<p><b> 江西鋼厰是在偉大領袖毛主席"備戰、備荒、為人民"的戰略方針指引下，興建的我省第一個品種齊全的特殊鋼厰。江西鋼廠的建設者們從祖國的四面八方來到這里，為了與帝修反搶時間、爭速度、他們以大慶人為光輝榜様，頭頂青天，腳踏荒山，自力更生，白手起家，因陋就簡艱苦創業，僅用八個月時間，就在昔日野獸出沒，人煙稀少的山溝里煉出了第一爐鋼水。英雄的江鋼工人以大干快上的實際行動，為社會主義建設作出了應有的貢獻。</b></p><p><b> 江西鋼厰黨委始終帶領全厰廣大職工高舉《鞍鋼憲法》偉大紅旗，放手發動群衆，深入開展"工業學大慶"群衆運動，他們發揚了大慶人"有條件要上，沒有條件創造條件也要上"的為國犧牲精神，邊建設，邊投産，每年都有計劃地抓一、二個對生産發展有影響的關鍵項目，在確保各車間正常生產的情況下，依靠本厰的力量，組織一個又一個的大會戰，不斷挖掘生產潛力，變革生產條件，創造新的生產能力，從而由小到大，從土到洋，土洋結合，高速度地逐步建成了一個特殊鋼厰……</b></p><p><b> 江鋼啊! 江鋼！你曾經是江西省上交稅利六連冠的先進企業，企業歷史輝煌燦爛！為什么突然間停鑼息鼓了呢？江鋼工人的靑春在這里燃燒、升華！江鋼工人曾經用汗水和鮮血染紅了這條無法忘卻的江鋼之路.......</b></p><p> '</p> <h3><font color="#ff8a00"><b> 首先請各位微友細讀一下原江西鋼廠廠長丶原江西省省委常委、副省長、省人大常委會副主任錢家銘撰寫的親歷建設江西小三線的回憶錄:《我和江西小三線》</b></font></h3> <p><b style="color: rgb(237, 35, 8);"><i>我和江西小三線</i></b></p><p><b style="color: rgb(237, 35, 8);">錢家銘</b></p><p> 江西的小三線，實際是華東的小三線，上海小三線是在安徽的后方基地。1964年中央華東局決定要在江西搞小三線，要生產常規武器。要建一個特殊鋼廠，作為供應軍工鋼材配套廠。規模為鋼5萬噸、軋材3.5萬噸，有型材、鍛材，鋼錠、冷軋帶鋼、冷拔鋼管等。1964年由華東局組織選址，以華東局科委主任許言為首，會同上海、江西的有關領導，在江西跑了好多地方，后來選在新余市良山鎮。為什么選這個地方呢？因為這里離新余市大概20公里，那里原來有個良山鐵礦，是和新余鋼鐵廠配套的，有一些老的設施。還有一個好處，有一條鐵路專用線通往新余，這對新建的鋼廠有利。而且選在新余良山也起到分散作用，就這么定了廠址。 </p><p> 選 將 </p><p> 我是1951年從上海交大畢業的，畢業后分配到亞細亞鋼鐵廠，亞細亞原是國民黨資源委員會所屬的企業。所以解放后派軍代表接管。我在學校時深受愛國主義教育的影響，決心為新中國的建設盡最大的努力。進廠后我夜以繼日地工作，為工廠建立了正常的生產秩序，先后被評為上海市1954年勞動模范和上海市1956年先進工作者。1955年我當上了生產科副科長，1958年升為科長。亞細亞鋼鐵廠能生產鑄鋼件，后新建了金工車間、電機車間，改成上海冶金機修總廠，為上海的冶金工業服務。1963年我調到市冶金局計劃處擔任計劃組長，負責搞規劃。1965年初組織上要我負責搞江西特鋼的小三線配套設備。那時候設計院已有一個框架，鋼廠準備設哪些車間，需要什么設備，我就找上海各個鋼廠。有時把人請過來聊，有時我也下去。比如說，鋼絲是上鋼二廠配人、配設備，我就把二廠的鋼絲車間主任陳瑞康找來，他為人忠心耿耿，一聽說要在江西搞廠，就主動提出要去，后來他確實為軍工生產作了大貢獻。當時毛主席講搞不好大、小三線，我睡不好覺。大家都聽毛主席話，很多人主動請纓。當時上海冶金局技術監督處處長丁振芳，上海鋼鐵系統的四大金剛之一，解放時接收上鋼一廠擔任廠長，后調到市冶金局。