天生橋——巖疆鎖鑰

林中漫步

美篇編號：65377706美篇昵稱：林中漫步配文音樂：《遠古的夢》 云嶺百峰打卡紅河行第四站第三個景點：天生橋——巖疆鎖鑰時間：2025年4月20日夜宿：河口瑤族自治縣 每一個路口的風，都有不同的故事。午后兩點，人字橋的陰影正一寸寸往峽谷深處挪移。我們踩著仍帶余溫的枕木離開人字橋景區，驅車前往下一個景點：屏邊天生橋——巖疆鎖鑰。 米軌鐵路在南溪河左岸蜿蜒如銹跡斑斑的琴弦，右岸的219國道上，來往車輛的轟鳴與鐵軌的震顫交織成獨特的韻律。河水裹挾著陽光的碎屑奔涌向前，漫過卵石時發出細碎的聲響，仿佛在訴說百年前的鑿巖聲與號子。我們的三輛車，在震源的帶領下沿南溪河右岸的219國道向巖疆鎖鑰駛去。我們的車，宛如一葉靈動的扁舟，悠悠地駛進了南溪河的畫卷里。 南溪河，宛如一條碧綠的絲帶，在群山之間蜿蜒飄舞。河水清澈見底，陽光灑下，波光粼粼，像是無數顆細碎的鉆石在歡快跳躍。那河水，綠得醉人，綠得讓人心生憐惜，仿佛是大自然用最細膩的筆觸，精心調配出的色彩。河岸邊，奇形怪狀的巖石錯落有致，像是歲月留下的神秘密碼，等待著有心人去解讀。 河兩岸，是郁郁蔥蔥的植被。高大的樹木像忠誠的衛士，守護著這片寧靜的土地。它們的枝葉在微風中輕輕搖曳，發出沙沙的聲響，仿佛在低聲訴說著古老的故事。樹下，各種不知名的野花競相開放，它們用絢爛的色彩點綴著這片綠色的世界，讓南溪河的畫卷更加五彩斑斕。 我在車里，目光隨著南溪河的流淌而移動。思緒，也隨著這悠悠的河水，飄向了遠方。而此刻，置身于南溪河畔，仿佛所有的煩惱都被這清澈的河水沖走了。我仿佛聽到了內心深處那久違的寧靜與自由的聲音，它在輕聲呼喚，讓我放下一切，去擁抱這大自然的美好。 南溪河發源于蒙自縣鳴鷲鎮，屬紅河水系，是紅河的二級支流。它流經紅河哈尼族彝族自治州與文山壯族苗族自治州，在河口瑤族自治縣匯入紅河，成為中越界河。河口與紅河交匯處海拔76.4米，是云南省最低點。南溪河以熱帶雨林景觀、花魚洞瀑布及中越大橋（滇越鐵路、公路橋）聞名。 南溪河自蒙自群山中奔涌而出，裹挾著山泉的清冽與樹木的蒼翠，在滇南高原的褶皺間逶迤前行。河岸鳳尾竹垂落的枝條浸入水中，將粼粼波光攪碎成銀鱗，驚起游魚在碎影間穿梭。雨季時，山洪裹挾紅土將河水染作琥珀色，孩童們卻在淺灘用竹簸箕截住細鱗魚，笑聲驚飛蘆葦叢中的白鷺，放牛的老漢倚著榕樹打盹，牛鈴與蟬鳴在濕熱空氣里織成一張慵懶的網，直至炊煙從吊腳樓升起，將暮色染成胭脂色。 南溪河在河口縣與紅河交匯，一清一濁兩道水流在此碰撞，形成涇渭分明的奇觀。中越大橋橫跨河面，鐵軌與公路并行的橋身承載著滇越鐵路的百年記憶，也見證著邊境貿易的喧囂。熱帶雨林的氣息彌漫在河谷，望天樹在安家河一帶連成綠色穹頂，花魚洞瀑布從溶洞中轟鳴而下，分四層跌落成扇形水簾。漂流者的橡皮艇穿梭于“牛郎灘”“石門關”間，時而被激流拋向浪尖，時而在平緩處眺望對岸越南的炊煙，青山如屏，碧水長流，仿佛能聽見歷史與自然在此處交融的回聲。 