抹不去的舊時光

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五十九年前的這張老照片依然清晰，14歲的我手握紅寶書，臂套紅袖章站在天安門前，它的歷史背景我不說大家也都知道。1966年9月后，全國性的大串聯運動迅速蔓延開來。外地赴京者，取“文革經”和接受領袖檢閱；北京赴外地者，煽風點火，讓革命之火星火燎原。主席從8月18日開始到11月26日間在北京分八次會見來自全國各地的紅衛兵和青年師生大約1300多萬。主席僅在11月間就三次分別在天安門、長安街和西郊機場接見來京學生。 當年的紅衛兵大串聯運動，前無古人，后無來者，是我們歷史上的千載難得之事，我們這輩人是幸運還是不幸，都算是趕上了。 我相信，大串連這幾個字有不少人聽說過，要是見過，少說也得七十多了，如果去過，甭問，那肚子里的故事一定很多。 在66年9月份，我三姐小學時的同學何某某（何的父親是我爸爸的老戰友，當年從部隊轉業到蘭州）來信跟她說全國開始大串聯啦，何某某當時是蘭州紅衛兵總部的頭頭。。。于是我三姐就準備先上北京再去蘭州，我當時想跟她一起去，可她嫌我太小，是個累贅，堅決不同意帶我。。。 到了十月份，學校也有串聯名額，記得是每班派一個同學，學校有老師帶領集體去。。。我家樓上鄰居的兒子和我同屆，隔壁班的，他就是班級代表，我非常羨慕。。。心里琢磨著，你們可以集體去，我姐自己也去了，那我還等什么呢？ 那時我所在的班級還在原嘉定的城東公社，靠近環城河邊的生產隊參加秋收勞動，如何聯絡的同學已印象模糊啦，只記得我和另外四個女同學是在沒告知老師的情況下自己悄悄地走的，我們五個人從南翔小站上的火車，我們的北上串聯從開始就“一波三折”，火車剛開到安亭車站附近就發生了上海工人造反派臥軌攔車的事，既“安亭事件”，火車被迫停止前行，大批學生被困在車廂內。。。 滬寧線上有一個在地圖上很難找到的鐵路小站安亭，卻在一夜間全國聞名，原因是1966年11月10日，王洪文一伙人制造了“安亭事件”。王洪文是“上海工人革命造反總司令部”（簡稱“工總司”）的頭頭，1966年11月9日，王洪文等在上海文化廣場召開“工總司”成立大會，“勒令”上海市市長曹荻秋等市委領導到場接受批判，遭到曹荻秋的拒絕。當晚9點，王洪文等人煽動群眾游行，要求曹荻秋接見，仍被拒絕。王洪文就率領部分“造反派”于第二天凌晨沖向上海北火車站，聲稱要“北上告狀”。 他們的這種惡劣行徑，致使京滬線的正常運行遭受重創，中斷時長多達三十多個小時（也有一種說法是中斷了二十多個小時）。如此一來，上海車站的36趟列車也全都無法正常運行，這一狀況對全國的交通運輸都造成了極為嚴重的不良影響。 當時被困在火車上的我們從家里帶的小點心已吃光，后來市政府派人用卡車裝了米飯和咸菜來分給火車上的學生充饑。。。 被“安亭事件”一折騰，重新啟動的火車到達南京站就停了，通知我們全部下車，車站里此時也沒有往北的列車，我們只能出站再想辦法。 那時候各個城市接待串聯紅衛兵的工作做的都挺到位，車站外各大院校都派車接學生，我們很幸運上了“南京軍事學院”的車。南京軍事學院把我們的吃住都安排的很好，在南京呆了一周左右，印象最深刻的是雨花臺烈士公墓。我們五個人在那里拍了張集體照，可惜照片巳找不到啦。。。 這時風傳大串聯要停止了，我們趕緊去火車站，看能不能趕上北去的末班車。。。當時南京火車站人滿為患。大門巳經不許進，我們幾個人是從旁邊一扇緊閉的大鐵門的下端爬進去的。。。車站里人烏泱烏泱，我們一個同學被人群擠散，于是我們跑到車站廣播站發尋人通知，后來才在一個角落找到正在哭泣的池同學。。。 一趟趟北去的列車被學生擠的滿滿地。。。毛主席保佑，我們五個人總算也擠上北去的列車，我清楚地記得我是被一位高個子大姐姐拽上去的。。。 拼命擠上火車，連站腳地方都很不好找，座位底下、過道、行李架上、廁所里，所有可以占腳的地方都是人；應該是定員的好幾倍的人數。