1959年的人民日報大躍進時期的鐵道兵

女兵講歷史／王民立

成都大學生陳興達發來了一份1959年1月21日的報紙，問我三—茂鐵路是鐵七師修的嗎？我回答應該是的。 提取文章如下：三水一—茂名鐵路開工新華社廣州20日電連接京廣鐵路和黎湛鐵路的三水﹣﹣茂名線工程最近先后分段開工。三茂線全長三百一十七公里，全線建好通車以后，將把廣東省的西部與廣州、珠江三角洲等地區聯系起來。興建中的我國著名的茂名石油城等地需要運進運出的大量物資，都將依靠這條鐵路來承運；海南島、湛江等地區的木材、鐵砂、焦炭以及糖、鹽等，也將通過這條鐵路外運。這條鐵路由鐵道兵某部負責修筑，地方各級黨委也動員了一萬三千多名民工配合。現在，從三水至北江、春灣至公館段的路基、中小橋梁、隧道等工程，都已同時開工，北江大橋也進入緊張的施工準備階段。 關于鐵七師在東南地區修鐵路的歷史，原鐵七師31團團長王占立給我說過，為準確起見，我再次求證他，他的回答：三茂線是從三水到茂名。一期工程是三水到西江肇慶市，(高要縣)。由31團擔任，主要工程是北江大橋。肇慶西江大橋沒開工，這段工程路基工程全部完工，北江大橋主體工程也完工，準備鋪架，但沒軌料，國家資金也不足，1960年下馬。31團沒任務就住那裡開荒種地、養魚、養豬、養鴨。到1963年調江西修森林公路，1964年進貴昆線。?那時七師師部住佛山；31團修三茂線；32團修海南環島；33團、34團修坪（石）漣（源縣）線。?坪漣線是廣東坪石到湖南漣源縣，漣源縣煤礦。坪石在韶關，距韶關很近。那時候我在31團，1960年提干在三營任材料技術員，1961年調團后勤物資股任助理員。1959年鐵道兵施工單位要搞經濟核算，連隊編制有統計員，負責施工驗收、考核施工人員完成施工定額、考核出勤率；材料員負責考核完成任務量、材料消耗定額、核算校稱成本。那時候連隊材料員、統計員都是干部，營部都有編制，1959年這些業務人員都集中速成學習四個月，1964取消編制。 原來這是現在廣東上大學的陳興達的高中同學發來詢問他的。陳興達在他的同學中，也算是一位小專家了！還發來一張1959年1月30日的人民日報，也有一則關于鐵道兵的報道。現在我們回頭看那時候的新聞報道，是不是言簡意賅，簡明扼要？這種文風是今人應該學習的。 提取文章如下：鐵道兵奮戰江南十余條線路并肩挺進閩滇大鐵路開工40%據新華社29日訊中國人民解放軍鐵道兵部隊和數十萬民工，正在祖國南方的十幾條鐵路線上加緊施工。新年開始，鐵道兵部隊立即投入戰斗，他們新近動工修建的鐵路有：東南沿海環線組成部分的廣東省三（水）茂（名）鐵路，縱貫閩贛山區、聯結閩浙贛三省的玉（山）福（州）鐵路，貫穿江西腹地的新（余）泰（和）鐵路，從金華通向東海重鎮溫州的鐵路等。鐵道兵部隊去年動工的閩滇大鐵路各線工程，目前也有很大進展。這條鐵路已開工的部分占全線總長的40％左右。其中，福建境內的漳（平）龍（巖）線路基已接近完成；湖南境內湘黔線湘潭到新化一百九十七公里的路基也大部分筑好，大批部隊和民工已陸續向西挺進；二十六座總長十二公里的雪峰山隧道群的重點工程，已經開始。在云貴高原，閩滇路滇黔線貴陽到六枝的路基已有了雛型，全長五華里的巖腳寨隧道正在加緊掘進；橫跨云貴邊境、蜿蜒在烏蒙叢山中的威（寧）榕（峰）段艱險工程也全面展開，這段線路上的七十二座隧道已開工的有三十三座；號稱天險的天生橋工程正在緊張進行。此外，云南昆明到一平浪鐵路已大部完成。據新華社29日訊支援國家工農業建設，中國人民解放軍鐵道兵部隊1958年和廣大的筑路民工一起，在祖國鐵路建設上取得了很大的成績。這一年中，鐵道兵部隊取得的成就和1957年比較，完成的工程投資數增加近一倍，鋪軌里程增加56%，隧道長度增加七倍，橋梁長度增加81%.去年全年，鐵道兵共擔任三十六項工程，包括新建干線和支線鐵路十七條，新建專用線十四條，復舊線三條，鐵路樞紐工程兩項。其中，包蘭鐵路包（頭）銀（川）段提前五個月建成，武漢樞紐站提前九個月建成，南（平）福（州）鐵路與廉（江）茂（名）鐵路等也都提前建成，閩滇大鐵路等十九條新線路正在積極施工。 1958年中國開始修建橫貫東西的一條大動脈——閩滇大鐵路。閩滇大鐵路，分段施工，包括福建境內的漳（平）龍（巖）鐵路、湖南境內的湘黔鐵路、云貴高原的滇黔鐵路，都由鐵道兵修建。現在沒有叫做閩滇的大鐵路，但是有一條大家熟悉的，貫通中國東西的滬昆鐵路。在滇黔鐵路中提到的巖腳寨為鐵六師修建，我曾經寫過一篇文章，專門介紹巖腳寨隧道；文中提到了威（寧）榕（峰）段，榕峰就是今天的云南宣威，該段由鐵五師修建，當時鐵五師很多孩子名字中有榕峰，就是紀念這段鐵路；文中還提到了昆明至一平浪段，該段由鐵一師修建。這篇文章還提到了1958年南（平）福（州）鐵路提前完工。南福鐵路還沒有完全竣工，鐵十師就從福建移防大西北，修建清綠鐵路。由于清綠鐵路當時是保密鐵路，所以人民日報沒有提及。清綠鐵路是一條隱秘的功勛卓著的鐵路。如果只是鐵道兵在說在寫鐵路，總還是感覺意思不夠，有那么多鐵路迷包括大學生們在關心關注、研究鐵道兵和鐵道兵修建的鐵路，這才是令人欣慰的呢。

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1959年的人民日報 大躍進時期的鐵道兵

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