觀園里毛主席列車經停處重新修建對外開放

趙勝文

在城市的繁華一角，有一處承載著特殊歷史記憶的地方——“觀園公寓”。這里，曾是毛澤東主席專列經停處，我們偉大的領袖毛主席高度重視天津的戰略地位，所以，在1918年至1970年，毛澤東主席先后32次到來天津。1951年，毛主席到王頂堤村視察工作，當時在王頂堤村南與 "陳塘莊支線" 相接處，修建了這條名為 "紅旗線" 的鐵路。無數重要決策與交流在此悄然發生，見證了一段波瀾壯闊的歷史。 隨著時間的推移，這里逐漸沉寂，成為了城市中被歲月塵封的角落。但在今年春節前，經過上級有關部門考察批準，對毛主席專列經停處重新進行了修建，它重煥生機。如今，它不再是被歲月遺忘的角落，而是以全新的面貌對外開放，向公眾展示那段鮮為人知卻意義非凡的歷史，讓人們得以近距離感受偉人的足跡與時代的印記，重溫往昔崢嶸歲月。 　　注：衷心感謝原公安、政法系統老戰友余實踐、宗川（張寅之子）幫助收集提供毛主席來天津視察的珍貴歷史資料照片、視頻。 毛澤東專列（天津）經停處修建鶴崗祥云偉人視察神州行所到之處須經停津城修此作紀念領袖偉業萬代興 　　敬愛的偉大領袖毛主席十分關注天津，一生與天津有著不解之緣。據統計，1918年至1970年，共32次到天津，其中，新中國成立前，2次到天津，留下　　"蒼山辭祖國，弱水望鄰封" 的名句，展示了青年毛澤東心懷祖國、放眼世界的寬廣胸懷和豪邁氣概。 　　天津是我國北方最大的工商業城市。新中國成立后，毛主席對天津工作非常關心，曾32次到天津，其中，12次親臨天津視察，18次專列經停天津，聽取匯報，對天津工作作出許多重要批示和指示，為天津社會主義革命和建設事業發展指明了前進方向，指導天津人民奪取新民主主義革命偉大勝利和社會主義建設輝煌成就，為當代天津發展奠定堅實基礎。 毛主席列車經停處修建背景 天津觀園里的毛主席列車經停處。這是一個具有特殊歷史意義的景點。您走進這段珍貴的歷史，感受毛主席與天津的不解之緣。 　　因為毛澤東主席高度重視天津的戰略地位，所以在1918年至1970年，毛澤東主席先后32次到來天津。1951年，毛澤東主席到王頂堤村視察工作，當時在王頂堤村南與"陳塘莊支線"相接處，修建了這條名為 "紅旗線" 的鐵路。 　　"紅旗線" 全程1.5公里，起于王頂堤村南的陳塘莊鐵路支線，止于天津市委黨校的圍墻，"紅旗線"與陳塘莊支線呈"人"字型交叉，是從現在的賓悅公園經過紅旗南路，進入車庫，也就是現在的觀園公寓二號門處。 　　列車從大鐵門進入，長度還有1730米，當時這里有一個很高的帶彎頂的房子，就是列車經停處，鐵路線兩旁是高高的站臺，與普通的火車站相似。 毛主席專列經停處使用情況 在此后的十幾年，毛主席專列每次到達天津都會停靠于此。毛主席對乘坐火車情有獨鐘。他曾說："乘火車就可以掌握主動權，想停就停，想走就走"。在他到天津來的32次中，有18次都是通過這條鐵路線，進入車庫在這個經停處下車了處聽取匯報。 　　毛主席對天津工作作出許多重要批示和指示，為天津社會主義革命和建設事業發展指明了前進方向，提供了重要遵循。主席常把專列看作自己的 "另一個家"，把專列工作人員稱作 "我的隊伍"。他總是親切地說："咱們都是自家人”。 　　1969年9月23日，毛主席南巡回京路過天津并在此經停，這次南巡，歷時將近4個月，為了感謝隨行人員，應大家要求，毛主席決定與大家一起拍照留念。