<h3>如果你想走完全世界，一定要去一次西藏；如果你有足夠的時間和精力，就一定要走一走G318和G109國道。</h3> <h3>今年8月12日出發(fā)，到9月4日返回，共24個日日夜夜，行程9939km。318號稱中國最美國道。它起于上海人民廣場，是所有旅行者最初的夢想，亦是終極的夢想。每一年的春夏秋冬，有無數(shù)人用各種方式踏上這條朝圣之路。</h3> <h3>川進青出已經(jīng)是非常普通的線路了，路況也不錯。但這個季節(jié)，川藏和青藏線的車都非常的多，特別容易堵車。加上雨季，川藏線比較復(fù)雜，落石，山洪和泥石流時有發(fā)生。 在這里，主要分享一下日程安排和沿途美麗的風(fēng)景。</h3><h3><br></h3> <h3>第1天：成都→雅安→石棉→海螺溝。行程約240+km，用時約5.5小時，入住磨西古鎮(zhèn)。</h3> <h3>航拍雅（安）西（昌）高速（圖片源于網(wǎng)絡(luò)）。</h3> <h3>成都至雅安，大渡河畔，高速公路服務(wù)區(qū)。</h3> <h3>石棉大橋。</h3> <h3>當(dāng)天下午，參觀磨西會議遺址，緬懷偉大領(lǐng)袖——毛澤東。</h3> <h3>次日上午進海螺溝公園，似云似霧，猶如仙境。</h3> <h3>海螺溝紅石灘。</h3> <h3>海螺溝，貢嘎山貌似害羞的小姑娘。</h3> <h3>第2天：海螺溝→瀘定橋→新都橋。行程約170+km，用時約3.5小時。到瀘定進入318國道，車開始多起來，特別是大貨車，要注意安全。入住新都橋客棧，晚餐。新都橋海拔高3600米，夜間有高原反應(yīng)。</h3> <h3>第3天：新都橋→塔公→新都橋→雅江→理塘→稻城。此圖為至塔公的路邊。</h3> <h3>新都橋——318國道距離成都比較近的一個攝影人喜歡的地方。觀景臺都在路上，可以隨時停車。行程約420km，邊駕車別觀景，用時一天。晚上入住稻城縣客棧，計劃住兩天，次日赴亞丁游玩。稻城海拔高度約3700米，高反不嚴重。</h3> <h3>塔公（藏語意為菩薩喜歡的地方）草原。</h3> <h3>高原草原</h3> <h3>新都橋至理塘，318國道之山路九曲十八彎。</h3> <h3>理塘至稻城，走S217省道，路況極好，需要留意的是區(qū)間測速。當(dāng)然，風(fēng)景都在路上，可以在觀景臺停留欣賞美麗的景色，時間就不知不覺溜掉了。</h3> <h3>雨后的理塘河。（備注劉兄在此被“罰款”）</h3> <h3>路邊的野花不能采。</h3> <h3>D4天：亞丁，藏語意為“向陽之地”。由仙乃日、央邁勇、夏諾多吉三座雪山組成。呈南北向分布，品字形結(jié)構(gòu)。是終年積雪不化的護法神山圣地。</h3> <h3>央邁勇峰，難得一見。</h3> <h3>仙乃日雪山和海子。由于高反和體力問題，果斷放棄了游覽五色海和牛奶海的計劃。</h3> <h3>雨后的雪山。</h3> <h3>雪山與冰川。</h3> <h3>雪山融化，河流直下。</h3> <h3>第5天：從稻城經(jīng)理塘，翻過宗巴拉山和拉烏山。跨過金沙江，從巴塘進入藏區(qū)，入住瀾滄江畔如美鎮(zhèn)竹卡。這里的海拔高度為2700米，利于體力恢復(fù)，實踐證明是對的。行程約480km，用時約一整天。理塘至芒康，是318國道最艱難的路段，大約200+km的爛路，塌方、落石隨處可見，一定要備足干糧。</h3> <h3>從稻城至理塘，蜿蜒曲折的理塘河。</h3> <h3>318國道的風(fēng)景。</h3> <h3>從理塘至巴塘，海子山姐妹湖。</h3> <h3>G318國道3180里程碑留影。</h3> <h3>318國道，風(fēng)景如畫。</h3> <h3>天路</h3> <h3>瀾滄江大橋（古橋）。</h3> <h3>竹卡大橋（318國道必經(jīng)之路）。</h3> <h3>日照金山（宗巴拉山）。</h3> <h3>第6天：沿瀾滄江從竹卡翻覺巴山和東達山，經(jīng)業(yè)拉山過七十二拐，抵怒江畔，繼續(xù)西行，入住八宿（海拔高度3200米，已經(jīng)基本適應(yīng)了高原反應(yīng)）。行程約310+km，用時一天。</h3> <h3>遠眺宗巴拉山。</h3> <h3>遠望</h3> <h3>敞亮</h3> <h3>蜿蜒綿亙的河流。</h3> <h3>業(yè)拉山埡口，三只駱駝？</h3> <h3>著名的72拐（我們走下坡）。看起來路況復(fù)雜，只要小心駕駛，挺好走的。當(dāng)時真的想再上行一次，反復(fù)走兩次。</h3> <h3>第7天：從八宿至波密，路況不錯。行程約320km，用時7小時。波密海拔高度約2700米，對睡眠有利。</h3> <h3>沿318國道繼續(xù)西行，出八宿就是然烏湖。