2016美好的回憶，53天兩萬公里穿越之《深入新疆》

唐山天意

<h3><font color="#010101">從家鄉河北唐山進入山西跨內蒙古鄂爾多斯市進入寧夏河西走廊，這也是我這次兩萬公里之旅邁出的第一步，從河西走廊到絲綢之路我和保定四位戰友同舟共濟，一起到新疆的北疆，共同融入十幾天。</font></h3> <h3>第二天，車隊行駛580公里早上從內蒙古鄂爾多斯東勝區橫跨草原沙丘，浮橋渡黃河進入寧夏，沿黃哥西岸鄧蓮山邁過青銅峽到中寧，黃河樓是看點，寧夏黃河濕地太美了，這次是第二次來這里了，對寧夏又多了一些了解，可以說黃河養育了寧夏</h3> <h3><font color="#010101">進入絲綢之路</font></h3> <h3>甘肅第一站，武威雷臺漢墓</h3> <h3>延明長城一路向西</h3> <h3>武威出土的馬踏飛燕</h3> <h3>張掖丹霞</h3> <h3>嘉峪關停留觀光，之后夜宿瓜州。</h3> <h3>天下第一雄關之稱</h3> <h3>我們到敦煌了，這里歷史悠久，當時也是絲綢之路的必經之路</h3> <h3>在千里之外遇到唐山老鄉</h3> <h3>莫高窟</h3> <h3>路過高老莊</h3> <h3>陽關大道</h3> <h3>勸君更盡一杯酒，西出陽關無故人。</h3> <h3>中國古代陸路對外交通咽喉之地，是絲綢之路南路必經的關隘。</h3><div>位于甘肅省敦煌市西南的古董灘附近。</div><div>西漢置關，因在玉門關之南，故名。和玉門關同為當時對西域交通的門戶。</div><div>宋代以后，因與西方和陸路交通逐漸衰落，關遂廢圮。</div> <h3>敦煌影視城</h3> <h3>有種穿越時空的感覺</h3> <h3>看到此景想起一首詩</h3> <h3>鳴沙山</h3> <h3>月牙泉，鑲嵌在沙漠中的一刻明珠</h3> <h3>遠處的天山山脈，茫茫的隔壁從東向西真的聯想起西游記取經那場景！看見一座城池呈現，今晚有地方落腳處了，哈密到了，火焰山也該到了</h3> <h3>吐魯番的葡萄熟了</h3> <h3>吐魯番盆地是這些《坎兒井》養育了這里的生物</h3> <h3>火焰山地表溫度最高七十多度</h3> <h3>新疆的馕</h3> <h3>達坂城</h3> <h3>亞洲大陸地里中心</h3> <h3>大巴扎幾百年前的化身，以前就是絲綢之路的交易市場唄，現在仍然保留著新疆特色貿易</h3> <h3>絲綢之路塔</h3> <h3>天池景區，人真叫是多呀！排隊買票，之后乘大巴車爬山三十公里，沿峽谷攀爬，雪山天池流下的急流成了一道風景線，養育了這里的綠色植物，襯托了這里的獨特的地址，有天然的也有人工的植被，可以程沙漠綠洲，海拔在兩千米的天池，到達天池遠處高山千年積雪依然可見，天池湖邊拍照之后沿瀑布峽谷索道到飛龍潭，真是刺激，右手邊便是瀑布，震耳欲聾的飛瀑聲和水在你旁邊親臨而過。中午從天池出來，黑河良駒老哥找到我們，（我倆到南疆葉城一起走新藏線）看到老哥本人比照片帥從此游北疆和南疆又多了一個摩友4，在路邊休息了一會我們一起沿216'趕往北疆，一路向北，我和豬豬去了偏離216國道25公里處的五彩灣，其他幾位摩友在路口等我倆，往返五十公里的五彩灣值得一看！出來就快晚上七點了，我們又騎車趕往170公里處的一條有河流的鎮子，導致貪晚</h3><div><br></div> <h3>天山天池</h3> <h3>天山天池</h3> <h3>這就是黑河良駒，第一次見面。以后我倆一起走新藏線到阿里，從阿里分開，我之后去的聶拉木和珠峰大本營，從此以后踏上了獨行之路。</h3> <h3>五彩城</h3> <h3>薩爾湖</h3> <h3>額爾齊斯河為鄂畢河最大的支流，流經中國、哈薩克斯坦、俄羅斯的國際河流。