在武漢曾經有個特別的群體叫：大橋子弟一一育文原作

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<h3><b><font color="#ff8a00"> 打開美篇看見你</font></b></h3> <h3><font color="#010101">　　曾被武漢市民稱為“大橋子弟”的群體，是指上世紀50年代和60年代初出生在交通部武漢大橋工程局的子弟，這個年代出生的人也既是當下社會廣為認知的50后、60后、老三屆的那一代人，如今他們都己邁入老年。</font></h3> <h3><font color="#010101"> 在當時武漢人習慣喜歡叫他們為大橋子弟，不僅僅是他們屬武漢大橋局管轄，也不單為他們說話口音，既不是講武漢方言，也不是講如北京那樣的普通話，而是介如二者之間被武漢人稱之為“彎管子大橋話”；若追源求因，你莫說還真有它與武漢人所不同的獨特之處。筆者也曾有幸是其一員，后因工作原因離別了這個群體。今天細究其原因所在，既是個人人生中美好回憶，也是一段遠去難忘的歷史。<br>　　新中國建立初始的頭幾年，是一個百廢待興的年代。在國民經濟經過三年恢復后，我國開始了第一個五年國家經濟建設計劃；從發展交通、加快鐵路運輸建設出發，黨和政府決定修建武漢長江大橋。1953年4月，經政務院批準成立鐵道部大橋工程局。資料顯示，地址選定在武漢漢陽區鸚鵡大道448號，既是現在漢陽大道大橋局辦公所在地，這里當時雖還荒野，但蒞臨龜山腳下、依圍蓮花湖旁、內含鳳凰山丘，依山傍水，的確是一個風水好地方。<br>　　組建人員中擔負領導、專家等由中央調配外，還從各省、市抽調各類有所專長人員、抗美援朝回國復轉軍人、另有大批年青人通過短期培訓后即上一線參加工地建設。在較短時間內，建成辦公大樓、職工宿舍、醫院、學校、食堂、供放映電影和召開大會用的俱樂部等，幾乎涵蓋了社會上所有服務功能的配套設施，使之形成一個相對獨立的生態圈。與此同時，武漢長江大橋也抓緊建設施工中，並于1957年10月15日順利建成通車。毛主席1956年在武漢曾寫下《水調歌頭.游泳》詩詞，詩中有“一橋飛架南北.天塹變通途”的有名贊美詩句。</font></h3> <h3><font color="#010101">毛主席在長江大橋上觀看畫冊，中為王任重，右為楊在田(時任大橋局副局長)</font></h3> <h3><font color="#010101">建設中的大橋局辦公大樓</font></h3> <h3><font color="#010101">在建設工地上的局領導：左一方毅左二宋次中左四杜景云右一楊海峰</font></h3> <h3><font color="#010101">這是當時在鳳凰山上的建房工地</font></h3> <h3><font color="#010101">站在鳳凰山上遠眺在建施工中的長江大橋</font></h3> <h3><font color="#010101">己建好住人的建橋新村夜晚景色</font></h3> <h3><font color="#010101">　　通過以上的文字圖片介紹，我們對大橋子弟的來龍去脈有了個大致了解，下面我們再側重看看這個群體的特別之處：</font></h3> <h3><font color="#010101"> 一. 這個群體正如上面介紹的他們生活在所屬的管轄地一一一個配套齊全相對獨立的生態圈內，從居住的房屋等都是新建筑起來的，這一切無疑要優越、並區別于城區其它環境的特征，在當時他們自已雖然不覺得，但在圈外城區市民眼中，便是明顯的一大特征。這是這個特別群體之所以特別的特點之一。<br> 二.這個群體的父母都是為一個共同目標來自四面八方、五湖四海，他們素樸充滿激情，看不出有什么等級派別之分，都象一家人，這也潛移默化感染及他們的子女。