<h3>攝影： 明鑒等參會者</h3><h3>文字： 明鑒、宗笠等</h3><h3>編輯： 老牛</h3> <h3>2017年6月11日美國東部時間下午2:00，一位在中國抗日戰爭中犧牲的美國大兵尤金的葬禮在他的家鄉喬治亞州亞特蘭大市南部的一座小城Zebulon舉行。</h3> <h3>這個美國大兵的名字叫羅伯特.尤金（Robert Eugene Oxford），時任美國陸軍航空兵中尉，為了幫助中國抗日，他獻出寶貴的生命。</h3><h3>1944年1月，他所在的機組從昆明起飛到印度卡巴執行運輸任務，在駝峰航線上的喜馬拉雅山區失蹤，其遺體在六十多年后被找到，并于2017年6月9日運回家鄉。為了這一刻，他等待了73年。<br></h3> <h3>尤金的感人故事詳見下面的鏈接。</h3><h3><br></h3> <h3>第二次世界大戰的太平洋戰爭爆發后，日軍為了迫使重慶國民政府投降，對香港和仰光實行轟炸，接著又切斷了滇緬公路，使大量的援華物資無法運進中國。面對如此嚴峻的局勢，為保證二戰亞洲戰場上對日作戰的軍備物資，1941年底，中美兩國決定聯合開辟新的國際運輸線。于是誕生了舉世聞名的“駝峰”航線。</h3> <h3>尤金所在機組的人員的合影。</h3> <h3>駝峰航線圖。</h3> <h3>這是立在重慶南山抗戰空軍墳紀念園的石碑。</h3><h3>石碑上說，在駝鈴航線上，美國共損失563架飛機，其中107架失蹤，共犧牲約1500人。尤金所在的飛機就是這失蹤的107架之一。</h3><div><br></div> <h3>62年后的2006年12月7日，尤金最后執行任務的那架B-12飛機的殘骸終于在喜馬拉雅山區被人們找到。</h3> <h3>但是真正的搜集殘骸和DNA的工作，又幾乎花去了10年時間。</h3><div>直到2016年，所有收集到的殘骸、DNA被送到了美國檀香山的國家實驗室。經過DNA鑒定確認了七十多年前的這架飛機上的人員，他們正是佐治亞人尤金和他的戰友們。</div> <h3>2017年6月8日，尤金的遺骸及遺物送回家鄉。</h3> <h3>舉行葬禮之前，在Pike縣中學禮堂舉行了尤金的追思會。</h3> <h3>追思會現場。</h3> <h3>靈柩進入會場。</h3> <h3>亞特蘭大的華人送的花籃、花圈。</h3> <h3>追思會后靈柩送往墓地。</h3><h3>云層低垂，盡顯哀思，一百多輛汽車為英雄送行，參加葬禮的華人就達二百多。</h3> <h3>還有民兵的摩托車隊。</h3> <h3>沿途居民肅立致敬，場面感人。</h3> <h3>葬禮按美國陣亡軍人的規格舉行。</h3> <h3>號兵吹響美軍專用的《葬禮號》。</h3> <h3>鳴槍儀式。</h3> <h3>錄像，靈柩由六名軍人抬移至墓穴。</h3> <h3>三架老式雙翼運輸機飛至現場上空向英雄致敬。</h3> <h3>接著是兩架B-12轟炸機飛臨上空。這是當時援華抗戰的機型，美國僅存六架尚能飛行的這種飛機。</h3> <h3>葬禮后Zebulon的市長安排參會人員與尤金親屬見面。蘭特亞大及費城的華人代表向尤金親戚贈送了有關美國空軍援華抗戰的紀念物。</h3> <h3>左面是國內重慶出版社發行的《美國飛虎隊》影集；右面是當年國民政府發放給美國飛行人員的救命符（血符）。</h3> <h3>這張救命符當年用于美軍飛行人員在跳傘或迫降后出示給中國老百姓，讓他們救援自己。</h3> <h3>重慶張先生看到報道后用順豐快遞寄過去的畫冊。</h3> <h3>贈送五星紅旗。</h3> <h3>這是矗立在重慶南山抗戰空軍墳紀念園的紀念碑。</h3><h3>人們永遠不會忘記那些抗戰英雄；永遠不會忘記那些幫助過中國抗戰的國際人士。</h3><h3><br></h3><h3>我們也永遠不會忘記這位美國大兵--尤金。</h3> <h3>注：部分內容引自《亞特蘭大華人生活網》。</h3> <h3><b>補充： 6月18日中國中央電視臺國際頻道的《中國新聞》對此事作了報道。</b></h3><h3><br></h3>
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