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潮汕文化?嶺海名邦探究(中集)

曾敖林

<p class="ql-block">3月23日 潮汕地區(qū)天氣晴 氣溫19℃至30℃</p> <p class="ql-block"> 潮汕文化?嶺海名邦探究(中集)</p><p class="ql-block">“暮春三月,韓祠庭園,草木豐茂,鶯鳥紛飛。桃花爛漫如霞,海裳嫵媚動(dòng)人。”摹仿古調(diào)之中,意象存乎其間??其實(shí)這正是六朝駢文和唐四六體的通病——“依希其旨”,即在作品中的字義含混不清,難以把握住作者的真實(shí)意圖。駢文以四言、六言式句為主,語(yǔ)言風(fēng)格注重辭藻雕琢與典故運(yùn)用,追求言律和諧。與韓愈散文對(duì)比,駢文形式規(guī)范,講究美學(xué)提練,散文則式句自由,語(yǔ)言質(zhì)樸,北宋古文運(yùn)動(dòng)后散文逐漸成為主流。古文運(yùn)動(dòng)跨越唐宋兩朝代,北宋運(yùn)動(dòng)則直接繼承唐代韓柳理論,形成“文統(tǒng)道統(tǒng)”的雙重復(fù)興。北宋時(shí)文人對(duì)唐代文風(fēng)的華麗和浮夸感到厭倦,開始追求散文簡(jiǎn)潔、樸素的文風(fēng)。宋仁宗年間,歐陽(yáng)修通過(guò)科舉改革推動(dòng)平易文風(fēng),形成“唐宋八大家”群體。宋神宗和哲宗朝時(shí),王安石和蘇軾等進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)“文以載道”的社會(huì)功能,儒學(xué)復(fù)興與文體改革成為鞏固統(tǒng)治的思想工具——他們提倡以古文為范本,追求文筆的簡(jiǎn)練和內(nèi)容的真實(shí)。我們?cè)陧n祠碑廊拜謁,追憶古人唯美絕句,豈不美哉!品讀韓愈著《南海神廟碑附詩(shī)》,“海嶺之輒,既足既濡”,詞句可以感受到古人對(duì)自然景觀的細(xì)膩描繪和對(duì)神靈的崇敬,情緒幽怨卻不激烈,溫柔敦厚,由情而景,意余言外。今天讀來(lái),仍能給人以新的藝術(shù)享受。</p><p class="ql-block">下午2時(shí)日跌,出《韓文公祠》,我們老年旅游團(tuán)在地接導(dǎo)游的引領(lǐng)下,徒步前往潮州廣濟(jì)橋。導(dǎo)游說(shuō):“廣濟(jì)橋是一個(gè)極具文化旅游價(jià)值的勝地,秀水兩岸風(fēng)景如畫。俗話說(shuō),到潮不到橋,枉費(fèi)走一遭。”韓江干流橋東段堤固景美,秀水河暢水清,陽(yáng)光下波光粼粼。江邊綠道樹木惚郁,一座千年的橋粱奇跡般地橫臥在滾滾韓江之上,構(gòu)成一幅令人陶醉的畫卷。廣濟(jì)橋作為珍貴的歷史文化遺產(chǎn),是潮州的地標(biāo)性建筑,見(jiàn)證了潮州的歷史變遷和社會(huì)發(fā)展,也承載著潮汕民眾的<span style="font-size:18px;">情感和記憶</span>。每天吸引著成千上萬(wàn)名來(lái)自世界各地的中外游客,從四面八方蜂擁而至朝東岸進(jìn)口處聚攏。</p> <p class="ql-block">廣濟(jì)橋,又稱湘之橋,在廣東潮州古城東門外,橫跨在韓江上,集梁橋、浮橋、拱橋?yàn)槿龢蚝弦弧T谖覈?guó)古代上萬(wàn)座橋梁中,三橋合一的橋只有這一座,并且是世界上最早的啟閉式橋梁。