星耀蒼穹憶永志：一位航天赤子的生命答卷—幸福一生

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星耀蒼穹憶永志：一位航天赤子的生命答卷 文字作者和編輯：幸福一生 圖片：來源于互聯網和傳記資料。 2024年6月11日，92歲的王永志院士永遠閉上了眼睛。當時間劃過一年的刻度，大漠戈壁的火箭尾焰仍在天際閃耀，“神舟”飛船的軌跡仍在續寫傳奇——這些由他親手澆筑的航天豐碑，正替他訴說著一個中國科學家“把星空當故鄉”的畢生追求。 一、從黑土地走出的航天追夢者 1932年，遼寧昌圖縣的農家茅屋里，未來的“航天總師”還在為識字發愁。7歲走進學堂的王永志不會想到，這個曾在田間拾穗的少年，日后會讓中國火箭沖破天際。1952年，他以全校第一的成績考入清華航空系，在院系調整中轉入北航，又在1955年奔赴蘇聯莫斯科航空學院。 在蘇聯留學期間，王永志展現出了驚人的毅力與決心。莫斯科的冬夜格外寒冷，他常常在圖書館閉館后，抱著書本回到宿舍繼續鉆研，煤油燈下，他的身影與計算紙、公式融為一體。為了深入理解火箭導彈專業知識，他主動申請參與導師米申院士的多個研究項目，不放過任何一個學習實踐的機會。他的筆記本上密密麻麻記滿了專業知識和自己的思考，就連吃飯、走路時，都在思索著學術問題。導師米申院士看著這個總是充滿熱情與干勁的中國學生，眼中滿是贊賞，或許他也沒料到，這個總愛抱著計算尺熬夜的年輕人，會在多年后讓世界看見東方航天的力量。 1961年，帶著工程師證書回國的王永志，一頭扎進錢學森領銜的國防部第五研究院。錢學森對這位年輕的人才給予了高度信任與重視，將重要的研究任務交給他。在西北戈壁的風沙里，王永志作為中近程火箭總體設計組組長，第一次見證中國導彈劃破蒼穹；1969年，37歲的他挑起洲際導彈副總設計師的重擔，在技術封鎖中啃下“火箭增程”的硬骨頭。每當遇到難題，錢學森總是鼓勵他大膽思考、勇于創新，而王永志也從未辜負這份信任，那些在計算紙上反復推演的日夜，早已埋下中國航天崛起的伏筆。錢學森曾多次公開贊譽王永志：“他思維敏捷，敢于突破常規，是中國航天難得的人才！” 二、讓火箭“長出翅膀”的總師智慧 “火箭總師不是紙上談兵的理論家，而是敢在刀尖上跳舞的實踐者。”王永志的這句話，在1988年澳星發射中得到印證。當國際合同迫在眉睫，他力排眾議堅持用“長征二號”擔綱，帶領團隊18個月完成大推力捆綁火箭研發，將中國火箭近地軌道運載能力從2.5噸躍升至9.2噸。這個被外媒稱為“不可能的任務”，不僅讓中國火箭技術實現質的飛躍，更打破了西方對航天發射領域的技術壟斷，使中國在國際商業航天發射市場站穩腳跟。 1992年，中國載人航天工程啟動，59歲的王永志出任總設計師。他主導的“三步走”戰略，從神舟一號無人飛行到楊利偉叩問太空，每一步都凝結著“把風險算到極致”的嚴謹：親定24條《設計守則》，跑遍40余家廠商篩選電子元器件，連螺絲釘的材質都要親自把關。在學術理論層面，王永志創新性地將可靠性量化指標引入火箭研制，提出一套完整的航天系統可靠性評估體系，為中國載人航天工程奠定堅實理論基礎。這套體系不僅在國內航天領域廣泛應用，更得到國際同行高度認可，成為航天可靠性研究的重要理論依據。 他還帶領團隊攻克交會對接、艙外活動等一系列關鍵技術難題，使中國成為世界上第三個獨立掌握載人航天技術的國家。其中，神舟飛船的模塊化設計理念，在滿足不同任務需求的同時，極大提高了飛船的通用性和經濟性，這一創新設計思路走在世界前列，為國際載人航天發展提供了全新解決方案。 三、蒼穹之上，有顆“王永志星” 2010年，國際天文學聯合會將第46669號小行星命名為“王永志星”。而比星辰更璀璨的，是他留在人間的精神坐標：74歲退居顧問后，仍主持編寫《載人空間站工程實施方案》，為中國空間站建設繪制宏偉藍圖；80多歲時，辦公室的臺燈總亮到深夜，案頭堆滿了關于航天前沿技術的資料，他始終關注著世界航天發展動態，積極推動中國航天技術與國際接軌。 