<h3>"生活不只是眼前的茍且，還有詩和遠方。" </h3><h3>凡是遙遠的地方，對我們都有一種誘惑......</h3><h3>極地旅游可以說是所有旅游類型的極致，具有令人一生難忘的壯闊美景--極光·冰川·荒原·星空。其中極光一直是我最想目睹的壯麗自然奇觀之一，不但誘惑于它的美麗, 更是誘惑于它的傳說、神秘 、夢幻 。無數人的憧憬 ～～極光 ～～夢開始的地方 ……</h3><h3>很多東西都可以在生命中無數次再現。但觀賞極光其實是不同的，可遇不可求，極具挑戰性，千里迢迢，身臨其境，未必能夠如愿以嘗，必須要天時、地利，更要拼人品。<br /></h3> <h3>本來是想參團到加拿大黃刀看極光，實現我其中的一個夢想。因為一些原因去了加拿大的育空。育空團是9月9日-9月23日，攝影指導老師是沙軍老師，領隊是史榕華大哥，說他大哥不是因為他年紀大，這次育空團年紀應該他是最小的，以他游歷的經歷絕對稱得上大哥。</h3><h3>臨時改變計劃，出發前對育空了解不是太充分，現在回過頭來看真是收獲蠻大的，育空可看可玩的元素真心不少。</h3><h3>我們可能熟知加拿大多倫多的繁華，蒙特利爾的浪漫，溫哥華的熱鬧......卻不知，在加拿大的西北邊陲還有一片未經開墾的荒野，有著詩一樣的風景，卻被大多數人遺忘在了旅行清單中。</h3><h3>育空，或許你才第一次聽說，但這里，的確每分每秒都上演著大片般的風光：北美唯一通往北極的自駕公路在這里，北極之光在秋冬更是有80％可能性看到，除此之外，育空還擁有悠久的歷史、豐富的文化、獨特的風景以及刺激的探險活動，吸引著每一個熱愛冒險的靈魂前往！</h3><h3><br /></h3> <h3>D1 9.9香港-溫哥華 </h3> <h3>在香港機場等待飛往加拿大溫哥華</h3> <h3>飛機大約飛了12小時到達溫哥華。加拿大比中國慢15小時。</h3><h3>到達溫哥華后游覽了加拿大和美國邊界上的"和平門"和平公園和參觀了漁夫市場</h3> <h3>到溫哥華一家唐人餐廳吃午飯。加拿大餐廳的菜式價格絕對值不便宜，更不要說換算成RMB啦。（當時對換率大概是1：5.3）</h3> <h3>"和平門"是加、美邊境上的一座紀念碑式的建筑物，高20.5米，豎立在和平門公園寬大草坪的正中央，剛好矗立在加拿大、美國的南北分界線上，這里同時也是加拿大99號公路與美國I-5公路的起始點。和平門頂端懸掛的國旗：北面是加拿大國旗，南面是美國國旗。</h3> <h3>和平公園的楓樹已經紅了</h3><h3><br /></h3> <h3>圖中的公路和鐵路從加拿大溫哥華這邊直通到美國西雅圖。</h3> <h3>和平門公園西臨大海太平洋</h3><h3>豐富的海洋資源，讓漁人碼頭遐邇聞名。每當漁船靠岸的時候，漁人碼頭就增添了一些喧鬧，漁船都很小，只是在近海作業。漁船的甲板就是貨攤，再支上幾塊篷布，擋雨、遮陽、避風。一艘艘滿載著新鮮海貨的船，停泊在碼頭旁，漁民們將捕獲的魚、蝦、螃蟹等，堆放在漁船上，任君挑選。</h3> <h3>D2 9.10溫哥華/育空首府白馬 </h3><h3>育空(Yukon)是加拿大三個地區之一，位于加拿大的西北方，并且是以流經該地區的育空河來命名的。育空的大部分地區都是荒地，具體比例是80%。</h3><h3>首府白馬（Whitehorse）的名字也來自于育空河，因河上游有急流，水花濺起高如白馬故得此名。育空人口有33,897人，其中26,028人居住于育空首府白馬（Whitehorse）。育空約十分之一位于北極圈內，氣候嚴寒，是北美唯一有公路可進入北極圈的省份。</h3><h3>育空概括起來就是：一河，兩公園，三市鎮。