也不知道怎么了解我的，有一次在電梯上碰到問我：小錢，你在搞什么？我說在搞規劃。他也沒吭氣，就到局長那里要調我跟他去江西。他告訴我，是上海市委書記陳丕顯親自找他談的，要他去江西當鋼廠廠長。因為華東局當時決定鋼廠命名為江西鋼廠，由上海市負責包建，具體由冶金局總包。項目代號為810，當時寫信只能寫南昌市810信箱，還很保密的。 </p><p> 最初丁振芳帶了什么人呢？一位叫路一，是上鋼五廠副廠長、總工程師，我是搞計劃的，再有搞設計的耿心景，還有一個搞運輸的，一行五人作為先頭部隊。1965年5月就到良山察看廠址。后來陸續從上海各鋼廠調干部，從上鋼三廠調的最多，調了黨委副書記兼副廠長孫華民，還有管基建的副廠長陳學明是把好手。人事副廠長李象海也是三廠調來的。從華豐廠調來黨委書記趙云章，先當機修廠的廠長。到1965年6月已調來108位干部，那時就笑稱“良山108將”。隨后各車間的生產工人、干部也都由對口鋼廠調來，而且連職工醫院的醫生、食堂炊事員、理發師也都從上海調來。大家講的是上海話，吃的菜是上?？谖丁S領導的結構是：省里派了萍鄉鋼鐵廠黨委書記韓海清來擔任黨委書記，廠長是丁振芳，黨委副書記孫華民兼副廠長，基建副廠長是陳學明，人事副廠長是李象海。營銷副廠長張志恒是從省里調來的，趙云章后來當了生產副廠長。 </p><p> 迅速建成投產 </p><p> 當時決定建5萬噸鋼的規模，定員4400人，投資4400萬元。但要靠4000多萬元投資把這個廠建起來是不可能的，好在當時有一個政策，各地閑置設備可以無償調撥，不僅可在上海調，而且還能通過冶金部從全國各鋼廠調。因此，丁振芳組織100多人到全國各地，很多設備就是苦苦軟磨來的，調來后就組織檢修配套，保證了設備一次試車成功。 </p><p> 設計單位是上海黑色冶金設計院，施工單位是上海市建一公司，上海的單位積極性很高，到江西后都很快投入工作，先搞三通一平。但對設計方案還有很大分歧，設計院提出要分散、隱蔽，各個車間相距很遠，而且有的還要進山洞。丁振芳提出太分散不利工業生產流程，已經到了良山應該相對集中。雙方爭持不下，正好1965年5月，李富春副總理到南昌，要聽小三線工作匯報。丁振芳和路一就趕到南昌，通過秘書在會前見到李副總理，李聽了丁振芳的意見感到有道理，當場拍板同意廠里提出的方案。 </p><p> 1965年7月就全面開工了，為了求快，邊設計、邊施工，各個車間也陸續開始建設。鑄造車間1.5噸小電爐在1966年3月就煉出了第一爐鋼，鋼絲車間在草棚里生產出了彈芯鋼絲，打響了軍工生產第一炮。接著，鋼管、型鋼、電爐、開坯等車間陸續投產。電爐煉鋼的原料是廢鋼，供應不足，于是又上化鐵爐，在煉鋼時加上部分鐵水。后來孫華民提出建3個側吹轉爐，鋼產量上去了，但消耗高、質量差，決定再把側吹改成氧氣頂吹轉爐，鋼多了又來不及澆鋼錠，接著搞連續鑄錠。江鋼通過多年自力更生、技術改造，展現了生氣勃勃的新面貌，走出了普鋼、特鋼相結合，軍品、民品共舉的新路子。 </p><p> 三位功勛 </p><p> 回顧江鋼的發展歷程，有3個人是起決定作用的。第一是丁振芳，他在建廠初期奠定了建設江鋼的指導思想，要艱苦奮斗、自力更生，三年任務兩年完成；要吃生產飯、不吃基建飯；要把良山建成小上海。當時上海大城市來的人沒洗澡，就在河里洗，住的是干打壘房，生活很艱苦，都心甘情愿跟丁廠長走?？上凇拔幕蟾锩敝兴涝谏綔侠?，1966年11月16日失蹤，22日發現尸體，是在被“造反派”批斗后失蹤的。全廠職工都深深痛惜我們的好廠長就這樣走了。 </p><p> 第二位是孫華民，很有魄力，下決心要把江鋼搞好。黨委書記韓海清調到宜春地區當專員后，他當一把手。是氧氣頂吹、連續鑄錠等一系列技術改造的決策者。孫也很不幸，他是省人大代表，1982年3月到南昌參加省人代會路過上高時，司機喝酒出了車禍，司機當場死亡。