就連陽臺上親手栽種的花草，也透著航天人特有的秩序感——每一株都標注著習性，如同他對待科研的精益求精。在他的帶領下，中國航天培養出一大批優秀人才，這些航天領域的中堅力量，正繼承著他的衣缽，繼續在星辰大海的征程中奮勇前行。 2024年9月，“共和國勛章”追授儀式上，他的妻子王丹陽替他戴上勛章。這枚象征國家最高榮譽的金章，與2003年的國家最高科學技術獎、2014年的“水晶頭盔獎”一起，構成了一個科學家的精神光譜：是留學時放棄優渥條件的毅然歸國，是戈壁灘上與錢學森徹夜討論的星光，更是臨終前仍牽掛著空間站建設的赤子之心。 如今，當神舟十六號航天員在太空漫步，當嫦娥六號從月球帶回新的樣本，王永志院士曾仰望的那片星空，早已被中國航天的光芒照亮。他用一生證明：所謂科學精神，從來不是冰冷的公式，而是把個人理想熔鑄進民族夢想的熱血，是“干驚天動地事，做隱姓埋名人”的永恒堅守。這顆隕落的“航天星”，終將在后來者的仰望中，成為永不停歇的精神坐標。 國學大師魯迅先生的文章《中國人失掉自信力了嗎》中有一段話：“我們從古以來，就有埋頭苦干的人，有拼命硬干的人，有為民請命的人，有舍身求法的人……雖是等于為帝王將相作家譜的所謂‘正史’，也往往掩不住他們的光耀，這就是中國的脊梁。” 魯迅先生提到的“埋頭苦干的人”“拼命硬干的人”“為民請命的人”“舍身求法的人”，是對中國歷史上無數優秀人物的概括。這些人物代表了中華民族的優秀品質和高尚精神。他們堅韌不拔，默默付出、無私奉獻，不畏艱難、勇于擔當，為國家和民族的繁榮與發展做出了巨大貢獻。王永志院士的一生為新中國兩彈一星和航天事業所做出的巨大貢獻，不就是魯迅先生所贊譽的“中國的民族脊梁“精神體現嗎？ 致敬共和國勛章獲得者王永志院士！ 致敬國之重器總設計師王永志院士！ 致敬中華民族的脊梁王永志先生！ 2025年6月12日 作者和編輯：幸福一生 圖片：來源于互聯網和傳記資料。 王永志和妻子王丹陽結婚照片 ?王永志院士直接領導研制的導彈有哪些，這些導彈對中國的國家安全和國防實力增強有哪些重大貢獻和意義？ 王永志院士直接領導研制的導彈包括東風二號、東風四號和東風五號 ?。他在這些導彈的研制過程中發揮了關鍵作用，特別是在東風二號導彈的研制中，他提出了創新的解決方案，成功解決了的國家安全射程不足的問題?12。王永志院士不僅在導彈研制方面有著卓越的貢獻，他還是我國“兩彈一星”工程的重要技術骨干、第二代遠程戰略導彈技術帶頭人、載人航天工程的開創者之一。他參加或主持了6個導彈型號、4個火箭型號和神舟系列飛船的設計研制工作，為國防現代化建設和載人航天事業作出了杰出貢獻?。（—）?東風二號導彈簡介東風-2彈道導彈（代號：DF-2，北約代號：CSS-1，系列型號：東風-2A），是中國人民解放軍火箭軍裝備的一型陸基機動式中近程彈道導彈，是中國獨立自主研制的首型彈道導彈，也是中國第一型單級液體發動機彈道導彈。 東風二號（DF-2）是中國首款自主研制的中程彈道導彈，1964年6月29日發射成功，標志著中國導彈事業從仿制邁向獨立研制?。該導彈全長約21米，最大射程1300公里，可攜帶2萬噸TNT當量核彈頭，于1968年服役、1983年退役，奠定了中國后續導彈技術發展的基礎。研發背景與技術特點?研發歷程?：東風二號由國防部五院（現中國運載火箭技術研究院）于1960年啟動研制，基于東風一號（仿制蘇聯P-2導彈）改進，1962年首次試射失敗后經技術調整，1964年6月29日成功發射，同年12月定型列裝。?????1、技術參數?：單級液體燃料推進，彈長20.9-21.3米，直徑1.65米，起飛重量29.8-30噸。????射程1200-1300公里，配備1500公斤高爆彈頭或2萬噸當量核彈頭。????采用慣性與無線電混合制導，陸基機動發射，精度相對較低 1965年2月，在原定方案基礎上，提高發動機推力和比沖，增加液氧自動補給裝置，減輕結構重量，要采用全慣性制導系統提高東風-2A的射程，改善作戰使用性能，將發動機推力提高到45.5噸，驗收推力提高到47.5噸。