車行不遠白寨大橋映入眼簾。由于我們的目的地是河口，下一個景點是巖疆鎖鑰，所以只能隔窗瞭景，留下一個遺憾。 白寨大橋位于屏邊縣灣塘鄉與白河鄉交界處的芷白線，靠近白寨站。白寨大橋是滇越鐵路云南段上最大的一座鐵路橋，為鋼塔架橋墩米軌鐵路橋。當年法國人修筑滇越鐵路時，在白寨附近被一條巨大的山谷擋住了去路，于是就在這里設計架設了這座雄偉的鋼塔架橋墩鐵路橋。 白寨大橋最初由法國人設計，中國勞工于1907年9月15日開工建造，1908年3月完工。白寨大橋是滇越鐵路上的重要節點，是中國鐵路建設史上的一個重要里程碑，它的建設展示了當時的技術水平。 大橋有8座高大的鋼塔架橋墩，最高的3、5、6、7號墩高34米。橋梁為17段8米上承箱式鋼鈑梁，全長136米，其中有84.3米的長度處在半徑100米的曲線上，橋面和橋墩總重374噸。在1965年貴昆鐵路可渡河特大橋（俗稱“天生橋”）建成以前，白寨大橋是中國橋墩最高的鋼塔架橋墩鐵路橋。 在抗日戰爭初期，白寨大橋成為日軍的重點攻擊目標。從1939年12月到1940年5月期間，大橋附近遭到日軍飛機多次轟炸，致使行車中斷。 1940年9月10日，為防止日軍沿鐵路進犯中國大后方，國民政府下令拆除滇越鐵路河口至碧色寨段177公里的鐵軌，其間除人字橋以外的所有鋼架橋梁都要一并拆毀，白寨大橋因此被拆毀。 1957年，鐵道兵修復碧河段鐵路時，重建了白寨大橋，即現在的第二代橋梁。新橋采用五座片石砌成的橋墩，6段上承箱式鋼鈑梁。 由于歷經拆除與修復，如今，我們只能從老照片中一睹白寨大橋的原貌。 一個小時的車程在青山夾峙中悄然流逝。當車轉過最后一道急彎，天生橋赫然出現在眼前。這座由喀斯特地貌雕琢的天然石拱橫跨河面，橋洞如同一扇通往往昔的巨門。崖壁之上，"巖疆鎖鑰"四個擘窠大字映入眼簾，筆鋒如刀，力透巖壁。 巖疆鎖鑰摩崖石刻位于屏邊縣城東32公里的白寨村天生橋東崖壁上。該石刻每字三尺三寸，楷體橫書、陰刻，字跡清晰且筆力蒼勁。巖疆鎖鑰摩崖石刻，是清光緒二十七年（公元1901年）屏邊人萬凌霄題，其友人廖應昌雕刻。此地是蒙自沿南溪河而下通往越南的必經之道，明朝時期到蓮花灘必經此地。滇越鐵路也沿此而上，自古是兵家要隘，為滇南邊防重地。 巖疆鎖鑰不僅是一處歷史遺跡，更承載著深厚的文化內涵。“巖疆”指邊遠險要之地，“鎖鑰”則形容在軍事上具有重要戰略意義的地方。萬凌霄選擇在此題刻，既是對天生橋地勢險要、扼守滇越通途咽喉要道的形象描繪，也是對其鎮守滇南邊陲、保衛邊疆安危的堅定信念與豪情的彰顯。 關于巖疆鎖鑰的另一版本是：晚清將領萬凌霄在此駐守時，有感于天生橋的險峻地勢，以刀代筆寫下"巖疆鎖鑰"四字；到此巡察的沈秉堃以蒼勁的筆法將其書于巖壁；石匠廖應昌一錘一鑿，將這份守護邊疆的決心刻進了永恒。三人，以各自的方式，在歷史長卷中留下了濃墨重彩的一筆。 