2025沿海游…

森林

我一直有一個愿望，一個縈繞多年又一直末完成的夢，就是想圍繞邊境走一圈。這個計劃雖已在實施中，但每一次的出行卻又倍感異常的艱難。 中國的邊境線全程約3萬公里又分為三段，一段是G219線，即從廣西的東興一路向西北方向經云南、西藏至新疆的喀納斯。它緊鄰越南、緬甸、老撾以及印度、尼泊爾和哈薩克斯坦全程1萬多公里，但卻是三條線路中最為壯美、震撼又最具挑戰的一條景觀大道。截至目前我已陸續走完了G219線2/3的路程，主要行程在云南和西藏段。另一段為G228線也是從廣西的東興為起點沿海岸線一路向東北方向經廣東、福建、上海、浙江至沈陽的丹東全程約7000公里。而最后一段（G331線）就是從沈陽的丹東至新疆的喀納斯，緊鄰俄羅斯和蒙古全程1萬多公里。三條線路累計約3萬公里，要想一口氣走完全程不切實際，因此只能采取分段的方式進行。 今年選擇G228線，主要基于沿海一帶并不熟悉，許多地方還未去過，也想盡快地完成這個夙愿，故在無任何牽絆且有時間的情況下，來了一次說走就走的旅行。 5月10號，我和愛人及她的表弟一行三人于早晨8點從成都準時出發，經過兩天的行程于11號下午到達了廣西的東興，開啟了我們為期20多天的沿海自駕游。 　　來到東興已是下午4點，入住的酒店離邊境約1公里，安頓后便迫切地徒步來到了邊境線上。漫步河堤遙望對岸的越南卻感觸萬千，一邊是貧瘠之地，一邊卻富庶繁華，一邊人煙稀少，一邊又人潮如織一幅生機盎然的景象，這一貧一富形成了鮮明的對比。 晚餐時我們選擇了一家當地最具特色的酒店，在這能品嘗到當地最具特色的美食，還可近距離觀看對岸的越南。 　　“大倉里”是當地最具代表的美食酒店，也是近距離觀賞越南最佳之地。 　　對岸就是越南的芒街市。 　　吃完飯天色漸漸黑了下來，我們漫無目的地走街串巷，意在想多了解一下這邊陲小鎮。當發現這座雕像時，初看并不知道雕像所要表達的含義，看完介紹才明白，原來他就是過去的郵差。 所雕人物極具彪悍，他身背獵槍，斜挎竹籃，是否正疾馳在郵差的路上，人物形象而生動。 　　對越自衛反擊時這里到處都埋設著地雷，雖然經過多年的排爆，也不敢絕對保證全部排完，為此許志剛還特意作了警示代言:小心雷區，嚴禁入內！ 到東興，觀國門… 東興口岸是國家一類口岸，位于中國大陸海岸線最西南端，東南瀕臨北部灣，西南與越南接壤并與越南芒街市隔河相望，北侖河為分界線，離胡志明市也就300公里左右，是廣西及中國大西南通往東南亞最便捷的口岸城市，由于該口岸的重要性于1994年4月17日恢復了對外開放。 國門，代表著一個國家的形象，也是對外開放的窗口。據說當地人不因城市大小而驕傲，但卻為擁有國門而自豪，為此我們離開時還特意不忘到此拍照留念。 　　離開東興后，我們便驅車來到了下一站……北海銀灘。 　　94年我曾來過北海，記憶中那時的銀灘沒有現在這么干凈，設施也不完善印象很一般。但這一次來了以后感覺不一樣，長灘干凈、規范且設施完善，游玩的項目也很多，可以滿足游客各種需求。 　　我就是在這位老板的強烈建議并誘導下（從200元減到100元），體驗了一把從未嘗試過的海上自駕摩托游。 駕駛摩托艇自由在海上飄逸，感覺是很刺激的，這種體會從未有過，今天得以嘗試算是人生又多了一份體驗。 　　游完艇后，太陽也慢慢落下了帷幕。之前驕陽似火的太陽，在此刻卻變得格外溫柔、壯美，呈現出了一幅人間仙境，將天空與海水映襯的格外美麗。 