難忘青島過往的（5）大窯溝磚瓦廠

自然國地

在老青島人的記憶里，德占青島時的地名一直延續(xù)到今天還在使用的已經(jīng)屈指可數(shù)了，“大窯溝”應(yīng)該算一個。青島人非常熟悉大窯溝，這恐怕主要因這里的6路公共汽車終點(diǎn)站、市場三路商業(yè)街和膠濟(jì)鐵路橋等顯明地標(biāo)，而對大窯溝這一地名形成的歷史背景的了解，則大多來自史料上的簡單描述，很少有機(jī)會直接從影像上去感受它、認(rèn)知它。今天，所看到下面的這幅照片拍攝的具體時間，估計(jì)大約拍攝于1899年前后，就是昔日大窯溝的一個具有代表性的場景。畫面是德國捷成洋行（DiederichsenJebsenCo．＆）在膠澳租借地開辦的磚瓦廠。德國捷成洋行成立于1895年，是由德國基爾的迪德里希森和住在德國阿普恩拉德的丹麥人葉布森聯(lián)合創(chuàng)辦的。在德國侵占膠澳之前，捷成洋行已經(jīng)在香港設(shè)了分公司，并在中國沿海貿(mào)易口岸有商業(yè)活動。該公司最初為貨運(yùn)代理商，后擴(kuò)展成為一家進(jìn)出口貿(mào)易公司。翻閱捷成洋行在中國的貿(mào)易史，可發(fā)現(xiàn)該公司涉獵的貿(mào)易領(lǐng)域非常廣泛，不僅有航運(yùn)、燃料、建材等，甚至還是一家小有名氣的軍火貿(mào)易商。德國租借青島后，捷成洋行是較早在膠澳租借地設(shè)立貿(mào)易機(jī)構(gòu)的洋行之一。在德國總督府最初的《膠州地區(qū)發(fā)展備忘錄》中記載：“保護(hù)區(qū)的通郵業(yè)務(wù)是通過捷成公司每四至六天往返于上海、青島、芝罘和天津的輪船進(jìn)行的。行船日程的安排最便于在上海與大型歐洲郵輪，特別是德國帝國郵輪相聯(lián)系。”由此可見，德國膠澳租借地最初與德國本土的通郵也是通過捷成洋行代理完成的。我們不得不佩服捷成洋行老板的果敢與精明！德國租借青島初期，當(dāng)許多德國商人還在猶豫，還在觀望租借地發(fā)展前景的時候，捷成洋行已經(jīng)實(shí)打?qū)嵉馗闪似饋怼Ｋ麄儾粌H開辟了經(jīng)由膠澳租借地的航線、代理郵政業(yè)務(wù)，并且瞄準(zhǔn)了租借地大興土木的時機(jī)，最先在大鮑島北投資建起了大規(guī)模的磚瓦廠，及時地淘得了第一桶金。2015年，在老建筑考察活動中，專業(yè)人員在許多正在修繕的早期優(yōu)秀建筑里，發(fā)現(xiàn)了帶有“DiederichsenJebsenCo．＆ TSINGTAU”德文字樣標(biāo)記的瓦塊。這幅圖片，就是當(dāng)年捷成洋行的磚瓦廠。這座看似像三層樓的建筑，是磚瓦廠車間，里面安裝著青島首臺蒸汽鍋爐，那高高的煙囪正是給這臺鍋爐配備的。大鮑島北原有一條大溝，溝頂是一個以孟姓為主的村落叫孟家溝，該村土地于1901年6月被膠澳殖民當(dāng)局征購。之后，捷成洋行、德遠(yuǎn)洋行等在這里建廠后，許多中外磚瓦窯商也隨即在這里開辟窯廠，不久在這條溝里，大窯小窯聯(lián)成一片，當(dāng)?shù)厝司吐胤Q這條溝為“大窯溝”。這一叫，就叫了一百二十多年。德國商人羅伯特卡普勒，也是最早來到青島的歐洲僑民之一，1899年48歲的老羅伯特和19歲的大兒子約翰·弗里德里希·卡普勒先行來到了青島。老羅伯特最初接受的職業(yè)培訓(xùn)是木工，他也曾嘗試制造如馬鞍和室內(nèi)裝潢品之類的東西，但不久就開始經(jīng)營起了德遠(yuǎn)洋行（俗稱卡普勒磚瓦廠）。其磚瓦廠在大鮑島和大港之間的大窯溝海灘上，他們雇傭中國工人，教授給他們生產(chǎn)方式。德國租借膠澳時期，1901年出臺了《城市規(guī)劃》，明確規(guī)定，此后建筑屋頂不再使用瓦楞鐵，一概改用紅色陶土瓦。青島的大規(guī)模開發(fā)建設(shè)孕育了巨大商機(jī)，包括對紅瓦的大量需求。卡普勒磚瓦廠的出現(xiàn)，為大規(guī)模開發(fā)的新城市建設(shè)增加了大量機(jī)械方式生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)建筑材料。當(dāng)時，卡普勒磚瓦廠德遠(yuǎn)洋行的規(guī)模僅次于捷成洋行。