兩人一車15天川進青出自駕青藏高原紀實

張晉濱H(＾_＾)Y

<h1>　　旅行有時候也是一種心情的釋放，遠離一個城市，奔赴另外一個地方，對于未知的風景，我們總抱著憧憬和好奇。對于一個一年365天，除了過年以及長假能改變一下生活規律的打工一族來說，旅行給平淡無奇的生活打開了一道縫隙，這縫隙里有雪山、冰川、峽谷、戈壁、荒漠、大河、湖泊、青草、花香的氣息。<br>　　2017年5月26日，襄陽廣電濱雨組合兩人一車，15天自駕青藏高原極限體驗正式啟動！<br><h5>　　下圖均為此次行程所拍，可惜只能放100張。</h5></h1> <h5>這是318川藏線示意圖，我們進藏要不斷翻越海拔四五千米的高山，這一路都可以領略一山有四季，十里不同天的意境。</h5> <h5>成都到雅安沒什么說頭，都是高速，過二郎山隧道，到達瀘定。這里瀘定橋是必看的點！遙想當年，大渡橋橫鐵索寒！</h5> <h5>西出折多川藏線第一關海拔4298米。盤山路全是雨霧，氣溫從30度直接降到5度。</h5> <h5>翻過海拔4298米的折多山，到達新都橋回看雪山。</h5> <h5>過了折多山，景色完全變了。</h5> <h5>在新都橋，有很多民宿，價格不貴。這里的風景確實太美了，不愧是攝影家的天堂。</h5> <h5>如果有空，一定要在新都橋多住一段時間。</h5> <h5>在新都橋，隨便東張西望，都是美景。</h5> <h5>天氣好的時候，在新都橋就能遠眺蜀山之王貢嘎雪山！</h5> <h5>高爾寺山頂風光</h5> <h5>遠處的云層之下就是連綿起伏的雪山</h5> <h5>著名的天路十八彎，在這里也可以看到像金字塔頂端一樣的貢嘎雪山。</h5> <h5>從理塘開始，我們選擇前往藍色星球上最后一片凈土，稻城亞丁。這趟路要翻越四五座海拔4000多米的高山，最有代表性的就是兔兒山，海子山。</h5> <h5>遠處山峰那兩只兔兒，到底是怎么形成的？</h5> <h5>在稻城亞丁，遇上陰雨天氣，三神山一直沒露出全貌。</h5> <h5>來之前，聽說徒步需要很久，其實也沒那么久，我就是徒步走到了牛奶海和五色海！</h5> <h5>在稻城亞丁，小雨即將撇下我獨自回程。稻城亞丁徒步確實是個考驗，尤其是徒步走到五色海和牛奶海，那里海拔將近5000米。</h5> <h5>下雨天，路確實不太好走。這樣的景色如果是晴天該有多好！</h5> <h5>牛奶海與五色海</h5> <h5>五色海</h5> <h5>牛奶海賣個萌，衣服全濕了！小雨不舒服，提前返回了，可惜沒走到這里。</h5> <h5>牛奶海</h5> <h5>神山未露真容，但我在現場已經感受到那種威嚴。</h5> <h5>亞丁景區也可以說是東張西望就能成景。</h5> <h5>進入亞丁景區前在觀景臺遠眺。</h5> <h5>這是著名的海子山子母海，也叫愛情海！</h5> <h5>離開景區盤山路，終于看到點藍天。</h5> <h5>過巴塘金沙江，正式進入西藏界！我們都很激動！</h5> <h5>一會就要翻越好幾座海拔4000米以上的高山。</h5> <h5>在拉烏山山腰，我們自己開火吃了點！這些裝備本來都是要帶到珠峰大本營露營用的，現在想想，幸虧提前用了，不然白帶了！</h5> <h5>在西藏界，感覺景色與四川省的不同，山口也開闊了許多，這是翻越海拔5010米的東達山前。</h5> <h5>東達山頂的經幡</h5> <h5>安久拉山遠眺連綿的雪山。</h5> <h5>安久拉山下的小溪，感覺云就在眼前。</h5> <h5>這里是著名的怒江72拐！走川藏線進藏的話途徑此地是一連串的下坡路。</h5> <h5>過了業拉山，八宿到然烏這一段路上的景色千變萬化，一山四季，十里不同天！我們被美景吸引的幾乎都走不動了。</h5> <h5>手機伸出窗外，隨手一拍就是絕世美景。</h5> <h5>車窗其實不那么干凈</h5> <h5>然烏湖畔</h5> <h5>然烏湖畔清晨，可惜又是陰天，這里雪山環繞，路過此地一定要住一晚。</h5> <h5>米堆冰川</h5> <h5>遠眺米堆冰川</h5> <h5>魯郎林海。在這里一定要吃魯郎石鍋雞！別處都是假的！