“穿越南太行：領(lǐng)略豫、鄂山水雄奇”之一沈陽～安陽

無忌

騎游東南亞四國后，使同甘共苦一個多月的同行者成為好朋友，雖然各自在不同的城市，但便捷的網(wǎng)絡(luò)把大家聯(lián)系在一起。在一次同遼陽紫金山掌門人寶哥長聊中，他說公益聯(lián)盟正在招募今年穿越南太行人員，隨后轉(zhuǎn)發(fā)過來“集結(jié)令”，開篇第一句是“太行山被稱為北方最后的世外桃源”，非常讓人向往，從而產(chǎn)生參與意識。之后，同幾位志趣相投者溝通，不管是遠(yuǎn)在廣西南寧的木頭，還是身邊的阿晶、朱老、文歌、郭隊，彼此一拍即合，最終，阜新的騎友一枝梅和風(fēng)景聞迅后半路也加入進來，穿越南太行團隊架構(gòu)搭成，隨后就是報名及準(zhǔn)備出行。此次穿越南太行起點為河南安陽，終點是萍鄉(xiāng)南寨，時間是7宿6天，即5月10號集結(jié)，11號開始騎行，到16號結(jié)束。當(dāng)然，從大東北到中原只穿越一個太行山有點虧，要加量，最后決定一路南下，把開封、洛陽，及嵩山少林寺、老君山、武當(dāng)山、神農(nóng)架和恩施都玩了，不枉進關(guān)一次。世事難料，走前到車站咨詢，中鐵快運從沈陽到安陽沒有托運業(yè)務(wù)，最終只好把單車托運到石家莊，人也要從石家莊騎行到安陽。石家莊到安陽250公里，這樣，我們就要提前二至三天出發(fā)。同時，購車票時又是一波三折，預(yù)售票開賣就委托小女搶購，但臥鋪票瞬間被快手搶光，只好買高鐵票，后來結(jié)果還行，撿漏改簽買到5月7號加車的下鋪。 5月4日上午10點，騎行到沈陽北站托運單車，同行者朱老、文歌、郭隊也先后到達。遠(yuǎn)在新賓的阿晶，前一天通過大巴把單車運到沈陽，并先行托運到石家莊。 同中鐵快運打交道多年，它應(yīng)該是出行的最佳搭檔。鐵路運輸單車快捷、安全、經(jīng)濟實惠。如果用快遞公司托運，不但時間長，除運輸費外，還需要到車店打包，費用一般額外要支出80元。 當(dāng)然，也可隨車攜帶單車，但要看單車類型，騎中、短途一般使用公路車，車身輕便，拿的衣物也不多，可考慮隨火車攜帶。但騎長途大多都是山地車，車重并帶的物品多，諸物加身，上下車及為不便，因此，花百兒八十元把車托走是最佳選擇。如果連托包都不愿意拿，可和單車一起托運，無“債”一身輕。 單車托走，等于行程進入倒計時。從車站回家途中，接到快樂小哥來電，說要給出行的哥幾個送行。5月6日中午11點滂江街溢香樓相聚，推杯換盞，說的都是祝福話，一份兄弟情義，讓人難忘。 5月7號午后3點，各路人馬齊聚沈陽北站南廣場，沒有太多繁文縟節(jié)，只為離家前把“沈陽”留在記憶里。其中，騎友奮斗相送，讓人心中暖融融，在此表示謝意。 通過驗票、安檢后進入候車大廳，等車期間是隊友們朝昔相處的開始，今后若干個日日夜夜，彼此要同吃、同住、同行，想想就讓人興奮。 4點11分K1528離開沈陽北站，向關(guān)內(nèi)而行，安頓下來后，也到晚餐時間。坐車三件事，刷手機、喝酒、睡覺。當(dāng)然，慶賀一路同行的最好方式是舉杯干一個。 車行中，石家莊中鐵快運業(yè)務(wù)員打電話，告之單車已到，并說車站正在整修，單車要被送到分撥中心保管，并通過短信發(fā)來地址。 8日早7點半到達石家莊，出站后，打車到距車站7公里的中鐵快運分撥中心取單車，地點是石銅路580號。等待取車中，同江蘇南通幾位騎友相遇，他們是騎行到連云港之后乘車到石家莊，準(zhǔn)備再騎太行一號公路。聊天中得知，他們在石家莊等單車到來已有三天，閑著無聊曾坐車去過趙州橋。 因落地石家莊只是權(quán)宜之計，一走一過，并沒有游玩的打算，但聽江蘇騎友說趙州橋離此不遠(yuǎn)，便動了去看看的心思。從石家莊繞道趙州橋，比原路線只多二十公里，原定到邢臺，如果時間太晚，就提前到內(nèi)丘縣休息了。 