此時的銀灘又迎來了他一天中最輝煌的時刻…… 　　太陽落盡，明月又起。 踏著絲滑柔軟的細沙，迎著月光，讓海風和心情一起放飛。 多美的夜色，多美的沙灘，如果不是親自置身于此這種感受也只能停留在畫冊里了。 　　第2天，我們又乘坐游輪來到了潿洲島。 潿洲島，位于廣西壯族自治區北海市北部灣海域中部，北臨廣西北海市，東望湛江市的雷州半島，東南與斜陽島毗鄰，南與海南島隔海相望，西面面向越南，行政區為北海市海城區。 潿洲島南北長6.5公里，東西寬6公里，總面積為24.74平方公里，島內最高海拔為79米。潿洲島是火山噴發堆積而成的島嶼，95%以上的地層是火山巖組成，有海蝕、海積及溶巖等景觀，素有“蓬萊島”之稱，是中國地質年齡最年輕的火山島，也是廣西最大的海島。 潿洲島轄內總人口為1.5萬人，85%以上都為客家人，據說在唐宋之際，由于北方不斷遭受戰爭的摧殘，因而使得大批難民渡江南下，在經過不斷輾轉遷徙之后，部分移民來到了潿洲島，與當地土著相互雜居，并在相對封閉的社會與自然條件下，與土著民相互融合，從而創造出一支以漢文化為主導的、與周邊文化相區別的地域文化，這就是客家文化。 島內主要人文和自然景觀有，山婆廟、天主教堂、鱷魚山景區、石螺口、滴水丹屏和五彩灘等。2020年12月16號被國家確定為5A級旅游風景區。 　　我們入住的酒店又正好靠近滴水丹屏景區附近，距海邊約300米左右。 顧名思義滴水丹屏單從字面理解就很賦詩意，由于長期巖壁滴水，故名滴水，巖壁掛滿藤蔓及長滿了各種花卉，故稱丹屏。屬于典型的海蝕性景觀，是中國火山地貌的奇跡。由于位處該島西部，又是觀賞日落的最佳地點。在我看來，滴水丹屏是潿洲島上我認為是最美的景點了。 　　滴水丹屏的晚霞日落的確非常的美。 　　在島上我們呆了兩天，白天騎著電摩環游該島，晚上又坐在沙灘品啤納涼。這里沒有城市喧囂的噪音，只有海浪拍打沙灘的浪聲。海風盡情地吹拂著臉頰，慢慢地讓心靈也得以升華。 潿洲島雖然不大但要徒步丈量還是夠嗆，從未騎過電摩的我在潿洲島上卻感受了一把自駕的樂趣…… 　　當你赤腳踏著這片沙灘靜坐海邊的時候，面對這深邃的大海，聆聽海浪拍打的聲音，之前的焦慮、煩惱和不經意在此刻卻蕩然無存，留下的只有無限的遐想和對美好未來的憧憬。 這種體會我之前是從來沒有過的，很愜意，很浪漫，也很溫馨。他不僅能釋放你的身體，也能凈化你的靈魂。 　　當夜深潮退之時，又到了趕海的時候，雖然一無所獲但這種體會是寶貴而真實的，值得留存。 　　欣賞過了無比壯美的晚霞之后，觀賞日出也是此行的目的之一。 上島的第2天凌晨5點，我們早早起了床，騎著電摩趕到了5公里以外的最佳日出觀景平臺……焰舞劇場。 經過一番觀察，我將機位放于后排。此時還沒漲潮，前景有一片洼地正好有一灘靜水，我將此處作為前景，靜等日出的到來。 　　大約10分鐘后，太陽從云層中冉冉升起，從鵝蛋黃到金黃的漸變中將大海襯托的格外壯美。 前景的那片洼地也倒射著陽光的燦爛，起到了畫龍點睛的作用，將整個畫面前、中、后渲染的無比唯美。 新的一天是從太陽升起的時候開始的，為了這無限的探索與遐想，我們即將又要踏上去海陵島的行程了。 　　來到海陵島之后，感覺這座城市非常不錯，走在市井和沙灘上，處處都呈現出一派欣欣向榮的景象，人們安居樂業。當下雖然是淡季游客很少，但這座城市及景區的管理卻井井有條，最值得稱贊的是這里特別的干凈，包括城市和景區，唯一不同的是這里可以燃放煙花。 　　海陵島，位于廣東省陽江市，距陽江市區只有20公里，為陽江市最大島。 