我們就是過了魯郎在林芝吃的！可惜了，沒吃到地道的美食。</h5> <h5>林芝到拉薩有一段高速公路。估計再過幾年成都到拉薩的高速修通以后，318國道川藏線的美景就看不到多少了。</h5> <h5>去往拉薩還有色季拉山和米拉山兩個海拔4500米以上的高山，其中米拉山是川藏線海拔最高的一座，5013米！翻過之后就到拉薩了。</h5> <h5>到拉薩，布宮前的50元景觀必須要看滴！</h5> <h5>在這里來個端舉，說明沒有高反哦！</h5> <h5>大昭寺前</h5> <h5>大昭寺的樓頂上是個取景拍攝的好地方。</h5> <h5>大昭寺廣場前</h5> <h5>夜觀布宮，有一個環境不錯的餐廳，后文中有提到！</h5> <h5>從拉薩前往圣湖羊卓雍措，路過雅江河谷，這里已經沒有水了！</h5> <h5>羊湖真的很美！據說十年前什么樣，現在還是什么樣，保護的很好。</h5> <h5>這樣的美景不需要言語，你只需要到現場去感受就行了。</h5> <h5>在羊湖海拔4600米的湖邊，再來一個端舉！</h5> <h5>過拉薩向北走青藏線，返程途中經過另一個圣湖納木措。</h5> <h5>美景不需要太多的文字去描述</h5> <h5>這是青藏線的示意圖，我們大約有三天左右的行程，海拔平均高度都在4500米以上。幸虧我們是走這條路回程，如果選擇這條路進藏，高反肯定更厲害！據說走這條路進藏的人，絕大部分都會高反。這條路路況最好，所以大車也特別多。</h5> <h5>返程走青藏線經過念青唐古拉山</h5> <h5>西藏界的北大門，有機會我們還會回來的。</h5> <h5>可可西里，一個充滿神秘色彩的名字，我們只是路過，并沒有太多的眷戀。</h5> <h5>路過茶卡鹽湖，跟三年前已經大不一樣了。可以坐著小火車一路深入鹽湖腹地。可惜天氣不好，來這里要看運氣，天氣好的話可以拍出唯美的大片。</h5> <h5>天上的烏云就在鹽湖里</h5> <h5>這是在青藏線海拔最高的5231米唐古拉山口合影！其實一路走來，我們已經適應了這種海拔，經過這個山口我們的回程之路基本上就一路向下了！</h5> <h5>雪水匯成了河流！一路向東流入三江。</h5> <h5>這一路，小雨從最初的生理期不適到克服高反，很堅強！一路陪我走來，沒有一句怨言，一直聽我發牢騷，感謝小雨的陪伴！這一路的經歷也讓我真正認識到，人生路上有小雨的陪伴我是多么的幸運！</h5> <h1>　　旅行，有時候僅僅只是為了讓自己的生活多一點偶然，打破一成不變的生活規律。無論是住新的酒店，還是一條陌生的道路，想象自己的身影曾經在某個城市歇息過一晩，在某條道路上行走，那么這個地方對我們來說就不那么陌生。<br>　　旅行，就是把路上的回憶串成最美的記憶，照耀日后荒蕪的歲月。<br> <br>l  <font color="#ed2308">兩人一車說走就走，有人說我們膽子太大了。</font><br> 這趟行程，從最初起意到最終成行，前后不到兩個月的時間。可以算的上是一場說走就走的旅行吧。<br> 起初，我們也想著約個伴，幾臺車一起出發，前后能有個照應。但畢竟行程時間較長，有些朋友有出行的想法，但沒有最終確定，有些朋友時間對不上，等等原因導致我們很“孤單”，我們也想過配合其他人的安排，但轉念一想，人多事多羈絆也多，索性就兩人一車出發了。再說，如果路上遇到什么事情的話，再想辦法就是了，還沒出發就想那么多萬一這、萬一那也沒必要。<br> 事實證明，一路上我們也沒遇到什么事情。而且路上很多和我們一樣的人，遇到堵車的時候大家都下車聊天，一起吃快餐。在餐廳也能遇到很多熱情的朋友，大家相互交流。我想過，如果我們在路上真的遇到了什么問題，也可以伸手攔車尋求幫助，這條線上除了貨車，絕大部分都是自駕旅游的，熱心人其實還是很多的。（我們一路上沒見到一輛自駕的車拋錨路邊需求幫助）<br> <br>l  <font color="#ed2308">高反到底是什么，很多人有很多說法，我們用親身經歷告訴你。</font><br> 一聽說我們要去青藏高原自駕，叕眾從人就開始提醒我們注意高反，提前吃一些抗高原反應的藥。