《工農兵大學生》

大胡子老鐵

<h3>　　</h3><h3> 從1966年大學停止招生到1977年恢復高考的10年間，全國高等院校共招收了近百萬以“推薦”方式進入大學校園的學生，統稱為“工農兵大學生”。</h3><h3> “工農兵”和“大學生”這兩個本來沒有必然關聯的名詞卻莫名其妙的被結合在一起，“工農兵大學生”幾乎是在一夜之間成為了那個年代最時尚的詞匯。</h3><h3> 作為時代的產物，工農兵大學生是一個曾經被羨慕、后來遭到爭議、至今則被忽略的特殊群體，我曾經就是這個“特殊群體”中的一員。</h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3>　　</h3><h3> 離開《長沙鐵道學院》整整40周年了，如今，長沙鐵道學院已經改名為《中南大學鐵道學院》。回憶當年的入學經歷，似乎是一個無解的夢一般，至今想起來還是那么虛無。</h3><h3> 記得那是1974年的夏季，京通鐵路北京懷柔聯絡線正在如火如荼的建設之中，我們連隊負責施工的北臺上大橋幾個橋墩已經封頂，橋頭橋臺部位的土石方工程也全面鋪開。</h3><h3> 京通鐵路于1972年10月開工興建，1977年12月4日全線鋪軌通車，歷經8年時間，于1980年5月1日正式建成交付運營。</h3><h3><br></h3><h3>《長沙鐵道學院》校園內，“中國鐵路之父”詹天佑的銅像</h3> <h3>　</h3><h3> 　也就是74年的這個夏天，我接到通知：被部隊推薦到《長沙鐵道學院》就學，就此我成為了一名工農兵大學生。聽說此次推薦，全鐵道兵30多萬人只有5名幸運者，至于為什么我會成為幸運者之一，現在已無從考證。</h3><div> 我們就學的是運輸系《鐵道運輸》專業，下設2個班，當時我們部隊學員只有21人，與地方學員混合編班，后來為了便于管理，又將我們21名部隊學員單獨編到一個班里。</div> <h3><br></h3><h3> 《長沙鐵道學院》校內的鐵路機車廣場，廣場上展放著各個歷史時期的鐵路機車。</h3> <h3><br></h3><h3>當年的畢業證書</h3> <h3><br></h3><h3> 77年畢業至今已經整整40年了，從公章上就能看出那個年代的印記！</h3> <h3><br></h3><h3>以下是當年的老照片：</h3><h3> 這張記得好像是代表學校參加什么會議時，在湛江港口拍攝的照片</h3> <h3><br></h3><h3> 當年的工農兵大學課程安排，多半是以校外實習為主，所以，我們有一多半的時間是奔走在祖國各地，借此，我們也廣泛的接觸了社會，頻添了許多酸甜苦辣和名聞趣事。</h3><h3><br></h3><h3> 這是在湖南株洲鐵路編組場實習時，與帶班的師傅們一起的合影。<br></h3> <h3><br></h3><h3> 在編組場實習的一項科目是“調車作業”，整天從行駛的車輛上跳上跳下，行內人稱“調車的猴子”。</h3><h3> 我們這些年輕的“猴子”在調車實習的過程中曾洋相百出，有摔破膝蓋的、有蹭破手掌皮的、有來不及跳車只好隨車出站走好幾公里回來的……</h3><h3><br></h3> <h3><br></h3><h3> 記得在一次夜間調車編組作業時，由于誤解了帶班師傅的手勢，從高速行駛的列車尾部守車上跳下來，在落地的一瞬間沒有看清路面狀況而一腳踏空，在巨大的慣性作用下，向前翻了好幾個跟頭后坐在了鐵軌中間，一臉茫然的望著遠去的火車，呆呆的坐了好久，還把師傅嚇得夠嗆，所幸的是竟然毫發無損。</h3> <h3><br></h3><h3> 1976年9月9日，我和同班學員岳珉到沈陽鐵路局聯系實習事宜，在大街上忽聞毛主席去世的噩耗，悲痛之情難以言表。</h3><h3> 當天，我們在沈陽紅旗廣場毛主席像前合影留念，以示緬懷！</h3> <h3><br></h3><h3>在沈陽鐵路局招待所</h3> <h3><br></h3><h3>借外出實習的機會，我們往往會抽空飽覽祖國大好河山。