“早上搭橋,晚上拆橋”,每天都在上演著現(xiàn)實(shí)版的“過(guò)河拆橋”。潮州廣濟(jì)橋、與河北趙縣的趙州橋、福建泉州的洛陽(yáng)橋和北京宛平縣的盧溝橋,合稱為中國(guó)古代四大名橋,現(xiàn)在是全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位,國(guó)家AAAA級(jí)景區(qū)。</p><p class="ql-block">中國(guó)古代修橋時(shí)間最長(zhǎng)的橋梁——古潮州府自韓愈貶潮,驅(qū)鍔釋婢、關(guān)心農(nóng)桑、延師興教,中原文化向海疆鳳城延伸,至南宋已逐漸繁榮,有了“嶺海名邦”之美譽(yù)。社會(huì)生產(chǎn)的發(fā)展,為橋梁的搭建提供了物質(zhì)和技術(shù)的條件。廣濟(jì)橋的歷史,是一部充滿了工匠建設(shè)者智慧和心血的建橋修繕史:南宋初建,明代定型,因江寬水急前后369年才修成,清代維護(hù),當(dāng)代修繕。有史可查,重修重建達(dá)二十多次。廣濟(jì)橋全長(zhǎng)518米,古名康濟(jì)橋、丁侯橋、川濟(jì)橋、俗稱湘子橋。廣濟(jì)橋所處的環(huán)境位置,極富自然山水之美:橋梁橫臥韓水之上,東襟筆架山,西連潮州城,南眺鳳凰洲,北仰金城山,是古代廣東通往閩浙贛的交通要津。</p> <p class="ql-block">廣濟(jì)橋始建于南宋乾道七年(1171年),時(shí)任潮州太守曾汪主持建造,初為浮橋,由86條大木船連接而成。南宋淳熙十六年(1189年)洪水泛濫,太守丁允元修繕浮橋,在西岸修建10座橋墩,東岸則增加了13座橋墩,墩上架堅(jiān)木為梁式橋,命名為“丁侯橋”,形成橋梁與浮橋的雛形。明宣宗宣德十年(1435年),王源知府主持石材加固,石梁架設(shè)在橋墩上,卯榫拱形結(jié)構(gòu),不用灰勾,堅(jiān)實(shí)穩(wěn)固,能有效地抵御海風(fēng)侵蝕和潮浪沖擊。明朝嘉靖九年(1530年),廣濟(jì)橋的橋面增加了126間橋亭樓閣,定型為“十八梭船廿四洲”制式。這些橋亭不僅美化了橋梁,還為商民們提供了經(jīng)商的場(chǎng)所,因此就有了“一里長(zhǎng)橋一里市”的美譽(yù)。</p><p class="ql-block">清世宗雍正二年(1724年),知府張自謙維修廣濟(jì)橋,并鑄鎮(zhèn)鐵水牛兩只,分別置于西橋的第八墩和東橋的第十二墩,其目的是“鎮(zhèn)橋御水”,妄以臆度解決橋梁防洪難題。只是在清道光二十一年(1841年)韓江發(fā)生了大洪水,沖垮橋墩若干座;次年又遭一場(chǎng)特大洪水,沖崩了江心東墩和墩上鎮(zhèn)鐵水牛墜入江中。太守劉濤、分司吳均發(fā)動(dòng)鹽商及富戶捐資重修廣濟(jì)橋。因工程浩大,經(jīng)歷數(shù)年始告完工,百姓不忘劉、吳功績(jī),建造了一座石牌坊以作紀(jì)念,取名“民不能忘”。這一事件被寫進(jìn)了地方民謠:“潮州湘橋好風(fēng)流,十八梭船廿四洲,廿四樓臺(tái)廿四樣,二只鉎牛一只溜”,增添了廣濟(jì)橋的傳奇色彩。</p><p class="ql-block">新中國(guó)成立后,1958年移除浮橋改建為鋼梁橋;2003年按照明代形制進(jìn)行整體修復(fù);2007年重現(xiàn)啟閉式功能并獲頒“全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位”。