巴爾干半島的橋

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巴爾干半島高山連綿、河流縱橫、到處是懸崖、森林、湖泊、瀑布，幾乎沒有平地。半島地理位置特殊，西臨亞得里亞海，東瀕黑海，南濱伊奧尼亞海和愛琴海，東南隔黑海與亞洲相望，北有多瑙河為界，區域包括阿爾巴尼亞、波黑、黑山、保加利亞、希臘、北馬其頓等國，以及塞爾維亞、克羅地亞、斯洛文尼亞、羅馬尼亞與土耳其等的部分地區，地處歐、亞、非三大陸之間，是歐、亞大陸聯絡的陸橋。 何為橋？ 古人云：一橋飛架南北，天塹變通途。詩人艾青說橋：“當土地與土地被水分割了的時候，當道路與道路被水截斷了的時候，智慧的人類佇立在水邊：于是產生了橋。苦于跋涉的人類，應該感謝橋啊。橋是土地與土地的連系；橋是河流與道路的愛情；橋是船只與車輛點頭致敬的驛站；橋是乘船與步行者揮手告別的地方。” 廣義而言，橋不僅可以突破地形的自然屏障，將江河湖海、峽谷裂塹、交通道路連接；橋還能溝通人類思想、文化、技術的交流，傳遞友情、親情、愛情的途徑；橋可以是災害的應急通道與人的生命線，是人與自然的對話；橋是人類智慧的結晶；橋還可以是載體，記錄人類歷史衍變與文明發展的過程。 二千多年來，這里發生過無數戰爭，占領、統治、掠奪、政權更迭頻繁。生活在這塊土地上的人民經歷了無予倫比的悲慘經歷以及氣壯山河的抗爭歷史。巴爾干半島的古橋就是最好的證明，承載著使命。 同時，這些古橋也是對生活中這塊土地上的各族人民宗教信仰、民族文化、人文情懷的真實寫照，為我們述說著古代各時期人的智慧、技術、材料、哲學、社會、藝術與審美。 回味發生在巴爾干半島的歷史與滄桑，目睹一座座聳立的古橋，越加對其感嘆： 《巴爾干的橋》五言 江水美如畫，山林映碧空。 石巖逢激水，欄彩落橋虹。 人間廣寒獄，深秋稻杏桐。 凄悲巴爾干，橋栱挺豪雄。 拉丁橋（Latin Bridge）?，南斯拉夫時期曾用名普林西普橋，位于波黑首都薩拉熱窩市中心。? 橋始建于16世紀（1541年記載為木橋結構），1798年重建為四孔石拱橋，橋長38.7米，橫跨米里雅茨河（Miljacka River），橋墩設圓形泄洪孔，奧斯曼風格，橋旁設有薩拉熱窩博物館。 1914年奧匈帝國王儲斐迪南大公在此橋上遇刺，導致第一次世界大戰爆發。因此被稱為“地獄橋”。 賽荷斯哈基那橋(Seher cehajina) 位于波黑首都薩拉熱窩市中心，緊鄰薩拉熱窩市政廳，與拉丁橋并列。 該橋建于十六世紀中葉，由薩拉熱窩當時的執政官賽荷斯哈基那所建造。 2005年該橋被命名為“波黑國家紀念大橋”。 莫斯塔古橋（Most）位于波黑莫斯塔爾市，橫跨內雷特瓦河，是巴爾干地區最著名歷史建筑之一。 1557年奧斯曼帝國時期始建，耗時9年。石橋單孔，長29米，寬4米，拱頂距河面20米，使用1088塊石砌成。橋兩端各有一座橋頭堡。石橋建造方法至今存疑，是16世紀奧斯曼建筑杰作。 1993年11月9日，在波黑戰爭中被摧毀，2001-2004年由世界銀行、聯合國教科文組織牽頭，意大利、荷蘭、土耳其等多國資助重建。 2005年以“莫斯塔老城及周邊地區”之名列入世界遺產，成為“和解與國際合作”的象征。 自16世紀始，當地青年從橋頂流行跳水，1968年起舉辦正式跳水比賽。平日里有職業“跳橋人”表演，收費25歐元。 古橋連通內雷特瓦河東西兩岸，東岸穆斯林族與西岸克羅地亞族。莫斯塔爾古橋不僅是一座建筑奇跡，還承載了跨越沖突、走向和解的記憶。 帕夏橋（Pa?a Bridge）位于波黑城市維舍格勒（Vi?egrad）、德里納河（Drina River）上，橋長179.5 米、11個半圓形拱門，建造于1571年-1577年間，建筑師是奧斯曼帝國著名宮廷建筑師。 這是是一座歷史悠久、極具文化價值的石橋。波黑諾貝爾文學獎得主伊沃·安德里奇的小說《德里納河上的橋》就是以此橋為背景，描寫了當地民族生活變遷與奧斯曼、奧匈統治的沖突。 