春末夏初游北疆之五——獨山子大峽谷

文竹

<p class="ql-block">今天的旅途比較長，要從伊犁州的可克達拉市出發，途經霍城縣果子溝牧場的果子溝大橋到博爾塔拉蒙古自治州的博樂市，經精河，在獨山子賓館用餐后，在克拉瑪依市的獨山子區，走一段獨庫公路，然后拐到獨山子大峽谷，游覽打卡后，再繼續乘坐大巴車到昌吉回族自治州的昌吉市西域娜依用晚餐，觀看歌舞表演。后下榻昌吉迎賓館。</p><p class="ql-block">早餐依舊是7點開始，飯后8點發車。這次我們乘坐的大巴車行駛在果子溝大橋上，讓我們親身感受到了這座著名大橋的雄偉。</p> <p class="ql-block">再次路過賽里木湖，湖面有霧氣，比起我們前天看到的賽里木湖遜色不少。</p> 導游亮亮說，不是每次到新疆都能看到最美的賽里木湖，前天剛好下過雨，咱們到后，云一下子就出來了，湖面就顯得格外的像鏡子一樣，有倒影。現在你再拍，就沒那個感覺了。接著他調侃道，所以花一樣的錢，跟誰走是很重要的。還有就是老天爺的脾氣，中國有句古話，貴人出門自有天相。這兩天天相是天氣比較好，適合照相，剛好咱們團隊配有專業的攝影師，這是最難得的，是不是？大家異口同聲說，還有最棒的導游！<br>坐在車里，看著窗外的雪山草地，讓人心曠神怡。<br> 大約14多，我們一行在博爾塔拉蒙古自治州博樂市精河的獨山子賓館用餐。此圖片來自旅友萬萬，在此表示感謝。今天的景點就是著名的獨庫公路第一個景點——獨山子大峽谷。<br>導游亮亮向我們詳細介紹了縱貫天山的新疆獨庫公路，其起點是位于天山北麓的獨山子，終點在天山以南的庫車，全長561公里。獨庫公路是一條縱貫天山脊梁、盤旋在高山峽谷中的景觀大道，這里地勢險峻，景色壯美，沿線地質、生態多元，分布雪山冰川、森林河流、草原湖泊、荒漠雅丹等景觀，自駕其中能夠感受到“一天游四季，十里不同天”的獨特體驗，被眾多游客稱為“此生必駕公路”和“最美天山路”。<br>受天山山區冬季降雪、結冰等自然因素影響，獨庫公路每年僅6到10月開放通行。<br>由于獨庫公路沿線地形復雜，氣候惡劣，海拔落差有2000多米，集中了泥石流、塌方、滑坡等各類自然災害，又被稱作“中國公路地質災害博物館”，可想而知當年的筑路和如今的養護難度有多大。<br>獨庫公路被譽為“縱貫天山脊梁的景觀大道”，但打通天山脊梁談何容易？如畫的美景背后是一場生死較量。<br>獨庫公路始建于上世紀70年代，1983年9月全線貫通。此前，從北疆獨山子到南疆庫車需沿著天山山脈繞行1000多公里。獨庫公路的建成，如利劍般劈開天山脊梁，將南北疆通行距離縮短了將近一半。為了打通這條橫貫天山的戰略要道，數萬名筑路官兵在零下40℃的冰達坂（注：山口或山嶺，因冰川消退形成的冰漬石地貌），危石倒懸的飛崖絕壁和災害頻發的深澗峽谷艱苦奮戰。168名戰士永遠倒在了筑路現場，年齡最大的31歲，最小的只有18歲。他們長眠于獨庫公路旁的喬爾瑪烈士陵園。陵園內的草木歲歲新綠，168座墓碑整齊排列，像一列永不解散的方陣，默默守護著這條用熱血澆筑的天路。<br> 以上兩張圖片來自網絡，在此向原創表示感謝。 1980年4月6日，班長鄭林書帶領陳俊貴等三名戰士在執行任務過程中遭遇暴風雪。24歲的鄭林書用最后一口糧救下新兵陳俊貴，自己卻永遠留在了風雪中。當年參與筑路的退伍老兵陳俊貴已經在這里守護戰友英靈40年了。<br>如今，曾經的“天山生死線”已經蝶變為“絕美風景線”。