潮州民眾憑借著頑強(qiáng)的毅力和卓越的智慧,一次次地對(duì)廣濟(jì)橋進(jìn)行修復(fù)和擴(kuò)建,使其不斷地發(fā)展演變,最終成為如今獨(dú)特的風(fēng)貌。每一次修繕,都融入時(shí)代的建筑技術(shù)和文化元素,使得廣濟(jì)橋不僅是一座交通橋梁,更是一部生動(dòng)歷史的教科書,見(jiàn)證了潮汕地區(qū)社會(huì)發(fā)展的興衰變遷。</p> <p class="ql-block">廣濟(jì)橋最突出的建筑功能便是“十八梭船二十四洲”的獨(dú)特結(jié)構(gòu),為<span style="font-size:18px;">古代</span>中國(guó)眾多橋架中唯一的一座啟閉式橋梁。橋由東、西兩岸的24座橋墩,與中間十八梭船連結(jié)而成。東西兩段為石梁橋,橋墩取韓山上的大青麻條石為建筑材料,經(jīng)有規(guī)律的疊堆而成。各構(gòu)件之間的結(jié)點(diǎn)以鑿榫頭和卯眼相吻合的連接方式,用于支撐橋粱重量和傳遞荷載到地基;石粱橋面板架設(shè)在橋墩上,堅(jiān)固穩(wěn)定,使得中國(guó)傳統(tǒng)<span style="font-size:18px;">的</span>卯榫造橋技術(shù),能有效地抵御自然界物理的風(fēng)化侵蝕和海潮沖擊。中間的浮橋由十八只梭船橫向并排,用鐵索聯(lián)接而成 。浮橋沒(méi)有任何支柱,直接浮在水面上,兩端用鐵鏈固定在梁橋的磯頭墩,浮橋可隨著水位漲落而高低起落。磯頭墩設(shè)有石階梯,方便行人上下浮橋 。每遇洪水或過(guò)往商船通行時(shí),可將梭船解開,使河道暢通;過(guò)后再將梭船連接起來(lái),恢復(fù)橋面上的交通 。這種橋舟結(jié)合,可啟可閉的設(shè)計(jì),不僅實(shí)現(xiàn)了橋上交通和過(guò)往商船通航的雙重功能,還能在洪水來(lái)臨時(shí),通過(guò)開啟浮橋迅速排洪,極大地提高了橋梁的安全性和實(shí)用性 。廣濟(jì)橋除了這一獨(dú)特的結(jié)構(gòu),其橋面上的亭臺(tái)樓閣也別具一格,有著 “二十四樓臺(tái)二十四樣” 的美譽(yù) 。在 24 座橋墩上,建有形式各異、用途不同的樓臺(tái)亭閣 。這些樓臺(tái)亭閣有的輕盈俏麗,有的雍容華貴,飛檐斗拱,雕梁畫棟,與古橋相得益彰,不僅為行人和游客提供了遮陽(yáng)避雨和文旅賞景的憩息場(chǎng)所,還對(duì)<span style="font-size:18px;">廣濟(jì)</span>橋起到了美化的<span style="font-size:18px;">裝飾</span>作用,讓橋<span style="font-size:18px;">梁</span>宛如一條絢麗多彩的彩帶,飄浮在韓江秀水之上 。<span style="font-size:18px;">千百年來(lái),歷代的文人墨客在此留下了眾多贊頌的詩(shī)句,供后人雅俗共賞之。</span></p> <p class="ql-block">廣濟(jì)橋作為中國(guó)四大古橋之一,其橋亭名稱融合了歷史、文學(xué)與建筑藝術(shù),具有深厚的文化內(nèi)涵。譬如主要橋亭名稱及來(lái)源:??南宋初建時(shí)期?,草創(chuàng)階段已有亭名:“?冰壺?”、“?