞。晚8:30到民豐縣城,這是沙漠公路的起點,縣城籠罩在漫漫黃沙里,為補充能量,我們決定以羊肉串作為今天主食,在縣城步行街的一家燒烤店里,不僅吃上正宗手抓飯,主要是吃上此行最美最便宜的羊串,五元一串的羊肉串讓我見識新疆真正羊肉串,6人8串加上免費的羊湯,幾個吃貨居然吃不完,那一串足以一斤以上的肥嫩的羊串一看就要流口水,現在想起還在回味,后面盡管也有吃手抓牛肉的,可再見吃上那種味道了。</h3><h3> 8月16日是個值得紀念的日子,同行的人都是第一次穿越沙漠公路。我在心中設想很多的版本,大漠孤煙,長河落日,深陷沙漠,艱難爬行,夕陽下的駝鈴,只要對沙漠的各種境況都設想進去,因為塔克拉瑪克在維語的意思為進去了出不來。9點出發,按捺不住的我首先跳上正駕位置,出城不到40公里就進入沙漠公路,剛進去,有水,有河流,有蘆葦,有胡楊,一片綠洲景象,穿行20多公里,進入沙漠腹地,油路比先前好了許多,滿眼黃沙盡收眼底,路兩旁綠樹茵茵,世界第二大流動沙漠,真感覺不出沙的流動。這里要惡補一下:此行沙漠公路南起民豐縣,北至輪臺縣,全長566公里,公路1995年建成,現管理和維護為中石油,為固定沙丘,防止沙流動,建設者在沙化最厲害的的436公里公路兩旁打了108井深井,每四公里一井,井里建房,稱水井房,一房一人管理維護四公里滴灌道旁植物,水井房備有熱水,哈密瓜,供游人參觀食用,我真開車進去了兩處,但既沒喝上水,也吃不到哈密瓜,和房內工人交談,才知道他們工資全由中石油出,每年9個月駐守,孤獨與寂寞是最大的敵人,有水有電,還有部分換為太陽能,想想這9個月,常人能住得下嗎?我真做不到。這幾年中石油的負面報道不少,人們對國有大型央企腹誹的也非常多,但這路的建設與維護我真心為央企點贊,為國家點贊,世界第一那真是貨真價實。中午到塔中油田定居點加油,沙漠中吃了一頓真正的川菜,有肉有蔬菜,五菜一湯吃不完,錢才花了二百多。一路往北,中間有很多胡楊樹,葉還是綠,天空也是灰濛濛的,拍不出什么,過塔里木河出輪臺,沙漠公路就走完了,以前想象的段子一個也沒出現,沒有落日,沒有孤煙,那怕一只駱駝也沒現出,沒驚沒險,出國道,上高速,晚10點到巴州庫爾勒住下。</h3><h3> 此行新疆的目的已達到,此后就是連霍高速的一路馳行,17日住哈密,出哈密,一路陰雨連綿,18日到嘉裕關,過玉門,張掖不停,19日住天祝,20日到達西安,完成此次川進新出,21日西安高鐵回家。沿途中除了幾個橫風口駕駛有點小驚險外,每天就是在堵堵的高速上艱難前行,每天入住天色都很晚。 </h3><h3> 7月27日出行,8月21日回家,一生中最長的旅行結束了,留下的東西卻難忘此生,本次出行的最大收獲是完成了我自己的三大愿望:一、自駕西藏,二、近距離接觸大型野生動物,三、穿越了塔克拉瑪克沙漠。最大遺憾是在新疆瓜果飄香的時節只品嘗了哈密瓜。俗話說:吐魯番的蔔萄哈密的瓜,庫爾勒的香梨人人夸。到庫爾勒,香犁不知在哪兒,過吐魯番,除了41度的高溫和托克遜的橫風外,蔔萄皮也見不到。這次川進新出的旅行,從成都上車打表O開始,到西安結束,公里數為10800,算上貴陽至成都火車,西安到凱里高鐵近3000公里鐵路,總行程接近14000公里,經四川,西藏,新疆,甘肅,陜西,火車經行河南,湖北,湖南,貴州,跨雅魯藏布江,最長內陸河塔里木河,黃河,長江四大水系,大半個中國走遍了。古語曰:讀萬卷書不如行萬里路。