</h3><h3>一河就是育空河；</h3><h3>兩公園就是墓碑山國家公園、克魯恩國家公園；</h3><h3>三市鎮就是白馬市、道深市、卡克羅斯鎮</h3> <h3>我們剛到達育空，在白馬的Information center，就收到了育空給我們的見面禮～～幾分鐘就撒滿地的晶瑩剔透冰雹。我還是第一次看到如此密集的冰雹。</h3> <h3>白馬的街區非常的整潔干凈。整個白馬市區面積不到2平方公里，走路45分鐘便可以環繞城市整整一周。</h3> <h3>沿著育空河邊行走，遠遠就能望見白馬市的一大標誌：一艘漂亮的白色大船1922年的SS Klondike蒸汽船。歷史上，蒸汽船是育空河這個北部地區交通要道最重要交通工具，這艘蒸汽船在大淘金時代，在白馬和阿拉斯加往返，運送人力和黃金。另一大標誌是金屬的大鐵馬。</h3> <h3>游覽育空河。</h3><h3>育空河為北美洲主要河流之一，流經加拿大的育空地區中部和阿拉斯加中部。</h3><h3>育空河流經懷特霍斯、道森等重要城鎮，19世紀末期的淘金熱時期曾是最主要的交通途徑，河上的輪船直到20世紀50年代還往返于育空河之上，后來才被克朗代克公路（Klondike Highway）取代。</h3> <h3>D3 9.11白馬－卡爾馬克斯</h3> <h3>早餐后領隊與幾個開車的老師團友前往車行提車。</h3><h3>其他人在美麗的育空河谷地區進行拍攝。然后前往當地超市和戶外用品采購中心采購穿越北極必備之物品。</h3><h3>午餐后駕車經克朗代客公路前往卡爾馬克斯小鎮。</h3><h3>育空擁有兩條加拿大最美公路TOP10。其一是史上著名的淘金之路克朗代克公路（Klondike Trail），得名于克朗代克河（Klondike River），終點在淘金古城道森（Dawson City）。這條風景秀麗的公路，承載著百十年前人們追 逐財富的夢想，也集中了育空最美的景色和城鎮。</h3><h3>另一條最美公路，也是自駕去北極的唯一道路丹普斯特公路（Dempster Highway）</h3> <h3>我坐的是3號車，車上除了我還有3個姊妹，像大姐姐一樣的君姐、任勞任怨直率的琴姐，還有太搞笑的開心果小胡楊。認識她們是我這次育空之旅其中最大的收獲。感恩我們有這樣的緣分。開車的是攝影老師沙軍老師。</h3> <h3>在超市買好了幾天每日三餐的食品。</h3> <h3>吃過午飯，就開始了開心快樂的10天房車自駕之旅啦。未來的10天我們將在房車上同住（沙老師晚上自然有他呆的房車）同吃，同甘苦。??</h3><h3>房車奔馳在</h3><h3>房車隊馳騁在秋天的克朗代客公路上。這次我們育空游一共有4臺房車。這條柏油路是直通美國阿拉斯加的必經之路</h3> <h3>這是一條令人驚嘆的景觀路，何況秋色正撩人。公路沿途湖光山色不斷，金黃的樺樹葉和蒼綠的柏樹相間雜處，鮮明的雙色圖案高掛在山坡上，彰顯著天工之巧。<br /></h3> <h3>卡爾馬克斯小鎮。</h3><h3>來到這個與世隔絕的寧靜小鎮，小鎮風光優美，空氣純凈。</h3> <h3>小鎮周邊可以看到二戰時期遺留下來報廢卡車，靜靜的佇立在此，曾經來此拍攝的攝影師們贊嘆：這些是有靈魂的卡車！</h3><h3><br /></h3><h3>晚上我們的房車就停在這個小鎮育空河旁的營地。</h3> <h3>今天是我們到育空開房車追逐極光的第一個晚上，我還在洗澡，聽到同一個房車的姊妹在激動的大喊，極光出來了。我匆匆穿好防寒的衣服鞋襪，拿起相機就沖到河邊，架好腳架，調好參數，先對著天空北極光女神歐若拉默默注視幾秒，再按下快門，然后照片回放。一瞬間，各種驚呼、驚嘆大自然的奇妙！一種難以言狀的興奮涌上心頭，這是對自然之美油然而生的敬畏和愛慕，是對世間萬物神奇秀美的崇敬之情。