額爾齊斯河發源于中國新疆維吾爾自治區富蘊縣阿爾泰山南坡，沿阿爾泰山南麓向西北流，在哈巴河縣以西進入哈薩克斯坦國，注入齋桑泊（現過境后即注人布赫塔爾馬水庫，齋桑泊已成為水庫的一部分），出湖后繼續西北流穿行于哈薩克斯坦東北部，進入俄羅斯后，過鄂木斯克轉向東北，于塔拉附近又轉向西北，于托博爾斯克轉向北流，在漢特曼西斯克附近匯入鄂畢河。</h3><div>中文名</div><div>額爾齊斯河</div><div>外文名</div><div>Irtysh River</div><div>發源地</div><div>中國新疆富蘊縣阿爾泰山南坡</div><div>全長</div><div>4248公里</div><div>水源</div><div>冰雪融水</div> <h3>禾木公路</h3><div>禾木公路起自喀納斯景區鐵爾沙汗，與S232線（喀納斯至布爾津旅游公路）相接，終點在禾木村中心，全長約49公里。公路沿線景觀自然形成木屋村落、草原牧場、沿河峽谷和原始森林四類景觀，共設計了10個觀景平臺，公路與美景融為一體，禾木盤山公路蜿蜒而上，云霧繚繞的地方隱約可見幾戶人家，沉醉在眼前如詩如畫美景之中。</div><div>?</div><div>車</div> <h3>西北第一村早晨</h3> <h3>白哈巴村（白哈巴景區）被稱為西北第一村和西北第一哨，位于新疆阿勒泰地區哈巴河縣鐵熱克提鄉境內，位于中國與哈薩克斯坦接壤的邊境線上，距哈薩克斯坦東錫勒克僅1.5公里，有國防公路相通。白哈巴村被譽為中國最美的八個小鎮之一，圖瓦人獨特的民族服飾、宗教崇拜及風俗習慣也受到更多人的青睞，去旅行需要辦理邊境證，購買景區門票以及古村維護費。</h3> <h3>從白哈巴河向東70公里通往喀納斯湖方向的高山牧場太漂亮了，草原肥沃，高山融雪成就了草原閃電河，摩旅就是為了看其他人看不到的風景，進入了邊防把手的最靠近國界的納蘭草原，我在家提前辦了邊防證，方可進去，去往納蘭草原的路太刺激了我幾乎都是用一檔高轉速爬山，路真爛！進來時官兵提醒我路太難走務必小心！途中三臺車包括我都走滑倒過程，納蘭草原確實不枉此行，聽武警說可以從一條牧場小路可以通往喀納斯我們就懷著好奇心走了那條翻高山牧場的小路，上山的路雖然坎坷但都能承受，到了山頂往對門山下一看，哎呀滑草的好地方！開弓沒有回頭箭走吧！本來是人家牧民走的馬路，倆輪確實太慢，手腳同用也不夠用裝備也多！提醒大家拉開車距，總算下山了還遇到牧場主人了！說我們給他家牧草弄臟了……還好這次有豬豬俠外交官，我倆去洽談，費了九牛二虎之力總算和平！通過他家牧場！還是下山路喀納斯西線售票口武警看到我們從這下來就不可思議，你們呀走這路呀，都是騎馬牧民走的，牧民沒截你們呀！進入喀納斯湖景區，看了看神奇的喀納斯湖之后從東線放回布爾津市，一條西線進東線出，完整的深入北疆探索結束。</h3><div>阿勒泰地區</div> <h3>喀納斯</h3> <h3>早上從布爾津一路向南隊伍從217國道轉入318縣道在鐵廠溝我和良駒我倆去趕往中國與哈國唯一的陸地口岸塔城巴克圖口岸，保定四位大哥走托里直接趕往阿拉山口，他們已經到達阿拉山口，塔城這地區地大物博，農耕的好地方，中央儲備糧庫就在這里，幾天的新疆游東疆隔壁沙漠，中疆盆地哈密瓜葡萄特產北疆半草原辦沙丘，唯獨布爾津市哈巴河白哈巴最美，從中疆到北疆可以感覺早穿棉襖午穿紗</h3> <h3>巴克圖口岸</h3> <h3>塔城裕民</h3> <h3>藏紅花產地</h3> <h3>小白楊哨所，這就是當年個小白楊，如今已成蒼天大樹</h3> <h3>小白楊哨所</h3> <h3>哈薩克斯坦哨所，從小白楊一百多公里邊防巡邏路到阿拉山口</h3> <h3>阿拉山口</h3> <h3>美麗的神話</h3> <h3>賽里木湖</h3> <h3>賽果高速公路</h3><div>它是新疆第一條山區高速公路，也是全疆第一條貫穿天山并實現橋梁隧道相連的高速公路，全長56.168公里；它耗資概算23.9億元，三萬多名筑路工人，耗時5年多，筑建而成。