氧氣盡量不要吸太多，免得產生了依賴，能扛著就扛著，幾天就適應了。<br> 其實，高原反應的最主要原因就是缺氧，下面我們就根據親身經歷來說說是怎么克服高原反應的。<br> 我們在襄陽出發前半個月就開始服用紅景天，我吃了沒什么反應，小雨吃了身體有輕微過敏癥狀，服藥兩天后就沒吃了，后來改服高原安就沒出現過敏癥狀了。我一直每天服用紅景天直到這趟旅程結束。<br> 當我們正式踏入318國道川藏線的那一刻起，我就時刻注意著海拔高度。我們自己準備了車載制氧機，當海拔還在2000多米的時候，小雨就開始吸氧，事實也證明，提前吸氧是正確的，因為這樣做可以增加血液中的含氧量，318川藏線最大的特點就是海拔上升相對比較平緩，山路卻相對比較繞，很多人可能會有點暈車，除此之外應該不會有太多的反應。最容易出現高反的地方其實是在我們回程的109青藏線上。從拉薩到格爾木這一千多公里，絕大部分的海拔都在4500米以上，人只要稍微劇烈運動一下就會出現頭發木、嘴唇發烏、胸悶等癥狀。只要堅持吸氧，這些癥狀都會緩解和消失。小雨這一路下來，除了在海拔五千米以上的幾個山口有些輕微的高反之外，其他都很好。我一路沒有感覺到不適，反應良好。 <br> 我們想告訴大家的其實很簡單，去高海拔的地方，只要堅持吸氧，確保血液氧含量就不會有問題，不要扛著，隨時吸就是了。畢竟我們只是路過，不是常駐，沒必要像當地人那樣去適應那里的高海拔環境。<br> <br>l  <font color="#ed2308">論一論單反相機在旅行中的用處</font><br> 這一路，我們看到了太多的美景，有些美景明明肉眼看的十分醒目，可是當拿起手機去拍照的時候卻發現，完全照不出肉眼看到的感覺。相信很多人都有這樣的感受。要解決這個問題其實也很簡單，只要你有單反相機，長焦鏡頭，你就可以一路拍拍拍了。<br> 不過說實在話，大多數人包括我們，并不是真正的攝影家，也算不上多么優秀的攝影愛好者，出來旅行更看重的是自己的體驗和感知，如果把太多的精力放在拍出好照片上，我覺得是得不償失的。<br> 別人拍的好照片，我們一樣可以看，當你看到別人拍的地方正是你去過的地方，一樣會有種喜悅的心情。你會在心里說“這里我去過，拍的真好，太美了。”<br>現在的手機，拍拍近景，拍拍人像，足夠了，關鍵是攜帶方便。 <br> 如果你有單反相機，帶上它，當遇到美景，你想拍就拍。如果你沒有單反相機，拿著手機，一樣可以拍出很多值得回憶和珍藏的瞬間。<br> <br> <br>l  <font color="#ed2308">關于車的問題</font><br> 出發之前，很多人有疑慮，這個車去青藏高原到底行不行，擔心車的性能適應不了高海拔的環境。這個問題其實沒什么太多的說頭。<br> 這一路走來，我們看到了很多轎車，很多面包車，相信這已經是最好的答案了。<br> 如果你是一輛越野車或者SUV，不管是兩驅的還是四驅的，都沒問題，想去就去。如果你是一輛轎車，別擔心，別人能去你也能去。出發之前，做好車況的檢查就行了。<br> 川藏線、青藏線一路都有加油站，而且我們全程加的都是95號的汽油。只需要提醒一點，返程時，格爾木往西寧蘭州方向，一定要在格爾木就加好油，雖然格爾木往西寧蘭州全程高速，但時常有服務區加不到油，我們就是被迫下高速到鎮上加油后再返回高速，耽誤了一點點時間。<br>l  <font color="#ed2308">關于費用</font><br>　　自駕游的費用一直是幾種旅行方式之中費用最高的，去相同的地方，自駕可能比報團的費用高出一倍還多。這個就看大家怎么理解了，我個人的理解其實很簡單，自駕沒有太多的限制，想走就走，想停就停，可以隨時調整行程、可以享受人車合一的樂趣，可以在屬于自己的私密空間做愛做的事。<br>　　你的一部新蘋果手機，可能就是一趟旅行的費用了。手機年年出新，忍一年不換無妨。有舍有得，自己把握。記得一個關于房價的說法：半個平米，你可以日韓、新馬泰一游；一個平米，你可以游遍歐洲；半個衛生間，可以游遍非洲、美洲；一個衛生間，可以走遍全世界；等你游遍全世界，你的世界觀也許就改變了。<br>　　我覺得還是應該趁著年輕多出去走走、長長見識。