手機影像:遇見?中國首臺航空發動機誕生地(大方縣羊場鎮隴公村)

遠處是天

<h3> 6月20，到大方縣羊場鎮調研，了解了一段鮮為人知(至少我今天才知曉)的歷史。</h3><h3> 羊場鎮隴公村的烏鴉洞，是中國首臺航空發電機的誕生地。這里，曾經見證了“中國空軍航空委員會第一航空發動機制造廠”的興盛與衰退。</h3><h3> 調研歸來，宿舍停電。但腦海里還翻卷著白天在隴公村的所見所聞，特別是那群愛國的抗戰英雄和那段不能忘卻的抗戰文化。</h3> <h3>　　走近大方縣羊場壩的烏鴉洞，突然看見一個很大的洞，這里建有一個在中國的航空工業發展史上具有重要地位的航空發動機制造廠。</h3><div><br></div><div> 1937年抗日戰爭全面爆發。1939年，面對十分嚴峻的抗日形勢，國民黨航空委員會決定興辦我國航空工業，籌建我國第一個航空發動機制造廠。最初選址在昆明，籌備期間就被日軍狂轟濫炸于襁褓之中。后決定選址于貴州省大定縣(今大方縣)羊場壩。</div> <h3>　　當年的發動機生產車間，這個設在溶洞里的巨大的生產車間共分為三層，底層寬990平方米，中層寬800平方米，上層寬700多平方米。</h3> <h3>孫中山先生題寫:志在沖天</h3> <h3>　　工廠建成后，由蔣經國出任名譽廠長。第一任廠長是清華留美高材生李柏齡；第二任廠長王士倬是清華大學教授、錢學森的導師，我國第一座航空風洞就是由他主持設計建成的；第三任廠長為顧光復。生產廠長、總工程師汪福清，系1942年赴美國麻省理工學院進修博士，回國后參與航空發動機廠建設、試造工作，為我國第一批1000馬力航空發動機制造做出了杰出貢獻。1949年解放后任貴陽礦山機械廠總工程師。1956年被評為一級工程師(最高級)，是我國著名機械工程專家。1983年后任貴州省政協副主席。在這里還有許多工作過并為后來促進我國航空工業的發展做出了重要貢獻技術人才。<br></h3><div> </div> <h3>由于缺乏建廠資金，國民政府一方面向全國大量發行“航空彩票”，一方面借蔣介石50大壽之機，在全國大舉“獻機祝壽”，共籌集了344萬美元。這就是所謂“蔣介石用自己的生日壽金搞三線建設”的由來。</h3><div> </div><div> 1942年底開始投入生產，1943年開始裝配，到1944年裝配試車，完成第一批發動機3臺。</div> <h3>　　1941年5月，航空發動機制造廠由昆明遷到羊場壩的烏鴉洞內，全廠有員工2300名。羊場壩從此走上了歷史舞臺，成為中國首臺航空發動機的誕生地。</h3> <h3>　　到1947年初，30臺航空發動機終于完工。由航委會隨機抽取一臺裝在昆明第一飛機制造廠生產的飛機上，由昆明直飛南京，證明發動機性能良好。至此，大定廠已完成了我國自制第一批航空發動機的歷史任務。后航委會因無法支持該廠再生產航空發動機，該廠利用其技術優勢，立即轉入民產，成為西南最大的汽車發動機配件生產基地，所生產出的優質配件譽滿大西南。<br></h3><div> </div><div> 1965年初，根據國家“三線”建設部署，南京金城機械廠、株洲331廠、西安430廠以及部分院校的700余人利用貴州大方縣羊場壩原“航發廠”廠址創建國營金江機械廠，隸屬于貴州航空工業管理局，歸口中國航空工業部。成為當時航空軍機配套液壓泵、馬達的重點生產廠家之一。20世紀80年代初，國營金江機械廠從大方遷至貴陽市并籌建民品分廠。至此，大方縣這個當年重要的工廠就成為了遺址。</div> <h3>1943年3月，蔣介石住過的地方。</h3> <h3>　　當年蔣介石住過的建筑，如今原貌仍然保持完好。</h3> <h3>　　1943年3月20日，蔣介石曾到該廠視察，并于離烏鴉洞不遠清虛洞5萬多平方米的大草坪內，與1700多名職工一起聚餐。</h3> <h3>　　今天的隴公村，山川秀麗，勝境天成，正在譜寫百姓富生態美多彩貴州新未來的鄉村篇章。(部分文字源于百度，致謝作者)</h3>

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