</h3><h3><br /></h3> <h3>北極光浩瀚、神秘，令人望而生嘆，頓感人生渺小，宇宙無限。</h3><h3>極光多種多樣，五彩繽紛，形狀不一，綺麗無比，在自然界中還沒有哪種現象能與之媲美。任何彩筆都很難繪出那在嚴寒的兩極空氣中嬉戲無常、變幻莫測的炫目之光。</h3><h3> <br /></h3> <h3>極光是太陽風與地球磁場相互作用的結果。太陽風是太陽噴射出的帶電粒子，當它吹到地球上空，會受到地球磁場的作用。高層大氣是由多種氣體組成的，不同元素的氣體受轟擊后所發出的光的前面色不一樣。例如氧被激后發出綠光和紅光，氮被激后發出紫色的光，氬激后發出藍色的光，因而極光就顯得絢麗多彩，變幻無窮。</h3> <h3>D4 9.12卡爾馬克斯－道森</h3><h3>上午房車從卡爾馬克斯小鎮再踏上克朗代克公路車去道森的路上</h3> <h3>育空河的晨曦</h3> <h3>富有極地風貌的原生態湖泊<br /></h3> <h3>我們在這個小休息站稍作休息。因為育空進入9月就開始寒冷的天氣了，游客很少。大部分在游覽區工作的人都會離開到其他地方過冬了。所以我們看到只有一間小店還在營業，其他的已經人去樓空了。</h3><h3>這個休息站有百年歷史小客棧遺址（圖二）。</h3> <h3>到達了百年淘金古城道森</h3> <h3>道森，這個因為淘金熱而興起的老城，是舉世聞名的"淘金熱"（Gold Rush）起源地。現在早已不復當年的熱鬧繁華，淘金熱過后，小城人口不斷減少，到現在只剩1000多人。當年的酒吧、賭場、旅館三三兩兩的林立在老城為數不多的幾條街道上，但那段采金歷史卻深深鐫刻在了老城的每一個角落。<br /></h3><h3>來到道森，你會發現在狀似無垠的曠野中，風格粗獷的原始建筑錯落點綴在舊式的木板路邊，散發著真正的西部風情。</h3> <h3>道森位于極光帶中心，這里干燥、光污染很少，是最適合看極光的地方。在這空寂的北極。在這世界的極北端，在這人煙稀少的地方，在這懷舊的極地城市，我們期待與北極光再相會。</h3><h3>晚上在道森的房車營地北極光如約而至。</h3> <h3>極光就像它本身一樣，如煙如霧，讓我們不禁嘆大自然造物主的神妙。</h3> <h3>D5 9.13道森－墓碑山</h3><h3>早餐后我們駕車從道森到墓碑山國家公園，大約100公里，墓碑山公園是著名的極地公家公園，</h3> <h3>這里是通往世界最北公路盡頭的丹普斯特公路的起點，這是北美最偉大的探險公路之一，有一半在北極圈內。整條公路幾乎沒有手機信號，除了唯一的休息站鷹原，一路上沒有維修、沒有補給、沒有加油，經過的都是無人區。其終點則是世界最北端的城市伊努維克。</h3><h3>公路沿途極地苔原風貌，粗狂原始，空寂。我們礙于房車的補給原因，只到墓碑山腹地，不能去到公路的盡頭。</h3> <h3>墓碑山公園是在Ogilvie山脈南部非常有特色的群山，公園內山石嶙峋，犬牙交錯，山峰高聳入雲，高者可高達3000多米，山體垂直平整，這也是墓碑山名稱的由來。</h3><h3>墓碑山的形成也不同一般，它不是由於地殼板塊運動擠壓形成，而是誕生於地殼深處，遠古時期，火山熔巖涌入地殼裂縫之中，逐漸冷卻形成堅硬的花崗巖，隨著時間流逝，花崗巖外部覆蓋的較柔軟的巖石層消融殆盡，露出堅硬平整的墓碑山群峰。</h3> <h3>這里是極地動物的天堂，也是狼群、棕熊、馴鹿等野生動物的家園。人類在這里只是少數族群。領隊給每部車都配了熊鈴和噴霧，以防可能遇到熊的攻擊，并嚴格規定在墓碑山無人區的兩天時間一定要一輛車的人一起行動。</h3><h3><br /></h3><h3><br /></h3> <h3>這次我們只在開車的路上看到天鵝，鹿和野馬。