<h1><h3 style="text-align: center;"><b>天路復(fù)心路，</b></h3><b><h3 style="text-align: center;"><b>路遙無盡處。</b></h3></b><b><h3 style="text-align: center;"><b>都云天路難，</b></h3></b><b><h3 style="text-align: center;"><b>隨風(fēng)未停步。</b></h3></b><b><h3 style="text-align: center;"><b>輪轂量天路，</b></h3></b><b><h3 style="text-align: center;"><b>修行筑心路。</b></h3></b><b><h3 style="text-align: center;"><b>虔誠轉(zhuǎn)神山 ，</b></h3></b><b><h3 style="text-align: center;"><b>色戒功德?lián)怼?lt;/b></h3></b><b><h3 style="text-align: center;"><b>膜拜大昭寺，</b></h3></b><b><h3 style="text-align: center;"><b>凈心信仰留。</b></h3></b><b><h3 style="text-align: center;"><b>人生日可數(shù)，</b></h3></b><b><h3 style="text-align: center;"><b>漂泊天涯宿。</b></h3></b><b><h3 style="text-align: center;"><b>莫羨江南鱉，</b></h3></b><b><h3 style="text-align: center;"><b>色淫欲無度。</b></h3></b><b><h3 style="text-align: center;"><b>守得加持魂，</b></h3></b><b><h3 style="text-align: center;"><b>且行且歌頌。</b></h3><h3 style="text-align: center;"><b><br></b></h3></b></h1><h3></h3><h3></h3><h3 style="text-align: left;"><b>贈：王 釗 惠存。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3></h3><h3 style="text-align: right;"><b>退避三舍（老爺子）</b></h3><h3 style="text-align: right;"><b>2017年7月1日夜于金華</b></h3><h3 style="text-align: right;"><b><br></b></h3><h3></h3><h5><b>攝/文：王 釗（微信號：plkoplll 隨風(fēng)）<br></b><b>出鏡人物：隨風(fēng)<br></b><b>詩/后記/編輯：退避三舍（老爺子）</b><br></h5> <h3></h3><h1 style="text-align: center;"><b><br></b></h1><h1 style="text-align: center;"><b>前 言</b></h1><h1 style="text-align: center;"><b><br></b></h1><h3></h3><h3><b>這是世界上最艱險的公路之一。</b></h3><h3><b>它穿越舉世聞名的昆侖山、喀喇昆侖山、崗底斯山、喜馬拉雅山，翻越16個冰大坂，涉44條冰河，全線經(jīng)過的大部份地段為“無人區(qū)”。平均海拔4500米以上。</b></h3><h3><b>這是世界上海拔最高、道路最險、路況極差和環(huán)境最惡劣的高原公路。</b></h3><h3><b>這就是新藏公路，也被稱作國道219線。</b></h3><h3><b>行車新藏線，不亞蜀道難。</b></h3><h3><b>"庫地大坂險，猶似鬼門關(guān)；麻扎大坂尖，陡升五千三；黑卡大坂旋，九十九道灣；界山大坂彎，伸手可摸天……”這段順口溜，這是新藏線艱險的真實寫照。</b></h3><h3><b>從新疆葉城至拉薩的新藏公路全長2841公里，平均海拔堪稱世界道路之冠。</b></h3><h3><b>新藏公路北起塔克拉瑪干沙漠南緣重鎮(zhèn)新疆葉城縣，南抵西藏阿里地區(qū)及邊疆城鎮(zhèn)普蘭。途徑峽南口、大紅柳灘、日土宗和噶爾昆沙，跨過拉斯塘河、葉爾羌河、喀拉喀什河獅泉河等河流，越過新疆和西藏之間的分界段，海拔5300米的界山大坂（大坂系"山口"之意。</b></h3><h3><b>界山達坂原標(biāo)高誤標(biāo)為6700米，誤導(dǎo)了很多人，現(xiàn)已被修正)，再經(jīng)過赫赫有名令人聞名喪膽的死人溝路段和海拔5432米的庫達恩布等11座山口。</b></h3><h3><b>全線多為一望無垠的戈壁沙漠和常年積雪的崇山峻嶺，很多路段數(shù)百公里都是無人區(qū)。</b></h3><h3><b>從葉城往阿里海拔相差很大，一天之內(nèi)可以從海拔數(shù)百米的新疆地段上升到五千余米的麻扎大坂路段，對幾乎所有旅行者的身體素質(zhì)而言是極大的考驗和困難，新藏線是最困難和危險的，路途中要穿越逾千公里的冰凍層和十幾座冰大坂，數(shù)十道冰河險灘，高寒缺氧、雪崩塌方、高山反應(yīng)及確確實實的風(fēng)餐露宿等等困難，從海拔1300多米（葉城縣）的新疆翻過5300多米的界山大坂再停留到4200多米的阿里，加上缺氧和多變的氣候，已經(jīng)超過了許多人正常的承受極限路途中經(jīng)常數(shù)百公里沒信號和人煙。</b></h3><h3><b>不過風(fēng)光景色非常壯麗迷人，令人如癡如醉，在穿越無人區(qū)時，一天里難得見到一個行人或車，有時侯會看到藏野驢、藏羚羊、黃羊等成群結(jié)隊的野生動物。沿途可欣賞到無數(shù)美麗的高原雪山和天氣變幻無常的喜馬拉雅山脈及喀喇昆侖山脈，在阿里扎達地區(qū)可以看到景色震撼、形狀特異的扎達土林風(fēng)景，比之新疆魔鬼城是更加雄偉壯觀得多，還可以登上盛極一時的古格王國遺址，可前往藏傳佛教的神山岡仁波齊、圣湖瑪旁雍錯、黃教的發(fā)源地薩迦寺、還有柔和不同風(fēng)格的白居寺等等景觀。</b></h3> <h1 style="text-align: center;"><b><u><br></u></b></h1><h1 style="text-align: center;"><b><u>這是一條天路、也是一條心路。