石油運輸公司記憶（副本）

小黑黑

<h5>作者：小黑黑<br>配樂：小黑黑<br>圖片來自網絡</h5> <h1>　　時光流逝，記憶永恒。不知不覺中我調離石油運輸公司已32年了。我的童年學生時期，青年時代都是在運輸公司的環境下生活成長起來的。運輸公司也是我父母工作生活的單位。那里還生活著我的親人，兒時的小伙伴同學朋友和工作中的同事。有諄諄教導我的師長，有純樸憨厚的工人師傅，還有可親可愛的鄰居。我兒時對世事的感知，學生時期初步的思想形成，工作后價值觀世界觀的形成都和運輸公司的企業文化薰陶分不開的，運輸公司是我思想人格形成的地方。運輸公司的許多地方都留下了我的足跡，曾經的學校，曾經的石油農場，曾經的二分公司，曾經的綜合車間，我深深地記得這些許多許多的曾經，我永遠記得這些曾經學習生活工作的地方。特別是在綜合車間工作的十年經歷給我留下了很深的印記，讓我學到技術的同時還學習到各方面的社會知識。</h1> <h1>　石油運輸公司是毛澤東主席親自簽發命令，將中國人民解放軍19軍57師成建制改編為石油工程第一師。1952年8月1日，五十七師在陜西漢中北校場舉行隆重的石油師命名典禮和誓師大會。一團學習鉆井，二團學習煉油，三團全部戰士留在漢中學習駕駛開車，組建三團運輸車隊以解決玉門新疆原油東運的緊迫任務。以三團全體干部戰士為主的石油運輸公司就此成立。我的父親就是三團的其中一員。 </h1> <h1>　　運輸公司的第一批駕駛員是從戰火中走來，有著軍人般的鋼鐵意志，他們繼承和發揚人民解放軍的光榮傳統。西出陽關，南征北戰，肩負起玉門、青海、新疆地區的石油勘探開發運輸任務，為祖國西部油田的開發，為祖國的石油運輸事業做出了巨大貢獻。運輸公司的駕駛員春夏秋冬日復一日，年復一年，重復著一條線路，一個地點。365天每天早出晚歸披星戴月夜已繼日的多拉快跑。尤其是冬天駕駛員出車都是兩頭黑，天不亮駕駛員冒著寒冷踏著厚厚的積雪扛著行李去車場發動車，然后去獨山子煉油廠裝油，運往280多公里外的王稼溝火車站。當時的獨烏公路坑坑洼洼崎嶇難行、駕駛員駕駛車輛駛出獨山子不久，就進入漫漫戈壁，車輛吃力艱難地爬上紅柳坡后，就進入千溝萬壑道路艱險的安集海大峽谷，走沙灣過石河子，跨越瑪納斯河過風沙彌漫的呼圖壁昌吉后才能到達王稼溝火車站。卸完油后駕駛員時常顧不上吃口飯又馬不停蹄駕車返回獨山子，此時已是萬家燈火。回到單位駕駛員檢查好車輛的各個部位后才拖著疲憊的身心回家。 </h1> <h1>　　運輸公司六七十年代總部設在獨山子，有三個分公司和一個大修廠等生產單位組成。運輸公司當時主要的運輸任務是把獨山子煉油廠生產的成品油運往烏魯木齊市的王稼溝火車站。兒時的記憶中，給我印象最深的是運輸公司有好多好多大型油罐車，什么太脫拉.斯柯達.新斯柯達(兒時叫大頭車)解放牌汽車，每輛汽車都背著一個大大的油罐，有段時間我在上下學的路上經常可以看到拖著二個甚至三個油罐的車，每當車隊出發時遠遠的看上去就像一列火車非常壯觀。八十年代初隨著石油工業的發展運輸公司將一分公司整體調往新疆庫車支援南疆的石油建設，將三分公司整體調往甘肅敦煌支援青海油田的建設一段時期后又將三分公司調往勝利油田。運輸公司的廣大職工家屬四海為家，為祖國的石油運輸業做出了巨大的貢獻犧牲。</h1> <h1>　　運輸公司的人員構成是以陜西陜南人和甘肅人居多，說話口音以陜甘口音為主，子弟們都說著運輸公司特有的普通話口音，至今聽上去都很親切。我有許多同學的父親都是汽車駕駛員。有一天，在放學回家的路上張同學對我說，他爸爸去南疆送油去了，去了十來天了聽媽媽講爸爸今天下午就能回來。