【駐地-成長】川西壩子上的地勤人生

聶直

美篇名：聶直 美篇號：481799858 　　地勤，是對在地面維護、檢修飛機的機務工作和機務人員的統稱。故地勤工作又稱機務工作，地勤人員又稱機務人員，地勤戰士又稱機務兵。 —— 題記 　　我們當過兵的人，心里大都裝著屬于自己的第二故鄉。這個第二故鄉，因部隊駐地的不同而各不一樣，有的在祖國邊陲，有的在長江兩岸，也有的在黃河之濱。而我的第二故鄉則是美麗富饒的川西平原，也就是被四川方言稱作“川西壩子”的地方。是的，幾十年來，“川西壩子”一直是我魂牽夢縈的地方。 入伍通知書 　　1970年12月，我應征入伍，來到位于川西壩子的空軍第二航空學校，先后在彭山、成都、夾江、邛崍等地，從事空軍地勤工作。16年的軍旅生涯，讓我在川西壩子這片熱土上，從一個懵懂稚嫩的小青年，成長為一名技術、作風雙過硬的地勤工作者。同時，也與川西壩子結下了刻骨銘心的不解之緣。 　　1970年12月31日上午，我們300名洛陽籍新兵，來到位于彭山縣觀音機場的第二訓練團，成為光榮的空軍戰士。經過一個月的新兵訓練，我被分配到機務三中隊特設分隊，成為這個分隊的電氣員，從事杜2型轟炸機電氣設備的定期檢修工作。我們分配到機務大隊的新兵，于2月初又到位于夾江縣的二航校機務教導大隊，進行了為期3個月的專業理論培訓。 空軍第2航空學校 　　從夾江返回彭山后，我在68年老兵嚴志紅戰友的幫帶下，掌握了杜2型轟炸機電氣設備定期檢修的內容和方法，開始在特設師領導下，獨立承擔定期檢修任務。此后，我的專業技能在不斷提高的同時，也養成了優良的機務工作作風。在彭山機場兩年多的時間里，我逐步完成了從老百姓到軍人的轉變，成長為一名合格的地勤戰士。同時也積累了一定的地勤工作經驗，為此后的地勤人生奠定了良好的基礎。 　　彭山，是我軍旅生涯的第一站。第二站則是位于川西壩子中心的成都。1974年4月，我與其他8名戰友，奉命調到成都太平寺機場的第4訓練團，參加機務一中隊的飛機改裝工作。這次調動是我軍旅生涯中的一個重要轉折點。當時領導安排我獨立承擔新機型（初教6飛機）的定期檢修工作，這不但是對我最大的信任和考驗，也為我的成長創造了條件。 杜2型轟炸機 　　當年5月，我們機務一中隊全員出動，到第一訓練團參加初教6飛機改裝學習。我的任務便是學習掌握電氣設備定期檢修的內容和方法。由于我有過杜2型轟炸機的維修經驗，所以改裝并不是什么困難的事。經過3個多月的學習，便完全具備了獨立承擔工作的能力。9月中旬，我作為先遣組成員之一，在徐榮勛中隊長帶領下，告別成都，赴夾江縣夾江機場，籌備初教6飛機開訓前的相關事宜。 　　夾江機場是我們二航校校部所在地，籌備工作進展非常順利。10月中旬，機務一中隊從成都轉場至夾江機場，開始保障初教6飛機的飛行訓練。從這時起，我便獨擋一面，負責全中隊22架飛機電氣設備的定期檢修工作。這對我既是一次新的挑戰，也是難得的鍛煉機會。當然，我也沒有辜負組織的希望，圓滿完成了任務，保障了飛行安全。這期間我有幸乘初教6飛機翱翔藍天，圓了少兒時代的藍天夢。 初教6型教練機 　　1974年5月，我們4團從成都轉場到夾江機場，我也從機務一中隊歸建定檢中隊。不久因排除了初教5飛機的一個疑難故障，而讓我們特設分隊的分隊長刮目相看。我的工作能力、技術水平和任勞任怨的工作態度，也不斷得到組織的認可。當年10月，我光榮地加入了中國共產黨，同年底榮立三等功。1975年4月，我被任命為特設師，負責組織、領導電氣設備的定期檢修工作。 　　1975年底，我們團全員出動，分赴5航校和12航校，參加殲教5及殲5飛機改裝學習。我先后在12航校的理論訓練處和3團，參加了為期5個月的改裝學習。1976年6月，我們4團改編制為2團，從夾江機場轉場至邛崍縣桑園機場，執飛殲教5及殲5飛機。由檢修活塞螺旋槳式飛機，到檢修噴氣式飛機，對我們的技術水平和工作責任心都提出了更高的要求。 殲教5型教練機 　　殲5飛機是我國生產的第一型高亞音速噴氣式戰斗機，殲教5則是培養戰斗機飛行員的高級教練機。為了確保飛行訓練的安全，機務大隊開展了廣泛的崗位練兵活動。通過崗位練兵，我們的技術水平、定期檢修質量和排除飛機故障的能力，得到進一步提高，完全滿足了噴氣式飛機對地勤工作的特殊要求，確保了飛行訓練的安全。受到中央政治局委員、空軍張廷發司令員的高度贊揚。 　　1978年初，我作為第一批改裝人員之一，到彭山縣觀音機場的3團，參加轟教5和轟5飛機的改裝學習。由于我1971年曾學習過轟教5飛機，所以主要是到定檢中隊實習。有機會回到闊別5年之久的老連隊，這也是我和老連隊、老戰友的一種緣分。實習完之后，我返回邛崍，開始同時負責殲擊機和轟炸機的定期檢修工作。這種狀況一直持續到1979年底，我們團裝備的轟炸機全部到位為至。 轟5型轟炸機 　　轟5是我國生產的第一型雙發、亞音速、噴氣式中型轟炸機。轟教5則是培養飛行、領航、通訊射擊員的高級教練機。這兩型飛機是我經歷過的設備最復雜、檢修難度最大的飛機。1982年我被調到機務二中隊任副指導員，次年轉任三中隊指導員，直到1986年底因部隊撤編而轉業為至。從專業技術干部到政工干部，雖然職務上有所變動，但仍然戰斗在地勤工作第一線，只是肩上的擔子更重罷了。 　　我在川西壩子兜兜轉轉16年，輾轉于二航校駐彭山、成都、夾江、邛峽的飛機場，從事空軍地勤工作。這期間，適逢我們第二航空學校教練機更新換代，我有幸見證了這一歷史時刻，先后從事過杜2、雅克18、初教5、初教6、米格15、烏比斯、殲5、殲教5、轟5、轟教5等10個型號飛機的定期檢修工作和轟教5、轟5飛機的外場機務保障工作。這個經歷，既是我人生中最大的驕傲，也成為我最寶貴的精神財富。 地勤戰士之歌 　　時光荏苒，歲月如歌?；赝?6年軍旅歷程，復盤16載地勤人生，重溫守護祖國戰鷹的青春歲月，讓我更加感恩黨的培養和軍營的錘煉。也更加懷念川西壩子，——這個哺育并見證我成長的第二故鄉。. 謝謝您的惠顧 　　文字：聶直 圖片：網絡 音樂：我愛祖國的藍天 編輯：聶直

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【駐地-成長】 川西壩子上的地勤人生

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