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無(wú)價(jià)之寶話“州橋”

大宋王朝

在大紙坊街東口南側(cè)的人行道上,赫然樹立著一塊“州橋遺址”的銘牌。所謂“遺址”,往往標(biāo)志著這個(gè)位置,歷史上的過(guò)往,曾經(jīng)有過(guò)什么東西。但是,這個(gè)地方有所不同,它所標(biāo)示的地方的地下,確確實(shí)實(shí)埋藏著一座完整的“古州橋”。而且,這座“州橋”,因“楊志賣刀”殺牛二的故事而婦孺皆知。 一般來(lái)說(shuō),地下埋藏有“墳?zāi)埂被蛘呓ㄖ锏臍埢浅R?jiàn)的,也是必然的。但是,在一座鬧市中心、主干道路的地下,埋藏一座“古代的著名橋梁”,卻是世界少有的。這是怎么回事呢? 1984年8月,在改造中山路的下水管施工時(shí),開(kāi)封市老一代文物專家推斷,原皮鞋廠門前的路面下,應(yīng)當(dāng)有古州橋遺跡。希望借此機(jī)會(huì)做些下挖探查工作。 果如所言,從路面下4.4米處,文物工作者發(fā)掘到了一座完整的明代古州橋。 這座古州橋?yàn)槿齽坏拇u砌拱橋。由于當(dāng)時(shí)的條件,文物專家采取豎向打洞的途徑,冒險(xiǎn)鉆進(jìn)券洞探察內(nèi)部結(jié)構(gòu)和橋?qū)?,探知橋?qū)?0米(券洞東西尺寸)??v向挖探溝初勘橋面跨度,探知南北跨度17米(橋面南北尺寸)。 磚券厚1米,為桃形高尖拱(兩心園券)。券洞高6.58米、矢高3.7米,券洞寬(拱跨)5.8米。 對(duì)地下“古州橋”的基本建筑形制,總體尺寸有所掌握。關(guān)鍵是,當(dāng)時(shí)考古初勘時(shí)發(fā)現(xiàn),這座磚拱橋橋墩的基礎(chǔ)下,縱橫交錯(cuò)布置的三層方木,不可思議。這不可思議的“三層方木”,完全不符合拱橋橋墩基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)形式。 它們是什么呢?“初勘報(bào)告”推測(cè)它是宋代州橋的“筏基”。認(rèn)為明代的磚拱“州橋”是利用宋代州橋的“筏基”建造的。從提供的勘探圖判斷,應(yīng)當(dāng)說(shuō)事實(shí)遠(yuǎn)非如此簡(jiǎn)單。 這奇怪的“三層方木”,不太可能是宋代州橋的“筏基”。從它們的布置情況看,不像筏基構(gòu)造形式。從它們所處位置看,又不符合宋代州橋基礎(chǔ)的標(biāo)高。 因當(dāng)年的重大發(fā)現(xiàn),無(wú)條件深入探討。使這個(gè)牽涉到古城變遷歷史“密碼”的實(shí)證,在平靜地埋沒(méi)了幾百年后,又無(wú)聲無(wú)息地沉寂了30多年。 今天,恰巧木廠街改造已經(jīng)開(kāi)始,對(duì)于進(jìn)一步考古勘探,提供了便利。故應(yīng)該重提“古州橋”考古問(wèn)題,抓緊機(jī)會(huì)搞清“三層方木”究竟是什么東西?很可能會(huì)出現(xiàn)考古新發(fā)現(xiàn),新驚喜。 (見(jiàn)明代磚拱州橋截面圖) 磚拱券橋的實(shí)物參考照片(也就是說(shuō),1984年考古初勘的明代州橋,大概就是照片上這種樣子) 按照1984年的初勘報(bào)告,認(rèn)為發(fā)現(xiàn)的明代州橋,可能是三孔橋。正如下面圖示的樣子。 但是,跨度僅僅17米(即河床上口寬不足17米),是否會(huì)有三孔也是難講的。不從橋梁側(cè)面考察,是吃不準(zhǔn)的。 