<br>　　我們這趟行程所有的開銷，包括前期準備相關物資、行程中的所有費用、后期回來保養車輛等等，總共花費在2萬元左右，事后算算小賬，其實還可以省點。<br> <br>l  <font color="#ed2308">關于此行的一點點遺憾</font><br>　　這次自駕青藏高原之行，本來計劃要去海拔5200米的珠峰大本營露營，但由于行程安排過于緊湊，加上天氣原因，最后放棄了這一計劃。如果以后還有機會，一定要去一次珠峰大本營，親眼看看世界最高峰。<br>　　口袋無人機沒法起飛，還是大型一點的無人機靠譜。<br><h5>　　如果有打算前往的朋友，在這里我想給點自己的意見，在設計行程的時候，路過拉薩的話最好不要停留一天休整一下再出發，應該一鼓作氣先去珠峰，等到回程的時候，再到拉薩停留一兩天時間進行休整。這次我就是先在拉薩休整了一天，結果人一下松勁了，提不起精神再向前出發了。當然，如果你行程時間充裕的話，可以邊調整邊走。拉薩到珠峰大本營再返回拉薩，三到四天最好，沿途的羊湖可以好好欣賞。</h5></h1> <h5>青藏線絕大部分公路都是筆直的！青藏鐵路就在公路旁，火車開來的時候，那種感覺特別過癮。</h5> <h1><font color="#ed2308">本次行程具體線路和時間安排供大家參考！</font><br>時間：5月26號下午至6月9號晚上。共計15天14晚。為了確保此次行程不出現差錯，從容應對各類突發情況，從線路制定到物資準備前后近2個月。出發前10天左右開始服用紅景天等抗高反藥物。<br>車輛：東風日產奇駿2.0<br>采購物品：零度口袋無人機、車載制氧機、罐裝氧氣瓶、便攜式取暖野炊兩用燃氣爐、折疊桌椅、車載加熱杯、充氣泵、車載晾衣桿、折疊衣架、露營帳篷、帳篷燈、睡袋、睡墊、便攜儲水罐等。<br>證件準備：身份證、邊防證（珠峰大本營用）、銀行卡。<br>常用藥品：感冒藥、維生素、消炎藥、腸胃藥、外傷藥。<br>四季衣物、相關防曬產品、方便食品。<br>常用設備：手機及充電器、充電寶、全景相機等。<br>攝影器材：華為P9PLUS、理光景達全景相機、零度口袋無人機。<br>旅行費用：約2萬元。<br>計劃線路：（路程時間來源高德地圖查詢、住宿來源攜程查詢）<br>l  D1：5月26號下午，襄陽—萬源。500公里、7小時。<br>l  D2：5月27號，萬源—成都540公里、6小時。27號下午、晚上成都半日游。<br>l  D3：5月28號，成都—雅安—天全—瀘定—康定（折多山口4298）—新都橋（3460米）。400公里、7個半小時。<br>l  D4：5月29號，新都橋—（高爾寺山4412）—雅江—（剪子彎山4659）—（卡子拉山4429）—理塘（4014）—香格里拉鎮。415公里、8小時。<br>l  D5:5月30號，亞丁景區 (游玩一天)。<br>l  D6:5月31號，香格里拉鎮—稻城—理塘（4700米）—巴塘（4450米）—竹笆籠—芒康（3950米）—竹卡。550公里、10小時。<br>l  D7：6月1號，竹卡—左貢（3750米）—邦達—八宿（3700米）—然烏（3950米）（然烏湖）。400公里、8小時。<br>l  D8：6月2號，然烏—波密（2750米）—通麥—魯朗—林芝。9小時、369公里。<br>l  D9：6月3號，林芝—工布江達—墨竹工卡—拉薩（3650米）。340公里、7個小時。<br>l  D10：6月4號，拉薩游玩一天。注：晚餐在老魚飯局，地址：青年路平措康桑國際青年旅舍新樓5層。<br>l  D11：6月5號，拉薩—羊湖—拉薩—當雄。8小時、400公里<br>l  D12：6月6號，當雄—（納木錯）—那曲。8小時。400公里<br>l  D13：6月7號，那曲—安多—格爾木。870公里、16個小時。<br>l  D14：6月8號，格爾木—蘭州。1000公里、12個半小時。<br>l  D15：6月9號，蘭州—襄陽。1100公里、14個半小時。<br><h5>以上行程為實際行程，跟最初的計劃有所出入。</h5></h1>

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