</u></b></h1><h1><b><u><br></u></b></h1><h3></h3><h3></h3><h3><b>今年四月的一天，突然接到一年多未某面車友~王 釗（網(wǎng)名：隨風(fēng)）的電話說要騎單車去天路看看（219新藏線）甚為驚訝。</b></h3><h3><b>這位來自湖南貧窮大山里的漢子為了養(yǎng)家糊口改變命運。背井離鄉(xiāng)打拼多年均未能建樹。</b></h3><h3><b>我問：你騎車去西藏干什么？答：浮躁的社會、迷茫的心智總讓人感覺缺少了什么。想通過這次騎行或者去感悟、或者尋回曾經(jīng)擁有的另一個自我。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b>好！好！好！應(yīng)覺得不是去征服自然，而應(yīng)帶著虔誠的心去膜拜，去敬畏自然。這樣的天路不就是心路!</b></h3><h3><b>2017年5月25日漢子出發(fā)了，自5月30日至7月5日起由葉城到那曲歷時36天，行程3596余公里（219線2841+318線）。</b></h3><h3><b>雙腳一路踩踏、一步步蛻變。</b></h3><h3><b>人生的每一步都是心靈的修行，所有的一切，都是因為我們有個信仰。</b></h3><h3><b>人生在世，何嘗不是哭著來，笑著走；</b></h3><h3><b>用心去感受，用心去修行，慢慢去體會人生的酸甜苦辣。接受、面對、理解、放下。歇息之后，繼續(xù)上路!</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3></h3><h3></h3><h3><b>注：因篇幅所限、沿途美照無法全部上傳，如需鑒賞的朋友請聯(lián)系隨風(fēng)微信或點擊鏈接其qq相冊。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3></h3><h3><b>申明：以下沿途騎記均由隨風(fēng)本人記溯、為尊重其原創(chuàng)不再進行修辭改變。</b></h3><h3><br></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>騎單車已經(jīng)很多年了、一只喜歡一個人在路上的感覺、在單車上感覺會思考很多的事情。</b></h3><h3></h3><h3><b>冥冥中經(jīng)常問自己，活著到底為了什么？2012年的川藏線后、內(nèi)心深處一直強烈的愿望想騎次新藏和青藏，有時真希望路沒有了盡頭、一直騎下去。</b></h3> <h3></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b>不管前面的路多么艱辛、我都想完成自己心中的愿望，很多人對我的這次歷程不理解。</b><br></h3><h3><b>有的人追求權(quán)力、有的人追求物質(zhì)、有的人追求美色。</b></h3><h3><b>說褒義是信仰、說平凡是追求。而我卻迷失了未來的方向。</b></h3><h3><b>就想出去走走，生活不止是茍且，還有詩和遠方。</b></h3><h3><b>感激家人的理解和支持。</b></h3><h3><b>為了這次天路之行、我在網(wǎng)上搜索半年的功略、臨走前的晚上看見了單車貼吧中約伴的小潘電話、電話確認在喀什麥田國際青旅見面、提著的心終于放下來了。</b></h3><h3><b>5月26日從懷化出發(fā)前在廣場上拍了一張照片，我知道這次天路之行的艱辛。一切就緒出發(fā)！</b></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>從懷化一上火車就躲在臥鋪車廂休息。內(nèi)心忐忑不安、凌晨4點還睡不著，頭微微作痛。可能不適應(yīng)時差，到烏魯木齊還要轉(zhuǎn)車去喀什。</b></h3><h3></h3><h3><b>還是第一次坐這這么的列車。回憶起12年拉薩到上海也沒久。</b></h3><h3><b>無聊地看著窗外的戈壁灘和雪山，一個新疆大叔找我聊天、小伙子你哪里的來新疆干嘛、我謹慎的回答：來騎車。</b></h3><h3><b>來多久？2個月吧。</b></h3><h3><b>大叔不可思議的看著我、年級輕輕的不上班嗎？辭職了！新疆這莫大、我想來看看。</b></h3><h3><b>你在哪里工作？我說金華。</b></h3><h3><b>義烏的金華，黃金的金中華的華？我說是的。</b></h3><h3><b>他馬上搖搖頭說、哪里不好、哪里不好。沒有我們阿克蘇好，哪里東西又貴，還沒有西安便宜。</b></h3><h3><b>我說義烏可是全世界的小商品采購中心。</b></h3><h3><b>他還是搖搖頭：不好不好。</b></h3><h3><b>然后就告訴我阿克蘇怎么怎么好、什么最出名、、、、、</b></h3><h3><b>我一句沒聽懂、只有點頭。</b></h3><h3><b>想想一個老人在自己家鄉(xiāng)生活一輩子都會對家鄉(xiāng)有深深的眷戀、都會說自己的家鄉(xiāng)好。</b></h3><h3><b>完了，又問我老家哪里？湖南。</b></h3><h3><b>他更搖搖頭、沒有我們阿克蘇好。</b></h3><h3><b>、、、、、</b></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>6月27日， 早上9：30分到達烏魯木齊接著轉(zhuǎn)車去喀什。后來才知道，坐車到吐魯番就行。從吐魯番到喀什更近。</b><br></h3><h3></h3><h3><b>烏魯木齊的安檢很嚴(yán)，打火機和修車工具收走。安檢研究我的氣筒半天、一再要求下，退還了。</b></h3><h3><b>烏魯木齊早上10點店鋪也沒開門，走進一家商場被特警攔住又搜身，感覺氣氛很緊張、還是車站候車室安全。</b></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>5月28日 中午11：30到達喀什。同伴小潘車上已經(jīng)會合，一個憨厚的哈爾濱小伙子。</b></h3><h3></h3><h3><b>女司機出租車送到市區(qū)麥田青旅。喀什反恐有點形勢緊張。街上都是特警，出門隨時安檢。</b></h3><h3><b>客棧、飯店、超市、住宅小區(qū)、學(xué)校及政府機關(guān)門口布放著很粗的防撞護欄。</b></h3><h3><b>喀什這幾天是戒齋日、WIFI管制中。聽說前幾天才鬧事、所以想快點離開喀什。</b></h3> <h3></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b>5月29日 喀什高臺名居有600多年歷史，是老喀什人住的，里面的老居民感覺和善的。</b></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>逛完高臺名居再去喀什古城。晚上11點天才黑。