相信福報

大可

<h3>　　這幾年，我在身體較弱的情況下，勇敢地參加了三次嶺南雄獅隊自駕探險游，時間基本在20天以上，收獲了友情，經歷了波折，鍛煉了意志和身體，感受了團隊的力量。最重要的是，檢驗了自己的福報。</h3><h3> 本次7月29日9時，雄獅隊開始了瀘沽湖-亞丁的冒險越野征程。這是一條直線距離只有100Km的捷徑山路，聽說大部分路段亂石嶙峋、泥濘坎坷，無路標、無信號。由于近期云川地區暴雨連連，崎嶇山路時有滾石、泥石流、塌方發生，隨時因險象環生而封路。<br /></h3> <h3>這條藍色線是6月貫通的大路800多公里。聽說捷徑有人步行通過，260Km。亦有駕友駛過，285km。</h3><h3> 前路未闖怎知"美景"如何？除非無路才繞行，更何況有人行駛過。雄獅隊有信心闖一條路出來，或許給后來人一點借鑒。這就是雄獅隊的血性！</h3> <h3>　　一出瀘沽湖景區10Km便到了女人國摩梭部落，就見前方車輛紛紛掉頭，打聽到原來前方橋梁被大水沖垮，于是按當地人指示走莊稼小路。<br /></h3><h3> </h3> <h3>　　不識路免不了彎圈！導航亦錯至斷頭路。<br /></h3><h3> </h3> <h3> 又導至小河橫流，我們唯有趟河而過。<br /></h3> <h3>深水趟過，勇氣可嘉！</h3> <h3>開上瀝青好路，心情舒暢。原來已經到了四川省涼山彝族自治州木里藏族自治縣轄區。</h3> <h3>　　遇見路邊等零食的可愛小朋友，我們會停留獻上一份愛心。</h3> <h3>可惜好路不長，剛開出十幾公里，便是蜿蜒曲折的盤山險路了。</h3> <h3>在盤山路上走了近30Km，接近一神峰時，海拔已到2900m，對我而言，有點高反了。</h3> <h3>下山看似簡單，其實一點都不輕松。好不容易從山路十八彎彎至山底理塘河，過橋至對面，爬山又開始。走過一段山路后約20公里出現岔路，問人，方知道已錯過往亞丁路口近30公里，無奈折返。原來在接近理塘河的一個不起眼的爛路口是進入亞丁的方向。</h3> <h3>在時而是這樣的泥漿爛路上行進約20Km。</h3> <h3>平靜的泥漿下面危險重重。</h3> <h3>被一個三岔口處難住了。直走是固增，左轉上山是水洛，都可扺達亞丁，具體各有多少公里？本地人莫衷一是。于是乎，折來折去，倒騰了幾個來回后，隊長的朋友來電指示，水洛可行。這樣，我們便沿著更爛的碎石山路"蹣跚"而行。</h3> <h3>以20Km/h蝸行近1小時后，行至山腰，出現砂子路，再以50Km/h"匪"開，接近山頂，出現濕滑泥濘路。天空下起大陽雨，俄頃，天邊出現罕見的雙彩虹。有福！全隊人歡呼不已！</h3> <p class="ql-block">　　此時，我又出現了高反，加之連續數小時開車，緊張疲倦，開車出現險情。田隊知悉后，果斷將我換下，替我開半小時后，讓我休養，精力得到一定的恢復。</p><p class="ql-block"> 至下午5時，車隊在盤山公路上上下行進近80公里，接近走出了大山。在離省道還有20Km，亞丁還有60Km處，傳來了前方泥石流滑坡封路的消息。無奈，只得掉頭繞路另找出路。</p><p class="ql-block"> 再折返翻山時，未到山頂，天已黑暗。再次頭暈目眩來襲，渾身乏力。田隊又換下我，開了一個多小時至下山處一飯莊，此地離折返處已70多公里。大家下車，準備吃飯。此時已是晚上9點，車手整整開了12小時未休息。</p><p class="ql-block"> 半小時后，我進食少許，喝了一支10ml葡萄液，覺得體力還行，又同大家一起，撲進茫茫黑夜。大家只有一個念想，走出大山，找個好點酒店，美美地睡一覺。</p><p class="ql-block"> 再次折返約5公里找到通往亞丁的更險山路，在經驗豐富的夜行專家田隊的領頭下，我、唐總保持距離、依次壓著前車的輪印緩緩前行著。</p><p class="ql-block"> 不知走了多久？不知過了幾個村莊、翻了幾座山頭？子夜，下起了中雨，山路更加泥濘、濕滑。前擋玻璃上，是雨打窗聲；車邊懸涯下，是急流卷濤撞擊聲。煞是驚魂！我們更加緊張、全神貫注，不敢有半點疏忽。</p><p class="ql-block"> 約莫凌晨4點，雨歇，車隊駛出大山，經過一橋后，抵對岸一加油站加油。