</h3> <h3>育空腹地群峰如鋸齒升起</h3><h3>面積遼闊的墓碑山公園是一片狂野之地，鋸齒般拔地而起的群山環抱著數個湖泊和蒼茫冷肅的苔原。</h3><h3>墓碑山國家公園的色調如同它的名字，給人以蒼茫冷肅之感。</h3> <h3>這片蠻荒之地長期以來遠離人類文明，</h3><h3>漫山遍野的紅色灌木像彩帶一樣起伏，湖泊閃爍著藍色的光彩，花崗巖的山體被溫柔的光線雕刻得立體感十足。</h3> <h3>晚上我們在這個湖邊過夜，這里沒有任何水電等的生活設施。我們期待今晚有極光再度出現，但無奈當晚云層太厚，看不到極光。</h3> <h3>D6 9.14 墓碑山-道森</h3> <h3>極地的苔原地貌</h3> <h3>墓碑山有非常豐富的苔蘚<br /></h3> <h3>回到道森鎮后，我們除了去紀念品商店買一些當地特色的紀念品外，還走訪了一位收藏家，他的父輩在當年淘金熱時就來到道森，他的父親喜歡收藏各種各樣當年與開采有關的工具。他父親過世后現在就換他守著父親留下來的東西，他只是守著，不作買賣。</h3> <h3>道森老城邊上的午夜穹頂可以領略這個老城的全部風貌，不僅可以俯瞰整個淘金老城，還是極晝和極夜開始的地方，登上光明之頂，頗有一覽眾山小的架勢。<br /></h3><h3>晚上我們就在這個穹頂拍極光。</h3> <h3>對每一個到訪北極圈的旅客而言</h3><h3>遇見極光可能都是一生一遇的幸運。親眼目睹北極光時那種激動的心情是終生難忘的經歷。</h3> <h3>D7 9.15道森－白馬</h3> <h3>房車營地的早晨</h3> <h3>克朗代客公路上的山川湖泊仙境</h3><h3><br /></h3> <h3>這里的白華樹很有極地的特色，每看到這些整排整排的樹都會讓我們忍不住舉起相機。</h3> <h3>我們在這個白華樹林架起火爐烤肉午餐</h3> <h3>因為開車的團友寒文太疲勞，臨時在這個叫twins 的湖停靠休息。就因為這樣讓我們在湖邊拍到了9級+的極光。感謝！</h3> <h3>這是領隊榕華航拍的twins 湖的其中一個湖</h3> <h3>我們真是太幸運了，陸續幾夜都能與北極光相逢，</h3><h3>極光的爆發活動有10個級別，今晚據說觀看到9級接近10級的極光爆發。最常見的極光現象（綠色）如水流般飄躺于空中, 最高級的極光強烈爆發時會呈現多彩顏色（綠、黃、粉、紫、藍）</h3> <h3>北斗七星在緞帶般的極光上煜煜閃爍</h3><h3>神秘莫測，變化萬千，天水相連，如夢如幻?</h3> <h3>今夜再次遇上極光大爆發，無論用什么溢美之詞來形容其神奇妙曼，千變萬化，靈動飄逸都不過份，只有身臨其境的人們才能體驗到視覺上的沖擊和心靈里的震撼。<br /></h3><h3><br /></h3><h3>下圖是汽車駛過留下的燈跡，有著另類風格</h3> <h3>D8 9.16 白馬－卡克羅斯</h3> <h3>這是極地溫泉的房車營地。</h3><h3>昨天因為臨時停靠在twins 湖拍到了極光，就把泡極地溫泉改到了今天早上。</h3><h3>極地溫泉----塔基尼溫泉是此處最受人歡迎的一個項目，是早在100多年前由當地的印第安人發現的，也是進入北極最后一個溫泉。泉眼常年的進出水量很穩定，是旅途中難得的享受。這樣的體驗也只有育空可以有。</h3><h3> <br /></h3> <h3>又一個謀殺快門的湖</h3> <h3>育空的路標</h3><h3><br /></h3> <h3>加拿大連接美國阿拉斯加尚在使用的窄軌鐵路。邊境小站上空無一人，據說現在這個季節火車已經停開了。海關關口還在使用，公路上不時有過境汽車通過。</h3> <h3>在惡劣的天氣環境下，樹木也知道適者生存。