腳也走痛了，時差沒倒過來，很疲倦。</b></h3><h3></h3><h3><b>在夜市牛蹄筋15元、百葉6元都很大碗、讓你吃的從此開始懷疑人生。</b></h3><h3><b>一路上膽戰(zhàn)心驚，還是離開喀什靠譜 。這感覺哪里都是羊膻味有點受不了。在戶外店買了睡袋和防潮墊。準(zhǔn)備兩天騎到葉城。</b></h3><h3><b>再見喀什！葉城我來了！</b></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>5月30 日 從喀什上高速一路飛奔（新疆單車可以上高速），到達克孜勒鄉(xiāng)修整。</b></h3><h3></h3><h3><b>今天頂風(fēng)騎了190多公里。本不打算住莎車縣，感覺太危險。</b></h3><h3><b>這里得給莎車的警察真的要點個贊。耐心、客氣、有禮貌。</b></h3><h3><b>其實每個民族都有好人和壞人，我個人感覺維族比藏族更熱情、更淳樸。一路和我們打招呼。做生意也實在，</b></h3><h3><b>我們下高速直接騎了幾公里到莎車縣一家賓館住下，路邊店實在不放心。整晚眼睛都沒敢眨，好在賓館的治安不錯，進賓館特警要開包安檢。</b></h3> <h3></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b>5月31日 早上八點多從莎車出發(fā)。</b></h3><h3><b>在一路口維族大叔和我們聊了幾句。雖然聽不懂，手勢還可以交流的，有可能很少看見我們漢人好奇呢。</b></h3><h3><b>從莎車上高速一路騎到葉城休整。莎車到葉城幾十公里我們很早就到了，住進白天鵝賓館以后買了氣罐和碗。</b></h3><h3><b>晚上準(zhǔn)備再買些日用品。以后的路海拔會逐漸升高，看攻略海拔都在4500米以上。</b></h3><h3><b>負重多對身體是極大的挑戰(zhàn)。</b></h3><h3><br></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>6月1 日 放飛靈魂，夢回拉薩。我們出發(fā)了！</b></h3><h3></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>勇闖天路！滌靈之旅！我們來了！</b></h3><h3></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>6月2日 早上一路騎行頂風(fēng)加酷日、沙漠灰塵很大。帶的水不夠了，從0公里到K93公里的南京礦、攻略上說可以住宿，到達后小潘和礦里交流，說現(xiàn)在是非常時期不可以住宿。</b></h3><h3></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>無奈中只能趕到K104公里處阿克美其特村。小潘又去交涉，村里的保安還是不讓進村。有些疲倦了，直到七點多村長來了，叫我們進村給我們安排在村一個會議室住宿。真的很感謝村長！</b></h3><h3></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>6月3日 沙漠公路真漂亮。葉城出城安檢時，身份證刷了6次都不成功。高海拔已使臉頰腫很大，氣溫很低連穿著羽絨服都冷。一路沒吃沒喝，翻馱包找出一包牛奶和烤餅一起將就著吃，真香啊！</b></h3><h3></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>阿克美其特村到庫地，陡坡路太兇險、把我差點嚇的魂魄具散。路邊就是懸崖，也沒護欄。會車時真怕掉下去萬丈峭壁。短短的60公里，下午3點抵達。酷日中騎行備水不足、咽喉干裂的痛，到達庫地真的不想走了。</b></h3><h3></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>6月4 日 庫地東西超貴。晚上限電，晚10點~1點供電。手機都沒充滿。</b></h3><h3></h3><h3><b>晚上凍醒了，7點半左右天亮、騎行開始每天睡不好。庫地到麻扎兵站,從海拔2965米~4969米，有60公里的緩上坡。</b></h3><h3><b>夠折磨人，剛出發(fā)至檢查站小潘就把曲柄踩斷了。我們回庫地找修車店。曲柄是鋁的不能焊，折騰半天小潘還是租車去喀什買曲柄。送完小潘我和大剛繼續(xù)騎，時間耽誤了2個多小時。</b></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>今天的水是帶夠了，本來在K206扎營，以為K208有道班、結(jié)果越騎越遠。到K210看見一個涵洞想扎營，過路的維族司機告知小心喂狼，還是放棄了繼續(xù)騎。</b></h3><h3></h3><h3><b>晚上10點才到在山頂。冷死了，一路飛馳而下。到山下躲在被窩里2小時才暖過來身來。晚飯也沒吃，烈風(fēng)吹得鐵皮嗵嗵的響，又把我吵醒、、、、</b></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>6月5日 麻扎兵站的海拔在4200米左右。從麻扎出發(fā)就真正進入高原無人區(qū)，一般在兵站附近還是有信號，一出發(fā)就沒信號了。</b></h3><h3></h3><h3><b>中午一點左右提前到達K288，看天氣還好就往前趕K301。</b></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>天氣突然變壞，開始下雪了。趕緊躲進路邊破房子里住一晚。海拔4700多米高反來了。馬上喝了兩瓶葡萄糖和兩包頭疼粉，昏昏沉沉睡到第二天早上。整完晚冷死了，亂做夢。后來看攻略上曾經(jīng)有一對徒步的在310住宿，一覺沒有醒來。那間破房一直鬧靈異事件，包括哭聲和腳步聲。現(xiàn)在回憶都后背冒冷汗。</b></h3><h3></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>6月6日 從K301一起床打開門發(fā)現(xiàn)被大雪包圍了。難怪整晚冰冷，連睡袋都沒能保溫。新藏線平均氣溫-9度，睡覺如把羽絨服雨衣一起蓋在身上保暖好一些。</b></h3><h3></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>早上，吃完方便面和餅就開始爬坡。冷啊，穿著羽絨服都發(fā)抖。從K301到K364三十里營房，中途在K324遇到傳說中的昆侖女神，問要吃的，我把半包方便面給了她。</b></h3><h3></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>下山遇到逆風(fēng)、又冷又餓、我的胃痛老毛病又發(fā)作。