我的人生橋段

23羅時(shí)漢

<h5></h5> <br><br>谷雨，雨生百谷，百谷如雨。這天似閑來(lái)無(wú)事或懷心事，不遠(yuǎn)百里驅(qū)車(chē)去看了一座橋。<div><br>這座橋離得很遠(yuǎn)，還沒(méi)建成，很多人聞所未聞，也就按下不表。</div><div><br>橋是每個(gè)人心靈的彩虹，所以，一經(jīng)朋友之約，我就欣然前往了。</div><div><br>一路上想來(lái)，我是頗有橋緣的，所有的人生年輪，似乎都有一道道橋影。或者說(shuō)，每個(gè)人生階段，都有橋段過(guò)渡。<br></div> 生在硚口，長(zhǎng)成于江漢橋下的漢正街中段。經(jīng)常在橋洞下閑玩或乘涼，有時(shí)走過(guò)江漢橋到漢陽(yáng)月湖，甚至走到長(zhǎng)江大橋下的蓮花湖，享受長(zhǎng)虹臥波的江城美景。<div><br>離開(kāi)武漢，下放之地竟是蒲圻縣瑯橋公社。知青生活一年多，雖沒(méi)有見(jiàn)過(guò)瑯橋，五隊(duì)的汪家橋是經(jīng)常去的，在那座石拱橋上，我們失落了多少青春的記憶。有農(nóng)民進(jìn)城，就會(huì)帶到長(zhǎng)江大橋拍照，以示炫耀。抽進(jìn)工廠，在縣城莼川，寶塔山下的陸水大橋，去過(guò)次數(shù)就記不清了。我保存的那時(shí)照片，除了長(zhǎng)江大橋，就是在陸水大橋之下照的。</div><div><br>游山玩水是我不變的興致。七十年代工人身份，條件艱苦，我曾多次窮游，經(jīng)過(guò)的橋有廬山蘆林橋、觀音橋、長(zhǎng)沙湘江大橋、關(guān)中的灞河橋、洛陽(yáng)橋、襄樊漢水大橋等。八十年代當(dāng)編輯，較為自由，公費(fèi)自費(fèi)先后去過(guò)的地方不少。鄂西的吊索橋、風(fēng)雨橋、晉陜壺口和陜西吳堡的黃河大橋、延安的延河橋、青島的棧橋、漢中漢江大橋、寶雞渭河上的鐵索橋，都在游記中有載。至于蘇杭的小橋流水、楓橋夜泊，以及上海的蘇州橋，則有更多體驗(yàn)。九十年代參與“長(zhǎng)江萬(wàn)里行”采訪，跨越大江大河，金沙江大橋、嘉陵江大橋、都江堰南橋、九江大橋、南京大橋等等，盡入轂中。上海浦東大橋通車(chē)儀式那天，我們就在現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)長(zhǎng)江二橋建成之際，我已是長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)社的一員了。最初被派往宜昌記者站報(bào)道三峽工程，曾探險(xiǎn)般地爬過(guò)西陵長(zhǎng)江大橋貓道，發(fā)出“徒步橫跨西陵峽”的首家報(bào)道。后來(lái)，我做“黃鶴樓”城周刊編輯，有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)夙愿，由警官帶領(lǐng)走過(guò)大橋中間的鐵路線。江漢橋和長(zhǎng)江大橋五十周年時(shí)，我大顯身手，進(jìn)行過(guò)采訪并作大幅報(bào)道。退休前后，足跡所至，大飽眼福。中國(guó)的名橋?yàn)o定鐵索橋、天津海河橋、揚(yáng)州二十四橋、河北趙州橋、蘭州鐵橋、潮州廣濟(jì)橋、泉州洛陽(yáng)橋都曾專(zhuān)程前往。前不久還在漳州領(lǐng)略了中國(guó)第一座中山橋的百年風(fēng)采，大獲感慨。至于游歷20多個(gè)國(guó)家，我經(jīng)過(guò)的橋更不計(jì)其數(shù)了。</div><div><br>“老子過(guò)的橋比你走的路還多。”此俗語(yǔ)有點(diǎn)夸張，但可以這樣說(shuō)，橋如神助，不斷托舉或升華著我的人生境界。<br></div> 如前所述，我與橋的緣分還在繼續(xù)。新世紀(jì)伊始寓居漢陽(yáng)，身邊就是大橋局，離長(zhǎng)江大橋不過(guò)千步之遙，與江漢橋和晴川橋呈犄角之勢(shì)。窗外可望上游的鸚鵡洲大橋，是在我眼簾之下一天天建成的，并為之寫(xiě)過(guò)散文發(fā)表。后來(lái)的楊泗港大橋，也在我們相約江灘時(shí)逐漸呈現(xiàn)。近水樓臺(tái)的我，兩次走過(guò)鸚鵡洲大橋，還在其下面橫渡長(zhǎng)江，漂長(zhǎng)江大橋之下，到武昌大堤口起坡。