1965年11月13日，東風-2A進行了首次試飛，取得成功，之后進行了10余次的飛行試驗，表明該型號導彈已可作為一種實戰武器批量生產。 為進行“兩彈結合試驗”，1966年10月7日，酒泉基地進行了東風二號甲“安全自毀系統”的導彈飛行試驗，在地面控制下成功實現空中安全自毀，達到預定的試驗目的。10月13日和16日，分別進行了兩次“冷試驗”（不裝核材料），兩枚運載模擬核彈頭的導彈飛行正常，引爆控制系統工作可靠，并在彈著區內預定的高度按程序起爆了炸藥部件，從而進一步檢驗了導彈及引爆控制系統的可靠性。經過多次運載火箭模擬試驗和核彈頭空投試驗，導彈核武器試驗進入了最后階段。 導彈安全自毀系統迎大考，試驗組策劃空爆試驗，確保萬無一失 1966年10月26日凌晨，裝載導彈、核彈頭的運輸車駛往發射陣地。27日凌晨，完成導彈與核彈頭的對接，27日9時，東風-2A導彈攜帶當量1.2萬噸的原子彈彈頭從酒泉發射擊中800公里以外的羅布泊的目標，兩彈結合試驗成功，導彈飛行正常。在飛行了9分14秒后，核彈頭在距發射場894公里以外的新疆羅布泊上空靶心爆炸，試驗成功，中國從此擁有了可以用于實戰的導彈核武器2、歷史意義與后續影響?里程碑地位?：東風二號的成功結束了中國導彈仿制歷史，推動東風三號（中程）、東風四號（遠程）等后續型號研發。???3、軍事價值?和總體評價：軍事價值： 作為中國首款實戰部署的核導彈，增強了當時中國國防威懾能力，但受限于液體燃料準備時間長，逐步被固體燃料導彈取代。????總體評價東風-2彈道導彈是中國首款自主研制和正式裝備以及實戰部署的彈道導彈，其射程可覆蓋日本全境和蘇聯（俄羅斯）遠東地區，其研制成功標志著中國能夠獨立研制高技術水平的戰略級武器，首次擁有具有實戰能力的核彈道導彈以及由本土攻擊敵方的遠程打擊能力。 （二）：王永志院士直接領導研制的東風四號導彈簡介：? 東風四號導彈（DF-4）是中國第一種兩級液體燃料中遠程彈道導彈?，1970年試射成功，1980年服役，最大射程5500公里，具備跨洲際打擊能力，曾是中國戰略威懾體系的核心力量之一。研制背景與歷史東風四號導彈是中國“八年四彈”規劃中的關鍵型號，1965年由中央專委批準研制，旨在填補中程導彈與洲際導彈之間的技術空白。其設計初衷包括驗證多級火箭技術（如高空點火、級間分離）和提升射程覆蓋范圍（初期針對關島，1969年后調整為覆蓋莫斯科）。1970年1月30日首次試射成功，1980年正式列裝部隊。??技術特點?基本參數?。彈長28米，彈徑2.25米，發射重量82噸，采用兩級液體燃料火箭發動機（第一級基于東風三號技術）。????2初始型號射程4000公里，改進型東風-4A射程提升至5500公里，可覆蓋亞洲全境、歐洲大部及北美部分區域。????2?彈頭與制導?。早期搭載單枚300萬噸當量熱核彈頭，后期改進型支持分導式多彈頭（每個5-10萬噸當量）。??采用慣性制導系統，圓概率誤差約1500米，精度相對較低。???機動性?。作為中國早期少有的機動發射中遠程導彈，具備公路運輸能力，但受限于液體燃料需臨時加注，反應速度較慢。??2??3服役與退役1980年代部署約30枚，21世紀初因技術老舊（無法滿足核常兼備需求）逐步退役。????3其技術成果為后續導彈（如東風-5）及長征-1號運載火箭（發射“東方紅1號”衛星）奠定基礎。???? 東風-4：中國中遠程導彈的里程碑一、研制背景： 20世紀60年代初，中國決定研制洲際彈道導彈，但當時技術水平有限。為了解決這個問題，中國決定研制一種介于東風1、東風2、東風3導彈與洲際導彈之間的過渡型號。考慮到中遠程彈道導彈的裝備時間比洲際導彈快至少2年，中國在1965年3月正式決定研制東風-4中遠程彈道導彈。這樣不僅能解決洲際導彈的多級技術問題，還能稍加改進后作為發射衛星的運載火箭。二、研制過程： 1965年5月，中央專委批準了東風-4中遠程地地導彈的研制任務，并與東風-3同時研制。