</div> <h3>果子溝大橋</h3> <h3>這是廣西小伙騎自行車帶小狗環游中國，2015年夏天我騎行雞頭是在中國最東北蘿北我倆相遇，在2016年今天我倆又在中國最西端相遇，真巧</h3> <h3>今天是19號的早晨，出來近半個月了！大概跑了六千多公里吧！進近幾天的深入西北還算滿意，想去的地方去了，想走的地方走了昨天早上從露營地賽里木湖游客中心，大理好裝備我去環湖，良駒直接去霍爾果斯了，環湖七十公里，風景不錯，之后去果子溝觀景臺，午后到達霍爾果斯國門和良駒匯合，加滿油，踏上霍爾果斯至昭蘇的邊境小路，夏特古道北起伊犁哈薩克自治州昭蘇縣的夏特牧場，南至阿克蘇地區溫宿縣的破城子，它溝通天山南北，全長120公里，是北疆通往南疆的捷徑，是絲綢之路上最為險峻的一條著名古隘道。夏特古道承載著太多太厚重的歷史，有過太多太炫目的輝煌。</h3><div><br></div><div>這里一月最為寒冷，在達坂附近平均氣溫為－16攝氏度~－25攝氏度；北坡和達坂上的積雪很厚，難以通行；7月份氣溫最高，月平均氣溫10－12度。大量降水集中于夏季的7月和8月，占全年降水量的三分之二；盛夏的高溫使得冰川迅速融化，木扎爾特河水暴漲，切斷古道，人畜根本無法通行，因此678月不適宜穿越。最佳探險時間在每年的5月初—六月初或9月底—10月初。</div> <h3>背后就是通往昭蘇的天山山脈</h3> <h3>大師發言</h3> <h3>伊昭公路是古絲綢之路“弓月道”的其中一段，沿途要翻越烏孫山上的安格列特達坂(海拔3000米)，道路險峻，彎多路陡，兩側懸崖深澗，但一路風景秀美，仿佛穿行在白云之上。</h3> <h3>圣佑廟，昭蘇就是因此廟宇得名</h3> <h3>轉經</h3> <h3>2000多年前的西漢時期，昭蘇縣便是烏孫國的游牧地，出產良馬。張騫第二次出使西域到烏孫，回程時，烏孫國王獵驕糜曾派遣使者攜帶禮品馬數十匹前往中原。漢武帝得到烏孫馬，高興地賜名“天馬”“烏孫天馬”。</h3><div>現在被稱為“中國最后一個天馬的故鄉”的新疆伊犁哈薩克自治州昭蘇縣現仍保存著大量的伊犁馬、伊犁種馬，這也就說得烏孫國的“烏孫天馬”。因該縣的自然環境優美，生活在哪里哈薩克族人代代相傳的愛馬精神得以保護并繼承。</div> <h3>這里有世界名馬</h3> <h3>知青館位于昭蘇鎮吐格勒勤村，距離昭蘇縣城中心6公里，前身是燈塔牧場，2000年規劃屬于昭蘇鎮。燈塔牧場成立于1973年，牧場成員主要是來自北京和上海等地的80余名知識青年及本地牧民。為讓后人目睹當年知青的生產生活實物，發揚知青艱苦奮斗的精神，昭蘇鎮利用兩年時間建成了燈塔知青館。燈塔知青館位于原燈塔牧場辦公陣地，占地面積1360平方米，建筑面積260平方米，設有“知青生活復原區”“歷史物品展覽區”“知青1973主題餐廳”和“室外展區”4大部</h3> <h3>特克斯縣是世界上唯一保存完整、建筑正規、規模最大的“八卦城”，繼2001年被載入吉尼斯記錄之后，2004年4月被自治區人民政府命名為“歷史文化名城”，2007年5月被列為國家歷史文化名城。</h3> <h3>那拉提草原又名鞏乃斯草原，突厥語意為“白陽坡”，在新源那拉提鎮東部，距伊犁新源縣城約110.0公里，位于那拉提山北坡，是發育在第三紀古洪積層上的中山地草原。</h3> <h3>那拉提草原是世界四大高山草原之一，優美的牧場、高峻的山峰、茂密的森林和綻放的野花，組成美妙的畫卷。路在其中，完美融合。</h3> <h3>八月二十一號，小雨，氣溫十三度，露營就煩這樣天氣！早上一頓忙活。已是九點辦了，（時差倆小時）從那拉提吃過早餐，開始啟程，那拉提的風光真美，高山伊犁河草原，胡楊，讓你陶醉在人與自然的融入中，行駛218國道30公里開始與217國道匯合，往北就是去往獨山子，往南就是庫車，這就是中國最美，最險峻，地質復雜的獨庫公路。從那拉提口去往巴音布魯克草原的路是天路！一百公里全部是爬山路，開始伴著峽谷急流，漫長的山路從北山轉到南山，又開始翻越前面高山，這里就是天山山脈，路上看到很多大貨車殘骸遺落在路邊，配件路邊無數，曲軸鋼板之類的！