</h3><h3>這是五岳之秀湖南衡山</h3> <h3><br></h3><h3>我和岳珉、李培蕘、姜云海在衡山</h3> <h3><br></h3><h3>衡山看日出</h3> <h3><br></h3><h3>這個應該是部隊學員的一幫小子在沈陽千山游玩</h3><div>左起：姜洪潮、林桂侃、李柸蕘、楊其芳、岳珉和我</div> <h3><br></h3><h3>鐵路勘察設計作業：</h3><h3>前排：黃德煥、吳中榮、楊富強、陳正國</h3><h3>后排：楊蓮花（女生）和我</h3><h3><br></h3><h3>這張照片中的四人（黃德煥、楊富強、陳正國和我），畢業后被一同分配到南疆線新管處。</h3> <h3><br></h3><h3>黃德煥和我在株洲編組場</h3> <h3><br></h3><h3>這是和哪個單位的師傅合影，記不清了？</h3> <h3><br></h3><h3>和同學們在鄭州二七紀念塔前合影</h3><h3>前排：趙學軍（東北）、和我</h3><h3>后排：薛德利（鐵道兵）、奚祥勝（武漢）</h3> <h3><br></h3><h3>和岳珉在韶山</h3> <h3><br></h3><div>和同學們在長沙橘子洲頭合影</div><div>后排：趙晉新（武漢）、羅振龍（廣西）</div><div>前排：楊富強（鐵道兵）和我</div><div><br></div> <h3><br></h3><h3>班上籃球愛好者，當兵的都喜歡打球</h3><h3>左起：岳珉、薛德利、曾玉、姜洪潮和我</h3> <h3><br></h3><h3>當年的一技之長：指尖轉球</h3> <h3><br></h3><div> 以“憶當年，抒友情，謝師恩，圓己夢”。為主題，當年的工農兵大學生們于2016年4月23日，從祖國的四面八方匯聚到湖南長沙，匯聚到《長沙鐵道學院》，重溫師生情、同學意。此次參加聚會的共有46位師生，其中：老師11人，地方學員22人，部隊學員13人。</div><div> </div><div> 美好的瞬間，忘的時刻，人生之旅程，永遠的記憶。</div><div><br></div><div> 這張合影的同學有點多（14人），從左邊數：</div><div>石偉建（女）、唐春、田德山、李平復、譚述、黃德煥、李鐵軍、鄭建華（女）、鄭連泉、孔德嶺、黃谷多、彭義軍、何獻珍（女）、李友良。</div><div><br></div> <h3><br></h3><h3>同學們在學校西門合影，從左至右：</h3><h3><br></h3><h3>黃德煥、梁麗卿（女）、趙晉新、鄭建華（女）</h3><h3>石偉建（女）、黃德煥、李淑瓊（女）、劉祖新、孔德嶺、唐春、吳希彥、楊其芳、吳開榮、鐘開華、羅振龍、陳建勝、鄭連泉、黃谷多、李友良、齊進前、李鐵軍</h3> <h3><br></h3><h3>在《長沙鐵道學院》校內機車廣場機車前留影</h3> <h3><br></h3><h3>這塊指示牌的背后就是我們當年的學生宿舍</h3> <h3><br></h3><h3> 要說“工農兵大學生”，那我還真是對上號了。</h3><h3> 修鐵路算是 ‘工’吧，在襄北農場干了三年莊稼活算是 ‘農’吧，雖說是穿軍裝修鐵路、干農活，可好歹還是個兵吧，穿軍裝修鐵路干農活的兵上了大學，你說，這是不是名副其實的 “工農兵大學生”？