<p class="ql-block">美篇號—47461374</p> <p class="ql-block ql-indent-1">潮州廣濟橋，古稱:康濟橋、丁侯橋、濟川橋，也稱潮州湘子橋。中國四大古橋之一、中國四大名橋之一，被橋梁專家茅以升譽為“世界上最早的啟閉式橋梁”。</p><p class="ql-block ql-indent-1">廣濟橋位于廣東省潮州市東門外的韓江之上，連接東西兩岸，集梁橋、浮橋、拱橋于一身，是古代廣東通往閩浙的交通要道。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">廣濟橋，始建于南宋乾道七年（1171年），于光宗開禧二年（1206年）形成了梁橋與浮橋并存的基礎結構；于明正德八年（1513年）形成了“十八梭船廿四州”的格局；于清雍正二年（1724年）進行了修繕。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">廣濟橋為浮梁結合結構，由東西兩段石梁橋和中間一段浮橋結合而成，梁橋由橋墩、石梁和橋亭組合而成，浮橋由木船連接而成。</p><p class="ql-block ql-indent-1">廣濟橋全長518米，東邊梁橋長283.35米，有12個橋墩，一座橋臺，12個橋孔，西邊梁橋長137.3米，有8個橋墩，7個橋孔，橋面石梁寬五米，中間浮橋長97.3米，由十八只木船連接而成。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">乾道七年（1171年），太守曾汪倡議，造舟為梁，以八十六只船架設浮橋，并在中間砌長寬五丈的石墩，以固定浮橋，取名“康濟橋”。以后多個太守出錢和組織民間捐款，增加石墩和橋亭，逐步形成今天的樣子。</p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p> <p class="ql-block ql-indent-1">廣濟橋坐落于韓江之上，過去韓江水運繁忙，所以建的橋也是開啟式的，這就是后人說的“過河拆橋”，每天有固定時間開啟浮橋，好讓大船通行，不得不佩服古人的智慧。另外這種橋在防洪方面也是優勢明顯，減少了洪水阻力，增加了洪水的通行能力。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">廣濟橋上有三十座橋亭，形態各異，大小不一，坐落于橋墩之上。橋亭不僅有較好的實用功能，還有很高的藝術價值。它不僅給行人提供了遮風避雨的場所，還增添了橋梁的美感。</p>
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