<p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 煤河，開挖于1881年，是中國第一條運煤河，用于運輸開平礦的煤炭，并配套了中國第一條標準軌距鐵路（唐胥鐵路）和第一臺蒸汽機車（“龍”號機車），奠定了唐山作為近代工業(yè)搖籃的地位。煤河最初連接唐山與天津，后因運輸功能衰退逐漸荒廢。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 胥各莊是煤河的起點（河頭）、中國唯一的煤運河碼頭，又是唐胥鐵路的終點，當時甚是繁華。“河頭老街”景區(qū)的決策層重塑昔日河頭的風景和文化符號，存續(xù)街巷肌理與人文特質(zhì)，精心打造了以河頭文化為核心的河頭文化廣場，它既是河頭老街景區(qū)的重要組成部分，也是老唐山的縮影，為河頭注入了新的更多的生命活力，以讓子孫后代記住河頭這段歷史，并且傳承下去。</b></p> <p class="ql-block">最唐山墻</p> <p class="ql-block">胥各莊站</p> <p class="ql-block"> <span style="font-size:18px;">胥各莊站是</span>唐山至胥各莊之間的鐵路終點，這里有一比一復(fù)原的中國第一臺蒸汽機車——龍?zhí)枡C車，有推動中國近代工業(yè)進程的人物雕像，它們無聲地向游客講述著中國鐵路“從無到有”、中國工業(yè)“從弱到強”的發(fā)展歷程。</p> <p class="ql-block">舊時光</p> <p class="ql-block">騾馬牽引的快車馬路</p><p class="ql-block"> 由于唐山至胥各莊無法開鑿河道，唐廷樞決定此處修鐵路。因守舊勢力反對，未果。礦務(wù)局復(fù)請。為避免激起守舊勢力的群起反對，李鴻章在奏折里特別言明是修筑以騾馬為牽引動力的"快車馬路"，最終獲得清廷勉強允準。</p><p class="ql-block"> 到1881年11月，耗銀11萬兩、全長9420米的鐵路竣工，這就是唐胥鐵路。建成初期，只允許騾、馬牽引車輛，到1882年改用機車牽引。機車牽引運輸?shù)南⒑芸煲鸪⒒炭郑?quot;機車直駛，震動東陵，且噴出黑煙，有傷禾稼"。因此被勒令禁駛。"快車馬路"與煤河銜接溝通了唐山至蘆臺、天津的運輸渠道。</p> <p class="ql-block">濟眾坊</p>
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