孫華民受重傷，省里調了飛機送他去上海搶救，結果在仁濟醫院不治身亡。 第三位就是趙云章。他當副廠長時就是實干家，每天―早就到技改現場、生產車間巡視，接著開調度會，一個項目一個項目抓。孫逝世后，趙接任書記兼廠長。他親自抓的兩套連續鑄錠上馬，一次成功。那時在全國冶金系統真是奇跡啊！冶金部專門在江鋼召開現場會，部領導對江鋼評價很高，稱江鋼是地方鋼鐵企業的一顆明珠。 </p><p> 江西是農業大省，要大興水利卻沒有線材。江鋼急全省之所急，僅僅花費七八十萬元，用了三個多月時間，就在型材車間生產出了線材，有力支援了水利建設，從此名聲大震。江鋼對軍工生產也有杰出貢獻。一個是空速管，就是殲擊機前面控制速度的。鋼管車間的主任到沈陽飛機廠去訪問，看到很多飛機由于蘇聯停供空速管而飛不上藍天。回來立即組織攻關，順利地生產出高質量的空速管，解了飛機廠的危。還有飛機油泵上的柱塞彈簧鋼絲也生產出來了。彈簧鋼絲、高級彈簧帶鋼都做了火箭、衛星上的配件，為航天航空事業發展作出了貢獻。江鋼產品的品牌，叫山鳳牌，意思是山中飛出了金鳳凰，獲得了國家的好幾個質量獎。江鋼在20世紀80年代初期和中期處于最輝煌時期，連續被評為全國經濟效益先進單位。 </p><p> 人才輩出 </p><p> 借十一屆三中全會的東風，當了25年科長的我于1980年4月當上了副廠長。孫華民故后，1982年8月趙云章專任黨委書記，由我接任廠長。當時正好各省領導干部都在調整，省里考察干部。10月份趙增益省長召開大中型企業廠長座談會，我去南昌參加。那時首鋼提出搞經濟責任制，周冠五提出年上繳利潤遞增7%。趙省長問我能遞增多少？我說能夠增10%，可以當場簽合同。后來省委組織部來新余考察問我，你不當廠長誰來當？我也搞不清什么意思。1982年12月30日省委秘書處來電話，要我于1983年1月2日到江西賓館參加省委擴大會。我去后當晚，省委書記白棟材宣讀中共中央政治局常委會發來的電報，任命江西省委常委11人，我是其中之一，我已52歲，當時還算年輕的。在江鋼我主要是抓管理，建立計劃工作的正常秩序，后來給全廠上課，發動大家搞全面質量管理。全廠成立了200多個全面質量管理小組，極大調動了技術人員和生產班組長的積極性，對創名牌、提高產品質量起了很大作用。 </p><p> 趙云章隨后到省冶金廳當廳長，后又到省經委當主任。吳廣團接任第六任廠長、張玉明任黨委書記，他們搞得不錯。江鋼從1983年到1988年連續六年保持了生產、經濟效益每年遞增15%的速度，上繳利稅為全省工交企業第一位，貢獻很大。江鋼不僅出鋼材、出效益，還出人才，僅先后調到省里擔任廳局長以上干部就有8人。 </p><p> 我到了省里后管工交、郵電、城建、重點工程等，管的蠻廣的，由于財政緊張，對江鋼還是要的多，設備沒有更新改造。 </p><p> 兩廠合并 </p><p> 后來怎么會同新鋼合并呢？江鋼是有鋼無鐵，靠生鐵兩次熔化，成本高；而新鋼是有鐵無鋼，合并對全局確實有利。倪獻策當省長時主張兩廠合并，我感覺一合并江鋼就完了，沒同意。1991年年底，冶金部來了一位副部長和省長吳官正會談，說冶金部主張合并，吳省長就拍板定案，成立了江西新余鋼鐵總廠，后改為新余鋼鐵集團公司。江鋼從建廠開始到合并共上繳稅利11個億，超過投資10來倍，江鋼作了大貢獻。合并初期新鋼沒有建大鋼爐，還靠江鋼供坯料，所以對新鋼的發展起到很大作用。再有，江鋼薄板車間每年生產矽鋼片十幾萬噸，年利潤達一個億，都上交給總廠，連同設備折舊都由總廠統管，而給山上的投資屈指可數，山上車間一個接一個萎縮，現在就剩電爐還在煉鋼。 </p><p> 新鋼多年來經過三次大技改，投資幾百億，鋼產量連達千萬噸級。如果在山上能花幾個億進行技改，發展一些原江鋼的優勢品種，仍可以搞活。 </p><p> 現在回想江鋼很可惜，揮之不去。當時創業真不容易，可以說江鋼不僅是江西小三線的“大哥大”，而且也是全國冶金軍工小三線的排頭兵。江鋼雖然已不存在，但它的成長，對國家，尤其是對江西的貢獻，是不應忘記的。 </p><p> 回想到一件事，陳云同志在“文化大革命”時期下放到江西化工石油機械廠勞動（現在廠里還有陳云同志的塑像），在臨回北京時曾來江鋼，坐在鑄造車間小板凳看電爐煉鋼。陳云同志無意地問，你們這里還吃大餅油條嗎？大家以為他要吃，要食堂專門做，其實他這是關心問一下而已。因為大多數職工來自上海，上海人的早餐有吃大餅油條的習慣。 </p><p> 再說1985年我當副省長時，時任中央書記處書記、全國人大常委會副委員長的陳丕顯到南昌，提出要會見援建江西的上海人，省委書記萬紹芬首先介紹了我。我保存了當時合影照片和《解放日報》記者采寫的文章《陳丕顯會見部分援贛上海人》。 </p><p> 解決“三長”搬遷問題 </p><p> 我當副省長時還為宜春地區的三個軍工廠：長林、長紅、長青機械廠解決了搬遷問題。長林是生產57高炮的，長紅、長青為它配套。應該屬于大三線吧，卻享受不到大三線的搬遷政策。大概1989年我到北京參加全國軍工會議，看到有一位大三線辦的同志參會，我問他“三長”為什么得不到資助。他說國家把大三線以湖南為界，“三長”在江西，所以排在門外。要解決這個問題，得寫報告給國務委？員鄒家華。我回來報告毛致用書記、吳官正省長，以他們的名義寫報告給鄒家華。鄒看了就批給國家計委副主任甘子玉，甘是專門管三大線的。后來大三線辦的主任魯大東（當過四川省委書記），親自來江西考察，我全程陪同。國家前后給了四五千萬元，解決了“三長”的搬遷問題。 </p><p> 1991年我已轉崗擔任省人大常委會副主任，曾為寶鋼兼并人民機械廠牽線搭橋，為當時的人民機械廠注入了新的活力?？梢哉f，我為江西的小三線建設盡了力。 </p><p> ?。ㄗ髡呦到魇≡∥Ｎ?、副省長、省人大常委會副主任） </p> <h3><font color="#ff8a00"><b> 然后是江西鋼廠歷史上部分重大事件等的圖片:</b></font></h3> <h3><font color="#ff8a00"><b> 第三是原江西鋼廠各分廠廠址、各生活小區及良山小街的舊貌:</b></font></h3> <h3><font color="#39b54a"><b>（1）走進周宇</b></font></h3><h3> 游泳池</h3> <h3>過街樓</h3> <h3>周宇街</h3> <h3>老廠部</h3> <h3>宣傳廚窗</h3> <h3>山鳳舞廳</h3> <h3>:新蕾幼兒園</h3> <h3>招待所</h3> <h3>燈光球場</h3> <h3>周宇澡堂</h3> <h3>新華書店</h3> <h3>鐵藝“國慶”</h3> <h3>糧站舊址</h3> <h3>培訓食堂</h3> <h3>小學校舍</h3> <h3>職工宿舍</h3> <h3>家屬樓前</h3> <h3>平房家屬</h3> <h3>儲蓄所</h3> <h3>照相館</h3> <h3>警衛室</h3> <h3><font color="#39b54a"><b>（2）走向長坑</b></font></h3><h3> 單身宿舍</h3> <h3>住所門前</h3> <h3>酒逢知己</h3> <h3>宿舍飯館</h3> <h3>早期宿舍</h3> <h3>江鋼標牌</h3> <h3>830辦公樓</h3> <h3>長坑足球場</h3> <h3>長坑小道</h3> <h3>長坑小區</h3> <h3>老宅門前</h3> <h3><font color="#39b54a"><b>（3）走向關口</b></font></h3><h3><font