</h3> <h3>D9 9.17卡克羅斯－白馬</h3> <h3>房車營地的湖拍到的倒影，像不像是一件樂器。</h3> <h3>卡克羅斯小鎮</h3><h3>這是一個只有不到300常住人口的荒野小鎮，位于Nares和Bennett兩湖銜接的狹窄處。</h3><h3>在歷史上著名的克朗代克淘金熱時期，卡克羅斯曾是淘金之路上的一個重要的鐵路和公路站點。</h3><h3><br /></h3> <h3>最北火車站。</h3><h3>卡可羅斯---阿拉斯加的斯凱威窄軌火車旅程號稱世界最美的觀光火車線路，是唯一可以和瑞士小火車媲美的火車觀光線路。</h3><h3><br /></h3> <h3>小鎮的印第安原住民木屋繪畫、圖騰都很有特色</h3> <h3>紅色的鐵軌在山川湖泊的映襯下，格外醒目。窄軌的舊火車。勾引起人們對歷史的無限回憶。</h3> <h3>這只狗狗從我們早上營地就一直跟到這個小鎮上。第一眼看到它的眼睛時被嚇到了，躲避著它。但在小鎮上再見它時，非常友好的跟人在玩耍。真羨慕它在這樣風景秀麗的極地自由自在地生活，不需防備，也沒有傷害。</h3> <h3>已經荒廢的一個驛站。從驛站可以見證了當年淘金熱的興衰。</h3> <h3>翡翠湖（Emerald Lake）是位于育空地區南部的一個湖泊，顧名思義，這片湖水就是因為翡翠一般清澈而特殊的綠而得名。據研究，翡翠湖因為是低氧淺水湖泊，促進了湖底沉積物的積累，沉積物種類多為附近高山冰川作用遺留的石灰巖質（也就是很高程度的碳酸鈣），再經過陽光的反射就形成了這樣夢幻般的翡翠綠色。奇妙之處還在于，氣溫變化時湖泊內的石灰巖沉積物會解析成細小晶體，呈現出深淺不一的綠色</h3> <h3>世界最小沙漠由冰湖底部隆起形成，僅2.8km2，堪稱大自然奇跡。</h3><h3>很難想象如此濕潤多水的地區竟然有沙漠存在。實際上，卡克羅斯沙漠是因為冰川融湖干涸后形成的，這也是一種很寶貴的自然地貌。</h3> <h3>D10 9.18白馬－克魯恩國家公園－海恩斯</h3> <h3>克魯恩國家公園及其保護區和冰川灣國家公園位于遼闊的北極地區，橫跨美國阿拉斯加州和加拿大西部地區,1979年作為自然遺產列入《世界遺產名錄》。這個地區的地勢復雜多變，不僅有高山、低丘、山谷，也有冰川、湖泊、溪流和大片濱海地帶。這里匯集了極地之外的最大范圍的冰川和冰原。從Haines Junction坐小飛機看冰川是非常刺激的一個體驗項目，我們自費乘坐小飛機飛越克魯恩冰川。</h3> <h3>飛機起飛前的一絲不茍的檢查，可愛的狗??也參與進來了。</h3> <h3>有沒有上飛機前的英姿，就好像準備駕駛飛機上藍天的感覺。</h3> <h3>俯瞰育空這片荒原的土地、河流、碧湖</h3> <h3>克盧恩國家公園是一個被山脈環繞，被冰川覆蓋的帝國。在這個全世界最大的保護區，擁有北美最高的山峰圣伊萊亞斯山（Mount St. Elias ）的洛根峰，和地球覆蓋面積最大的冰川群。</h3> <h3>乘坐單翼飛機在高聳的山峰之間穿行，俯瞰廣袤壯麗的冰川地貌，</h3> <h3>加拿大第一高峰洛根山</h3><h3>洛根山（Logan Mount）位于加拿大育空地區的西南角，海拔5951米，是加拿大的最高峰，也是北美第二高峰（僅次于美國阿拉斯加的麥金利山）</h3> <h3>飛行四十-五十分鐘飛機降落在洛根山前，腳下是深達一千五百米的永凍冰層上，眼前是一望無際的潔白，那一刻，整個世界仿佛靜止了一般。</h3><h3>我們所在的高度是海拔三千二百米。可以在踏上雪域冰原的同時近距離感受加拿大第一高山 Mount Logan(洛根山)帶來的視覺沖擊，讓我們體驗這人類極難到達的地方，這種體驗絕無僅有。