萬凌霄（1873~1910 年），屏邊白竹管人，清代附生出身。他投身行伍后，因作戰勇猛、熟知邊防，升任屏邊營守備，鎮守滇南。彼時邊患頻仍，他率軍在天生橋一帶修筑防御工事，多次擊退敵軍，善用地形戰術，令敵軍膽寒。見天生橋地勢險要，他以刀為筆，在石壁上揮就“巖疆鎖鑰”四字，盡顯守土之志。 沈秉堃（1862~1913 年），字幼嵐，湖南善化人，清末民初官僚。1907 年調任云南，1908 年授云南布政使。1909 年護理云貴總督期間，他奏請創辦云南圖書館，充實藏書后開館，又推動創辦云南陸軍講武堂，為云南近代文化與軍事教育發展立下不朽功勛。 廖應昌，雖史書記載寥寥，但作為技藝精湛的石匠，他應是萬凌霄“巖疆鎖鑰”題刻的執刀人。在天生橋陡峭的石壁上，他以錘鑿為筆，將沈秉堃剛勁的書法意趣，化作石上蒼勁的刻痕。一鑿一錘間，他的匠心與萬凌霄的豪情、沈秉堃的遠見，共同鑄就了滇南邊陲的永恒史詩。 三人身份不同、經歷各異，卻都以守望滇南為己任，他們的故事，如同南溪河的流水，在歲月中靜靜流淌，訴說著往昔的輝煌與堅守。 立于橋上，遙望巖疆鎖鑰，伸手指尖撫過"疆"字遒勁的折筆，粗糙的石紋里滲出絲絲涼意，仿佛觸到了當年戍邊將士甲胄上的霜。山風呼嘯著穿過橋洞，恍惚間，金戈鐵馬的聲響、箭矢破空的銳鳴，全都被收進了巖層的褶皺里。望著橋下奔騰不息的南溪河，兩岸青山如衛士般肅立，胸中突然涌起無限感慨：《巖疆鎖鑰》大圍山十萬座懸崖在風里裂開齒痕你掏出青銅的鑰匙——峽谷便轟然咬住整條北回歸線巖層在月光下熔成鎖孔每一粒石英都刻著巖漿的遺囑 失語的戍邊者把箭矢埋進石縫馬蹄銹成磷火時苔蘚正爬上烽燧的喉結替斷碑咳出三疊紀的鹽而裂谷深處未冷卻的褶皺仍在收容隕鐵、箭鏃與所有墜落的星骸直到樹根絞緊玄武巖的靜脈藤蔓舉起青銅盾牌每一片蕨類都是盾牌上剝落的鱗甲?雨季漲潮時巖羊犄角挑破云層讓鷹的倒影楔入峭壁成為最鋒利的栓梢此刻星辰正墜成鎖芯的鎢粒我的指紋是南溪河燙金的通行證當砂巖剝落成齏粉的密碼唯有這亙古的鎖鑰仍在轉動將所有的隘口與晝夜擰緊在地心跳動的經文里 夕陽漸漸西沉，余暉給巖疆鎖鑰四個字鍍上一層金邊。這座天生橋不僅是大自然的鬼斧神工，更是歷史的見證者。它用堅硬的脊梁守護著邊疆，用斑駁的刻痕訴說著過往，每一道紋路都是大地寫給邊疆的情書，每一筆鐫刻都是永不褪色的誓言。暮色漫上南溪河時，我們轉身踏上326國道，車輪碾過碎石的輕響中，帶著對巖疆鎖鑰的震撼與思索，朝著河口的燈火啟程。 備注：1.南溪河及白寨大橋的圖片多數來自網絡，特此致謝！2.關于“巖疆鎖鑰”的書寫題刻，采用了兩個版本：第一個版本是立于巖下的“巖疆鎖鑰”介紹（2003年3月19日紅河州公布）；第二個版本來自網絡。筆者把兩個版本都羅列出來，讓讀者各自取守甄別。3.巖疆鎖鑰所在住置仍屬大圍范圍。 謝謝你的閱讀！

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