1976年南斯拉夫電影《橋》的靈感、視覺意象借鑒了此橋，實際拍攝是劇組在偏遠地搭建的道具橋，最終被炸毀。 2007年被聯合國教科文組織列為世界文化遺產，是奧斯曼帝國橋梁建筑藝術的杰作。 塔拉河谷大橋位于黑山共和國北部山區，始建于1938年，1940年竣工，1942年為切斷納粹德軍補給線，當地游擊隊炸毀大橋，其中參與炸橋的工程師被殺害，1946年完成修復并沿用至今。 橋長366米，擁有5個拱，主拱跨度114米，橋高172米，橋體鋼筋混凝土結構，橫跨塔拉河峽谷（深達1300米），連接兩岸村莊。?? 大橋因前南斯拉夫電影《橋》聞名，是其取景地。作為杜米托爾國家公園的一部分，大橋極其周邊峽谷山水景觀，1980年被聯合國教科文組織列入世界遺產名錄。 普里茲倫石橋，位于科索沃第二大城市普里茲倫（Prizren）市中心的小河上。 小河將普里茲倫分成兩部分，石橋橫跨在河上，一邊是塞族居住區，一邊是阿族居住區。是一座極具歷史背景與記載民族關系重要的石橋。 石橋建造于15世紀末，歷史上經過多次修復和重建。在1979年，洪水導致橋梁嚴重受損，隨后重建并于1982年重新開放，如今是普里茲倫旅游休息的一個重要標志與打卡地。站在石橋口能夠欣賞到城區、河道河水、橋梁、山頂上的堡壘與要塞。 斯科普里石橋，位于北馬其頓首都斯科普里（Skopje）市中心。 瓦爾達爾河（Vardar River）穿過市中心，石橋正居市中心的位置，北有石橋酒店，南連接著馬其頓中心廣場，河的兩岸分布著其他重要的政治、經濟、文化和歷史建筑，是游客了解斯科普里歷史文化的理想起點。 石橋是一座古老的橋梁，與其周邊的兩座較新的橋梁-藝術橋（Art Bridge）和文明橋（Culture Bridge）相比，石橋更顯滄桑、厚重與古風。 培拉特古橋位于阿爾巴尼亞中部奧蘇姆河（Osum River）培拉特（Berat）古城。?奧蘇姆河將培拉特城一分為二，兩座高約200米的山包分立河兩岸，形成了獨特的景觀??。 培拉特城擁有2500多年的歷史，是阿爾巴尼亞最古老的城市之一。古羅馬帝國、拜占庭帝國和奧斯曼帝國都在這里留下了深刻的痕跡。培拉特城堡，始建于13世紀，是軍事防御的重要設施。 培拉特以“千窗之城”聞名，其山腰上層疊的傳統民居頗具魅力與壯觀。現在是阿爾巴尼亞重要的文化、歷史和旅游的中心。 梅西橋（Mesi Bridge），位于阿爾巴尼亞斯庫臺市北邊8公里處，橫跨在黑山與阿爾巴尼亞邊境的布納河上，自古羅馬時代即是交通咽喉也是歷史上重要貿易通道，連接著亞得里亞海沿岸與巴爾干內陸。 該橋重建于1853年，由當時的奧斯曼帝國黑山總督主持重建。全長108米，寬3.4米，最高處距水面約12米，有13個橋拱，由石塊和石板砌成，無使用粘合劑，靠精密堆疊技術建造，拱券線條流暢，與河谷環境和諧相融，是工程與自然美學的典范、巴爾干半島最著名、保存最完好的奧斯曼時期石拱橋之一。 盧布爾雅那三橋（Triple Bridge）?位于斯洛文尼亞首都盧布爾雅那河上?，由一座主橋和兩側副橋組成?，主橋最早建于公元13世紀，最初為木質結構，后改為石橋。1929至1932年，主橋兩側增建兩座副橋，形成三橋并列的獨特景觀，其占據著城市核心位置連接著蒂沃利公園與城堡山，從橋上可遠眺盧布爾雅那城堡，視野開闊。 三橋是盧布爾雅那歷史、建筑與城市規劃的縮影，其巧妙的設計和核心位置使其成為探索這座“綠色首都”不可錯過的起點，作為城市地標是游客打卡和市民休閑的重要場所。 盧布爾雅那龍橋（Egon Kase），石橋建于1901年，橋頭聳立著四條青銅鑄造的翼龍。此橋是斯洛文尼亞首都盧布爾雅那市的標志建筑。 Blem古橋，位于斯洛文尼亞旅游勝地Blem 巴爾干半島的橋

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