孩子們見到男的喊叔叔，見到女的喊阿姨。因而，這群大橋子弟十分團結、單純，僅從衣著打扮很難分出誰是干部家的，哪怕局長的子女，還是一名普通工人家庭的孩子，他們年幼年少真正是無猜。最難能可貴的是他們年少時純樸、率真的品質至今還保持著。這是大橋子弟們十分可貴的特別之處。<br> 三、大橋子弟因為他們面對的環境比較單一，人際關系相對于城區社會要簡單，所以他們較為單純，而這也造成了大橋子弟大多城府不深。長大后進入社會，不擅長解決復雜的社會關系，在與人相處打交道時，對年長者、哪怕是上級領導，不知如何去溝通，遇有抵觸，或不如已意，哪怕己錯，也是不肯輕易低頭的。這在不少子弟中體現出來，也是其特征之一。<br>　　四、大橋子弟的父輩們對自已的道德定位比較高，對子女家教大多較嚴；而對素養等方面的培養教育較少，多為放開散養式，一因多數文化大多不高，二是在那個年代從整體上也不夠重視，從而也造成了大橋子弟諸多方面存在的不足也是其體現出的特征之一。<br>　　五、大橋子弟的學習條件也是系統內專設的，幼年有大橋幼兒園，上小學有漢陽鐵小，中學有漢陽鐵中。哪時在他們胸前都佩戴著只有他們才有的校徽。在學校內，他們除上課學知識外，課余生活也十分豐富，藍球、排球、乒乓球、足球、田徑場上練單雙杠、投擲手榴彈、練射擊等等……。</font></h3> <h3><font color="#010101">這是當年中學時期胸前所佩戴的校徽</font></h3> <h3><font color="#010101">漢陽鐵中深受大橋子弟尊敬與愛戴的霍雨佳校長</font></h3> <h3><font color="#010101">　　大橋幼兒園師生在一起合影</font></h3> <h3><font color="#010101">女同學們在局辦公大樓前合影，里面既有干部子弟，也有工人子弟，看她們衣著都十分樸素，相互間不分彼此，親如一家人。</font></h3> <h3><font color="#010101">　　而在校園外，在當年的武漢三鎮，無論是漢口的民眾樂園、中山公園，還是武昌的東湖，漢陽古琴臺、龜山上、萬人游泳湖，還有漢水、長江邊，都可時常見到大橋子弟們活躍的身影。</font></h3> <h3><font color="#010101">　　六、幸福快樂無憂無慮的生活是大橋子弟留在腦海中最美好的時光。然而很快在不久這種美好就被打破；文革開始了…子弟們滿懷熱情地投身參與進去。沒過多久，他們在思想、觀點等方面開始割裂開來，分成了不同的組織和派別。</font></h3> <h3><font color="#010101">　　但如今回想起來，從總的情形看，還是較為平和沒有重大巨烈的波動。多數都屬傳統溫和的，但這並不妨礙影響這個群體的特別特征的顯現。忘不了，當年鐵中校園成為武漢盡人皆知的“紅色堡壘”，也忘不了為使歸元寺免遭破壞而進駐保衛歸元寺的日日夜夜……。<br>　　大橋子弟們在文革中經歷了激情、熱情、思考、沉默、消遙、傍徨、倜倀……等過程階段，于1968年末、1969年初迎來了上山下鄉的高潮與集中期…</font></h3> <h3><font color="#010101">分別前同學們紛紛合影以此作為分別留念</font></h3> <h3><font color="#010101">　　其中絕大部分分批上山下鄉，少數個別投親靠友回到鄉村的老家；只有極少部分應征入伍去了部隊。</font></h3> <h3><font color="#010101">　　從鐵中入伍后又從陸軍部隊經挑選加入空軍部隊的胡瑞安學友</font></h3> <h3><font color="#010101">　　也有先下鄉，爾后從農村參軍入伍的。但為數不多。