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【最后的綠皮火車·山西陽城磨灘行】

其人映像

<h3>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;一個外鄉(xiāng)客,從河南濟源自駕前往山西陽城磨灘村游玩拍照巳經有兩次了。</h3><h3>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 聽說洛陽至嘉峰(往返6917/6918)綠皮火車馬上就要停止營運。磨灘站今后再不會有任何車次??苛?,周末一個人來了次說走就走的乘火車往返磨灘村的旅行。</h3><h3>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;在磨灘停留3小時40分后,乘火車返回濟源。</h3><h3>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;巳是寒冬四九的太行山磨灘村人少天冷,無雪但有風。</h3><h3>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;濟源至磨灘,單程票價2元,返程票價2元。2元?是的沒錯,是2元,憑身份證實名購票人民的幣結算。</h3><h3>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;磨灘村位于山西省晉城市陽城縣東南40公里處的東冶鎮(zhèn)境內,距離濟源公路61公里,鐵路可能也就45公里,地處沁河中游。一個封閉的自發(fā)搞農家樂開發(fā)的太行山區(qū)自然村。</h3><h3>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 自駕前往磨灘村的公路非常不方便。隨著綠皮火車的停運,肯定會對發(fā)展中的農家樂業(yè)造成巨大的影響。但也許對保護民風民俗是個利好。</h3><h3>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 一條360度大迴轉的沁河第一彎流過的磨灘村沒有任何的驚人之美,也沒有什么據史書記載~,它最大的特色就是那種自然而然的寂靜與落寞。</h3><h3>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 今后周末或許還會再來,來這山谷吹吹風。</h3><h3>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 只是再也沒有這2元的綠皮火車了。</h3> <p class="ql-block">小山村</p> <p class="ql-block">靜靜的沁河水</p> <p class="ql-block">靜靜的車站</p> <p class="ql-block">鐵路員工</p> <p class="ql-block">磨灘原住民</p> <p class="ql-block">籃筐</p> <p class="ql-block">在太行山行走的我</p> <p class="ql-block">豬,土豬</p> <p class="ql-block">等待上車的乘客</p> <p class="ql-block">鐵路員工</p> <p class="ql-block">車站內的籃球場,但只有半個。</p> <p class="ql-block">太行山普通的老石磨,這可是以前非常重要的吃飯的家伙。</p> <p class="ql-block">靜靜的坐著的老乘客</p> <p class="ql-block">一張2元實名紀念版車票,</p> <p class="ql-block">停運公告。明天開始磨灘站將無任何客運列車??俊_@對當地剛剛興起的農家樂將是一個巨大的打擊。</p>
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