<p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px; color:rgb(22, 126, 251);"><i>皓月當空止錨灣</i></b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><i style="font-size:18px; color:rgb(22, 126, 251);">2025年6月8日 星期日</i></p><p class="ql-block"><i style="color:rgb(22, 126, 251);"> 又見皓月當空。月光下，柳枝輕輕地搖曳，銀輝灑滿園區綠地。在落地窗溫磬柔和的窗紗旁駐足凝望，融化在這寧靜而美麗的夜色中，世界被這皎潔的月光映照得朦朧又清澈，看過去盡顯無比的浪漫和愜意……</i></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(22, 126, 251); font-size:20px;">“青年號”上游型蒸汽機車</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(22, 126, 251); font-size:18px;"> — 1975 —</b></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(22, 126, 251);"> 1814年，英國人史蒂芬遜(George Stephenson，1781~1848）研制出第一部蒸汽機車“布拉策號”。1881年中國第一臺蒸汽機車“龍號”，又名“火箭號”，在開平煤礦投人使用。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(22, 126, 251);"> 蒸汽機車使用的燃料主要是煤炭或木柴，燃料在燃燒過程中把機車鍋爐中的水加熱、汽化，形成400 ℃以上的熱蒸汽，再進入蒸汽機膨脹做功，推動蒸汽機活塞往復運動，活塞通過連桿、搖臂，帶動機車動輪旋轉，從而牽引列車前行，所以人們都叫它“火車”。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(22, 126, 251);"> 第一輛“青年號”機車是1949年2月28日牡丹江機務段青年工人將一臺破損久遠的機車修復成功，此時正值開始建立新民主主義青年團組織，青年們為慶祝和紀念該車的重新使用，起名為“青年號”，由此開啟了“青年號”機車光榮群體的先河。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(22, 126, 251);"> 上游型蒸汽機車(代號SY)，曾命名為工農型，1960年毛澤東主席視察唐山機車工廠時，命名“上游”，取“力爭上游”之意。1964年，該型機車轉入批量生產。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(22, 126, 251);"> 這里展出的上游1040 “青年號”機車，是1975年8月唐山機車車輛廠生產制造，頭長23米，寬3.1米，高4.5米，火車重99.5噸，煤水車裝煤量115立方米，煤水車裝水量25千升，最大輪周功率1500馬力(1100kw)，構造速度80公里／小時。該車自1975年服役以來，穿梭于祖國茫茫林海，馳騁于雪域高原，多次出現在抗震搶險救災的第一線，祖國的大江南北留下了它的足跡。該車頭上的“振興中華 建設四化”八個大字為周恩來總理親自題字。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(22, 126, 251);">2025年6月8日 拍攝于東戴河</span></p>
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