搭乘懸掛式單軌列車，邂逅工業時代的交通奇跡

牧羊女

昨天，姐妹三人來到恩格斯的故鄉德國烏珀塔爾市參觀偉人故居，然后特意到火車站乘坐古老的單軌懸掛式火車，體驗了這一聞名世界的交通奇跡。為了拍到片子，往返坐了兩趟，用時一小時，還在不同的地段等待火車經過進行抓拍。這還真是一場奇妙的旅行，讓人大開眼界，收獲滿滿。下面圖文并茂與您分享這一歷史與現代交織的獨特交通系統，它宛如一顆璀璨的明珠，詮釋著德國工程技術歷經百年不衰的奇跡。 烏珀塔爾的懸掛式單軌列車始建于 1898 年，歷經三年的精心建造，于 1901 年正式通車，成為世界上最早的懸掛式單軌列車系統之一。當時，為解決烏珀塔爾狹長山谷地形帶來的交通難題，工程師們巧妙利用烏珀河上方的空間，避免了對地面道路的占用，這一獨具匠心的設計，無疑是智慧的結晶 踏上列車，其獨特的懸掛式設計令人稱奇。軌道懸掛在鋼架下方，車廂通過輪組穩穩吊在軌道上運行，離地面約 8 - 12 米，仿佛在空中漫步。列車軌道總長約 13.3 公里，其中約 10 公里沿著烏珀河上空蜿蜒前行，其余部分則優雅地跨越街道和鐵路。動力系統最初采用蒸汽動力，1903 年改為電力驅動，最高時速可達 60 公里，平均運營時速約 27 公里，平穩而高效。軌道由鋼梁支撐，箱形結構的軌道梁堅實可靠，承載著列車的每一次前行。 單軌懸掛式火車經過時抓拍的視頻。 這一交通系統的運營數據也十分可觀。它設有 20 個車站，如同城市的脈絡，覆蓋了烏珀塔爾的主要城區。日均乘客約 8 萬人次，年載客量超 2500 萬，運行約 30 分鐘就能跑完全程，班次間隔通常為 3 - 5 分鐘，為市民和游客的出行提供了極大的便利。 懸掛式單軌列車在烏珀塔爾不僅是一種交通工具，更具有深厚的文化意義。它被譽為烏珀塔爾的“標志性名片”，頻繁出現在影視作品和宣傳資料中，成為城市的象征。1997 年，它被列為德國工業文化遺產，部分老車廂仍保留運營，仿佛在訴說著往昔的故事。 在現代發展進程中，這一古老的交通系統也在不斷與時俱進。近年更新了部分車廂，如 GTW 72 型，既保留了傳統外觀，又融入了現代技術。然而，老齡化設施的維護成本高，成為了亟待解決的問題。2025 年，計劃啟動大規模現代化改造，以延續它的輝煌。 采風中。 抓拍倆個妹妹 乘坐列車，沿途風景美不勝收。俯瞰城市景觀，尤其是河上段，視角獨特，城市的繁華與河流的寧靜相得益彰。全程體驗約需半小時，建議避開早晚高峰，以更好地享受這一獨特的觀光之旅。 抓拍坐火車的乘客。 恩格斯大街的花園綠地 上圖是單軌懸掛列車下方是現代的高鐵在奔馳。古老和現代并存，很特別。 火車站墻壁上貼著的偉人雕刻。 這一系統至今已安全運營超 120 年，“工業時代的交通奇跡”之名當之無愧，它不僅是德國工程技術的歷史見證，更是恩格斯故鄉烏珀塔爾這座城市獨特魅力的生動詮釋。

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