本次行程萬里,雖達不到萬卷書水平,但自己人生卻讀不到這樣難得的書,行走之處,大多人生笫一次,民俗民風,自然風貌與之以前教科書大相庭徑,20多天行程,居然一次電視都不打開,這是以前從沒有過的,每天很晚住下,大多天未亮出行,除了簡單記下本日行程,閑暇時間就是手機上了解所到之處概況及風光民俗民風,就是為了寫這美篇還要在日記之外再了解出行線路及當地概況,學到的東西確實不少,同時,也促使自己不斷思考,體會,感悟,這可都是受益終身的。</h3><h3> 從15年內蒙壩上,16年川西甘南到今天的西藏新疆,因友人共同的攝影愛好這種在我看來以攝影之名,做旅行之實的偽攝影行走已走過了三個年頭,每次都懷著感激之心出行,在欣賞祖國美好風光的同時倍加珍惜新朋老友的感情。隨性,隨心是我的性格,結綠是目的。三年來,行攝之路沒什么進展,但每次出行都收獲滿滿,因此特意記下并留作紀念。15年從北京到壩上,只接觸一次的孫哥把一輛嶄新的別克商務交給我,7天回來交車沒一句感謝話語,16年川西甘南,朋友的蘭德酷路澤車跑了近5000公里,送我們回家我居然把半夜回去的油費過路費不算進去,后來發現后補上,朋友不肯接收,在青海年保玉則,不慎錢包掉落,錢近4000元沒了,銀行卡,醫保卡,我們四人身份證都沒了,海拔那么高的地方兩個朋友陪我去兩次,同行者每人捐錢給我,雖不接收,那情卻永遠記著,從未見面的藏人師傳為我誦經祈禱,在拉卜楞寺失而復得,意料中的錢沒了,但還是感謝那位好心的呼河浩特人,電話號碼存著,心里總是有機會謀面當面感謝。這次遠行,出普拉多的長者老李為出行換了四個新輪胎,車上氧氣,蔔萄糖吃的用的一應俱全,成都見面不客氣的坐上去就開,他也一笑了之,沿途各種細心周到的關心真像父輩般,回來后為我攝影水平提高專門買書寄來,新接觸朋友老三表面不拘小節,實則做事考慮周全,熱情大方,沿途用自己的身份使我們方便很多,老朋友老高夫婦從計劃出行開始就沒閑過,一路吃住行安排讓大家省心太多,玩是我們的,其余是他倆,費心費力還不怎么讓人討好,就是這樣任勞任怨,但卻表揚較少,真心大實話,朋友這樣的怎么都不嫌 多。每次結束,我們為了感謝,最后離別的那一餐由我們做東,吃一次分手大餐,第一次在圍場五人請吃了一碗早餐,去年扎尕那的民舍四人請加餐六菜一湯,兩個暈菜肉都是臭的,今年兩人決心要改變,說好吃羊肉泡沬的,最后變成肉夾饃,心意罷了。</h3><h3> 旅行是一種病,不可救藥的,每次還未結束,我又期待下一次,因為有這一群朋友。</h3><h3> </h3> <h3>塔克拉瑪干沙漠。</h3> <h3>沙漠公路及路旁綠化。</h3> <h3>傳說中的水井房。一房,一人,四公里,九個月。</h3> <h3>沙漠胡楊。三千年不死,死后三千年不倒,倒了三千年不朽。</h3> <h3>塔中油田牌坊。</h3> <h3>沿途手機片。</h3> <h3>漫天陰霾的天下雄關。</h3> <h3>雄關夜景。(借朋友照片)</h3> <h3>318上的一處路段,手機拍,作為本次旅行的最后一張,山路彎彎但無驚無險。</h3>
主站蜘蛛池模板:
浦北县|
新民市|
乐陵市|
高要市|
高雄县|
广汉市|
萝北县|
仁布县|
广安市|
准格尔旗|
元谋县|
景谷|
宁安市|
泉州市|
雷州市|
南宫市|
陈巴尔虎旗|
安达市|
博兴县|
神农架林区|
遂川县|
宁远县|
屯门区|
陆丰市|
丹棱县|
思茅市|
张家川|
镇原县|
杭锦旗|
财经|
保山市|
上思县|
连江县|
和平区|
乌苏市|
岑溪市|
青河县|
上饶市|
甘孜|
桂平市|
灯塔市|