盧森堡的城市要塞

星辰xin

世界遺產委員會評價 由于特殊的地理戰略位置?盧森堡從16世紀到19世紀的1867年成為中立國前一直都是歐洲最重要的要塞之一它曾輾轉落入歐洲各列強手中其氣勢雄偉的城防工事是跨越了幾個世紀的歐洲軍事建筑的縮影 盧森堡全稱為盧森堡大公國，是一個內陸小國，也是現今歐洲大陸僅存的大公國，首都盧森堡市。我們今天用了一整天時間，在雨中奔走于這個國家（更應該說這個城市、這個大公園）的各個著名地點，好呆想用兩個篇章記載一下這一天的所見所聞。 盧森堡城是一座擁有一千多年歷史的以堡壘聞名于世的古城。盧森堡市地處德、法、比之間，地勢險要，歷史上一度是西歐的重要軍事要塞；曾有過三道護城墻、數十座堅固的城堡、二十三公里長的地道和暗堡，被譽為“北方的直布羅陀”。我們下車后沒走多遠，就立即進入了觀賞狀態：城市要塞遺址在一片峽谷邊緣若隱若現，而峽谷完全像是一個“地下之國”，景色之美，超乎想象。 15世紀以后，盧森堡市屢遭異族入侵，先后被西班牙、法國、奧地利等國統治長達400多年，被毀過二十多次。期間，勇敢的盧森堡市人民為抵御外敵入侵修建了許多牢固的城堡。這些城堡建筑一流，具有極高的觀賞價值，盧森堡市因此成為世界上富有特色的旅游熱點城市之一。1883年盧森堡被承認為中立國后，部分城堡得以拆除，以后大量古堡被改建為公園，只留下一些石墻作為永久的紀念。 在盧森堡市內著名的敘爾河支流阿爾澤特河穿城而過，將該市分為兩個部分，由110條造型各異、大小不同的橋梁相連接，其中較長的橋有長355米、寬25米、高85米的夏洛特女大公橋，1861年興建的長330米的帕塞雷爾橋和建于1930年的長221米的阿爾道夫古橋。 在其陡峭而狹窄的街道上；在以“歐洲的陽臺”聞名的岬頂空地上；在哈布斯堡王朝軍隊挖掘的足以隱匿大公國所有居民的暗堡里；在低地城區的邊遠街道上；在阿爾澤特河灣處，人們幾乎像是處身在威尼斯的“卡萊”（即街道）上一樣；在周圍起伏的山崗上，可以看到博克“衛城”最優美的景色。 博克要塞（Bock）是峽谷的一處經典防御工事。它由西班牙人于1644年始建。40年后，法國的軍事工程師沃邦將其擴建。18世紀中葉，奧地利人再次對其進行重修與擴建。總長23公里的地下通道中，有17公里仍處于完好狀態。 工事內有多層地下通道，最深一層離頂部有40多米。每層的主要通道非常寬闊，寬得足以跑馬車。各層通道都設有炮口，對準不同方向。 要塞暗道內其實有很多向外的通道和瞭望孔，外面輕易看不到里面，而里面卻能把外面的情況看得很清楚。當然現在已成為游客向外眺望風光的絕佳之地。 據記載，這一地下要塞能裝進兩萬多兵馬，足見其規模之宏偉。1963年，盧森堡市政府決定在博克要塞內修一個標志，以紀念建城1000年。就在施工過程中，發現了當年阿登伯爵城堡的墻基，于是放棄了原計劃，改為對當年的堡壘進行部分重建。 從要塞內看到的峽谷風光由于高度和位置不同，又展現出不同的景色。這次因為時間關系，我們沒有走到峽谷的下方，也就無法“坐井觀天”了，這多少有點遺憾。 要塞的暗道據說以前有很多“機關”，用來防范敵方的侵入，現在只有一些說明文字。暗道曲曲折折，上上下下，游客像是在里面進行著探險。 出口已經是在另一個方向。從出口可以看到我們曾經在這里拍照逗留的地方。 博克平臺，它幾乎是盧森堡市訪客的必到之地。在平臺的一堵矮墻上，刻著963—1963幾個數字。可以說，博克要塞在敘說著這里長達數個世紀的、不同統治時代的軍事防御史。 距博克平臺幾步之遙，還有另一處非常普通的平臺。登上平臺頂層，整個峽谷盡收眼底。一塊平整的石頭上，鐫刻著峽谷各處建筑物的歷史與特點的簡要說明。 站在平臺頂端遙望四周，就像在清晰地翻閱盧森堡市的千年歷史。這種觸摸文化歷史變遷所帶來的震撼，要遠勝于登臨高山、眺望大海。我們不得不驚嘆于盧森堡人的這種強烈的保護意識。 正因為盧森堡人對不同時代的歷史遺跡小心翼翼地呵護，讓歷史文脈不斷延續，才成就了今天峽谷的壯美。從平臺頂端拾級而下，再讀墻上聯合國教科文組織世界遺產標志，真真切切感受到了世界遺產的魅力所在。 1994年根據文化遺產遴選依據標準(iv)，盧森堡市、要塞及老城區被聯合國教科文組織世界遺產委員會批準作為文化遺產列入《世界遺產名錄》。其遴選依據標準(iv)是，盧森堡城在幾個世紀以來一直在歐洲歷史上發揮了重要作用。它在一個特殊的自然環境中，保存了其令人印象深刻的防御工事和老城區的主要遺跡。 各國游客紛紛在這里駐足拍照，把美好風光納入到自己的記憶之中。 從要塞觀景處向城堡中進發，那里還有很多歷史古跡值得我們去觀賞！ （注：部分介紹性文字改自于網絡和講解）

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