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旅途七 北盤江第一橋

明陽

<p class="ql-block">2023年2月13日 農歷癸卯??年正月二十三日 星期一 天氣 陰 早起氣溫5度 </p> <p class="ql-block">今天專程到北盤江大橋觀景點觀看世界第一高橋北盤江第一橋，橋面至江面距離565.4米。</p> <p class="ql-block">北盤江第一橋北起都格鎮，上跨泥珠河大峽谷，南至臘龍村，全長1341.4米，橋面至江面距離565.4米，采用雙向四車道高速公路標準，設計速度80千米／小時。</p><p class="ql-block">北盤江第一橋因其相對高度超過四渡河特大橋，刷新世界第一高橋記錄而聞名中外。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">北盤江第一橋（原稱尼珠河大橋或北盤江大橋），是中國境內連接云南省曲靖市宣威市普立鄉與貴州省六盤水市水城區都格鎮的特大橋，位于尼珠河大峽谷之上，為杭瑞高速公路的組成部分。該橋于2013動工建設，2016年12月29日竣工運營。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">核心數據：橋面至江面垂直距離565.4米（相當于200層樓高），刷新世界第一高橋紀錄；</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">全長：1341.4米；</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">車道規模：雙向4車道，設計速度80千米/小時；</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">總投資：約10.28億元。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">設計特點：采用雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋結構，主梁由鋼桁架和正交異性鋼橋面板結合而成，斜拉索錨固于橋塔上，有效分散荷載并提升穩定性；</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">橋塔采用H形鋼筋混凝土結構，基礎為群樁設計，適應復雜喀斯特地貌環境。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">戰略意義：結束宣威市與水城區無高速的歷史，兩地車程從4小時縮短至1小時；</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">優化西南地區交通網絡，促進云貴川渝區域經濟融合；</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">榮獲古斯塔夫金獎（橋梁界“諾貝爾獎”）及菲迪克特別優秀獎。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">北盤江第一橋因其相對高度超過四渡河特大橋，刷新世界一高橋紀錄而聞名中外。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">下一站 息烽溫泉</span></p><p class="ql-block">文史來自網絡搜索，誠謝原作者</p>
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