</b></h3><h3></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>6月7日 219線騎行第六天了。從三十里營房出來一路平路，海拔從3600米升到4269米，基本沒什么陡坡。</b></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>在世界山脊中的山脊上帶著負重騎車對體能真的是一種挑戰(zhàn)。</b></h3><h3></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>抵達康西瓦烈士陵園準(zhǔn)備吊唁中印戰(zhàn)爭的烈士，遇到中央電視臺軍事欄目在拍記錄片。進入陵園我們莊重地的向先烈們身上鞠躬。如果沒有他們獻身，國家就沒有現(xiàn)在的安寧和繁榮。是他們以鮮血和生命保衛(wèi)了祖國疆土。</b></h3><h3></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>6月8日 今天在紅柳灘海拔4200米休整。伙伴都有些高反，大家都疲憊不堪了，我的胃越來越痛，外面又沒藥店，大皺的腸胃藥一點不起效果，可是我們每個人都在堅持。</b></h3><h3></h3><h3><b>小潘昨天晚上也搭車趕上了，大家又可以在一起騎行了。</b></h3><h3><br></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>從明天開始就進入真正意義上的無人區(qū)。海拔4000~5000多米，以后基本在4500米以上騎車。負重也會多起來，全程最艱辛的路段即將開始。大家相顧檢查單車、行李、食物、核對行程攻略、做好充分準(zhǔn)備安全騎行到獅泉河。</b></h3><h3></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>6月9日 從紅柳灘一路爬坡，海拔從4200米升到5200米， 海拔上升了1000米，爬坡在40多公里。</b></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>陡坡且很虐，到達奇臺達坂就開始下暴風(fēng)雪。那風(fēng)雪整追了我們幾十公里。抵達K575海拔4930米。找到一個簡易板房，睡了迷迷糊糊一覺。</b></h3><h3></h3><h3><b>在紅柳灘時，遇到的人都會提醒你。這里有太多的狼、每年都會咬死人。（7月份聽說此地的狼又拖走一個騎友）</b></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>這區(qū)域稱為火星地，沒有一絲綠色植物，都是紅褐色的石頭。在爬山的時候遇到一個維族小伙子開個皮卡說給我送水，當(dāng)時不了解拒絕了。現(xiàn)在，板房里看見就是他、他還安排我們住宿煮飯吃。多親切好小伙啊。</b></h3><h3></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>6月10日 早上開門發(fā)現(xiàn)又被雪包圍了。昨晚，12點多被吵醒，在途中三個騎友被凍僵了來求救，這三個人連帳篷睡袋都沒帶就敢騎新藏線？問題是三個菜鳥連川藏都沒騎過。</b></h3><h3><b>維族小伙子用車把他們送去兵站打點滴。深夜的兵營且邊疆又是高度戒備，兵站拒收。維族小伙子只能把他們放在車?yán)镩_熱空調(diào)，板房里燒起大火、給他們準(zhǔn)備被子又緩過身來。他們忙了一宿我們走也就不打攪他們了。</b></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>在新疆還真的有好人。恐怖分子畢竟是極少數(shù)。</b></h3><h3></h3><h3><b>真的很感激這個小伙子。他是在板房里守發(fā)電機的。為此，奉勸那些沒充分準(zhǔn)備好的騎友們就別走新藏線。</b></h3><h3><b>今天過了兩個無名達坂海拔在5150米，平均海拔基本都在4900米以。過了死人溝到達泉水湖檢查站高反適應(yīng)了，可是胃痛已經(jīng)折磨我?guī)滋炝恕?lt;/b></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>6月11日 死人溝邊防站的武警說：1957年解放軍先遣部隊到達死人溝，曾一夜六十八人沒有醒來，想想多么可怕。</b></h3><h3><b>后來部隊領(lǐng)導(dǎo)覺得名字不吉利，改成現(xiàn)名：甜水湖。</b></h3><h3></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>甜水湖的湖水是不能喝，生活用水要從幾十公里外部隊用車運。</b></h3><h3></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>早8：00從甜水湖檢查站出發(fā)，一路緩坡到達今天要翻越的第一個達坂界山達坂。海拔5000米以上的騎行，每踏一腳都氣踹噓噓。可沿途的風(fēng)景真如天籟一樣。</b></h3><h3></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>大片中的阿里是人類最后的棲息地。一切都是那么的美麗，隨處能見野生牦牛及藏羚羊。</b></h3><h3></h3> <h3></h3><h3>從界山達坂到松西達坂沒有想象中的那么容易，下到龍木措湖后翻一個長長的上坡才到達。期間會把人意志騎崩潰，最后到達松西村。</h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>6月12日 松西村是西藏第一村。生態(tài)環(huán)境非常原始。可以看見藏羚羊、牦牛和野驢就在公路兩側(cè)也不怕人。村唯一的藏人客棧房間不讓住，要我們自己搭帳篷。吃的貴可飯煮熟了。在海拔5100米能煮熟飯也難為她們了。</b></h3><h3></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>這幾天都在高海拔騎行，對大家的身體和意志力是個極度考驗。</b></h3><h3></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>每個人都經(jīng)歷的高原反應(yīng)，可我的身體情況比較嚴(yán)重一些，頭疼、胃痛、臉浮腫，但我會堅持騎下去。因為決定了的目標(biāo)，就應(yīng)該全力去實現(xiàn)。</b></h3><h3></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>6月13 日 從松西村一出發(fā)就胃痛發(fā)作，今天很少拍照片。