2025.3.海灣四國加巴基斯坦行.返鄉途中：1.在飛機觀景臺上

一凡

品嘗完伊斯蘭堡的排檔羊肉，我們便返回華美達酒店休息了。 次日早餐后，大家收拾好行裝，前往伊斯蘭堡國際機場，準備返回祖國了。 　　十多天的行程過得好快，剛剛有了許多的好興趣，可是馬上就要回國了。 　　伊斯蘭堡國際機場位于旁遮普省阿塔克縣的法塔赫姜地區，距離伊斯蘭堡城區約26公里，距離拉瓦爾品第市中心約20公里。 　　伊斯蘭堡國際機場是由我國中建三局承建、于2018年投入使用運營的。其航站樓設計先進，候機樓配備了貴賓室、母嬰室、餐廳、電影院等基礎設施。 　　機場的周邊還建有大型的購物中心、高爾夫球場、醫院等休閑娛樂和保障設施。 　　整個機場擁有兩座航站樓，跑道長度各為3600米，配備有現代化的導航和通信系統，可容納多架大型客機起降。 　　進入機場前，我們的小高領隊就告訴大家，由于機場稅收太高，因此候機大廳中已經沒有免稅店了。 　　但據相關資料介紹，本來這個機場是設有免稅店的，后來運營成本過高，加上客流量和消費力未達到預期，以及管理和合作等方面的原因，導致了免稅店不再繼續經營了。 　　不過這座機場的室內外環境還是非常不錯的。候機樓樣式新穎，室外綠樹成蔭，作為一個中國人都感到自豪與驕傲。 　　本來我是想在機場的免稅店中看看巴基斯坦的冰箱貼，買幾個作為留念，但沒有了免稅店，只好算了。 　　在伊斯蘭堡時，我倆曾在人馬座商場中看到過冰箱貼，但嫌商場中的冰箱貼有點貴，沒想到機場中連免稅店都沒有了。 　　開始登機了，我們此次海灣四國加巴基斯坦行，往返乘坐的都是中國南方航空公司的班機，如今再上到返回祖國的班機上，感到十分的親切。 　　而此次出行，在中途轉場時乘坐的班機，都是所在國航空公司的班機。 　　我們的班機起飛了。登機前，賈導還特別叮囑大家，從巴基斯坦的伊斯蘭堡前往喀什，中途會經過許多的冰川與高峰，其中最著名的，就是世界海拔最高的第二高峰喬戈里峰了。 　　他還特別告訴大家，這些著名的山峰，就在飛機前行的右側。而我的座位，恰好是在靠右側的窗子。 　　班機升空后，美麗的伊斯蘭堡就在我們的腳下。看著郁郁蔥蔥的巴基斯坦大地，心中無比的感慨：時間過得好快，在巴基斯坦還沒有待夠呢就又要走了。 　　這就是伊斯蘭堡的高速公路吧？筆直筆直的，一直通向天盡頭的遠方。 　　據相關的網上資料記載，從巴基斯坦伊斯蘭堡前往祖國新疆的喀什，空中距離約930公里，飛行時間約1個小時。 　　這條航線是我國新疆南疆地區的第一條國際客運航線，填補了此前南疆中巴人員往來僅依賴紅其拉甫陸路口岸往來的空白。 　　班機出了伊斯蘭堡不長時間，在飛機上就開始看到窗外連綿起伏的雪山和山峰了。 　　從巴基斯坦伊斯蘭堡前往我國喀什的空中航線，途中主要經過以下的山脈和著名的山峰。 　　一是喀喇昆侖山脈。這條山脈平均海拔超過6000米，呈西北-東南走向，綿延800余公里。 　　這條山脈是影響該航線飛行的重要地形因素，喀喇昆侖公路也穿越此山脈。這條山脈，還是世界地質學家、登山愛好者和旅游喜好者關注的重點山脈。 　　二是喜馬拉雅山脈，這也是世界海拔最高的山脈。