地點就選在了專列前的草坪地帶，大家為毛主席擺上椅子，主席笑著說 "咱們都是自家人", 邊說邊雙手一攏，示意大家靠近，最終留下了一張專列工作人員工種最全、人數最多的 "全家福"。 　　1961年12月19日，毛主席列車停靠天津，時任地方主要負責人，在專列上向毛主席匯報了工作。1970年4月26日，毛主席路經天津，在專列上聽取天津市領導匯報工作，這也是毛主席最后一次來天津。 毛主席專列經停處歷史變遷 這條線路也為多位中央領導人服務過，直至20世紀90年代中期"紅旗線"停用。1996年，駐守的部隊撤離車庫，1999年，在列車經停處建成了現在的天津市公安局公安干警的公寓住宅﹣﹣觀園公寓。"紅旗線" 與陳塘莊鐵路支線連接地段，2013年改建為 "賓悅公園"。 毛主席專列經停處重要意義 毛主席在列車經停處聽取地方工作匯報，作出重要指示，體現他 "心系百姓、執政為民" 的深厚情懷和 "全心全意為人民服務" 的根本宗旨。毛主席列車經停處承載著毛主席為國家和人民事業不斷思考、決策的偉人精神，深深蘊含著堅定的共產主義理想和為人民謀幸福的信念。 　　毛主席列車經停處是紅色文化的重要載體，讓我們深入了解紅色文化內涵，感受紅色文化魅力，增強對紅色文化的認同感，在接觸、體會與傳承中華民族優秀傳統文化的同時，真正樹立起屬于我們每一名中國人的文化自尊心、自信心和自豪感！ 　　歷史是最好的教科書，也是最好的清醒劑。希望通過對毛主席專列經停處的參觀，能從中汲取力量，銘記歷史，啟迪未來。 毛主席專列經停處歷史簡介 1961年12月19日，毛澤東車停天津，李雪峰、林鐵、劉子厚、閻達開，萬曉塘等人到專列上來向毛澤東匯報工作，毛澤東對他們說："今年比去年好，形勢已經在向好的方向轉，農村在向好的轉，工業有了70條，也在向好的轉，商業也搞出了100條，困難不要好久就可以克服，再有一年就過去了，還是大有希望，要弄清總的形勢，開會時要講講形式，恐怕需要 "， 并說，"你們要把華北、河北的事情辦好，為官一任，造福一方，是我們每個共產黨人的責任和義務，要眼睛向下，真心實意地向群眾請教：要曉得，群眾中蘊藏著無窮無盡的智慧和創造力，一旦進發出來，我們的社會主義事業將會迅速地得到發展……”。 　　談話中，毛澤東還說："我們共產黨人是為人民辦事情的，是為人民服務的，不能做官當老爺，我總是說：生我者父母，育我者人民：如果不為人民辦事情，還要我們這些共產黨人干什么？中國幾千年來，真正為老百姓辦事情的政府和官吏不多：新中國成立以后，我們為人民辦了幾件事，但還遠遠不夠，要想法設法為人民多辦事、辦實事。 這段信息及毛主席圖片摘自網絡 1960年4月28日凌晨1時52分，毛主席乘坐專列離開北京，啟程前往天津。到了5月1日的上午，毛主席在中共中央候補書記楊尚昆、河北省委書記劉子厚以及其他省市領導的陪同下，來到了天津市中心廣場，登上了由臨時搭建的主席臺，參加了盛大的“五一”慶祝大會。 　　這時發生了一個小插曲：由于主席臺是由木材臨時拼搭而成，毛主席剛一登上主席臺，現場的群眾就因激動不已，齊聲歡呼“毛主席萬歲”，紛紛跳躍著向主席臺涌來，急切地想與毛主席握手。眼見這一幕，劉子厚頓時心驚，急忙指揮警衛人員攔住群眾，并勸說毛主席暫時回避。可是，毛主席一生都和人民心心相印，哪里肯退后呢？