最初設計是為了覆蓋關島的美國基地。1969年中蘇邊境發生沖突后，東風-4被重新設計，使其能夠覆蓋莫斯科。1970年1月30日，導彈飛行試驗獲得圓滿成功。同年11月在東北導彈試驗基地（位于吉林省靖宇附近）進行了全程試驗。1975年進行了導彈的改進升級。三、技術特點： 東風-4彈長28.0米，彈徑2.25米，發射重量82噸，攜帶一枚2.2噸300萬噸級當量熱核彈，射程4000多公里。改進型東風-4A具備分導式多彈頭，每個分導核彈頭當量約5-10萬噸，射程5500公里，具備跨洲際作戰能力，可打擊范圍覆蓋亞洲全境、美國阿拉斯加州全境、歐洲大部、加拿大北部、非洲北部和澳大利亞北部。這是我國第一種兩級液體燃料火箭發動機的中遠程彈道導彈，第一級為東風-3。兩級設計使得導彈的連續飛行能力和最終速度得到提升，但也帶來了發動機數量增多、結構復雜、可靠性降低、成本增加等技術挑戰。采用慣性制導系統，制導精度較低，圓概率誤差約為1500米。四、服役情況：1980年，東風-4彈道導彈開始部署。據估計大概有30枚東風-4型導彈在服役。進入21世紀后，由于只能使用大當量核彈頭，無法滿足火箭軍新形勢下的核常兼備需求，東風-4導彈逐漸退出現役。五、深遠意義：東風-4解決了我國中遠程導彈有無的問題，增強了中國的戰略威懾能力，為國家的國防安全提供了重要保障。通過研制東風-4中遠程導彈，掌握了多級火箭技術、發動機高空點火和高空性能試驗技術、級間連接和高空熱分離技術、長細比加大后的姿態控制技術、耐高溫材料技術等關鍵技術，為中國后續的導彈技術研發以及新一代大型運載火箭的發展奠定了堅實基礎。搭載“東方紅1號”衛星的長征-1號運載火箭在東風-4導彈的基礎上研制而來，使得中國成為全球第5個可以自研運載火箭以及發射衛星的國家。 王永志院士參與領導中國東風—5導彈研制歷史 1980年5月18日，是一個值得永遠銘記的日子。這一天，中國自主研制的第一代戰略導彈東風-5成功進行了全程飛行試驗。這一成就，讓世界為之震驚，也為中國贏得了更多的尊重和話語權。東風-5的射程超過12,000公里，采用兩級液體燃料火箭發動機，能夠攜帶單枚核彈頭，其彈頭再入大氣層時具備一定的機動變軌能力，大大提高了突防能力。1984年10月，“東風-5”導彈在建國35周年閱兵式上首次展示。東風5洲際導彈還衍生出CZ-2、CZ-3和CZ-4號運載火箭，是我國長征系列運載火箭的基礎，推動了我國航天事業的發展。?1984年東風-5是被車輛以“三段式”的形式牽引出現在閱兵場的圖源：“美言網會員之家”微信群2006年，改良后的東風5導彈的最新產品，東風-5B研發成功，由“三段式”變化為“兩段式”，彈頭的體積顯得更粗壯一些，為中國自行研制的洲際導彈，射程1.3至1.5萬公里，能攜帶10枚核彈頭，命中精度500米左右，裝備有多彈頭分導重返大氣層運載工具。東風-5B導彈，采用的是發射井部署方式，由于其射程最遠和威力最大的優勢，使得這款導彈仍然是中國戰略核打擊的主力之一。東風-5B研發成功，由“三段式”變化為“兩段 王永志院士是中國載人航天工程首任總設計師。他深度參與了神舟系列飛船的設計研制工作，為神舟飛船成功飛天及中國載人航天事業發展作出了卓越貢獻。 1992年，王永志被任命為中國載人航天工程總設計師。他帶領團隊開拓進取，主持完成了中國載人航天工程技術經濟可行性論證，提出了中國載人航天工程“三步走”發展戰略，主導完成了神舟系列飛船等關鍵任務。 2003年，在他的帶領下，神舟五號載人飛船成功發射，楊利偉乘坐飛船進入太空，中國人的腳步第一次邁進太空。神舟四號飛船發射前他突發急性胰腺炎，在院治療期間仍電話遠程指揮，確保發射任務順利進行。2006年，神舟六號載人飛船成功發射后，王永志從中國載人航天工程總設計師的位置上退下來，轉而擔任工程高級顧問，但仍持續關注和指導相關工作。2007年，他擔任載人空間站工程實施方案編制組組長，對眾多重大關鍵技術問題進行論證，為后續神舟系列飛船相關的空間站建設等工作提供支持。 