</b></h3><h3></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>一路緩上坡到達新藏線海拔5380米，最高的紅土達坂。</b></h3><h3></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>下山被暴風(fēng)雪追一路。胃痛難忍，得去醫(yī)院檢查一下了。到達多瑪鄉(xiāng)已下午3點多。</b></h3><h3></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>6月14日 到達多瑪，大皺陪我去鄉(xiāng)衛(wèi)生院檢查。里面就一個藏族小女孩和一個大胡子醫(yī)生，幫我檢查后給了兩瓶治胃潰瘍的藥，只收檢查費16元。</b></h3><h3></h3><h3><b>給藥竟然不要錢，把我驚呆了。這藥以前經(jīng)常給老爸買，一瓶26元，這里確吃藥免費的。這也許跟國家的少數(shù)民族特殊扶持政策有關(guān)，想想內(nèi)地啥時候也能得到如此優(yōu)厚的醫(yī)療福利啊。</b></h3><h3><b>從多瑪鄉(xiāng)一路滿血出發(fā)，胃也不痛了。</b></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>曾經(jīng)夢中期待的班公湖沿湖公路路快到了。一路美景，狂拍了一百多張照片只是拍照技術(shù)太臭。</b></h3><h3></h3><h3><b>小潘、大剛說：下午一點多鐘能到達班公湖，沿途又經(jīng)歷了雹子。</b></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>班公湖的景色太美了。此湖區(qū)三分之一歸印度，三分之二屬中國。據(jù)說印度區(qū)域的水是不能喝的，而我國境內(nèi)的湖水非常甘甜。</b></h3><h3></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>下午3點多到達邊境邊境小縣誠：日土。從網(wǎng)上看的資料日土縣才一萬多人，縣城常駐人口1千多人，房子都是援建的。</b></h3><h3></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>6月15日 今天一早90公里的緩上坡還是挺折磨人的。到日松鄉(xiāng)檢查站大皺被野狗追這摔了一跤，幸好沒有被咬到。</b></h3><h3></h3><h3><b>路上時不時的遇到逆風(fēng)，邊騎邊打瞌睡。</b></h3> <h3></h3><h3>下午2點多到達埡口，下山的路還是好一路狂飆到達沙漠之城獅泉河。</h3><h3>下坡的遇到一小股龍卷風(fēng)，大伙衣服褲子鞋子里全是泥沙。現(xiàn)在可以好好的洗個熱水澡，來份手抓羊肉，再美美的睡上一覺了。</h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>6月16日 今天休整。早上很早就出去把阿里城轉(zhuǎn)一圈，中午找吃的，小潘說吃藏餐，一小碗面、加杯酥油茶、越吃越餓。換一家餐館來斤手抓羊肉加拉面那味道杠杠的。</b></h3><h3></h3><h3><b>經(jīng)過醫(yī)院門口稱下體重，乖乖！竟然還胖了。</b></h3> <h3></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b>阿里地區(qū)行政所在地設(shè)在獅泉河。全地區(qū)總?cè)丝?萬多人。獅泉河城區(qū)建設(shè)的還不錯，市府廣場挺壯觀大氣的。</b><br></h3> <h3></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b>10點半去旅發(fā)委去領(lǐng)證書。由于頒證程序問題，阿里旅游發(fā)展委員會的證書、獎牌等都還沒有準(zhǔn)備好，工作人員說會給我們郵寄到家。</b></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>6月17 日 早上7點多就起床了。在獅泉河休整一天很有必要，一路開始都是細細的小雨快到山頂雪下大了。</b></h3><h3></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>3個多小時爬坡到了暗夜公園。很多人說，帶上天文望遠鏡來暗夜公園搭帳篷住一晚才不枉此生。這是離天空最近的地方，可以觀察到整個銀河系。可惜我沒有設(shè)備。</b></h3><h3></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>到達那不如村才下午2點多，入住在藏人開的民族團結(jié)飯店。</b></h3><h3></h3><h3><b>老板娘賣東西隨心情。心情好便宜點，心情不好就特貴。不開心還不理你，且飯也給你煮的夾生的。最惱人的是一小碗、一盤土豆炒牛肉、一個雞蛋炒辣椒、一碗粉條要收你275元。感覺這里的物價太貴，是內(nèi)地幾倍的價格，和川藏線沒得比啊。該睡了，明天還有160公里路要趕。</b></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>6月18日 今天是最悲催的一天，兩天的路程一天騎完。到達門士鄉(xiāng)才下午3點，東北餃子館的老板說天黑前能趕到神山塔爾欽,十幾公里上坡，過了就是平路和下坡。查攻略上也是這樣寫的，商量決定今晚趕到神山。</b></h3><h3></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>誰知最后的60公里全是緩上坡，不知道是哪個神仙做的攻略。一路上經(jīng)歷逆風(fēng)，單車被吹倒兩次，冰雹、大雨傾盆，全身濕透。那冰雹打在身上痛楚連頭盔感覺都會砸爛。</b></h3><h3></h3><h3><b>人都要崩潰、雷聲、閃電就在你面前且沒地方躲避，只能使勁往前沖。單車也到發(fā)揮極限了，必須盡快離開雷雹區(qū)。</b></h3><h3><b>一口氣沖了20多公里。手機沒電導(dǎo)航，只能看路標(biāo)。晚上8點多才趕到神山青旅。感冒了吃藥好好睡一覺吧。</b></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>6月19 日 阿里~岡底斯山脈~崗仁波齊。世界的中心。有太多的信仰集中在這座神奇的雪山，有太多虔誠的人們環(huán)繞在神山腳下。而我也有緣，匍匐在你的身旁，用我虔誠的雙腳感受你的偉大，來洗脫我一生的罪孽。