南京行之十一——小眾寶船廠遺址景區

守望幸福

龍江寶船廠位于今南京鼓樓區漓江路57號，因地處當時南京的龍江關(今下關)附近，故名。明洪武帝至永樂帝，原江蘇江西福建湖南廣東六省造船廠全部受命遷來這里。船廠規模最大時占地4000余畝，人員工匠多達3萬人，是當時世界最大的皇家造船廠。鄭和七下西洋所用寶船，“悉數建造于此”。幾百年滄海桑田歷史變遷，尚存4號、5號、6號三條“作塘”（船塢）。在紀念鄭和下西洋六百周年之際，南京2005于此地建成寶船廠遺址公園，供世人憑吊與游覽。南京之行最后一天，我們確定將寶船廠遺址景區作為最后一個探訪景區，源于深入骨髓的對鄭和七下西洋這一偉大壯舉的景仰與自豪。 到一個景區，想要更好更全面地游覽，導覽圖就是免費的導游。根據景區導覽圖，我們決定圍繞三個“作塘”，按形似W形進行全方位游覽，沿途主要景點依次為：碑廊、跌水墻、使節墻、寶船鐵錨、瞭望塔、造船圖、貝殼路、水閘門、鄭和銅像、鄭和航海路線圖、三角亭、天妃古廟、巨樹廣場、鄭和寶船。最后落腳點——寶船廠遺址出土文物展覽館。 碑廊：開宗明義——中國從這里走向世界。 跌水墻：采用寶船當年排水的意念所建，墻面和上端的每個龍頭向外噴水，可以想象出當年鄭和船隊在驚濤駭浪中的壯觀場面。 使節墻：用漢白玉雕刻了明成祖朱棣詔鄭和出使時的場景和鄭和所經國家，當地國王出來迎接鄭和的盛大歡迎儀式的場景。 寶船鐵錨：高9m，重達4噸。錨是船的重要部件，維系著船舶海上航行和駐錨地的安全，實乃“定海神針”。 瞭望塔：古作監工用，現名瞭望塔，顧名思義可登塔眺望。估計擔心游客安全，塔梯封閉，遺憾不能登塔一覽景區全貌。 造船圖：超寫實地展現了當年造船工匠們辛苦勞作的場景，或刨或鋸或抬或扛……無不栩栩如生。 水閘門：關閘造船開閘出航。歷史變遷，這里已不能直通長江，僅具象征意義。 鄭和寶船：雖是仿真，但也氣勢恢宏，把中國古代先進的造船技術和經略海洋的決心，直觀地呈現在游人面前。 貝殼路：非常有特色的小路，走在上面，你仿佛就能感到海風拂面，聽到海濤陣陣…… 鄭和，明代偉大的航海家，七下西洋，足跡遍及30多個國家和地區，雖不是造船廠主角，但卻是景區的靈魂。 神奇的三角亭，一角指向造船的作塘，在這里，工匠們憑借著智慧和技術打造出一艘艘豪華而堅固的寶船；一角指向媽祖廟（天妃廟），這里供奉著中國海洋文化的守護神媽祖；一角指向長江，寶船正是從長江揚帆起航，走向海洋，走向世界。 換個角度看鄭和寶船，20年的時間不算短但也不算長，寶船卻歷經滄桑，千瘡百孔，已經不能登臨體驗。寶船遺址是一個小眾景區，游客不多，又對60歲以上免費開放（南京行第二個對60歲以上游客免費開放的景區）。可能資金緊張，無力維護，才成這樣。建議向上爭取主管部門支持，多方籌措資金，對寶船進行維修維護，讓它達到停放這里應該達到的目的——展示當年中國造船技術的精湛與造船業的輝煌。 參觀出土文物展。留下最深印象的是兩件物品，一是長江三峽卵石，神奇之處在于它上面的圖案，仿佛就是當年鄭和船隊待令出發的情景再現，被視為“鎮館之寶”；一是出土于六作塘的大桅桿，全長10.06m，為一根整木制成，基本保存完好，亦可視為“鎮館之寶”。 遺址公園，環境清幽，空氣清新，又對60歲以上人群免費開放，因此成為當地這一年齡段的居民休閑娛樂的好去處。時已九點以后，公園非游人仍然如織，他們或伸或舞，或彈或唱，樂以忘返。羨慕他們。

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