他揮了揮手，輕松而堅定地說：“沒有關系，主席臺塌了就塌了，我可不能回避 ”。 　　于是，他繼續堅定地站在主席臺上，接待蜂擁而來的群眾，頻頻揮手向大家致意。面對這種熱烈的場面，臺下的人民歡呼雀躍，整個會場充滿了歡聲笑語，“毛主席萬歲”的口號此起彼伏，鮮花如潮水般涌向主席臺。 　　毛主席也感受到了這份歡樂，他微笑著從主席臺的一端走到另一端，時不時向人民招手并鼓掌。接著，他在主席臺上隆重接見了勞動模范，如張士珍、李兆珍、蕭德訓、劉長福等，與他們一一握手。當天，毛主席還親自檢閱了游行隊伍，觀看了文藝表演，并參觀了第二工人文化宮，河北省的工業交通技術革命展覽會。 　　毛主席高度重視天津的戰略地位，所以，在1918年至1970年，毛主席先后32次到來天津視察、指導工作，這里分享的是毛主席來天津視察活動的部分資料照片、視頻。 　　1956年1月毛主席視察南開區王頂堤村，在王頂堤村，他與村干部親切交談，關切村民“怎樣計酬”“不合理怎么辦”。 毛主席視察天津正陽春烤鴨店 1958年8月13日毛主席在天津視察工作，臨近下午一點半，到正陽春視察并用午餐。走進正陽春，首先來到又窄又熱的廚房看望炊事員并與大家攀談。毛主席到正陽春視察的消息不脛而走，家住附近的人們從四面八方趕來，街上的行人紛紛駐足，很快街道就成了一片熱鬧的人海。 毛主席1959年視察天津楊柳青農場 　　1959年9月19日毛澤東視察天津市楊柳青農場。圖為時任天津市委領導（右三）和南開區委書記張寅（右二）陪同。 　　1959年9月19日毛澤東視察天津市楊柳青農場。時任南開區委書記張寅（后右）和副書記高翼飛（后左）陪同。 毛主席為“天津日報”題詞 1960年5月1日毛主席登上天津海河廣場檢閱臺與天津人民共慶五、一勞動節 群眾游行隊伍浩浩蕩蕩通過天津海河廣場檢閱臺時的熱烈情景。 1961年5月1日毛主席參觀河北省工業交通運輸基本建設技術革命展覽會 　　下面這幾張毛主席下火車，在車前與警衛、全體工作人員在一起合影留念的照片均來自網絡視頻截圖。 偉大的領袖毛主席下火車與全體警衛及工作人員合影留念短視頻 毛主席專列經停處重新修建開始對外開放以后，觀園公寓2號門前安裝了宣傳提示牌 毛主席專列經停處修建前景色 　　在毛主席專列經停處，每年都有社團及群眾組織來到這里，開展緬懷我們偉大的領袖毛主席及革命先烈的祭思等紀念活動。 　　2022年3月4日，在開展學雷鋒活動中，市公安局六處，組織青年民警來到觀園里老干部活動中心與離退休的老公安先鋒崗同志們在一起交流學習體會，在毛主席專列經停處合影留念。 　　2023年4月3日，共青團南開區委員會、水上公園街辦事處、觀園里社區黨委、南開區水上小學在毛主席專列經停處舉辦了南開區“學習二十大、永遠跟黨走、奮進新征程”暨“清明祭英烈”主題實踐活動。 南開區“學習二十大、永遠跟黨走、奮進新征程”暨“清明祭英烈”主題實踐活動短視頻 2024年3月28日，水上公園街觀園里社區黨委組織的清明祭思活動的情景。 觀園里社區組織清明祭思活動?短視頻 2020年冬季在風雪中的毛主席專列經停處雪景

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觀園里毛主席列車經停處 重新修建對外開放

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