</b></h3><h3></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>從塔爾欽出發(fā)轉(zhuǎn)山時是清晨，天晴，冷風(fēng)更是有些刺骨，前一天淋雨頭暈乎乎的，路也并不難走，地勢也算平緩。</b></h3><h3></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>一路上遠處的雪山，沿拉曲峽谷而上、其實一直到止熱寺，轉(zhuǎn)山的道路都是沿著拉曲峽谷蜿蜒前行的，谷底是一條清澈的小溪，這是旱季，聽說在雨季的時候，許多地方還需要涉水。</b></h3><h3></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>隨著道路逐漸由谷底向更高處的山坡延伸，一路遇到很多印度、尼泊爾佛教徒蒙著臉騎著馬來轉(zhuǎn)山、他們是逆時針方向，這跟他們宗教信仰有關(guān)、有時也會和你打招呼，一路上看見尼瑪堆和經(jīng)幡。</b></h3><h3></h3><h3><b>途中遇到很多長跪轉(zhuǎn)山的藏族人，三步一跪，在沙礫亂石鋪就的山路上每一次匐地，都發(fā)出巨大的沙沙聲，然后雙手在地上畫了一個圓。</b></h3><h3><b>站起來又匐地、反反復(fù)復(fù)，轉(zhuǎn)一次山要半個多月。</b></h3><h3><b>在崗仁波齊神山、轉(zhuǎn)一次可以洗脫一生的罪孽。</b></h3> <h3></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b>到達止熱寺下午一點半、短暫休息后我們開始前行，這一段路不但陡峭，而且險峻，很多所謂的路段根本沒有路，只能憑著目測在亂石和陡坡間自己尋找落腳的地方，跳著著跨著向上攀爬、從出發(fā)到海拔4400到5300，其中每一次抬腳都是那么的艱辛，最后的3公里海拔上升400多米。</b></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>到達卓瑪拉山口海拔到達5720，經(jīng)歷冰川峽谷、有時一不小心就會陷進去、到達山口經(jīng)過藏區(qū)最高的天葬臺、路邊散落著逝者的毛發(fā)和碎骨，還有生前的衣物首飾器皿，天上的禿鷹在你頭頂飛翔、傳說到達卓瑪拉山口、你要拋棄你身上的一件物品、代表你的新生、拋棄了你的一生罪孽。如果有緣在山頂可以看見你的前世，下山的路也很不好走，下山時最大的挑戰(zhàn)是由于身體重心一直前傾、腳部一直向前擠壓而造成的腳趾擠傷。還要經(jīng)過一段融化的冰川、稍不留心就陷進去了，到達休息帳篷區(qū)已是八點多了，草草吃包方便面就睡了、大腿的肌肉發(fā)燒的痛、第二天一早就出發(fā)了、短短的26公里是最消磨自己毅力，走了5個多小時，途中一群嗑長頭的藏人問我要水喝、我把一瓶水和蛋黃派留給他們、在后面的路程中、嗓子都冒火了、很想趴在溪里喝個痛快、下午3點回到賓館。</b></h3><h3></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>6月21日 轉(zhuǎn)山花了兩條天時間。體力嚴(yán)重透支，腳和腿開始酸痛加上爬上海拔5700多米卓瑪拉山口。</b></h3><h3></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>從塔爾欽出發(fā)到霍爾鄉(xiāng)短短幾十公里，下午一點就到了。</b></h3><h3></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>天黑前在圣湖瑪旁雍錯湖邊撿石頭、曬下太陽。霍爾鄉(xiāng)還是蠻大的，買了一些水果和干糧。</b></h3><h3></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>6月22日 今天從霍爾鄉(xiāng)出發(fā)又是一個難忘的崩潰日子。</b></h3><h3></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>90公里的緩上坡，一路逆風(fēng)、冰雹打在臉上想刀割一樣。胃疼又折磨著我。騎到馬攸木達坂崩潰了，山頂暴風(fēng)雪眼睛都睜不開，一路下坡狂飆。</b></h3><h3></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>下午5點左右到達檢查站。入住美女老板娘的客棧、一個美麗的姑娘、一個有故事的女孩子。</b></h3><h3></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>6月23日 早上起床發(fā)現(xiàn)大皺大剛就不見了，平常兩位天天睡懶覺，今天咋起的那么早？難道昨天老板娘的故事打動了他倆？</b></h3><h3></h3><h3><b>我懶洋洋的走到門口一看，大皺在給老板娘照相，大剛一副血紅的眼睛瞪著大皺，我秒懂了。</b></h3><h3><b>都是過來人，在這新藏線20多天，偶爾看見幾個藏族娃，突然偶遇一個內(nèi)地有故事的女孩子，還沒男朋友，誰都會春心蕩漾。我一聲大喝：騎車出發(fā)了。兩人才依依不舍的和老板娘道別，我回頭一瞧，老板娘依在門邊，滿臉不舍的眼神讓人憐惜。唉！多情自古傷離別。大剛大皺一言不合就開撕。</b></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>在海拔4400米的高原，25碼時速巡航騎行130公里。下午1點半就到帕羊鎮(zhèn)了。苦了我和老唐在后面苦苦追尋，到了帕羊鎮(zhèn)他們把房也開好了、兩人大眼對大眼的互瞪。唉！何必呢。 </b></h3><h3></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>6月24日 一早離開帕羊鎮(zhèn)，狂奔150公里到達拉藏鄉(xiāng)。攻略上說在新仲巴住宿。現(xiàn)在11點就到了，趕到老仲巴也還早。大剛說不如騎拉藏鄉(xiāng)吧，想想他倆確實需要發(fā)泄欲火。這兩天誰也不服誰，唉！兩天的路程一天騎完。幸好包里有罐紅牛給力。沿途風(fēng)景優(yōu)美也沒時間停下來拍照。</b></h3><h3></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>到達拉藏鄉(xiāng)也才就下午過4點。入住藏人開的登巴客棧，老板的兒子今天大喜。老板在樓上請我們?nèi)ニ液人钟筒韬汪佤巍Ｕf兒子考取重點大學(xué)了，兒子填的志愿是南開。高考入取總分337分。我愣住了！很多藏人去他家祝賀，337在內(nèi)地的連專科都難上啊。在西藏高考就能讀重點大學(xué)且了，而且學(xué)費由國家承擔(dān)。回來直接當(dāng)公務(wù)員，國家對西藏的扶持優(yōu)待政策確實照顧周到。