561公里路程宛如一條絢麗的絲帶，將戈壁、雪峰、草原、森林、峽谷和碧湖一一串聯。當車輪碾過平整的瀝青路面，眼前這幅壯美畫卷，不僅是大自然的杰作，更是數萬筑路者以青春熱血與寶貴生命鑄就的人間奇跡。<br>可惜我們此行是在五月中旬，獨庫公路尚未全程開放。只能等有機會，爭取走一趟獨庫公路，既是欣賞沿途美景，也是向那些獻出青春熱血和生命的前輩致敬。<br>在天山冰雪消融的奎屯河上游，靜靜地綿延著一道如同雕刻一般的峽谷溝壑，近20公里的山間河谷，九曲跌宕，石崖危聳。融化的雪水從天山北坡奔流而下，經過億萬年的怒吼奔騰和雨水的沖刷、風雪的蝕雕，將大峽谷劈成兩半，使兩岸山崖上現出了一幅驚心動魄的自然歷史畫卷，成就了一處讓人驚嘆的流水侵蝕奇觀。這，就是獨山子大峽谷。<br> 獨山子大峽谷位于新疆克拉瑪依市獨山子區境內的峽谷，谷底寬100－400米，谷肩寬800－1000米，從谷底到谷肩高可達200米，海拔1070米，屬峽谷地貌。以上三張是從谷歌衛星高清地圖上蕩下來的圖片。<div>河水沖出天山后，切割獨山子西南方向傾斜平原形成神奇的風光峽谷，峽谷谷壁懸崖陡峭，谷底流水時分時合，谷肩地面是荒漠草原，站在谷肩處遙望峽谷，線條分明，充滿硬朗的蒼勁美感，仿佛是黑灰色的林海；近觀，又會被眼前如干刀割痕的奇特地貌所震撼，真切地體會到什么叫“鬼斧神功”。</div> 獨山子大峽谷最引人注目的是兩岸斷崖上風化的“泥塑”，這些造型神態各異的“泥塑”，近看像佛雕像，遠看似英雄墻，仿佛一個自然天成的雕塑博物館。從不同地段不同度看去，雕塑會變幻出不同的形態。獨山子大峽谷曾榮登國家地理雜志，是全國最美公路獨庫公路第一景，電視劇《九州縹緲錄》、電影《飛馳人生》拍攝取景地。<br>峽谷由克拉瑪依市逸景旅游開發有限公司保護性開發，已擁有新疆最高最寬的獨庫大玻璃橋、步步驚心、峽谷溜索、高空單車、懸崖秋千等豐富旅游體驗項目。<br><div>獨庫大玻璃橋：</div><div>橋梁結構形式為單跨186米長的柔性懸索橋，橋面凈寬3米，離地最大高度200米。</div> 此圖片來自網絡，在此向原創表示感謝。步步驚心：<br>步步驚心是一項高空娛樂項目，索橋最大高度80米，橋面凈長分別為140米兩道、100米兩道共四道索橋，索橋面板采用80厘米寬防腐木板每隔72厘米放置。此圖片來自網絡，在此向原創表示感謝。軌道滑車此照片為我先生拍攝，在此表示感謝。還有高空單車和懸崖秋千等驚險刺激的娛樂項目。以下四張圖片均來自網絡，在此向原創表示感謝 “達瓦孜”<br>為了讓更多的人能夠欣賞達瓦孜的藝術，多項吉尼斯世界紀錄保持者“高空之王”阿迪力大師與有關方攜手在獨山子大峽谷打造了達瓦孜項目基地，讓游客們一睹挑戰橫跨大峽谷的驚險表演。<br> 獨山子大峽谷的木棧道大約有1000-2000級臺階，其數量因路線不同而有差異，幸虧我拿著登山杖，否則上下這一兩千級的臺階可真夠累的。以下六張照片均來自我先生，在此表示感謝。獨山子大峽谷，我-來-啦！離開獨山子大峽谷，乘車前往昌吉，在石河子休息區稍事休息后，繼續乘車，到昌吉回族自治州昌吉市的西域娜依用晚餐，觀看歌舞表演。晚上入住昌吉迎賓館。

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春末夏初游北疆之五——獨山子大峽谷

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