海陵島東、北、西海岸曲折多灘沿岸水淺，南部海岸較平直，均為低平沙岸。東北、西南端為傍山海岸，四周島礁散布。 海陵島作為廣東第四大島，擁有既豐富的海濱旅游資源，如太傅廟、靈谷廟、古炮臺、鎮海亭、觀音閣等10多處。島內有大角灣、馬尾島風景區、十里銀灘風景區及金沙灘風景區，各景點先后開發了沖浪、水上快艇、碰碰車、駱駝沙灘游、激光射擊、情侶車、升空傘、沙灘騎馬、沙灘足球、海上水球、沙灘文藝表演等項目，另外也配置了許多兒童游樂設施，此地為今后帶小孩游耍的首選之地。 　　當你靜坐海灘，遙望明月及綻放的煙花，此刻的心境是空靈的，唯有這眼下的夜景讓你如癡如醉，沒有過去，只有當下。 　　這里還有許多極具特色的當地特產，離開前還不忘給親朋好友捎帶一些。 　　順德是我們此行的第5站，以探尋美食為主題。 順德位于珠江三角洲腹地，屬廣東省佛山市轄區，以平原、水網和丘陵為主要地貌，屬南亞熱帶季風氣候，2024年GDP達4293.83億元，連續13年蟬聯全國綜合實力百強區榜首?，可謂是人杰地靈，富庶之鄉。 順德人對美食的熱愛，其實反映了他們對生活的態度。在順德吃飯可不只是為了填飽肚子，更是一種社交活動，是享受生活的一種方式。親朋好友圍坐一起，品嘗著美味菜肴，一邊聊天，一邊歡笑，感情就在這美食與談笑之間得到了升華。 　　順德美食歷史悠久，很多傳統菜品都是一代一代傳承下來的。這些美食就像一個個記憶的載體，記錄著順德人過去的生活，也見證了順德地區的發展與變化，是當地文化不可或缺的一部分。今天品嘗的這道野仙魚生就極具代表，是康、乾時期順德名廚王仙所創，綽號野仙，野仙魚生由此而來。此菜的特點是，活魚是這道菜的靈魂，廚師巧妙地將魚切成薄如蟬翼晶瑩剔透的薄片，再搭配蔥絲、姜絲、芝麻、花生碎等十幾種佐料。入口瞬間，先是感受到魚片的爽滑，緊接著是清甜的滋味在口中彌漫，各種佐料的味道相互交織，層次極為豐富。同時也品嘗了魚羹、烤鵝和雙皮奶，這些都是當地極具代表的美食，只有均安蒸豬（只選50斤重的乳豬）留到下次人多時品嘗了。 ? 在順德，清暉園是你不能不去的地方。 清暉園占地約2.2萬平方米，為嶺南四大園林之一，現為國家5A景區及文物保護單位。其歷史可追溯至明朝的萬歷三十五年（1607年）狀元黃士俊的私人府邸，后經清代龍氏家族五代擴建，形成現存格局，兼具江南園林與嶺南水鄉的特色。 建筑特點主要以青磚灰瓦為主，無繁雜的裝飾，亭臺樓閣布局錯落。又分舊園和新園，通過游廊將小橋串聯，融合碧水、古墻、漏窗等元素，形成多層次空間，堪比古建筑之典范，游走其間會被深深的折服。 　　離開順德后，我們又來到了汕頭。 汕頭給人的印象太商業化，沒有太多值得留戀的地方，唯一欣慰的是在老街坊買了一點鵝頸、鵝肝帶回酒店后喝上了出行后的第二頓酒。 　　截至今天，當旅行至福建時，整個人感覺極度疲憊，潮濕、悶熱一直困擾著我們。原本想繼續前行至丹東完成這次G228線的總體設想，但沿途的海景又一次次的讓我失望，審美疲勞氣候不適已成為阻撓我前行的最大障礙。 于是便調整了方向，將原定計劃縮短一半，決定游覽完鼓浪嶼以后，于當日晚乘飛機飛回成都，汽車就交給托運公司托運，至此整個旅行到此結束，用時11天。雖然留有一些遺憾，但基本上還是達到了本次旅行的目的，還算圓滿。 編輯:王志宏發表時間:2025.6.5.

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