一般三孔拱券橋的截面工程圖紙(示意,并非州橋?qū)嶋H圖紙) 按照拱券橋之結(jié)構(gòu)關(guān)系。正常情況下,橋墩基礎(chǔ)下打木樁。木樁頂面有承托梁(板),上面再砌筑墩臺(tái)。 從圖示的拱劵橋梁結(jié)構(gòu)可以看出,拱券橋的橋墩必須支撐在十分牢靠的基礎(chǔ)上(如圖示的樁基),1984年初勘發(fā)現(xiàn)的水平分布、縱橫交錯(cuò)的“三層方木”,不大可能是宋代“石柱、梁板式平橋”的筏基。為什么呢?第一層方木是直接擺放在河底淤泥里,沒(méi)有可靠支撐力??v橫交錯(cuò)的第二、三層,是擺放不平的。(看初勘圖,如果是筏基,只可能在一個(gè)橋墩臺(tái)下面,不可能橫跨兩個(gè)墩臺(tái)底下) 這三層方木,每根方木的斷面大約0.3米見(jiàn)方。三層接近一米厚,也不是作“筏基”必要的,木材用量是驚人的。 這三層方木的尺度、布置形式,像什么呢?看看后面的宋代梁板式平橋就明白了,它們特別象宋代州橋的“橋面”結(jié)構(gòu)。 很明顯,1984年發(fā)現(xiàn)、至今仍埋藏在中山路地下的古州橋,不是宋代的州橋。因?yàn)?,“東京夢(mèng)華錄”說(shuō)得清楚州橋“與相國(guó)寺橋皆低平不通舟船,-……其皆青石為之,石梁石筍循欄-……橋下密排石柱,蓋車駕御路也”。 密排石柱的“平橋”,大概是什么樣子呢?舉個(gè)例子,就像帖子里照片上的古橋樣子。 密排石柱平橋的斷面圖。注意,它的每一個(gè)單獨(dú)石柱下的基礎(chǔ),也是樁基。不會(huì)用“兩、三層”縱橫交錯(cuò)的方木“筏基”。 因?yàn)?,把柱基用三層木筏基支撐,材料“成本太高”,?shí)在使用不起!而且,承載力反而不比單個(gè)樁基礎(chǔ)可靠、有力。 古代設(shè)備簡(jiǎn)單,“石柱”以一個(gè)個(gè)“石磨盤”疊摞起來(lái)而成。 平橋的“橋面”,由兩、三層木梁縱橫排列,上面再鋪設(shè)磚石或砂石泥土路面。 我們需要特別注意的是:如果,整個(gè)橋面被淤泥埋沒(méi)起來(lái),這種橋面的“兩、三層”方木梁結(jié)構(gòu),就極似明代磚券州橋橋墩下的“筏基”狀態(tài)。 這就需要考慮考慮:宋代的平橋是淤?zèng)]在河床里的,明代建造新州橋依然在同一個(gè)位置。這個(gè)位置的宋代州橋,是橋面先被發(fā)現(xiàn)呢?還是宋代的“筏基”先露出來(lái)呢?無(wú)疑,當(dāng)然先露出來(lái)橋面。密排石柱的平橋橋面,是不是“縱橫交錯(cuò)排列三層方木”呢?是?。? 如果說(shuō),明代人建州橋時(shí),把磚拱橋建在宋代州橋的“筏基”之上(即僅僅利用了筏基),那么,宋州橋那么多的石柱,明代人拆掉弄哪里去了呢?怎么建磚拱橋的時(shí)候,一塊也不用上去呢? 這不合乎常理、不合乎邏輯。 換言之,只有磚拱橋建在宋代“密排石柱平橋”的橋面上,才會(huì)在明代州橋的橋墩下見(jiàn)到“縱橫交錯(cuò)的方木”。這縱橫交錯(cuò)的方木是什么呢?好像,是宋代州橋的“橋面”,才合乎情理。 如果,萬(wàn)一這個(gè)道理合乎地下古州橋的客觀實(shí)際,哎喲!了不得,明代州橋是“疊摞”在宋代州橋之上的。 誰(shuí)又能說(shuō)沒(méi)有這種現(xiàn)象呢?請(qǐng)看圖片,廣東某地就驚現(xiàn),后世的橋梁“坐落在宋代的橋面之上呢! 今天,我們是不是再探探,開(kāi)封的古州橋到底是什么樣子? 