1901年卡普勒家族著手建設(shè)位于今市南區(qū)曲阜路、浙江路口西南側(cè)的安娜別墅（據(jù)說，卡普勒最喜愛的小女兒名字叫安娜），建成于1903年。建筑通高13.4米，屬歐洲古典式流派風(fēng)格，西北轉(zhuǎn)角建有“洋蔥頭式塔樓”，在東立面的柱身上，標(biāo)有建造年份的標(biāo)記“1901”。安娜別墅用紅磚取代了中國常見的青磚，紅瓦、綠樹、碧海、藍(lán)天、黃色海灘，五種色彩呈現(xiàn)出青島令人心曠神怡的異域情調(diào)。到1906年，因健康原因，老羅伯特就和大女兒一起離開青島，去了慕尼黑。他離開青島后，將磚瓦廠的生意交給了大兒子弗里德里希管理。不久，弗里德里希又去了符拉迪沃斯托克（今海參崴）從事建材生意，而由他弟弟卡爾繼續(xù)打理青島的生意，業(yè)績也很突出。1913年，卡普勒家族將別墅出售給了朝鮮王室閔詠瓚。1918年，閔詠瓚又將別墅出售給后來的青島首富劉子山。劉子山，山東掖縣人。在青島曾擁有今天津路、肥城路、武定路、甘肅路等整條街道的房產(chǎn)，人送綽號“劉半城”。因此，安娜別墅也被稱為“劉子山宅”（注：2014年，安娜別墅修繕后對外開放成為旅游景點(diǎn)。現(xiàn)為愛情博物館，每天吸引著無數(shù)的年輕人前來參觀游覽）。1914年，劉子山就在大窯溝建立了復(fù)合永窯廠,后因周圍土源用盡,窯廠遷至紅石崖建了小土窯5座,占地面積20畝,磚棚2座(可容納磚坯100萬塊),70名工人，手工制作磚坯,再經(jīng)土窯焙燒,年產(chǎn)磚300萬塊，船運(yùn)過膠州灣往青島市區(qū)銷售。日本第一次侵占青島后,就開始在青島設(shè)廠經(jīng)營磚瓦窯業(yè)，1914年11月，大窯溝的迪德里希森和葉布森磚瓦廠、卡普勒磚瓦廠等均被日本人接管。1914～1919年, 日本人先后建了孤山窯廠、青島地所建物株式會社、東華公司青島支店、巖城商會、村本煉瓦工廠等。青島人王殿甲、戴玉生、魏殿臣于1921年在復(fù)合永窯廠以東合伙成立同風(fēng)窯廠,占地面積60畝,有土窯6座,磚棚1座(可容納磚70萬塊),瓦棚3座(可容納瓦3萬頁),有職工200人。年產(chǎn)磚250萬塊、瓦20萬頁。磚是手工制坯,瓦是用馬拉壓瓦機(jī)制坯。到了20世紀(jì)30年代，因大窯溝周邊土源用盡，絕大部分磚瓦廠遷往了外地。據(jù)《青島時報(bào)》記載，由今中山路、市場三路、堂邑路、冠縣路、濟(jì)南路五路交會的“大窯溝”，幾乎有半個體育場大，這也是島城最大的交叉路口此時已成為繁忙的交通要道，馬車、人力車、小汽車、自行車、膠皮大車等都匯集于此。青島當(dāng)時已經(jīng)有了先進(jìn)的紅綠信號燈，大窯溝還建起了堂邑路郵局、勸業(yè)場和青島商埠電氣事務(wù)所等地標(biāo)性建筑，大窯溝已經(jīng)成了彼時島城重要的交通樞紐。大窯溝，坐落在青島市中山路的最北頭，與中山路、濟(jì)南路、市場三路、堂邑路、冠縣路五條路交匯。在南側(cè)連接滄口路和市場三路的石階路，被稱為青島的“三大怪之一”，其怪在“馬路蓋在房子里”，其它“兩怪”分別是膠東路上的“波螺油子”和“轉(zhuǎn)了一圈又回來了”的觀海二路。七八十年代時這里的石階路，打從樓里頭穿過，最陡的那條臺階路旁還有好幾個看面相、算卦的男、女老人，買賣還挺好。這處石階路和膠東路“波螺油子”，在后來的城市改造中都已經(jīng)被拆除了。早年的青島人，知道棧橋的，知道中山路的，必定知道大窯溝。若說棧橋是中山路南端伸向大海的景點(diǎn)，大窯溝則是中山路最北端迎送游人的集散地。可如今，縱橫交錯的青島東西快速路高架橋已從大窯溝上空穿越，中山路商業(yè)街亦黯淡了當(dāng)初的輝煌，大窯溝現(xiàn)已淹沒在島城里。我近幾年也從這兒路過幾次，看到的景象已經(jīng)完全沒有早時的樣子了！因此，萌生了今天要把這兒以前的事情整理出來，告訴您和世人。部分文字和圖片采自網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請通知我來刪除，謝謝！ 2025.06.10.整理完成

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