打聽，原來我們已經來到俄西，距稻城的香格里拉鎮(亞丁風景區距鎮約10公里)只有30多公里，翻過俄初山就到。</p><p class="ql-block"> 盡管此時人近虛脫，但佳音不蒂是注入了一支強心針，力量倍增。離開加油站，駛向一條更為險峻陡峭的懸崖碎石山路。</p><p class="ql-block"> 又開始在充滿了滾石的爛路上爬行，均速不敢超過10km/時。當漆黑的懸崖下傳來巨大的急流撞擊聲在空曠的山谷回蕩時，恐懼撓亂了神智，手腳開始發軟無力。</p><p class="ql-block"><br></p> <h3>在緩慢行駛約8公里處，尤見一塊大扁石(山上滾下，多處見到)橫亙在路上，占據路大半，按平時是容易繞過的。但當時天黑，人智不清，右邊是懸崖絕壁。膽怯心理讓我本能地在繞石塊時將方向朝左偏了一點，結果，左前輪側碰上石塊尖部，"噗嗤"一聲，混白色煙在左邊冒出，我明白左前輪已破，但我不敢停下，因右邊是萬丈深淵，繼續的結果如出一轍。(照片為白天所拍)</h3> <h3>將車緩緩地前行幾米在安全地帶停下，檢查，左邊前后兩胎報廢。換上一個備胎后，發現另一條胎沒法換上，因為同行兩車與我車不同款。于是，唐總和我又調頭折返俄西加油站求助。加油師傅告知，這附近十幾公里山村里都沒該種輪胎買，只能出山到縣城看有無買的？回到出事地點，內疚不已，自覺拖累大家，更是頭痛不已！考慮到另兩部車上有小孩、學生家屬，在荒野山中停留危險，便強忍著痛，讓田隊和唐總帶上所有人和壞胎繼續前行出山，在縣城找到汽修廠，配好胎，再花錢讓師傅送過來換上，我和太太則在原地等候。大家基本上同意了我的方?，但堅持要求潘太、唐太留下陪我們，這是出于對我們安全因素考慮，令我和太太十分感動和不安！</h3> <h3>他們離開，時間已是凌晨近5時。</h3> <h3>　　由于無信號，我們4人就在車上休息等待天明。7時，天大亮，補充一支葡萄糖和一點食物后，自覺精神好了很多。趁有時間，走回俄西加油站求助或110求助。等走出6公里時，有來往車輛友好告知：山里沒有我需的輪胎。只得折回，并不停拔打110，在一塊稍空曠的地處居然拔通，但被告知，發生類似事件太多，人手不夠，110不會出警，更沒拖車(后了解是沒有人敢開拖車走此道)，但還是告訴我一個汽修廠的電話。我打過去后，汽修老板詳細詢問了我的情況后說幫我聯系師傅帶胎過來，爾后便無下文。我思忖，一定是此道非常驚險，一般人不敢來。我們的希望只有寄托在田隊、唐總他們身上，祈求他們早點安全出山！</h3><h3> 回到車上，發現可收到一個信息，于是靠不停的來回走動，緩慢、零星的用短信與田隊、唐總保持聯系。在一處，斷斷續續可通電話，這樣，心安了幾許。</h3><h3> 后得知，已聯系好一師傅帶專業補胎、換胎工具前來救援，還了解到前方出山后不遠處有塌方在推挖清理，只能在規定的中午12點至2點兩個小時內及在晚6點后進出山。我們便安心等待救援到來。</h3><h3> 下午3點半，救援車輛終于來到。年輕的胡師傳極其專業的將帶來的新車麻利的換好。</h3><h3> 小插曲。我將事先談好的換胎價格2300現金讓太太再點一遍，她再數了一遍后遞給胡師傅，我們一轉身，他說差一百，我們先一楞，心里已經明白，我未流露疑惑，馬上掏出一百元遞給他。太太輕語對我說，人家來一趟不容易！確實，人家那么年輕，是拿命在搏！何況，一般人是不來的。再者，有可能是我們真的數錯呢！</h3><h3> 閑聊中，得知胡師傅還未吃午餐，太太連忙拿出兩支礦泉水、一打餅干往他車上放。從他的表情看出了內心的感動。</h3> <h3>就這樣，他在前我在后，亦步亦"趨"。走過才發現道路遠比想象要險峻百倍！感嘆田隊、唐總在精神極度困乏的黑夜里，是怎樣將車開出去的？真的不可思議！</h3> <h3>精神抖擻，同凌晨的狀態已不能同日而語。雖然車上幾位女士驚嚇到手機不敢拍險景，但我自胸有成竹能過險景。</h3> <h3>這樣的路在黑夜里怎開？上陡坡時，車頭成近60°向上爬，到坡頂陡然向下，根本看不見前方的路，右下是懸崖峭壁、濤聲沖天響，令人不寒而栗！</h3> <h3>迎著刺眼的晚霞上險路。</h3> <h3>蜀道難行。</h3> <h3>山底是滾滾洪流。</h3> <h3>見過這么窄的山腰路嗎？