這條山脈有眾多海拔超過8000米的山峰。其山脈的西端，就在航線經過的范圍內。 　　喜馬拉雅山脈以其壯麗的自然風光和極端的地形條件而聞名于世。 　　三是興都庫什山脈。這條山脈也屬于世界級別的大山，從中國境內一直延伸到阿富汗境內。 　　阿富汗的國土，就位于該山脈的兩側，因此興都庫什山脈也是導致阿富汗國家整體困難的重要地理因素之一。 　　四是昆侖山脈。從伊斯蘭堡前往喀什，最后會跨越昆侖山脈。山脈的北支氣流沿天山山區北側活動，南支氣流則沿昆侖山山脈運動，因此常會造成山區的對流云，甚至會出現雷暴、閃電等惡劣天氣，直接影響飛機的飛行。 　　而沿途經過的著名山峰主要有：一是喬戈里峰，這是世界第二高峰，海拔8611米，位于喀喇昆侖山的山脈中。 　　該區域還有100多座海拔超過7000米的高峰，有些山峰至今仍然無名。 　　二是南伽帕爾巴特峰。這座山峰位于巴基斯坦吉爾吉特-巴爾蒂斯坦地區，海拔8125米，屬于喜馬拉雅山脈的西段。 　　南伽帕爾巴特峰是世界第九高峰，從伊斯蘭堡前往喀什的航線會飛越此座山峰。 　　三是慕士塔格峰。這座山峰海拔超過7500米，是昆侖山脈的第三高峰，有著“冰山之父”之美稱。 　　從伊斯蘭堡前往喀什的飛行途中，在巴基斯坦的克爾克特段至國境點段，還有5座海拔7100米以上的山峰，其中最高的山峰海拔為7821米。 　　而第二座高峰海拔為7772米，距離國境點約86公里。 　　巴基斯坦的克爾克特段是喀喇昆侖公路中的一部分，是連接我國新疆與巴基斯坦北部地區的重要公路，全長120公里。 　　這段公路也稱為中巴友誼公路。因公路極其艱難的施工條件和其巨大的國際影響力，從而獲得了多項國際獎項。 　　從伊斯蘭堡到喀什雖然距離不長，但自然條件極其惡劣。在飛機航行中，常會受到逆風等不利氣象因素的嚴重影響。 　　但我們返回祖國這一天的天氣特別好，不僅晴空萬里，而且視野極佳，空氣通透率也非常清晰。這真是老天也在眷顧我們啊！ 　　我們回國時主要經過的喀喇昆侖山，是亞洲著名的高大山脈，它橫亙在中巴、中印、中阿等國的邊境上，具有獨特的自然景觀和地質特征。 　　喀喇昆侖山跨越我國的新疆、西藏、巴基斯坦、印度、阿富汗等國，呈西北-東南走向，綿延約800余公里，平均海拔為6000米以上。 　　喀喇昆侖山主要位于我國的新疆與克什米爾交界一線，而青藏高原的西北部是其東延的一部分。 　　此次回國乘機的過程，就是一次難得的觀賞冰川與冰峰的過程，這樣的機會是極其難得的。 　　能在飛機上這樣觀賞世界級的冰川與冰峰，除了疫情前我倆從印度前往尼泊爾在飛機上觀賞過的喜馬拉雅山脈之外，這僅僅還是第二次。 　　飛機的舷窗外就是著名的喬戈里峰了。喬戈里峰是中國與巴基斯坦共有的界峰，位于喀喇昆侖山脈的中段。 　　喬戈里峰的北部位于我國新疆喀什的塔什庫爾干縣境內，南部則屬于巴基斯坦。喬戈里峰也是喀喇昆侖山脈的主峰。 這座山峰因其攀登難度極高，因此被國際登山界公認為是海拔8000米以上攀登難度最大的高峰，所以也被稱為“野蠻巨峰”。 　　一路上我一直都沒有閑著，因為飛機下的景色實在太精彩太難得了。直到看到機翼下的沙漠和湖泊，我這才意識到，喀什就要到了。