</h3> <h3><br></h3><h3>趙晉新、鐘開華、我、石偉建合影</h3> <h3><br></h3><h3>鐘開華、我和劉祖新合影</h3> <h3><br></h3><h3>鐘開華、我和晏紹明（班上大才子）合影</h3> <h3><br></h3><h3>部隊學員與老師合影留念</h3> <h3><br></h3><h3>與女強人、班花梁麗卿合影很榮幸</h3> <h3><br></h3><h3>我與唐春合影</h3> <h3><br></h3><h3>我與梁麗卿、楊其芳合影</h3> <h3><br></h3><h3>黃德煥、譚述和我合影</h3> <h3><br></h3><h3>鄭連泉（班長）、我、吳希彥、黃德煥合影</h3> <h3><br></h3><div>唐春、路長會和我在校門口合影留念</div> <h3><br></h3><h3>梁麗卿（女生）、鄭建華（女生）、李淑瓊（女生）、黃德煥、我合影留念</h3> <h3><br></h3><h3>田德山、唐春、鐘開華、鄭連泉、吳希彥、孔德嶺和我合影留念</h3> <h3><br></h3><h3> 孔德嶺、田德山、鐘開華、吳希彥、彭義軍、李淑瓊（女）、譚述、梁麗卿（女）、鄭建華（女）、鄭連泉、吳開榮、李鐵軍、黃德煥、齊進前等同學在下榻長沙湘府國際酒店大堂合影留念。</h3> <h3><br></h3><h3>鐵道兵選送的五位部隊學員中的三位：</h3><div>陳正國、黃德煥和我，從長沙鐵道學院畢業后，我們先后被分配到鐵道兵南疆線新管處，一起工作達6年之久。</div> <h3><br></h3><h3>趙孝生和三位鐵道兵合影</h3> <h3><br></h3><h3> 同班戰友岳珉</h3> <h3><br></h3><h3>自不量力！</h3> <h3><br></h3><h3>武漢、北京的幾位同學（奚祥勝、李平復、石偉建、趙晉新和我），聚會后途徑湖南岳陽樓</h3> <h3><br></h3><h3>部隊學員劉祖新、趙孝生、岳珉</h3> <h3><br></h3><h3> 在河北石家莊步兵學院上課時，部隊學員到革命圣地西柏坡參觀。</h3><div><br></div><div> 這張照片，是我們21名部隊學員在三年大學期間唯一的一張合影，真是難能可貴！</div><div> 這21位部隊學員畢業后，都成為軍隊軍交系統、鐵道運輸的業務骨干、中堅力量。軍隊實行軍銜制后，許多人被授予少將、大校、中校軍銜，擔任教授、高工等職。</div><div> </div> <h3><br></h3><h3>39年后師生重逢，與同學們相見的老師有：</h3><h3>詹鱗，陶老師，歐陽一，趙吉山，陳善道，劉性謙，李德生，馬老師，侯振挺，李致中，王仕民。</h3> <h3><br></h3><h3>部隊學員與老師合影</h3> <h3><br></h3><h3> 只有一半的部隊學員相聚，21位部隊學員什么時候能到齊呢？看來只有期待下一次集結號吹響的時候了！</h3> <h3><br></h3><h3>這是2013年10月《長沙鐵道學院50周年校慶》時，部分學員與老師合影。</h3> <h3><br></h3><h3> 網絡照片，當年情景再現！</h3> <h3>　　我們這代“工農兵大學生”，代表著一個時代的終結，象征著一個時代的開啟。在兩個時代的交替過程中，我們的身上被烙印著兩個時代鮮明的特征。</h3><h3><br></h3><h3>歷史評說：</h3><h3> 工農兵大學生是我國特定時期的特定產物，后來雖因其推薦入學的方式、入學文化水平參差不齊、學制和教學大綱不正規等原因受到了一些非議，但錯不在他們，因為當時取消了高考，別無選擇。其中大多數人學習比較刻苦，畢業后在各自的工作單位起到了承上啟下的作用，許多人后來還躋身社會中堅：或成為專家、學者、業務骨干，或選擇（在國內或赴海外）繼續深造，或被選拔到各級領導崗位擔任要職，為國家的改革開放大業做出了自己的貢獻。</h3><h3><br></h3><h3> 歷史，永遠是一筆財富，不管是令人心酸的還是帶來榮耀的，而要得到這筆財富，其前提之一就是正視它。劫難需要記住，生活則需要感恩。對于一個時代來說是這樣，對于我們同樣如此。</h3><h3> 記錄那段歷史是社會的責任，回憶那段歷史是填補我們成長的經歷。社會忘記了我們，我們卻不能忘記了自己。</h3>

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