</h3> <h3>　　胡師傳帶我們走出俄初山，他掉頭準備去另一起事故車修理，揮手道別后突然叫停我，下車一看，右后胎又漏氣了，看來俄初山的爛石太鋒利了。</h3><h3> 假如人心不古，他完全可視而不見，直到我走很遠才會發現胎扁，再呼他來，他便可漫天要價。如果是這樣，一是非常危險，二是胎可能又報廢，麻煩就大了。</h3><h3> 也許是他心地善良，也許是我們的真誠使然---挽救了我們自己。</h3> <h3>拆卸、冷補、裝好，他三下五除二搞定。</h3> <h3>這是個勤勞、勇敢、有故事的小伙子。據他說，這條道上常來往的車輛，有7成司機與他熟稔。他平均月有10次前往俄初山險路修理車輛，真是名符其實的險路救護神！</h3> <h3>從29日9時出發至最后一輛車于30日19時抵達香格里拉鎮，用時34小時，實際全程820Km。事后，潘太有感而慨。</h3> <h3>險峻過后盡開顏。華燈初上，香格里拉鎮呈現仙景般美麗！</h3> <h3>8月6日下午5時，由于行程、時間關系，我們一行在九寨溝只游玩了一天，諸多美麗的景點沒去，帶著些許遺憾離開了風景區。</h3> <h3>　　下一站是成都。原準備下榻松潘阿吉木酒店，因前年在古城和酒店都給大家留下了美好的回憶。一上路準備左拐，結果被封路，交警指引只能往右。 </h3><h3> 在不遠處可以掉頭往回走，我快速說，我們不走回頭路，因為我們來時的路比較難行。車隊便往九寨溝縣方向駛去。</h3><h3> 到九寨溝縣后還有一路口可入松潘。大家又認為，既然到此，不如走走新路，說不定有新的風景驚喜，況且新路較近，茂縣、汶川路況較險。我們又一次選擇了走平武這條正確的路線。</h3><h3> 晚7時，我們即將抵達白馬王朗景區時，家人打來電話告知，茂縣發生大面積泥石流滑坡，封住了去往成都的213通道。大家為自身避險額手相慶，同時也為茂縣不幸者祈禱！</h3> <h3>8月8日晚9時，我們一行在閬中嘉陵江邊吃完晚餐后在古城散步，傳來九寨溝縣發生7級地震，波及景區。噓唏不已！除了對傷亡者、和景點遭到破壞深感痛惜外，又慶幸自己逃過一劫！</h3> <h3>我們總以為還有很多時間，</h3><h3>足夠我們到達想去的任何地方；</h3><h3>以為還有很多機會，</h3><h3>足夠讓我們與相愛的人耳鬢廝磨。</h3><h3>我們不懂得珍惜周遭美好的事物，</h3><h3>以及身邊美好的人，</h3><h3>忘記了人生易變，</h3><h3>世事無常。</h3><h3>其實，時不我待，來日并不方長。</h3> <h3>　　這兩件經歷，都有點驚險，其實是存在一定的因果關系。正所謂：一步不慎，步步驚心。</h3><h3> 涉險而過存在一定的福佑，即福報。感恩上蒼！</h3><h3> </h3> <h3>　　關于福報，我從康師傅那里學到丁點。</h3><h3> 所謂"積善之家必有余慶,積惡之家必有余秧"。所謂修行,并非像大家想象的,就是每日讀經,而是要關注自己的每一個起心與動念,不讓自己的一念為惡,不許自己的一行為惡,就是修行。如果不關注自己的起心與動念,只在意自己的欲望是否滿足,就是讀上千萬本經書,也是枉然!同樣的惡報一樣不會放過你!佛說："諸惡莫作,眾善奉行,自凈其意,是諸佛教!"所以，福報是我們自己給自己造的,與任何別人無關!</h3><h3><br /></h3> <h3>　　一個人上半生的一切行為一定會影響下半生甚至會影響下輩子，這就是福報！</h3><h3> 當我們遇到不如意的事，這一切也肯定是一種最好的安排！不要懊惱，不要沮喪，更不要只看在一時。把眼光放遠，把人生視野加大，不要自怨自艾，更不要怨天尤人，永遠樂觀、奮斗，相信天無絕人之路。</h3><h3>  如果在俄初山只是一胎報廢，換上備胎后便可前行，以我當時的身體狀況，黑夜里不知能否通過那最險峻的關隘？；如果夜宿松潘，第二天必過不了茂縣，返回九寨溝，可能會遭遇地震？。是禍是福難斷定。</h3><h3> 正如加措活佛說：一切都是最好的安排！感恩生命中所遭遇的一切！</h3><h3> 與人善，福雖未至，禍已遠離；與人惡，禍雖未至，福已遠離。這就是福報！</h3><h3> </h3>

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