玉鑒?”、“?蓋秀?”等,體現(xiàn)早期文人對(duì)自然意象的推崇。明代明宣德年間,知府王源在橋上修筑樓臺(tái),命名的部分亭名包括:?奇觀?、?廣濟(jì)?、?凌霄?、?登瀛?、?得月?、?朝仙?、?乘駟?、?飛躍?、?涉川?、?右通?、?左達(dá)?、?濟(jì)川?、?云蘅?、?小蓬萊?、?風(fēng)鱗洲?、?摘星?、?凌波?、?飛虹?、?觀滟?、?浥翠?、?澄鑒?、?升仙?、?仰韓?。名稱的文化寓意,?自然與神話結(jié)合?:如“小蓬萊”、“摘星”象征著仙境;“凌波”、“飛虹”,描繪橋梁與江水的動(dòng)態(tài)美感。?紀(jì)念性命名?:如“仰韓”指向韓江及韓愈,反映地方對(duì)歷史人物的崇拜。?功能性隱喻?:如“濟(jì)川”、“涉川”呼應(yīng)橋梁的渡河功能,而“右通”、“左達(dá)”則強(qiáng)調(diào)交通要津的地位。</p><p class="ql-block">現(xiàn)代詞句也頗有品賞價(jià)值,與君分享之!如凝練版:?千年一瞬,步履古今。?橋載滄桑,水訴流年。</p><p class="ql-block">意境版:?廣濟(jì)橋上風(fēng)輕語(yǔ),每塊石板藏千年密語(yǔ)。?</p><p class="ql-block">韓江水悠古橋默,一步一印刻時(shí)光。</p><p class="ql-block">深度版:?梁橋、浮橋、拱橋聚一身,踏過(guò)廣濟(jì)如翻閱史書,腳下是傳奇,抬眼即風(fēng)華。</p><p class="ql-block">互動(dòng)提問(wèn)式:?你站在橋上看風(fēng)景,可曾聽(tīng)見(jiàn)石板的低語(yǔ)?</p><p class="ql-block">若歷史有溫度,廣濟(jì)橋的每一階會(huì)告訴你什么?</p><p class="ql-block">精辟短句?:?千年廣濟(jì),一步千年。——既點(diǎn)明橋梁的歷史厚重感,又暗喻行走時(shí)的時(shí)空交錯(cuò)體驗(yàn)。</p> <p class="ql-block">廣濟(jì)橋還流傳著許多動(dòng)人的美麗傳說(shuō),其中“仙佛造橋”的民間故事最為著名,與潮州的歷史文化、民風(fēng)淳樸鄉(xiāng)情厚的習(xí)俗緊密相連。相傳:韓愈被貶潮州府后,為了溝通東西兩岸,想在惡溪上建造一座橋梁,因?yàn)樗盍骷保阏?qǐng)侄兒韓湘子及八仙和活佛廣濟(jì)和尚幫助。廣濟(jì)和尚負(fù)責(zé)西岸工程,八仙負(fù)責(zé)東岸工程。為了早日造好橋梁,他們各顯神通。廣濟(jì)和尚跑到桑浦山,口中念起佛咒,用手一指,只見(jiàn)滿山石頭都滾動(dòng)起來(lái),霎時(shí)變成一群羔羊,由他趕往潮州城。東岸八仙跑到鳳凰山,把山上的石頭變成一群豬,也趕向工地。八仙人多,分批趕豬。別人都走了,只有鐵拐李趕著最后一批豬。哪知半路碰到一個(gè)孝婦在一座墳?zāi)骨疤淇蕖_@喪氣一沖,符法就失靈了,那群烏豬倒下去變成一座山,就是現(xiàn)在的“豬山”。廣濟(jì)和尚一個(gè)人趕羊,顧此失彼,趕到潮州時(shí),發(fā)現(xiàn)少了兩只羊,急忙跑回頭尋找。找到后剛要回趕,又碰上一名貪心的財(cái)主,說(shuō)這兩只羊是他家丟失的羊,硬要把它們拖走。拖到自己的田里,羊再也不肯走了。財(cái)主在羊身上抽了一鞭,兩只羊頓時(shí)變成兩座山頭,把財(cái)主和他的一百多畝田地都?jí)涸谏降紫拢@兩座山就被人們稱為“烏羊山”。