廣州西藏自駕記錄——云南蒙自

大飛

從廣州出發，踏上一場別開生面的國道219進藏之旅，再沿317國道出藏，途經廣西、云南，繞開大部分爛路，全程1.7萬公里，耗時45天。沿途風景如畫，雪山巍峨聳立，草原廣袤無垠，湖泊湛藍如鏡。穿越無人區，邂逅藏羚羊，感受大自然的壯美與神秘。在云南蒙自，一段獨特的歷史文化之旅等待著我們。 D4、5月6日星期二，從云南硯山出發，前往芷村火車站，探尋查尼皮一大會址，登臨蒙自大丫口觀景臺俯瞰城市風光，游覽碧色寨，感受西南聯大的歷史底蘊，探訪先鋒書店，入住蒙自龍宇祥大酒店，享受四星服務，含早餐，價格184元。 蒙自窄軌鐵路，承載著歷史的記憶，蜿蜒于山間，訴說著歲月的故事。 蒙自芷村火車站，滇越鐵路上的重要站點，建于1910年，保留了完整的法式建筑群，包括車站站房、站長房等9幢歐式風格建筑，為云南省級文物保護單位。其獨特的雙翼站房設計和深厚的歷史背景，曾為一等車站，見證了一個時代的輝煌。 查尼皮一大會址，1928年中共云南第一次代表大會的召開地，位于蒙自市芷村鎮查尼皮村，現為省級文物保護單位和愛國主義教育基地，是紅色記憶的象征。 大丫口觀景臺，站在高處俯瞰蒙自城，城市的繁華與自然的美景盡收眼底。 碧色寨，位于滇越鐵路的中心地段，這個建在半山腰的寂靜小山村，曾是商賈云集的繁華之地。夕陽西下的碧色寨，紅瓦黃墻泛著一種融融的暖色，仿佛穿越到了另一個時空。 碧色寨火車站，米軌和寸軌在這里交匯，這里是電影《芳華》和《無問西東》的取景地，蒙自必打卡地之一，承載著無數人的回憶。 蔡鍔將軍在滇越鐵路遇險，1915年12月，蔡鍔將軍以就醫為名到達越南海防，唐繼堯派兵迎接，以防事變。袁世凱欲除心腹之患，在碧色寨安排殺手，準備除掉蔡鍔將軍。幸得鎮長閔輯五通風報信，蔡鍔將軍乘火車直達昆明，組織護國運動，成功鞏固了辛亥革命成果，恢復了共和制。 蒸汽機車調頭轉盤，見證了鐵路運輸的歷史變遷，是鐵路文化的獨特符號。 碧色寨鐵路藝術雕塑，由中國工藝美術大師賴慶國先生設計制作，用鋼軌、齒輪、鋼輪和鋼板組合，展示了滇越米軌鐵路和個碧石寸軌鐵路的沿線情況，是鐵路文化的藝術結晶。 滇越鐵路，20世紀初西方最早在中國修建的四條鐵路之一，被譽為“世界三大工程奇跡”。從1901年開工到1910年竣工，歷時9年，總里程854公里，軌距1米，至今仍在營運，是歷史的見證。 滇越鐵路與西南聯合大學，抗日戰爭爆發后，北京大學、清華大學、南開大學組成長沙臨時聯合大學，后轉移至昆明，設立西南聯合大學蒙自分校。文學院和法商學院暫時在蒙自上課，朱自清、潘光旦等名人云集，成為滇越鐵路和蒙自的文化名片。 蒙自南湖公園，湖光山色，風景如畫，是休閑的好去處。 蒙自東大街，繁華的街道，熱鬧的市井，展現著城市的活力。 蒙自西南聯大，作為西南聯大的重要組成部分，雖然只存在了一百八十天，但對蒙自的文明進步起到了巨大的推動作用。 湘黔滇旅行團，1938年2月20日出發，4月28日到達昆明，歷時68天，全程3500公里，展現了青年學子的堅韌與愛國情懷。 蒙自先鋒書店，書香四溢，是文化愛好者的天堂。 為品嘗一碗正宗的過橋米線，特意在蒙自住了一晚，感受當地的美食文化。 南湖香麒國過橋米線、烤甜肉串、爆漿豆腐，美味可口，共消費125元。 過橋米線，一碗熱騰騰的米線，承載著蒙自的風味與記憶。 太多湯了，兩個人都喝不完，美食的滿足感溢于言表。 蒙自特色烤肉，甜口的風味，別具一格。 窗外美景，自然與城市的交融，構成了一幅美麗的畫卷。 蒙自的籃花盈很美，花香四溢，為這座城市增添了無盡的詩意。

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