對(duì)了，我還在積玉橋暫住兩年，經(jīng)常到江邊散步，上下四五座大橋歷歷在望，領(lǐng)略得天獨(dú)厚的江城風(fēng)光。<div><br>我還沒(méi)上小學(xué)時(shí)，就有了萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋及漢水上兩座橋梁的誕生。70年過(guò)去，不經(jīng)營(yíng)間，武漢的長(zhǎng)江、漢水及湖泊上雨后春筍般新增了多少大橋？扳起指頭已數(shù)不過(guò)來(lái)。一座座大橋的橫空出世，既為城市的快速發(fā)展添上翅膀，也開(kāi)拓出文化精神新的空間。每座大橋的建成就是盛大節(jié)日，傾城雷動(dòng)。記得二七長(zhǎng)江通車(chē)之前，我曾趕去參觀留影。當(dāng)時(shí)并沒(méi)想到，十年之后我會(huì)跟它終日相伴。現(xiàn)在，我所居住的江景房，從臥室客廳都可以看到它，等高的三塔與日升月出相映成趣。江灘散步，我可選擇行走在它及長(zhǎng)江二橋之間。我知道，跟我一樣幸運(yùn)的是全體市民，他們?cè)诓煌臉蚨蜗硎苤煌ㄖ愫统鞘兄馈！翱斓搅耍谶^(guò)橋！”成為武漢人出現(xiàn)頻繁的手機(jī)語(yǔ)音。江城也可稱(chēng)橋城，舉世無(wú)雙，鑄成我們的平生豪情，從而更要珍惜美好時(shí)光。<br><br></div> 武漢的交通難道還沒(méi)完善飽和嗎？就我小區(qū)不遠(yuǎn)，二七過(guò)江隧道一直在建設(shè)中，據(jù)說(shuō)今年十一前就要完工。最下游竟有一座雙柳大橋在建？這可引起我的興趣。于是回到本文的開(kāi)頭，我們懷著先睹為快的心情，趕在預(yù)報(bào)變天之前去探訪。<div><br>轎車(chē)經(jīng)過(guò)面目全非的工人村和已然陌生的廠前一帶，從挽月收費(fèi)站馳上有點(diǎn)過(guò)余寬闊的青山大橋。這是通往天河機(jī)場(chǎng)的捷徑，我們還是沿江而行，第一次經(jīng)過(guò)武昌造船廠新廠區(qū)及陽(yáng)邏電廠一帶，趕在夕陽(yáng)落山之前到達(dá)雙柳大橋左岸現(xiàn)場(chǎng)。</div><div><br>這就是傳說(shuō)中的武漢第12座長(zhǎng)江大橋，北起新洲雙柳湖區(qū)農(nóng)場(chǎng)，南至鄂州市華容區(qū)上李村。誰(shuí)能想象，目前長(zhǎng)江上最寬的鋼箱梁懸索橋，將是武漢都市圈和“武鄂黃黃”一體化的重要交通支撐，屆時(shí)一葦可航，長(zhǎng)江兩岸行車(chē)用時(shí)由一個(gè)半小時(shí)變?yōu)?分鐘，陽(yáng)邏國(guó)際港、鄂州花湖機(jī)場(chǎng)、武漢國(guó)家航天產(chǎn)業(yè)基地與光谷，呈現(xiàn)聯(lián)動(dòng)融合發(fā)展。武漢之東，風(fēng)景這邊獨(dú)好。</div><div><br>而此刻的工地靜悄悄，靜若處子。不能零距離靠近，我們下到遍生蘆葦?shù)慕丁Ｓ型仆翙C(jī)將石塊掀下，工人介紹要跟江那邊一樣修筑護(hù)坡。他還輕飄飄地說(shuō)，要不了一年，大橋就建成了。</div><div><br>橋塔高聳，懸索跨江，藍(lán)天碧波。春草葳蕤，“句者畢出，萌者盡達(dá)”，感同身受，一片盎然生機(jī)。谷雨之游別有意義，我們充當(dāng)最后的見(jiàn)證者，拍照雙柳大橋在建時(shí)的模樣和形象，也為人生經(jīng)歷留下與城市相關(guān)的記憶。是的，我們行將老去，而城市永遠(yuǎn)年輕，大江奔流不息，逝者如斯。</div><div><br>夕陽(yáng)熔金。登高西望，武漢最上游還有漢南長(zhǎng)江大橋在建，跨越蔡甸與江夏山坡之間，假以時(shí)日，一定再去看看。<br><br></div> <p class="ql-block">此文原載6月12日《長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)》“江花”</p> 最近剛?cè)惗厮?

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