早9點離開石家莊，沿石灤道向趙州橋景區(qū)騎行，騎游“豫、鄂”正式開始。意外收獲是中鐵快運給了到河北石家莊的機會，之中還要游覽大名鼎鼎的趙州橋，有錦上添花之感。 出石家莊用時近一個半小時，好大，它無愧于全國最大的“村莊”，省城就是省城。剛出石家莊城區(qū)便有風(fēng)景，古灤水鎮(zhèn)古樸端莊的門樓橫亙在路旁，打個卡吧！ 午時進入趙縣地面，到飯點了。路旁的傳統(tǒng)手搟面很誘人，品嘗后屬實不同，筋道、有嚼頭，尤其是碗中的五花肉片，實惠。 午后一點到達趙州橋，此時天公不作美，飄起稀稀拉拉的雨花，找個避雨的地方放好單車。景區(qū)免票入內(nèi)，讓人很心慰。 趙州橋號稱“天下第一橋”，又名安濟橋，當(dāng)?shù)厮追Q大石橋。建于隋開皇后期至大業(yè)初年，距今已經(jīng)1400多年歷史，由隋朝匠師李春設(shè)計建造。趙州橋為大型單跨圓弧敞肩石拱橋，主拱由28道拱券縱向并列而成，是世界現(xiàn)存年代最久、保存最好的古代石拱橋，在世界建筑史上占有極其重要的地位。這些在小學(xué)課文《趙州橋》中都有描述，作者是中國橋梁之父茅以升。 每到一處景點，都會特意尋找一下標(biāo)志碑（牌）留張影，證明吾來過。這應(yīng)該是記憶中最靚麗的瞬間，如果把它們串聯(lián)起來，就是一幅多彩的連環(huán)圖畫，成為一生無價財富。 哥兒四個站在趙州橋頭，露出燦爛的微笑，這是此行游覽的第一個知名景點，就圓了兒時的夢想，好兆頭。其實，當(dāng)時不只哥兒四個，還有為其拍照的美女阿晶。 午后二點離開趙州橋，天上小雨綿綿，不久變成中雨。在雨中騎行二個多小時，雨時小時大很黏人，午后四點多才停。 傍晚六點到內(nèi)丘縣，通過美團找到蘭庭快捷酒店。安頓下來后，到附近的家常菜館晚餐，老板推薦當(dāng)?shù)孛蕴K魚，它的原料為桂花魚，不宜熱吃，熱吃酸澀。全天騎行110公里，用時七個半小時。 5月9日早6點起床，天氣預(yù)報邢臺及邯鄲地區(qū)一天有雨，看到窗外果然雨霧朦朦。早7點冒雨出門，在一家包子鋪就餐，三樣餡的大包子外加小米粥，又有了騎游在外的感覺。 餐后小雨稍有停歇，出發(fā)。離開賓館還沒出縣城，小雨又至。內(nèi)丘到邢臺28公里，小雨一直沒停，有時還變成中雨、大雨。G107國道上除了我們，就是急駛而過的大貨車，車過時水花四濺，轟鳴聲震耳欲聾。 ?9點半進入邢臺市區(qū)，此時，同志們幾乎都是里外盡濕，無心“戀戰(zhàn)”，決定“擺渡”到安陽。找到邢臺客運中心，乘務(wù)人員說沒有直接到安陽的客車，建議先去邯鄲，從邯鄲再搭車到安陽。 尊敬不如從命，中午12點搭乘邢臺至邯鄲大巴，單車同往。午后一點半到邯鄲，沒出客運站直接上了去安陽的城際巴士。 午后二點半到安陽，下大巴后騎行10分鐘，找到穿越南太行組委會指定西城賓館報到。熱情的組委會指揮快樂接待了我們，并第一時間安排房間入住。 一頓清洗后，看看天色還早，便想在附近轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，快樂說從西城賓館步行10多分鐘就是天寧寺。 在天寧寺門前，同守衛(wèi)者聊天，他說安陽之名始于戰(zhàn)國末期，其?歷史悠久，有很多古跡，始建于隋朝的天寧寺就是其中一個。 北京、常州等地都有天寧寺，八角十三層磚塔是安陽天寧寺的特色。此塔高約38米??，建于五代后周廣順二年，已有一千余年歷史。文峰塔五層八面，富有獨特的風(fēng)格，具有上大下小的特點。由下往上一層大于一層，逐漸寬敞，是傘狀形式，這種平臺、蓮座、遼式塔身、藏式塔剎的形制世所罕見。 ?離開天寧寺，在當(dāng)?shù)厝酥更c下，到小吃街就餐。在琳瑯滿目的攤位前流連，最后東湊西拼的特色小吃讓人胃口大開。（未完待續(xù)）

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