騎行的樂趣尷尬的瞬間

五月風

6月3日，太原又是個天高云淡，白云朵朵的好天氣，氣溫29°，微風拂面，這好的天氣，最好的出行就是去騎行。叫上老公4點出發，上南內環橋，下汾河自行車道西岸，向北進發。 　　快到迎澤橋時，我說了一聲，我要拍個照，當即下車，想不到老公緊跟著，沒來的及剎車，照直就撞上來，追了我的尾。 　　就在這路邊，我和老公同時摔倒了。我面朝東雙膝著地，倒在了自行車旁，老公在我后邊怎么摔倒的，我沒看著，只見他左臉頰左手都蹭破了皮出血了。 好在我是跪在了路邊的草地上，膝蓋有點疼，但自己站起來了。 　　迎澤橋口的保安過來2個，沒有扶我們，問詢了一下，獲知自我是倆口子，而且我們都是自己爬起來的，他們就走開了。 　　看看我和老公問題都不大，老公臉上、手上的血跡擦干凈，我想讓他回去，他說沒事。而我左膝蓋有點疼，但還能上車騎行。所以我們就照直上路繼續騎行了。只是自行車外側腳蹬的公雞腿受力摔歪了，蹭到了鏈盒，轉一圈蹭一下，圪楞圪楞的響。就這我們也繼續向北騎去。 　　我平時的騎行習慣是從汾河西岸自行車道出發，騎到天黑找個橋過河東，返程一路拍夜景回家。 　　今天這車不好騎了，所以就準備騎到漪汾橋，過橋走東岸返回。 　　上漪汾橋。 　　想想從2021年5月1號，汾河自行車道開通后，我無數次的在兩岸騎行，總覺得這里是最安全的騎行場地，是騎行者的樂園。 　　2025年的今天，我在汾河自行車道上騎行已滿4個年頭了。前3年老公還在外地工作，我都是1個人騎行，那叫一個爽，北上中北大學，南下迎賓橋，把汾河兩岸80多公里的沿線都騎遍了。而且在2022年春夏之交，我采取騎到一個橋頭放車，途步走到另一橋頭，再邊走隨拍的返回放車處，這樣就能把汾河沿岸所有的景點景觀收入鏡頭，記錄入冊。走過一座一座的汾河橋，滿滿的收獲，就是我騎行的動力，也是我的驕傲。由此也串了無數的貼子，發到美篇平臺，既是自已的騎行記錄，也是對大美汾河的宣傳。 快樂騎行，邊走隨拍，收錄美景，串片發貼，成為我退休生活的亮點和樂趣，持之以恒，樂此不疲。 　　汾河通是我的自詡，也得到了友友們的認可。因此今年3月還接受過太原電視臺民生部的釆訪呢！ 　　最以為自豪的是，我曾騎行到太原市區最南端的迎賓橋拍夜景(往返40多公里)、最北端的竇大夫祠、中北大學(往返也有50多公里)，把太原的每一座汾河橋，包括公路橋18座(因漫水橋拆除，幸福橋在建，所以公路橋現有17座)、鐵路橋3座、純步行橋4座、行人和非機動車可通行的3座橋，都一一收錄在冊，串成美篇《一條玉帶穿南北、二十八橋挽東西》。這是我騎行隨拍的成果，也是我引以為傲的資本。 　　當然這幾年的騎行也發生過幾次小事故，好在吉人自有天相，都沒大礙，自信滿滿的堅持下來。 　　現在回想起來，咱就是個愣頭青，沒個怕，也沒后悔。分享給友友看看我的一個個狼狽而尷尬的瞬間。 1、有1次騎行，太陽已落山，從勝利橋返回時，在河邊騎著，突然自行車后帶沒氣了，只能推著走→上漪汾橋→府西街→桃園3巷→街角公園門口放車，坐公交到萬柏林區委，好歹趕上了824的末班車才回了家。第2天才叫上老公，帶上修車工具，到桃園三巷把車修好再騎回來。好玩吧！但這段路最少也推車步行了4公里。 　　2、有一次和小許約好在南中環橋下碰頭，然后一起騎行到晉陽橋。結果剛出門，騎車過南內環西街的人行道，是綠燈我沒下車，突然急駛過一輛左轉的汽車，我急忙往左打死車把，把自己別倒了，車子也壓在了身上，費了好大勁才站起來，拍拍身上的土，試試左腳有點疼，但還能上車，就騎上直奔南中環去了。事后還點小確幸呢。 　　3、2022年夏天的疫情期間，我們萬柏林區全封閉了，但我們小區允許每天每家有1人可以出去買菜，借此機會我就想出去看看萬柏林區南邊的封界線在哪？大街上少有行人車輛，我騎車轉了一大圈，從舊晉祠路返回，快到長風西街時，我在自行車道騎著，前方一溜都是停著的汽車，突然一輛車打開了左側車門，我沒來的及剎車就撞了上去，自然是摔倒了，這下可把車上的兩人給嚇壞了，趕忙下車把我扶起來，問長問短，要把我送醫院，我拍拍身上的土，扭扭身體，那也不疼，騎上車子就揚長而去了。