color="#010101"> 新周鐵路</font></h3> <h3>下美村口</h3> <h3>電爐食堂</h3> <h3>建安公司</h3> <h3>關口宿舍</h3> <h3>關口小區</h3> <h3>801道口</h3> <h3>801老廠房</h3> <h3>遠望廠房</h3> <h3>廠房外景</h3> <h3><font color="#39b54a"><b>（4）走向805</b></font></h3><h3> 禮堂舊址</h3> <h3>海鷗餐廳</h3> <h3>805車間</h3> <h3>美食街</h3> <h3>中試室</h3> <h3>809分廠</h3> <h3>807分廠</h3> <h3><font color="#39b54a"><b>（5）走向西山嶺</b></font></h3><h3> 鑄造食堂</h3> <h3>西山嶺家屬區</h3> <h3>制氧宿舍</h3> <h3>平房小區</h3> <h3>醫院舊址</h3> <h3>興隆酒家</h3> <h3>郵電所</h3> <h3>警衛室</h3> <h3>西山嶺小街</h3> <h3>西山嶺影劇院</h3> <h3>山鳳雕塑</h3> <h3>江鋼中學</h3> <h3>汽車隊</h3> <h3>運輸道口</h3> <h3><font color="#ff8a00"><b> 最后是江鋼人不忘江鋼常回良山丶新余聚會的部分照片(網上收集):</b></font></h3> <h3> 江鋼啊，江鋼！你己成了歴史。雖然當年的厰房塌了、宿舍倒了、但《江鋼之路》將永遠銘記在江鋼人心中！.........</h3> <h3>曾經回蕩在良山的歌聲……（2019、7、26、鐘莊鳳在新余七號食代參加九龍共大七一屆部分同學聚會并清唱一一我和我的祖國）</h3> <h3>2018、4、28原江西鋼廠制氧廠部分在滬同事“五一”前期上海順風大酒店聚會合影。(照片由房云清提供)</h3> <h3>此照片從左至右:柴鴻基、高紹全、唐德靜、賀永志、趙云章、王錢度、沈愛成、唐兆輝、黃及俊、徐國標。(照片由房云青提)</h3> <h3>2018、1、江鋼八三O老同事在新余聚會用餐合影(照片由阿鋒提供)</h3> <h3>2017、10江西鋼廠運輸部部分同事在新余袁河賓館聚會合影。(照片由郭維娜提供)</h3> <h3>2017、8江西鋼廠825同事在新余聚會合影(照片由一叟提供)</h3> <h3>2018、5、20原江鋼技監處上海籍同事在上海聚會。(照片由周榮文提供)</h3> <h3>2018、11、6、原江鋼老領導從祖國四面八方應邀來到新余出席慶祝新鋼建廠60周年，會暇時在食堂前拍的一張合影。(照片來自共大群周榮文)</h3> <p>新鋼夏總迎客胡潤先剪影</p> <p>原江鋼玉山籍來新余慶賀新鋼建廠五十周年剪影：（照片由符腮炎提供）</p> <p><b style="color: rgb(237, 35, 8); font-size: 20px;">謝謝光臨！</b></p> <p class="ql-block">陳鵬宇，字素靜，號田舍人。江西吉安人，長住江西新余。現為新余市老年書畫協會理事，兼市直分會秘書長；新余市書協會員；北京華夏蘭亭書畫院院士、書法家；中國書畫家協會會員，國家一級書法師。香港大中華詩詞協會會員，香港大中華詩詞滄浪區《蘇北文楓》版版主。玲玲語玲瓏文藝社入駐書法家、編輯部執行主編。在[詩詞吾愛]中開辟了《素靜詩詞》專欄，在[美篇]中開辟了《陳鵬宇書法》專欄。書法、詩詞作品常在[百度]、[今日頭條]、[新浪微博]等網上發表。公眾號為《陳鵬宇書法》。</p>
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