</h3> <h3>積雪覆蓋了溝壑</h3> <h3>晚上，在克魯恩湖邊我們點起了篝火，一邊喝酒一邊仰望星空，還在一邊等待不約而至的極光。</h3><h3><br /></h3><h3><br /></h3><h3><br /></h3> <h3>在等待中，拍了星空和星軌。因為sony 電池可用時間太短，只拍了40分鐘，還有覺得是不是今晚有薄霧，星星不是太亮。所以照片出來的效果不理想。</h3><h3>今晚女神休息了，沒有露臉。</h3> <h3>D11 9.19海恩斯－白馬</h3> <h3>在路邊上的一個湖停車，拍在水中已經死了還沒有腐化的青柏，連根也露出來了，拍出來很有黑白片的味道。按小胡楊說的，這些破樹呀，破車破船是沙老師的最愛。</h3><h3><br /></h3> <h3>【克魯恩國家公園】是原住民的自治區，今天一早我們將前往【原住民烏鴉族部落族地】</h3><h3>原住民老酋長為我們講解原住民的生活，為我們展示他們的狩獵工具及獵物，并讓我們品嘗了原住民的美食。</h3> <h3>這就是領隊榕華哥啦，他正在跟原住民印第安人聊天</h3> <h3>D12 9.20白馬</h3> <h3>今天是我們在育空最后一天，10天的房車生活也要結束了。</h3><h3>這是我們煮的早餐，剛開始房車生活時，想起一天要煮三餐就倍覺有壓力，想想都煩。今天開始輕松不用再煩那一日三餐了，反而有種失落感了。人就是這樣的犯賤。</h3><h3>10天一起食住讓我們4人有了不一般的感情，我們約好還一起去游玩。</h3> <h3>育空旅游局頒發的《北極證書》</h3> <h3>白馬這個名字是根據早年育空河在這里轉彎，波濤洶涌如奔騰的白馬而起。</h3><h3>現在河道疏通改建，已經沒有當年白馬奔騰、波濤洶涌的景象了，但白馬市里到有一個由金屬的大鐵馬樹立在那里，這是二戰結束后，藝術家來到這二戰時美國阿拉斯加的后防區，用戰備物資中廢棄的金屬部件和白馬民眾捐獻的家庭用品中的金屬部件雕塑成了一匹高昂的鐵馬。</h3><h3>從此，這匹鐵馬一直在這里守護著，成了白馬另一個城市標志之一。 </h3> <h3>房車營地拍到晨曦。</h3><h3>有時機會瞬間就過去了。就相隔幾分鐘，整個畫面就完全不一樣的感覺了。</h3> <h3>育空的十天，它讓我們驚喜不斷，來的第一天下冰雹，今天要離開了，就放彩虹??，還twins 。</h3> <h3>D13 9.21 白馬/溫哥華 </h3> <h3>加拿大廣場碼頭之上的廣場，溫哥華的標志性區域，五塊白帆十分醒目。</h3> <h3>煤氣鎮是溫哥華最古老的一區。這里的街道由石子鋪設而成，樹立在交叉路口的蒸汽鐘便是這里的標志。（圖1）</h3><h3>圖2-3是當地的消防車和騎單車的流動的消防人員。</h3> <h3>溫哥華的獅子門橋</h3><h3>獅子門橋是溫哥華最長的大橋，也是目前世界上最長懸掛橋之一。</h3> <h3>這次育空游拍到的其中的一些人物</h3> <h3>在極地拍到的植物</h3> <h3>在溫哥華最美的公園女皇公園拍到的其中的一些花草</h3> <h3>拍到的動物</h3> <h3>D14 9.22溫哥華/香港</h3><h3>D15 9.23香港</h3> <h3>再見了，神秘的北極光！再見了，廣袤壯麗的冰川！美麗的yukong!你們在我的生命經歷中留下了難忘的一抹亮色！</h3><h3>抄襲了我們這次領隊榕華哥的一段話：</h3><h3>真正的旅行，從來不是一堆照片的堆砌和滿足內心小小的虛榮，正因如此，旅行并不僅僅是去看風景，更難得的是旅行之前的期待、旅行進行時的感動和旅行歸來時的回味無窮。</h3>
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