有驚無險又一次，估計那車上的倆人也偷著樂呢！ 　　4、還有一次是在千峰南路西側自行車道騎行，我的右手邊停著一串車，突然從左手邊串出一個小伙子，騎的飛快，把我往右一別，我就摔倒了，腿也別在了車下，根本動不了，小伙子下車趕緊過來扶我，我說小伙子你敢撞我這老太太，不怕我訛你嗎？小伙說，他也是為了躲后邊開來的汽車才往右別我的，一看才知一輛小車停在了左邊，司機也下車了。我在自行車道正向騎行，如果有事，司機肯定是全責，所以司機也嚇的不輕，好在小伙子把我和車扶起來，我試試感覺問題不大，放二人走了。 　　有驚無險摔了幾次后，我總結經驗，出去騎車，人多的地方推著走，過馬路跟著綠燈走，不搶燈，不冒險，能慢不快不搶時間。就這，誰知昨天還被自己老公撞摔了。又想笑又想罵，還張不了嘴，回來找人修車還花5元錢。 　　騎到漪汾橋東了。 　　幾年騎行，經歷數次摔跤，重來沒告過家人朋友，怕他們勸我，這么大年齡別騎行了。我的想法是只要還能動我就要去騎行，騎行對我來說不僅是個樂趣，還是我腿腳還利索的證明。 　　正如我的美友英子(專業騎友)，她比我還大兩歲呢(今年72周歲)，你要勸她別騎行了，她能和你翻臉。近日她們又組團騎到西藏去了，太原到西藏3100多公里，她們的隊伍中有保障車，有拉自行車運輸車，能騎的路段就她們騎行，不能騎行的路段就坐車。從太原到西藏她們騎行了1000公里。 　　昨天刷到她的動態，她們已經到達納木措了。 　　比起英子來，我沒有騎長途的體力和經驗，但在太原市區內騎行，特別是在汾河公園的自行車道上騎行，我還是信心滿滿的。就為了騎行能把我帶到更遠的地方，看更美的風景，我也會堅持下去。 　　我為啥能當我群的先鋒官呢，就是給群友們踩點、看路線、選景區，這就得益于我愛騎上自行車到處跑。我看好的景區就帶上群友跑一趟。 　　比如，我們群的姐妹們，沒有一個全程走過汾河北段(南內環橋→汾河四期)，我就聯系汾河四期開電瓶車的司機(騎行時認識的)，讓他來南內環橋下接上我們，沿汾河岸邊一路北上，每到一個景點就停車，讓大伙兒拍照，上午游汾河東岸，中午在大留村吃個農家樂，下午沿汾河西岸，一路玩著返回。 這種玩法，就連私家車也做不到，因為私家車是下不到汾河岸邊的，即使你開車到了一個景區的停車場，你玩了一個景點，還得返回去找車，這樣一來，你一天根本走不了幾個景點。不像我們包個景區的電瓶車，一天就能跑個夠。 　　你看，我已經騎車返到汾河東岸邊上的露天泳場了。 　　這是汾河生命之源景點，用99顆白子，排成DNA分子結構的螺旋模式，試圖闡釋生命的起源。 　　中華巨龍景點到了。 　　日落亮燈后，金碧輝煌的巨龍橫臥在汾河中，就成為迎澤橋北一道亮麗的風景線。 　　騎行過來的小姐姐們，也在停下車來拍中國巨龍。 　　前方迎澤橋。 　　騎到迎澤橋北匝道的花壇處，就想起我曾在此摔過一跤，當時光顧著看花呢，一個不小心，自行車失去平衡就摔倒了，人也栽到了花壇里，一條腿被壓在了車下很難掙脫，雖然路過有穿流不息的騎行人，咱也不好意思求助，費了好大勁才爬起來。 那次是我第一次在自行車道上摔跤，昨天是第2次(還是自己老公撞的)，好在都是自已爬起來就繼續騎行了。 　　沿路的月季花第一茬已經開敗了。 　　我還是下了車，選拍幾朵月季花。 　　迎澤大橋到了，迎澤大橋是汾河南、北段的中心(也是分界)，之南有13座汾河橋，之北有14座，合計28座汾河橋(大小都算)。 　　迎澤橋南。 　　這樣云朵形的騎行驛站，汾河東西兩岸共有11個，再加上每座公路大橋下都有休息驛站，所以汾河兩岸騎行道，深受騎友的喜愛是不言而喻的。甚到招來了外地騎友前來體驗(刷視頻刷到的)，作為一個太原騎友我也為此自豪。 　　過了這個騎行驛站我們就快到家了。這一趟，雖然摔了一跤，騎了不遠，還引起我這多的反思和回憶，這也提醒我以后要更加注意騎行安全，畢竟能長久的堅持騎行下去，才是我希望的結果。

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騎行的樂趣 尷尬的瞬間

五月風

騎行的樂趣尷尬的瞬間