她的形成是由于山體滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖。</h3> <h3>然烏湖邊的318國道，3888里程碑（3竟然被改成8啦）。</h3> <h3>然烏湖，湖面的海拔高度為3850米。湖畔西南有崗日嘎布雪山，南有阿扎貢拉冰川，東北方向有伯舒拉嶺。</h3> <h3>米堆冰川，冰川位于波密縣玉普鄉(xiāng)，離318國道8公里。</h3> <h3>米堆冰川是西藏最重要的海洋性冰川，也是我國境內(nèi)海拔最低的冰川。</h3> <h3>冰川主峰海拔6800米，雪線海拔只有4600米，常年雪光閃耀、景色神奇迷人。</h3> <h3>冰川冰潔如玉，景色秀美。</h3> <h3>形態(tài)各異，姿色醉人。</h3> <h3>第8天：從波密至林芝，經(jīng)古鄉(xiāng)、魯朗和通麥。行程約225km，用時約4小時。林芝海拔高度約2900米。</h3> <h3>魯朗風(fēng)景</h3> <h3>魯朗的山和水。</h3> <h3>碧波蕩漾。</h3> <h3>通麥大橋，雙向通行，已沒有天險的稱呼。</h3> <h3>通麥特大橋旁帕隆藏布江，屬于雅魯藏布江支流。</h3> <h3>古鄉(xiāng)古村，是波密人民母親河——帕隆藏布江的一段，距縣城約35公里。</h3> <h3>它的成因是冰川爆發(fā)，由泥石流而形成的堰塞湖，是藏東南著名的淡水湖之一。</h3> <h3>南伊溝比鄰雅魯藏布大峽谷，是喜瑪拉雅山脈美麗溝谷之一。</h3> <h3>溝內(nèi)生態(tài)保護完好，氣候濕潤，動植物資源十分豐富，平均海拔2500米，被譽為“中國綠色峰級的森林浴場”和“地球上最高的綠色秘境”。</h3> <h3>南伊溝有茂密的原始森林、俊秀的南伊河曲水，景區(qū)與印度接壤，南伊河便是從印度流入的一條跨境河。</h3> <h3>第9天：從林芝鎮(zhèn)離開318國道，走山南地區(qū)（S306省道），目標拉姆拉錯。行程約310km，用時5.5小時。進入拉姆拉錯得排隊過安檢（耗時巨長），所有人員（司機除外）下車，身份證上繳（給復(fù)印件），進入后大約行駛一個半小時（60km，區(qū)間限速）才能到景區(qū)購票處。</h3><h3><br></h3> <h3>“拉姆拉錯”藏語意為“圣母湖”，她位于加查縣催久鄉(xiāng)境內(nèi)的雅魯藏布江北側(cè)郭喀拉日居的山頂。我是背著大（相）包（機）從海拔高度5200米，爬到了5400米，這是體力的挑戰(zhàn)，更是意志品質(zhì)的挑戰(zhàn)。</h3><h3>從圖片中，你看出什么了嗎？</h3> <h3>傳說，神湖能呈現(xiàn)每一個去朝拜神湖者未來的各種景象。西藏歷代達賴喇嘛的轉(zhuǎn)世靈童都是在神湖的啟示下尋找的，而且每代達賴喇嘛都要到神湖朝拜一次。</h3> <h3>第10天：因為必須返回入口處取身份證，有近路也不能走。從拉姆拉錯經(jīng)加查繼續(xù)沿雅魯藏布江西行，晚上到達山南地區(qū)，入住客棧。</h3> <h3>雅魯藏布江是中國最長的高原河流，也是世界上海拔最高的大河之一。</h3> <h3>雅魯藏布江發(fā)源于西藏西南部喜馬拉雅山北麓的杰馬央宗冰川，上游稱為馬泉河，由西向東橫貫西藏南部，繞過喜馬拉雅山脈最東端的南迦巴瓦峰轉(zhuǎn)向南流，經(jīng)巴昔卡出中國境。</h3> <h3>雅魯藏布江藏語中意為“高山流下的雪水”，被藏族視為“搖籃”和“母親河”。</h3> <h3>每到夏季時是雅魯藏布江的汛期，其主要補給來源是青藏高原冰雪融水和來自西南方向的夏季風(fēng)帶來的豐沛降水。</h3> <h3>第11天：繼續(xù)沿雅魯藏布江西行，游覽羊卓雍錯后抵拉薩。拉薩海拔高度約3600米，入住布達拉宮西北角附近的帝人酒店。西行計劃結(jié)束，計劃好好休息幾天。</h3> <h3>雅魯藏布江在中國南段地區(qū)形成巨大的谷地，是我國重要的青稞產(chǎn)地。</h3> <h3>山南，美麗的雅魯藏布江。</h3> <h3>藍天白云，碧波蕩漾。</h3> <h3>醉不歸。</h3> <h3>西藏羊卓雍措，簡稱羊湖，是位于西藏自治區(qū)山南地區(qū)浪卡子縣的一個湖泊，是西藏自治區(qū)第五大湖，藏南最大的內(nèi)陸微咸水湖，與納木錯和瑪旁雍錯并稱西藏三大圣湖。</h3> <h3>羊卓雍錯湖光山色，景色如畫，仿如置身人間仙境。</h3> <h3>羊湖是高原堰塞湖，大約億年前因冰川泥石流堵塞河道而形成，它的形狀很不規(guī)則，分叉多，湖岸曲折蜿蜒。</h3> <h3>湖泊、雪峰與藍天融為一體，讓人流連忘返。</h3> <h3>拉薩——西行的目的地。</h3> <h3>布達拉宮。</h3>
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