上下車都不容易，有的人鉆車窗出入，里邊的人拽，外邊的人推，才能進到車里來。免費火車也不是那么好乘的。。。 這時，剛才那位大姐姐看我沒有地方坐，就召呼我過去大家擠一擠，坐她身邊，聊天時才知道她叫“胡南芬”，安徽貴池（現池州）的，六六屆高中生，她的家原來在北京，后因她父親工作調動才到貴池，她這次是和另五位男同學一起出來上北京串聯，她還關照我下車后跟著她，北京她熟悉，但可惜啊！下車后我們被巨大人流擠散。。。幾十年啦，我心中一直記住這位拉過我一把的大姐姐。。。 出了火車站我們坐上開往北京郵電學院的大巴車。。。住宿是安排在一大間打了地鋪的教室中，十幾個人，我還回憶的起她們，四個南京的同學，她們讓我知道南京有個“燕子磯”，那里有她們的家。另有二位重慶同學，一個叫“劉正芳”另一個叫“郭踐”，她們是西南師范大學附中的六六屆初中生。 見毛主席那一天，是11月26日。我記得很清楚，早上天還沒亮，大概四、五點鐘吧，就被負責我們的解放軍叫醒，先是檢查身上有沒有異常物品，除了鋼筆之外，不可以有其他任何堅硬的器物，然后是分發一天的食物，隨后，解放軍帶著我們在黎明前那段黑暗中整隊出發，我們是乘車從郵電學院到西郊機場的，因為要見毛主席，所以每個人似乎都心情非常興奮和激動。11月下旬的北京，清晨還是非常寒涼的，我們到達西郊機場，回看東方，此時天邊已經微微發白。機場上除了預留給主席車隊的跑道之外，都是枯草漫地的黃土地，我們就在黃土地上列隊，十萬大軍，彩旗飄飄，場面很是壯觀。毛主席接見的過程，是這一天的高潮，從早上六點一直等到下午大概三四點鐘，此時已經人困馬乏，饑腸轆轆。。。但當毛主席的車隊到來的時候，大家立馬興奮起來，一陣陣激動的歡呼聲此起彼伏，大概是害怕偉大領袖遇到危險，車隊加速飛馳而去，排在前面的同學可以看清楚，可排在后面的同學們就很困難啦，車隊瞬間一路絕塵而去，領袖的偉岸身影也稍縱即逝。。。但大家還是蠻激動，畢竟苦等將近十個小時，就為看這么一眼，見到過毛主席啦。 西郊機場見過毛主席之后的十萬紅衛兵，撒出西郊機場的場景也是蠻混亂，北京冬天黑得早，五點鐘之后天色漸漸昏暗下來，早沒有了隊列的人們東一撥西一撥，稀稀拉拉就像羊拉屎豆兒一樣，拖了一路。滿眼看去，路上都是東倒西歪、疲憊不堪的人群。。。 我當時和同學們也擠散啦，身邊只有兩位重慶大姐姐，她倆每人拉著我一只手，慢慢地順著人流往前走，走著走著我就犯困啦，迷迷糊糊半醒半睡，怎么回到郵電學院我一點也不知道，醒來已是第二天中午，兩位大姐姐調侃我是一路睡著回來的。。。說實話如果不是她們倆，我可能還在西郊機場打轉轉，真的打心眼感激她倆。。。50年后的2016年我到重慶旅游時，站在嘉陵江畔我又不由自主地想起這兩位西師附中的大姐姐。。。 當年大串聯時，師生們乘坐交通工具和吃飯住宿等全部免費。。。 1300萬人員，坐火車乘公交不化錢；1300萬人員，大米飯窩窩頭管飽不化錢；1300萬人員，打地鋪住教室住宿不化錢。1300萬人員，供吃供喝供住又供游的大串連，這在那個又窮又白的年代成為了神州大地上一抹不算亮麗的風景線。為什么要搞“大串聯”，學者這樣講道：搞革命是要有人沖鋒陷陣的，讓大中學生通過“串聯“的方式成為一支沖擊“資產階級反動路線”的先遣隊是那時形勢的需要。搞串聯實際上同樣是玩政治，就像列寧所說的，以革命的名義。 每一張舊照片都是歲月的印記，每一張舊照片都有它的故事。。。每每看到這張老照片，我都會想起那已遠去的年代，也為自己能有這樣一段不尋常的經歷而感到自豪。。。在記憶的長河中，舊時光像指縫中滑落的細沙，慢慢地、悄然地帶走了年歲。當我回望時，那些酸甜苦辣的回憶都沉淀在心底，閃著柔和的光芒。我要拾起這些歲月的饋贈，向那些溫暖過我生命的舊時光說一聲謝謝。

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