上世紀(jì)八十年代,原“宋都開(kāi)發(fā)委員會(huì)”設(shè)想的州橋開(kāi)發(fā),是搞一處州橋廣場(chǎng),體現(xiàn)“州橋明月”。當(dāng)時(shí)的設(shè)想圖是這樣的,擬在“三毛廣場(chǎng)”那個(gè)位置。 進(jìn)入二十一世紀(jì),我市也曾憧憬過(guò)“地下州橋博物館“開(kāi)發(fā)。由市人防辦推動(dòng)的“地下州橋博物館”項(xiàng)目。當(dāng)時(shí),由中國(guó)船舶總公司(原六機(jī)部)第九設(shè)計(jì)院做了初步設(shè)計(jì)。 1984年發(fā)現(xiàn)的明代磚拱州橋,建于什么時(shí)候呢?人們都說(shuō)“建于明洪武初年”,明初百?gòu)U俱興,和修城墻基本同時(shí)期,修建了州橋。 但說(shuō)它是在明末崇禎15年(1642年),李自成圍攻開(kāi)封時(shí),被黃河水“淤?zèng)]”于地下不見(jiàn)了。 這個(gè)說(shuō)法對(duì)不對(duì)呢?編者認(rèn)為是不對(duì)的!因?yàn)椋? 第一,有人說(shuō),明末“如夢(mèng)錄”上有“橋高水深,舟過(guò)皆不去桅”。所以,有明一代磚拱州橋“還很牛逼”呢。只是明末才被人為的黃河水患淤?zèng)]。 其實(shí)不然,最可靠的目擊證人是明代人李濂。他生于1488年,卒于1566年。在其“汴京遺跡志”(成書于1546年間)里他說(shuō):“今省城延慶觀前有小磚橋,汴渠故跡微存,俗名臭河兒”。可見(jiàn),之所以李濂只字不提延慶觀東邊不遠(yuǎn)的州橋,只說(shuō)臭河兒上的小磚橋。證明起碼1500年,李濂12歲懂事以后,就沒(méi)看見(jiàn)過(guò)這座“磚砌的拱券式州橋”。 第二,“如夢(mèng)錄”原話是“再南是州橋,下即汴河,其橋腳北過(guò)縣角,南至小紙坊街口。又名天漢橋,橋上東頭,有金龍四大王廟,西頭有敕建石碑,并碑樓,蓋罩傍。又有開(kāi)封府惠民局施藥亭碑,開(kāi)封守周爻立,李縑(左言字)撰記。橋高水深,舟過(guò)皆不去桅,最宜月夜,汴梁八景之一,所謂“州橋月夜”也”。 細(xì)讀這段話,可知在“橋高水深”四字前,脫印“曩時(shí)”二字。前面的兩段話講位置、現(xiàn)狀地面建筑,話鋒一轉(zhuǎn),即是說(shuō)“過(guò)去”的景觀如何如何,是汴梁八景之一。絕非指一直到崇禎十五年前,還是“橋高水深,舟過(guò)皆不去桅”。 第三,既然,起碼1500年以前,磚拱州橋就淤?zèng)]了。到底是什么時(shí)候“淤?zèng)]”的呢?“汴京遺跡志”還說(shuō)“洪武32年(1399年)黃河泛濫,而河及閘具被湮廢”,“沖塌土城(原宋外城),水從封丘門流入里城,官廨民廬淹沒(méi)傾圮”?!疤祉樜迥辏?461年),河復(fù)決,沖入汴城,宗藩皆避水鄰邑”,“自是(1461年)以后,黃河不入汴城,殆百年矣”?!敖瘢?546年以前)南薰門(現(xiàn)大南門)內(nèi)東西有河弗涸,不復(fù)通舟楫矣。是河之上,有東西二橋見(jiàn)存,東曰小橋,西曰雷家橋,在今南察院前”。 李濂如此清晰的史料脈絡(luò),如此明白無(wú)疑的方位表述,充分證明: 1,李濂生(1488年)前的1399年或1461年,兩次黃河水患,已經(jīng)把州橋淤?zèng)]。故李濂一生從沒(méi)見(jiàn)過(guò)磚拱橋。 2,如果磚拱州橋建于明洪武年間,應(yīng)當(dāng)淤?zèng)]于1461年以前,而不是到“崇禎15年”才淤?zèng)]掉。至今,至少已555年。 