</font></h3> <h3><font color="#010101">　　最后排右起3為68屆初中<六>班方小玲</font></h3> <h3><font color="#010101">　　七、在農村，大橋子弟們向他們父輩那樣，不怕困難，不怕吃苦，堅韌不拔，邊干邊學，在干中學，在學中干，與農村貧下中農打成一片。<br>　　初入社會的大橋子弟，如同他們父輩當年奔赴武漢一樣，較好地繼承了父輩們的光榮傳統，將大橋子弟的特色繼續發揚和擴展開來，從先前的武漢市進入到省級區域范圍的廣闊天地之中……</font></h3> <h3><font color="#010101">　　八、從農村返城后，絕大部分“大橋子弟”被分到大橋局所屬分佈在全國各省、市的各個不同單位。類別主題依舊只一個一一一修建大橋，然其具體分工不同，工種各式各種也不一樣。</font></h3> <h3><font color="#010101">　　這是大橋子弟在中鐵大橋局六公司谷城橋梁工廠(801)</font></h3> <h3><font color="#010101">　　在一九九六年，霍雨佳老校長還前往宜昌看望分配在宜昌的大橋子弟。</font></h3> <h3><font color="#010101">　　隨著時光的流失與實踐中的錘煉，大橋子弟們逐步成長起來了，如今他們己成為中鐵大橋局各橋處不可替代的中堅骨干力量；其中更不乏皎皎者，他們有的走向領導崗位，像魏書澤是武漢鐵路局總經濟師，成為一名副局級領導干部。而在建橋專業技術方面能挑大梁的，原老三屆68屆初中(6)班的王玉勝，便是一位杰出代表。他在修建南京大勝關長江大橋一線中擔任常務副指揮長，指揮長是局黨委文書記。南京大勝關長江大橋是京滬高速鐵路、滬漢蓉l級鐵路干線、南京地鐵的過江通道。大橋具有體量大、跨度大、荷載大、速度高的顯著特點，是卋界首座六線軌道的鐵路大橋，支座最大反力達18000噸，設計時速達300公里，主跨達336米。<br>　　在今年2016年10月1日，央視1臺播出最高規格的大型專題節目《超級工程》，在“中國橋"欄目篇中，重點介紹了南京大勝關長江大橋與王玉勝工程師。這標志著此大橋載入我國橋梁乃至卋界橋梁史的史冊。</font></h3> <h3><font color="#010101">　　有關網絡視頻，請搜今日頭條[圖說科技]為了京滬高鐵這短短28秒，中國工程師花了整整10年來論證。</font></h3> <h3><font color="#010101">　　人生的旅途好似一條涓涓細流，自從高山石隙涌出后，沿途總需經歷彎彎曲曲，上上下下，坎坎磕磕，但它時刻不停歇，總是向前不斷的奔流、奔流，逐步匯入小溪、小塘、小湖伴隨著兩旁美麗的風景，直至溶入江河，朝向東方大海奔去……</font></h3> <h3><font color="#010101">　　如今，大橋子弟們邁入老年行列了，但他們並沒停下腳步，不時地還會在武漢、南京、宜昌等地相聚；看，在那小時候曾經熟悉的地方一一他們都來了… …</font></h3> <h3><font color="#010101">　　今年，是武漢人曾習慣與喜歡稱為“大橋子弟”的漢陽鐵中老三屆們離開學校校園47周年，謹以此文獻給漢陽鐵中領導、老師與所有老三屆的校友們，回首往事，最終讓我明白了大橋子弟所具特別的真正內函：那就是你們繼承和發揚了大橋人前輩們那種為黨和國家的事業奮發圖強、勇于拼博、不怕犧牲、努力奉獻的精神！你們是城市的雕塑家，在城市里樹起一座座堅固而又精美的豐碑！裝點和美化了我們美麗的城市！歷史將會永遠記住你們！<br>　　在此，還要一並向我提供歷史資料、圖片的老三屆們致以衷心的感謝！並再次向其中的劉玉生、王玉勝、余忠海、方小玲、宗良友、王主平、劉中輝、阮友梅等致以深深的謝意！<br> 育文 2016.10.19 于武漢</font></h3>

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