</b></h3><h3></h3><h3><b>這是騎天路以來在沿途吃東北餃子、東北菜是最開心的一次。老板給的份量足，飽飽的吃了一頓 美餐。 </b></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>6月25日從拉藏鄉(xiāng)早上一出發(fā)就遇到雨雪，等我雨衣穿上雨又停了。西藏就是這種天氣，讓你措手不及。</b></h3><h3></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>大皺和大剛還是開撕誰都不服誰。記得馬攸木檢查站到帕羊鎮(zhèn)，大皺干贏了大剛，大皺一個電話打回家“媽媽今天我終于騎到第一了”。我都笑死了。新藏線上二B多啊。 </b></h3><h3></h3> <h3></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b>今天一路上坡爬到查藏拉山口，他們都早走了，連老唐也不見蹤影。手機充電線壞了，每天到下午就沒電。唉！也不知道他們住那個賓館。從查藏拉山口一路下坡到達薩嘎縣城，手機開機既然成功了。打電話大剛說在山城賓館、卻已經(jīng)騎過頭了2公里了。</b></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>6月26日 早薩嘎縣出發(fā)。胃痛著想去吃熱早餐，點了一籠小籠包20元、一個小餅10元、一小碗白米粥3元共33塊錢吃個半飽。過了加油站前面就是檢查站，很多狗追。我只有下車推車走到檢查站。里面的武警在玩游戲，應(yīng)該也是玩王者榮耀吧。</b></h3><h3></h3><h3><b>我把身份證、邊防證給他，他說讓他把游戲玩完再辦。唉！</b></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>出了薩嘎縣城路還是很好。感覺也在搞新農(nóng)村建設(shè)。到處農(nóng)村都在援建新房。</b></h3><h3></h3><h3><b>騎了幾公里就是上坡，這個陡坡真的虐，好幾次想抄近路。但在高海拔怕得不償失，還是老老實實的爬到愧拉山口。老唐說在埡口等我半小時了。</b></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>從愧拉山下山胃一直犯痛，藥已經(jīng)吃完了。一路問老唐還有多遠，拐了前面那座山就到了。騎了十幾公里，拐了一個彎真的一個牌子豎在那里：切熱鄉(xiāng)。真的感覺好親切，到了賓館又可美美地睡一覺嘍。</b></h3><h3></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>6月27日 早上切熱鄉(xiāng)出發(fā)就是上坡，一天兩個達坂到達桑桑鎮(zhèn)，路程K2025。明天就正式結(jié)束219新藏線的里程轉(zhuǎn)入318川藏線。</b></h3><h3></h3><h3><b>回想219新藏線一路過來。有開心、有難過、有眼淚、有疼痛，大家始終未想過要放棄。</b></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>6月28日 在桑桑鎮(zhèn)買了4瓶胃藥。一樣的藥賣18元，買了蘋果數(shù)據(jù)線40元（充一次就壞了）。</b></h3><h3></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>今天就要出219新藏線了。大家都很興奮，一路向前沖。過了5個無名埡口到達219終點K2138。大家紛紛合影。</b></h3><h3></h3><h3><b>219新藏線終點并入了318青線。十幾公里就到拉孜縣城了，找好賓館好好洗過澡睡了一覺。</b></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>6月29日 拉孜一早出發(fā)。今天還有一個無名埡口，150公里到達日喀則。大家都卯足勁，終于要到大城市了。</b></h3><h3></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>大皺的車輻條已經(jīng)斷4根，不能再騎了。小東把大皺的車運進日喀則。大皺騎小東的車，真兄弟。</b></h3><h3></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>街道感覺到處特警。一隊警車、裝甲車開道，藏人拿著哈達在路口等候。一看就是有大人物要來巡視。一輛霸道檔下叫我停車等候。伙伴又到不見了，一個人總是怕走錯路，到達日喀則按著地址導(dǎo)航終于找到一家步行街的客棧。</b></h3><h3><b>客棧的后面就是扎什倫布寺，稱謂：小布達拉宮。</b></h3><h3></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>晚上吃了一頓自助火鍋是這一個多月來最奢侈的一次享受。</b></h3><h3></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>6月30日 日喀則到吞巴鄉(xiāng)。昨天大家修好單車。五點半起床，等雨停8:10才出發(fā)。胃還是很痛，所以騎的很慢。</b></h3><h3></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>第一爆胎是大剛。可能是剛下雨吧，特容易爆胎。大皺一句釗哥都一路都沒怎么爆胎，我知道這話說壞了，才騎幾公里胎就爆了。修好胎繼續(xù)騎行，大皺在陪我在后面。</b></h3><h3></h3><h3><b>過一個下坡小皺在前面走了，我的前胎又爆了。唉！人品啊！又補胎，然后慢悠悠的騎了20多公里大皺回來找我來了。</b></h3><h3><b>大皺是個做事很細心的男人，大毛一路稱他皺媽，很正能量。</b></h3><h3><b>大剛和老唐提前一個小時到達吞巴鄉(xiāng)。吞巴藏香而出名，記得中央電視臺走遍中國節(jié)目介紹過吞巴，我和大皺差不多5點才到吞巴。要了一碗花椒油淋面、香、份量足。</b></h3><h3><b>早上4點多起床，上廁所打開門，十幾條狗撲過來、嚇得要死。在路上最怕的還是狗，沿途醫(yī)療環(huán)境不好，還是要學(xué)會保護好自己。</b></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>沒有中午那碗面今天真的會騎不了，算算已經(jīng)胃痛半個月了。后天一定去醫(yī)院檢查一下，早餐看見就反胃，只能喝水。整天只有晚餐正經(jīng)地吃了一頓。</b></h3><h3></h3><h3><b>堅持！堅持！