3,大南門里(現(xiàn)建行朱雀廣場(chǎng))的小橋,直到“文革”時(shí)期,還存在,改造內(nèi)環(huán)路,變河為暗渠時(shí)才掩蓋不見(jiàn)。 4,為什么大紙坊街東口,比朱雀廣場(chǎng)標(biāo)高要高呢?因?yàn)?,這一帶是“祥符縣衙”,道路、及兩旁院落不斷填墊。所以,州橋附近比大南門里高,比延慶觀也高。“州橋”只有被埋壓在中山路地下邊。 <p>小結(jié):</p><p>1,1984年發(fā)現(xiàn)的磚拱州橋,肯定不是宋代的州橋。</p><p>2,如果磚拱橋建于明代洪武初,那它一定在1461年以前,某個(gè)時(shí)間被黃河水患淤?zèng)]。不會(huì)是在崇禎十五年。因?yàn)?,生于明中期的李濂一生從沒(méi)見(jiàn)過(guò)它。(見(jiàn)過(guò)一定寫入書里,它和延慶觀前小橋相距不遠(yuǎn))</p><p>3,最最重要的是:磚砌拱橋的墩臺(tái)底下,壓著的三層方木究竟是什么?初勘報(bào)告說(shuō)“是宋代州橋的筏基”,小編認(rèn)為不合乎橋梁工程的設(shè)計(jì)和施工道理。它們(三層方木)應(yīng)該是宋代密排石柱的平橋的“橋面”,才合乎工程邏輯。如果說(shuō),進(jìn)一步考古發(fā)掘證實(shí)這些問(wèn)題,也許是“明代磚拱橋”疊壓在“宋代梁板木橋”的橋面上,構(gòu)成“橋摞橋”奇跡。至少,明代的州橋,一定疊壓著宋代州橋的什么東西。</p><p>4,因此,借助木廠街、袁宅街拆遷的時(shí)機(jī),從東側(cè)抓緊機(jī)會(huì)勘探一下“地下州橋”究竟啥樣,很必須!</p><p>5,明代州橋?qū)?0米,說(shuō)明什么?說(shuō)明明代的“中山路”路寬,至少30米(一般橋比路窄)。而解放前的中山路全省最寬,是馮玉祥改造的,僅僅18米。1990年代改造的中山路,也僅僅達(dá)到30米。怎么不擁擠?比明代差不離。(有趣的數(shù)據(jù))</p> <p>地下州橋博物館設(shè)想圖二:</p><p> “地下古州橋博物館”的技術(shù)路線,并不困難。</p><p>1,以“地下鋼筋混凝土連續(xù)墻”,構(gòu)建一座南北30米??50米(東西)的矩形方筒。以此方筒作四周支撐墻壁,界定出地下博物館空間。方筒頂面即路面基本標(biāo)高,把路面鏟除制作成“高架橋面”代替原路面。(相當(dāng)于高架路橋下是“博物館”)</p><p>2,逐步掏除“方筒”里的泥土,州橋就在博物館里展露出來(lái)。</p><p>3,地下水位靠“地下連續(xù)墻”隔水控制(壁內(nèi)外地下水壓差不同,實(shí)現(xiàn)博物館內(nèi)的地下水,低于州橋底平面)</p><p>4,我們看到的磚拱橋,一定是555年以前,絲毫沒(méi)擾動(dòng)的古橋。其原真性、完整性、稀缺性無(wú)與倫比。世界上任何城市也不會(huì)有。如果,是“明橋摞著宋代州橋”或者一部分,那種狀況更加神奇。</p><p>5,相信,在開(kāi)發(fā)地下博物館的過(guò)程中,橋洞里的古代遺物是豐富的。</p><p>6,“地下州橋博物館”是神秘的,參觀時(shí),先看文物,再用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)表現(xiàn),宋代南北御街、東西汴河漕運(yùn)、楊志賣刀-……。雅俗共賞。</p>
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