人生如夢，夢如人生（15）

斌哥

大學生活 我們公路7801班，共34名同學踏入校園，其中女同學僅3人，同住女生宿舍的一間寢室，而男同學31人則分散于8個寢室。我所在的寢室稍顯特殊，僅有7人，上鋪空置，成了大家存放行李箱的公用之地。班上同學大多來自城市，農村出身者寥寥無幾。其中，有十來位是在職考入，應屆畢業生尚不足三分之一，年齡跨度頗大，最大與最小者相差十歲，而我則處于中下水平。 開學后，班級組建了團支部與班委會。團支部設書記、組織委員、宣傳委員各一人，共三人；班委會則有班長、副班長各一人，以及生活委員、學習委員、體育委員、勞動委員、文娛委員各一人，總計七人。或許因我中學時曾擔任班干部，又是共青團員且為人勤快，我被推選為副班長兼生活委員（后改為勞動委員）。班干部人數占全班近三分之一，若算上小組長，比例可達四成，這一現象恰如其分地體現了當時的國情。 學校剛升格不久，對我們的教育培養尤為重視，特地安排了班主任老師。這位老師盡職盡責，從早到晚與我們相伴，其責任心遠超后來大學里的輔導員，雖辛苦卻令人難忘。 大學三年，我們享受助學金制度。按標準，家庭成員月均收入低于20元者可獲甲等助學金，每月20元。我恰好符合條件，這20元加上父親每月另給的20元，共計40元，足以覆蓋我的學費與生活開銷，包括衣物購置。班上同學經濟狀況各異，有的每周可得5元零花錢，有的卻需從助學金中省出10元寄回家中貼補家用。而那些帶薪學習的大哥，則是我們羨慕的對象。 在緊張的學習之余，我亦未放棄對愛情的追求。 初戀回憶 高考復習期間，我與前來我家單獨復習的朱同學相識。她端莊秀麗，成績優異，一個月的朝夕相處讓我們彼此心生好感。高考后，盡管我的成績不遜于她，錄取結果卻相差一個檔次。據說，她作為下鄉知青且為女生，享有某些優惠政策，得以順利錄取。學歷差距讓我內心糾結，但仍未放棄。每個學期，我都會去她學校探望，因她宿舍樓里有我父親學校考入的王同學，每次造訪皆由這位小師妹接待，她無拘無束，而朱同學則略顯羞澀。 大學學習與實習 大學前兩年，我們加班加點完成了教學大綱中的公共課、基礎課及大部分專業課。第三學年進入專業實習階段，結合路線勘察設計，我們在學校附近的山坡上踏勘；參與益陽地區國道319線大修工程，進行路面設計實踐；更在交通部協調下，前往葛洲壩工地，在黃柏河大橋建設現場實習一個月，親眼目睹三峽大江截流的壯麗景象，那份震撼至今銘記于心。途中，我們還停留武漢，參觀市區景點，并獲特別許可進入武漢長江大橋內部觀摩。實習結束，我們乘游船飽覽長江風光，感嘆葛洲壩建成后長江的巨變，對三峽工程建設者心懷敬意。 畢業分配 那個特殊年代，我們用三年時間學完了四年的課程，扎實地拿到了大學專科畢業證書。因歷史原因，我們雖比七七屆專科生晚半年入學，卻幾乎同期畢業，成為時代的寵兒。正值百廢待興，人才緊缺，我們班34人由交通部分配：4人赴北京中國路橋集團，10人去廣東，20人留湖南。長沙同學競爭激烈，僅8人留在長沙交通學院、湖南省交通設計院及湖南省路橋公司，其余則分赴湘潭等地。我們地州市生源基本回鄉就業，我作為漣源地區畢業生之一，被分配至漣源地區公路養護總段。 1981年8月到崗后，我被安排至工務科工作，成為科里最年輕的成員。科內有幾位工農兵大學生、中專生，還有早我半年入職的長沙交通學院中專部畢業生。憑借專科生身份，我一度心生優越感，滿足于干部身份，未再深入鉆研，卻也暗自慶幸無需再從事裝卸苦力工作。 人生如夢，夢如人生，這段求學與初入職場的經歷，成為我生命中不可磨滅的篇章。

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人生如夢，夢如人生（15）

斌哥