再堅持。</b></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>7月1日 早上7點多才出發(fā)。今天120多公里到拉薩，大家都很興奮。</b></h3><h3></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>一路沿尼木公里騎行，兩邊高山峽谷，河水激流。還是很危險的，今天又是我落在最后，基本都是一個人騎行。</b></h3><h3></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>下午一點到達拉薩市郊，如今的拉薩與和2012年比，城市區(qū)在擴大，也現(xiàn)代化了。到處都是搞城建，灰塵很大，機器轟鳴、車子很多。</b></h3><h3></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>如沒布達拉宮、大昭寺坐落在拉薩幾乎看不出與沿海大城市有啥區(qū)別。下午兩點多大家都在布達拉宮廣場合影留念。</b></h3><h3></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>接著隨大剛找去年住過的爐石客棧，老板娘很熱情的接待了我們。</b></h3><h3></h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>7月2 日 早上我們大家一起到達大昭寺，布達拉宮拍照留戀。走在八廓街流連忘返、這里是拉薩著名的轉(zhuǎn)經(jīng)道和商業(yè)中心。</b></h3><h3></h3><h3><b>較完整地保存了古城的傳統(tǒng)面貌和居住方式。八廓街原街道只是單一圍繞大昭寺的轉(zhuǎn)經(jīng)道，藏族人稱為“圣路”。繞回后又在大昭寺門口看了藏人磕長頭、磕長頭是藏傳佛教信仰者最至誠的禮佛方式之一。</b></h3><h3><b>有的人在這里磕一輩子、這就是藏傳佛教的信仰。</b></h3><h3><b>想想明天就要出發(fā)了、一個月新藏線騎行3000多公里，體重減輕6公斤。</b></h3><h3><br></h3> <h3><b>7月3日 吃完早餐隊友握手告別。瞬間的傷感涌上心頭，各位珍重！大剛一人去滇藏線，大皺3人去青藏線。</b></h3><h3></h3><h3><b>再見！拉薩！布達拉宮！</b></h3><h3><b>我們行走在生命的禁區(qū)、也是海拔最高、條件最苦的、路線最艱苦的公天路。</b></h3><h3><b>我們挑戰(zhàn)大山，翻過達坂，淌過冰河，幾百公里無人區(qū)。</b></h3><h3><b>我們騎行在云端，腳踏著世界屋脊。</b></h3><h3><b>一路風(fēng)雨兼程。從喀什到拉薩，我們情同手足，從未放棄。</b></h3><h3><b>為了完成大家彼此的夢想。忘不了路上我們共同經(jīng)歷的艱難困苦，忘不了客棧里我們的歡樂時光！</b></h3><h3><b>多少人來不及揮手告別，多少人來不及當(dāng)面道聲珍重！愿大家各自安好！有緣再聚！</b></h3> <h1 style="text-align: center;"><b><br></b></h1><h1 style="text-align: center;"><b>后 記</b></h1><h1 style="text-align: center;"><b><br></b></h1><h3></h3><h3><b>隨風(fēng)：</b></h3><h3></h3><h3><b>面對無知與變數(shù)，你能泰然處之，平靜接受，互愛互助，因為你心里真的有了神明，也有了他人。</b></h3><h3><b>你騎著一輛單車在風(fēng)霜里繞著神山磕頭、叩首；</b></h3><h3><b>我們在星光里乘最后一趟巴士下班，一天天圍著老板和業(yè)績忙得腳不沾地。有什么差別。又有什么自由可言。</b></h3><h3><b>可是我依然淚流滿面。</b></h3><h3><b>因為在宇宙的浩瀚煙塵里，我們都一樣，用自己的愛和信仰，為這偶然、荒謬又無意義的人生，努力活出意義。</b></h3><h3><b>你終于抵達神山，我們終獲俗世圓滿。</b></h3><h3><b>就像倉央嘉措說的：“這個世界上沒有什么生活方式是完全正確的。神山圣湖并不是重點，接受平凡的自我，但不放棄理想和信仰，熱愛生活，我們都在路上。”</b></h3><h3><b>在路上，朝著你我心中的“岡仁波齊”，心懷熱愛和信仰，經(jīng)歷著一切經(jīng)歷，或許這就是此生最大意義……</b></h3><h3><b>這一生你所經(jīng)歷的每一件事，遇到的每一個人，跨過的每一條溝，翻過的每一座山，爬出的每一個坑，吃的每一口飯，走過每一步路，流的每一滴眼淚，心碎的每一次，歡喜的每一次……都是為自己的靈魂而體驗的；</b></h3><h3><b>都是你作為一個個體，為宇宙整體而體驗的。</b></h3><h3><b>繼續(xù)你的旅程去大昭寺吧。</b></h3><h3><b>脫下社會的外衣，帶著純凈的虔誠心。去膜拜，去祈福，去感悟人生的真諦。</b></h3><h3><b>別在乎議論成啥b樣，皮膚上的痕跡只是洗脫你罪惡，由上蒼賜留在皮囊上的烙印。</b></h3><h3><b>為此，使你無尚榮光。</b></h3><h3><b>因為在此刻開始你已經(jīng)找回了自己的信仰和愛、也找回了久違的“一個真我”。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3></h3><h3 style="text-align: left;"><b>祝福您~王釗！祝福您~隨風(fēng)！</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b><br></b></h3><h3></h3><h3 style="text-align: right;"><b>退避三舍（老爺子）</b></h3><h3 style="text-align: right;"><b>2017年8月3日夜</b></h3><h3></h3><h3 style="text-align: right;"><br></h3><h3 style="text-align: left;"><br></h3>
主站蜘蛛池模板：
白玉县|
崇仁县|
伊金霍洛旗|
红桥区|
邵阳县|
苍山县|
台东县|
乌鲁木齐县|
湟中县|
沁源县|
东辽县|
通辽市|
德惠市|
龙海市|
资中县|
安化县|
衡南县|
益阳市|
上杭县|
天长市|
敦化市|
利川市|
星子县|
宿州市|
阿合奇县|
张掖市|
全州县|
义马市|
溧水县|
甘南县|
额济纳旗|
昭苏县|
保康县|
铁力市|
玉溪市|
枣阳市|
鄯善县|
新蔡县|
商洛市|
南昌市|
镇康县|