張同學說他很想爸爸，爸爸每次跑長途車回來都會給他帶回好吃的，明天我給你帶點爸爸從南疆帶回來的杏干，好呀！多帶點我就愛吃南疆的杏干。第二天見到同學他給了我一大把杏干后給我說：爸爸昨天很晚才回來，爸爸推門進來時媽媽立刻放下手上的針線活迎著爸爸輕聲的說，回來了，這幾天可把我急得，這一趟路上很辛苦吧！快先到床上躺著休息休息，我給你熱飯去。爸爸看見我一把把我摟在懷里，摸著我的頭心疼說，怎么還沒睡呀我的寶貝，我依偎在爸爸寬厚散發著柴油味的懷里說，我在等您，媽媽熱好飯萊后我親自端給爸爸，爸爸邊吃邊說十多天沒吃家里的飯了，家里的飯菜就是香，飯后爸爸在昏暗的燈光下點燃一支煙靜靜的坐在小板凳上抽著。看著爸爸滿臉油漬神情疲憊消瘦許多我的心里特別很難過，淚水充滿了我的眼眶，媽媽眼里泛著淚花心疼的對爸爸說，吃完飯洗洗早點休息吧！明天還要早早出車。運輸公司駕駛員的妻子都是這樣日復一日年復一年默默的操持家務教育孩子不讓丈夫分心，她們每天都祈盼丈夫安全歸來。</h1> <h1>　　運輸公司的向陽公社讓我記憶深刻，向陽公社是運輸公司的特殊單位以職工家屬為主組成，向陽公社肩負著運輸公司的基建后勤保障工作，向陽公社的土建隊建設了運輸公司百分之六七十職工家屬住房，運輸公司上千輛車的冬季保溫套是向陽公社縫補縫紉組制作的。六七十年代物資匱乏蔬菜副食品供應極度短缺的情況下向陽公社的蔬菜服務站豆腐房壓面房為運輸公司職工家屬的副食品供應做出了積極保障。我小時候穿的衣服都是向陽公社縫紉組做的，小時候我經常去壓面房換面條，壓面房的阿姨們都認得我，娃子(甘肅話)有來換面了，換完面后總是囑咐我早點回家。每當我回想起她們的話音我都覺得特別親切溫暖。向陽公社的家屬女工當時也就二十六七，三十出頭，她們干著超出自身體力的繁重工作，尤其土建隊的女家屬工，夏天她們頂著烈日炎炎坐著敞篷車去西河壩戈壁灘拉沙子撿石頭，洗臉盆大小的石頭二三個女工合力才能裝到車上。繁重的體力活是她們嬌嫩的雙手變的粗糙開裂。長年的戶外工作風吹雨曬是她們嬌美的面容變得粗糙卻掩蓋不住她們的美麗。她們努力工作的同時還要操持家務伺候丈夫教育孩子，她們為運輸公司的發展穩定后勤保障做出了不可抹滅的特殊貢獻。向陽公社的女家屬工是運輸公司最敬可愛的群體。</h1> <h1>　　石油運輸公司的職工家屬胸懷大局，情系石油，在戈壁荒野上譜寫了一曲無私奉獻的石油運輸之歌。這種艱苦奮斗的奉獻精神傳承了幾代運輸人。石油運輸公司自成立以來先后多次從全國各地和新疆地區招收了大批優秀男女青年充實到運輸隊伍中。為全國各大油田輸送了大批的優秀管理人才和駕駛員，先后二次64年85年向勝利油田，遼河油田，長慶油田，管道局，華北油田等。為祖國的石油運輸事業做出了巨大貢獻，被譽為“拖不垮打不爛”的石油運輸隊伍。</h1> <h1>　　石油運輸公司對我而言是有血有肉有感情有故事的單位，運輸公司是我成長的搖籃。我人生最美好的一段是在運輸公司度過得，我工作揚帆起航的第一站是運輸公司。那里有我的童年青春快樂，有我的愛戀與遺憾，有我的迷惑，也有我的煩惱，還有不諳世事。運輸公司是我永遠抹不去的記憶，它深深鐫刻在我的腦海。無論我身處何方，石油運輸公司對我來講都永生難忘。如今，三團和運輸公司初創時期的老前輩們大多都已離世，很多運輸二代開始陸續退休漸漸老去，運輸三代又接過了祖父輩的班走上了運輸之路。撫今追昔，我感概萬千……謹以《石油運輸公司記憶》獻給默默耕耘付出的石油運輸人。</h1> <h1>謝謝你的閱讀</h1>