行走江蘇，高郵勝利廣場，儀征月塘地下交通站

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視頻由雨洋制作 1945年8月15日日本無條件投降，但盤踞在江蘇高郵古城內的日軍仍負隅頑抗。1945年12月19日，華中野戰軍司令員粟裕親自部署指揮，發動高郵戰役。這一戰役后來被學界稱為抗日戰爭最后一役。 高郵戰役紀念廣場 戰役背景1945年8月15日，日本宣布無條件投降，但盤踞在江蘇高郵的日軍拒不投降，企圖負隅頑抗。高郵地處江蘇中部，京杭運河西畔，戰略位置極為重要，素有“運河咽喉”之稱。日軍獨立混成第90旅團2個營和偽軍第42師7個團共9000余人駐守高郵，企圖配合國民黨軍分割華中解放區。戰役部署1945年12月19日，華中野戰軍司令員粟裕親自部署指揮，發動高郵戰役。戰役分為兩個階段：1. 第一階段：第7縱隊負責攻占高郵以南的邵伯鎮，切斷日偽軍南逃退路，并構筑防線阻止國民黨軍北上。第7縱隊于12月20日成功攻占邵伯，殲敵近千人。2. 第二階段：第8縱隊主攻高郵城，徹底消滅城內的日偽軍。第8縱隊在掃清高郵外圍據點后，于12月25日晚發動總攻。 戰役過程- 外圍戰斗：12月19日晚，華中野戰軍從南北40公里、東西20公里的地域內對高郵城發動全線進攻。第7縱隊采取“圍三闕一”戰法，從北、東、西三面發起猛攻，誘使日偽軍突圍。- 政治攻勢：在軍事行動的同時，新四軍對城內守軍展開強大的政治攻勢，通過喊話、傳單等方式瓦解日偽軍的士氣。例如，用大喇叭宣讀天皇的投降詔書，播放日本音樂和歌曲。- 總攻階段：12月25日晚，新四軍在大雨中發起總攻，從西北、東、南三個方向同時進攻。突擊隊員利用云梯強行登城，與守軍展開激烈爭奪。經過7小時的激戰，新四軍成功擴大突破口，擊退日偽軍的多次反撲。 戰役結果12月26日晨，日軍駐高郵最高指揮官巖崎大佐被迫投降。此役共殲滅日軍1200余人、偽軍8000余人，繳獲各種火炮61門、槍支4308支。高郵戰役創造了新四軍單次戰役殲敵數量的最高紀錄。 高郵戰役的勝利，標志著華中地區日偽勢力的徹底覆滅，推遲了國民黨軍進占華中解放區的計劃。這場戰役不僅鞏固了蘇中解放區，還為解放戰爭初期的戰略部署創造了有利條件。南京國防大學戰史研究室評價其為“政治軍事雙贏典范”，有效檢驗了解放軍城市攻堅戰術體系。 高郵人民英雄紀念廣場 儀征月塘地下交通站 儀征月塘地下交通站是新四軍在抗日戰爭時期設立的重要地下交通站，位于江蘇省儀征市月塘鎮。歷史背景儀揚地區地處長江沿岸，是溝通淮南抗日根據地與江南地區的重要通道。為了保持華中根據地與江南根據地黨政軍組織、上海地下黨之間的聯系，打破日軍對淮南抗日根據地的圍堵，1942年，中共華中局城工部在儀征月塘設立了地下交通站。交通站的作用- 人員轉運：月塘地下交通站是長江兩岸抗日人員、物資運輸的重要中轉站。1941年皖南事變后，部分新四軍突圍人員、上海地下黨負責人、進步青年等通過該站轉移到淮南抗日根據地。1944年12月，新四軍第一師師長粟裕率軍經此渡江南下蘇浙皖邊區。- 物資轉運：大量重要文件、軍需物資通過月塘地下交通站秘密轉運。- 情報傳遞：交通站還負責搜集和傳遞情報。交通線路當時有三條主要的地下交通線經過月塘：- 東線：瓜州—新集—龍河—新民集—月塘。- 中線：十二圩—新城—龍河—新民集—九里集—月塘。- 西線：沙窩子—棗林崗—月塘。交通站的隱蔽性月塘地下交通站以“馬廣湖號茶食商行”為掩護，交通員化裝成顧客，用暗號交流，電臺設在后院廂房，天線搭在樹上，非常隱蔽。 重要人物- 吳學謙：1942年，吳學謙（后曾任國務院副總理、全國政協副主席）擔任月塘交通站站長。- 潘漢年：上海地下黨負責人，曾通過月塘地下交通站轉移。- 粟裕：新四軍第一師師長，1944年率軍經月塘渡江南下。 月塘革命斗爭史 月塘地下交通站舊址位于月塘老街，如今已成為紅色旅游景點和儀征市退役軍人紅色宣講團教育基地。2022年，該交通站入選江蘇省第二批100個紅色地名。月塘地下交通站見證了抗日戰爭時期共產黨人和革命群眾的英勇斗爭，是不可磨滅的紅色記憶。

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