<h3>獨庫公路又名天山公路，是國道217線的一段（樁號為K553至K1089），從獨山子到庫車的公路。全長561公里、連接南北疆的公路。橫亙崇山峻嶺、穿越深山峽谷，連接了眾多少數民族聚居區。它的貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設史上的一座豐碑。為了修建這條公路，數萬名官兵奮戰10年，其中有168名筑路官兵獻出了寶貴的生命。</h3> <h3>1974年國家決定加快修建天山公路，是由國務院、中央軍委下令修建的戰備國防公路。該路段全長561公里，北起獨山子，南至庫車，由解放軍工程某部用了10年時間修建而成。并將其列入國家重點項目，直接歸中央軍委管轄。經過10年艱苦奮斗，工程于1983年9月建成通車。</h3> <h3>曲折壯觀的獨庫公路沿途穿過天山海拔3700米的"鐵里買提達坂"（達坂：意為冰雪蔟擁的高山）。海拔3390米的哈希勒根達坂隧道，曾經是中國海拔最高的隧道。公路上還修有百米的防雪長廊，可使懸崖上的崩雪翻落到公路旁深溝中去，不失為獨特的一景。如再前行70公里，就是水草豐盛的巴音布魯克大草原。</h3> <h3>獨庫公路另一個重要的作用就是：它將成為帶動新疆天山北坡自然景觀旅游的黃金通道。沿途有那拉提草原、喬爾瑪風景區、巴音布魯克草原等享譽疆內外的自然風景區，還有被稱為"南天池"的大小龍池也如兩塊晶瑩剔透的翡翠，鑲嵌在雪峰環繞的半山腰。</h3> <h3>很多人也許會問：一條公路，為何會成為一個"最美的地方"的參選者？答案只有走過這條路的人才會真正明白。這不是一條平凡的路。如果從庫車出發走獨庫公路，人們將經歷一個"從火焰到海水"的心理歷程。</h3> <h3>路線橫穿天山中段，沿途可先后觀察到各時期的侵入巖、火山巖、沉積巖及其變質巖，天山幾條大型構造線，北天山由橄欖巖、輝長輝綠巖、枕狀玄武巖、放射蟲硅質巖組成的蛇綠巖套，哈希勒根斷裂附近的超鎂鐵巖帶，伊寧盆地東緣石炭紀火山巖及侏羅系含煤巖系，拉爾敦達坂中元古界眼球狀混合片麻巖、陽起石片巖及糜棱巖，哈爾克山志留、泥盆、石炭紀聯酸鹽巖和碎屑巖及豐富的珊瑚、腕足類、層孔蟲、類化石，志留─泥盆系整合接觸關系及早泥盆世枕狀玄武巖、放射蟲硅質巖及鐵錳礦層，庫車盆地中新生界形成的風蝕地貌及新構造運動痕跡，沿途可觀光戈壁綠洲，高山隧道，現代冰川，優美的森林、草原、高山湖泊及天鵝自然保護區風光。</h3> <h3>獨庫公路南端起始于星羅棋布的喀斯特地貌，緊接著是山體被風蝕得千瘡百孔玲瓏剔透、宛如巨大的浮雕藝術館的鹽水溝地貌，被高聳的紅褐色山峰朝拜般環抱著的"布達拉宮山地景觀"，其勢險峻陡峭，大氣磅礴。</h3> <h3>獨庫公路有三分之一是懸崖絕壁，五分之一的地段處于高山永凍層，跨越了天山近十條主要河流，翻越終年積雪的四個冰達坂，其駕駛難度可想而知。</h3> <h3>那拉提草原</h3> <h3>巴音布魯克草原</h3> <h3>大龍池</h3> <h3>小龍池</h3> <h3>庫車大峽谷</h3> <h3>紅山石林</h3> <h3>鹽水溝地貌</h3> <h3>鹽水溝地貌</h3>
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