<p class="ql-block"><b> [原創(chuàng)]騎行天涯</b></p><p class="ql-block"><b> 踏頻</b></p><p class="ql-block"><b> 作者/吳玉國(guó)（慕慕爺爺）</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);">騎行踏頻</b><b style="font-size:22px;">是指騎行者每分鐘踩踏自行車曲柄的圈數(shù)，通常以RPM（Revolutions Per Minute）為單位表示?，是衡量騎行效率與運(yùn)動(dòng)科學(xué)性的核心參數(shù)。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">踏頻的定義與作用</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px; color:rgb(22, 126, 251);">?基本概念?</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);"> 踏頻</b><b style="font-size:22px;">即單側(cè)曲柄每分鐘轉(zhuǎn)動(dòng)的完整圈數(shù)（雙腳各踩踏一次計(jì)為一圈），反映騎行節(jié)奏。其數(shù)值與速度、齒比直接相關(guān)，是優(yōu)化能量分配和減少關(guān)節(jié)損傷的關(guān)鍵指標(biāo)。??</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px; color:rgb(22, 126, 251);">?科學(xué)依據(jù)?</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 最優(yōu)踏頻需平衡肌肉力量與能量消耗：過(guò)低（如＜60 RPM）會(huì)導(dǎo)致功率不穩(wěn)定和能量浪費(fèi)；過(guò)高（如＞100 RPM）則因肌肉內(nèi)阻增加效率下降。1986年Redfield等提出90-100 RPM為耗氧量最低的理想?yún)^(qū)間，與職業(yè)車手實(shí)踐相符。??</b></p>
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