八仙們少了一只豬,廣濟(jì)和尚少了二只羊,大橋建到江中心便無(wú)法連接起來(lái)。鐵拐李急得直跺腳,結(jié)果把東岸的橋墩踩低了一角。大家正不知如何是好的關(guān)鍵時(shí)刻,只見(jiàn)何仙姑把手中的寶蓮花籃拋下,花蕊飄在江心散開來(lái),變成十八條梭船;對(duì)岸廣濟(jì)和尚看了急忙把禪杖丟下江心,變成一根長(zhǎng)繩,把十八條梭船連成一架浮橋。橋梁建成后,潮州人為了紀(jì)念韓湘子等八仙和廣濟(jì)和尚,就給大橋起了兩個(gè)名字,一個(gè)叫“湘子橋”,另一個(gè)叫“廣濟(jì)橋”。這個(gè)“仙佛造橋”動(dòng)人的美好傳說(shuō)深入人心,由此傳頌至今。它不僅展現(xiàn)了古代民眾豐富的想象力,也寄托了人們對(duì)廣濟(jì)橋的深厚情感和對(duì)美好生活的向往 。</p> <p class="ql-block">回望廣濟(jì)橋</p> <p class="ql-block">下午3時(shí)03分,過(guò)了廣濟(jì)橋“奇觀”橋亭,迎面便是著名的潮州古城廣濟(jì)門。廣濟(jì)門城樓,又稱韓江樓、俗稱東門樓,始建于明洪武三年(1370年),是一座具有600多年歷史的古建筑,為潮州古城七城門之首。廣濟(jì)門城樓是一座宮殿式三層歇山頂閣樓,屋面鋪雙層大青石,各層出檐均嵌藍(lán)琉璃勾頭滴水,雕欄畫棟,四周環(huán)窗,飛閣流丹,巍峨壯觀,可與廣州越秀山上的鎮(zhèn)海樓相媲美。城樓置于高大厚實(shí)的臺(tái)基之上,拱門中開,面闊七間,進(jìn)深五間,前后面為木石欄相衍支撐,并跨出城墻外,形似騎樓。<span style="font-size:18px;">它歷經(jīng)明清兩朝多次維修,恢復(fù)了1931年修繕以前的原貌,保留了明代東門城樓原有防守、防洪和觀賞功能的石木結(jié)構(gòu)。</span>廣濟(jì)門城樓一至三樓都有匾額柱聯(lián),其中一樓為“當(dāng)代隸書第一人”劉炳森先生題寫的“嶺東首邑”匾額,以及書法藝術(shù)家陳景舒揮毫“城抱江如帶,天垂嶂列屏”的楹聯(lián);二樓有國(guó)學(xué)泰斗饒宗頤大師題寫的“東為萬(wàn)春”匾額,與柱聯(lián)上“萬(wàn)峰當(dāng)戶立,一水接天來(lái)”;三樓有“女書圣”蕭嫻題寫的“廣濟(jì)樓”匱額,與廣東省原省長(zhǎng)盧瑞華書寫的“得山水清氣,極古橋秀風(fēng)”之楹聯(lián)。使得廣濟(jì)門城樓重現(xiàn)昔日的風(fēng)光且增色不少,為游客提供了一個(gè)極佳的旅游勝地。</p> <p class="ql-block">潮汕文化系列?未完待續(xù)</p><p class="ql-block">文字創(chuàng)作:曾敖林</p><p class="ql-block">原創(chuàng)時(shí)間:2025年4月8日</p><p class="ql-block">校勘定稿:曾敖林</p><p class="ql-block">圖片來(lái)源:曾敖林手機(jī)自拍</p><p class="ql-block">美篇制作:曾敖林</p><p class="ql-block">制作時(shí)間:2025年6月5日</p>
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