神舟五號發射成功的時間是2003年10月15日?。發射時間及任務詳情神舟五號是中國首次載人航天飛行任務，搭載航天員楊利偉于北京時間2003年10月15日9時整在酒泉衛星發射中心發射升空。任務關鍵節點如下：?????發射時間?：2003年10月15日9時（北京時間）。?在軌飛行?：歷時21小時23分，環繞地球14圈。?????返回時間?：10月16日6時23分返回內蒙古主著陸場。??歷史意義神舟五號的成功發射標志著中國成為繼前蘇聯（俄羅斯）和美國之后，第三個獨立掌握載人航天技術的國家。此次任務實現了中國載人航天工程“三步走”戰略的第一步，為后續空間站建設奠定了基礎。???? 2005年12月，王永志（右二）夫婦探望恩師錢學森（左一）夫婦 ?國內外社會各界對王永志院士的評價?普遍高度贊揚了他的科學成就和對國家及社會的巨大貢獻。 國內外評價國內評價：科學界?：王永志被譽為中國航天事業的璀璨之星，他的貢獻銘刻在中國航天事業的豐碑之上，對國家尊嚴、安全和發展產生了不可估量的深遠影響?。?政府和軍事部門?：王永志因其卓越的科研成就和領導才能，被授予“共和國勛章”，以表彰其在國防現代化建設和載人航天事業中的杰出貢獻?。?學術界?：他被選為中國工程院首批院士，并多次獲得國家最高科學技術獎等榮譽?。?社會影響?：王永志的成就和貢獻使他成為“載人航天功勛科學家”，并被授予“最美奮斗者”、“全國優秀共產黨員”等稱號?。?國際評價?： ?洲際導彈試射?：王永志設計的DF-31洲際導彈成功試射，標志著中國在洲際導彈技術領域達到了世界領先水平，這一成就引起了國際社會的廣泛關注和深思?1。?國際榮譽?：2010年5月4日，國際永久編號第46669號小行星被命名為“王永志星”，這是對他科學成就的國際認可?。具體評價內容?科學成就?：王永志在導彈和火箭技術方面取得了顯著成就，解決了多個技術難題，推動了我國導彈和火箭技術的快速發展?。?領導才能?：他在多個重大項目中擔任總設計師，成功完成了多項國家重點工程，展現了卓越的領導才能和技術創新能力?。?國際影響力?：DF-31洲際導彈的成功試射，不僅提升了中國的國際地位，也展示了中國在航天領域的實力和創新能力? 王永志院士簡介：王永志（1932年11月17日—2024年6月11日），男，出生于遼寧省昌圖縣，中共黨員，航天技術專家，中國載人航天工程的開創者之一和學術技術帶頭人。曾任中國載人航天工程高級顧問，清華大學航天航空學院院長，中國運載火箭技術研究院院長，中國載人航天工程總設計師，航空航天部工業部科技委副主任暨運載火箭系列總設計師、地地導彈系列總設計師。1952年，王永志考入清華大學航空系。1961年，從莫斯科航空學院導彈設計專業畢業，獲工程師稱號，后回國進入中國運載火箭技術研究院總體設計部工作。1969年，擔任洲際導彈的副總設計師。1986年，被任命為中國運載火箭技術研究院第六任院長。1992年，當選國際宇航科學院院士、俄羅斯宇航科學院外籍院士。1994年，調往原國防科學技術工業委員會繼續擔任載人航天工程總設計師。2004年，擔任清華大學航天航空學院院長。2007年1月—2010年9月，擔任載人空間站工程實施方案編制專家組組長，主持完成《載人航天與探月工程重大專項——載人空間站工程實施方案》的編寫。2024年6月11日，王永志院士逝世。王永志長期致力于中國戰略導王永志長期致力于中國戰略導彈和運載火箭的總體設計與研制工作，參加和主持6個導彈型號、2個運載火箭型號和“神舟”系列飛船的設計研制工作。1994年，當選中國工程院首批院士。2003年，獲國家最高科學技術獎。2010年5月4日，國際永久編號第46669號小行星命名為“王永志星”。2024年9月13日，王永志院士榮獲“共和國勛章”。 致敬共和國勛章獲得者王永志院士！致敬國之重器總設計師王永志院士！致敬中華民族的脊梁王永志先生！

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