這條公路當年修造者不知獻出了多少生命！太險峻了，視覺是級好的，高山草原牧民敖包，一百公里的翻山路之后到達巴音布魯克草原，這里被稱為空中草原，天河，天馬故里，海拔在2300米的方圓一百公里的巴音布魯克草原四面雪山環繞，伴著一道天河從草原蜿蜒穿過牦牛駿馬和羊遠遠望去就像草原綠海的云彩，騎行一百公里的草原到達天鵝湖之后大雪山開始呈現你眼前，山路即將開始！又不知轉了多少灣穿梭了幾個渠道，和雪山平行那海拔在2900米，之后穿過鐵力買提隧道就進入山南，這就是南疆地區吧？下山的路更為險峻，路上有大貨車半掛側翻，和拋錨車輛，瀑布極多，可以說要比怒江72還多的多，到達大小龍池之后就開始是新疆庫車地質公園，這里可以統稱包括所有地貌，比丹霞地貌還要好，同時也是地址災害發生地，地質的復雜性路段又塔防劃破！這一段可以程魔鬼世界，途中沒有村鎮，天大黑了，良駒夜路困難，只能停下，離庫車20公里的地質大山里露營了，手機沒有信號</h3><div>阿克蘇地區</div> <h3>獨庫公路</h3><div>這條全長561公里、連接南北疆的獨庫公路，橫亙崇山峻嶺、穿越深山峽谷，連接了眾多少數民族聚居區。它的貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設史上的一座豐碑</div> <h3>巴音布魯克草原</h3> <h3>獨庫公路天山南北，并把新疆天山最美的地方給大家展現出來，帶動新疆天山北坡自然景觀旅游的黃金通道。沿途有那拉提草原、喬爾瑪風景區、巴音布魯克草原等享譽疆內外的自然風景區。</h3> <h3>巴音布魯克草原四周雪山環繞，水資源豐富</h3> <h3>生長在這里的牦牛</h3> <h3>翻越天山鐵力買提，進入南疆</h3> <h3>獨庫公路有三分之一是懸崖絕壁，五分之一的地段處于高山永凍層，跨越了天山近十條主要河流，翻越終年積雪的四個冰達坂，其駕駛難度可想而知。</h3> <h3>翻天山拋錨的大貨車，急彎太多導致翻車</h3> <h3>峽谷地址公園</h3> <h3>這里的地質可以概括中國各地貌特征</h3> <h3>阿克蘇</h3> <h3>沙塵暴來襲</h3> <h3>喀什大巴扎位于喀什市東門，我國西北地區最大的國際貿易市場。巴札，系維吾爾語，意為集市。喀什是古絲綢之路上的歷史文化名城，也是商品集散地，當年由西安出發的商旅，無論走天山南路抑或走天山北路，均在此地匯合。</h3><div><br></div><div>這里的巴札迄今已有兩千多年的歷史，古代有“亞洲最大集市”之稱。市場設有5000多個攤位，有近萬種商品，每天人流量達10余萬</div> <h3>香妃故里它坐落在喀什市東郊5千米的浩罕村,系自治區的重點文物保護單位。這是一座典型的伊斯蘭古建筑群，也是伊斯蘭教圣裔的陵墓，占地2公頃。陵墓始建于1640年，據說墓內葬有同一家族的五代72人(實際只見大小58個墓冢)。第一代是伊斯蘭著名傳教士玉素甫霍加。他死后，其長子阿帕克霍加繼承了父親的傳教事業，成了明末清初喀什伊斯蘭教“依禪派”著名大師，并一度奪得了葉爾羌王朝的政權。他死于1693年，亦葬于此，由于其名望超過了他的父親，所以后來人</h3> <h3>最西方的廣場</h3> <h3>馬上軍演封閉昆侖山邁，索性我們提前一天到葉城，不然在葉城停留一星期！</h3> <h3>從唐山出來二十天了，從河西走廊到絲綢之路，再到深入西域，我的驢子跑了八千多公里了，昨天跑完絲綢之路最西的喀什，幾百年前叫最西通往波斯國的一個落腳點吧，正正二十天，今天到達葉城，這就是219國道新藏公路的零公里處，不遠處的幾座海拔五千多米的達坂在迎接我們，不急今天休整，明天征程。感謝一路有你們陪伴同行，陪我走過一段路的摩友</h3>

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2016美好的回憶，53天兩萬公里穿越之《深入新疆》

唐山天意